Outline · [ Standard ] · Linear+ MCV la mare cautare in Vest, data: 29.05.2007

Loganul Break este la mare cautare in Vest Europenii stau la coada la Logan Break. Francezii si germanii asteapta chiar si noua luni pentru un astfel de automobil produs la uzina din Pitesti. Conform Business Standard, numai in luna martie, pentru acest model in Germania s-au inregistrat, in medie, 100 de comenzi pe zi. Motivul pentru care break-ul autohton este la mare cautare este spatiul pe care il ofera la un pret foarte mic: masina are sapte locuri si costa aproximativ 14.000 de euro. Comparativ, in Europa de Vest, pretul monovolumelor porneste de la 20.000 de euro. Potrivit Business Standard, Franta conduce in clasamentul importatorilor de Logan Break, cu peste 7.200 unitati cumparate in primul trimestru al anului, secondata de Germania, unde s-au cumparat circa 3.100 unitati. SURSA: http://www.banknews.ro/stire/10991_loganul...re_in_vest.html\ sau http://www.themoneychannel.ro/stiri/Econom...are_in_vest.htm

Loganul Break este la mare cautare in Vest

Europenii stau la coada la Logan Break. Francezii si germanii asteapta chiar si noua luni pentru un astfel de automobil produs la uzina din Pitesti. Conform Business Standard, numai in luna martie, pentru acest model in Germania s-au inregistrat, in medie, 100 de comenzi pe zi. Motivul pentru care break-ul autohton este la mare cautare este spatiul pe care il ofera la un pret foarte mic: masina are sapte locuri si costa aproximativ 14.000 de euro.

Comparativ, in Europa de Vest, pretul monovolumelor porneste de la 20.000 de euro. Potrivit Business Standard, Franta conduce in clasamentul importatorilor de Logan Break, cu peste 7.200 unitati cumparate in primul trimestru al anului, secondata de Germania, unde s-au cumparat circa 3.100 unitati.

SURSA:
http://www.banknews.ro/stire/10991_loganul...re_in_vest.html\
sau
http://www.themoneychannel.ro/stiri/Econom...are_in_vest.htm

14.000 euro pret mic pentru ei,pentru noi mi se pare enorm;iar la salariile lor se puteau inghesui si la cele de 20.000,diferenta e minuscula pentru ei

Poza de pe "zămanicianelpunctro" nu prea seamana cu MCV-ul de pe strada.
Pana la urma MCV = break = monovolum?

Mie mi se pare normal ca Loganul sa rupa pietele. La inceput n-as fi crezut dar odata ce primul Logan a avut succes, de acum cam toate modelele care le vor scoate vor fi practice si ieftine si in tari mai bogate ca ale noastre dar cu mai putine pretentii, pe ei nu-i deranjeaza o "Dacie" (la ei imaginea de Dacie nu exista), si mai ales ca e "By Renault" (imaginea Reno-ului e mult mai buna inafara)...

Deci.. Spatiu mare, pret mic, succes garantat...

Conform  Business Standard, numai in luna martie, pentru acest model in Germania s-au inregistrat, in medie, 100 de comenzi pe zi. [...blablabla....]
Potrivit Business Standard, Franta conduce in clasamentul importatorilor de Logan Break, cu peste 7.200 unitati cumparate in primul trimestru al anului, secondata de Germania, unde s-au cumparat circa 3.100 unitati.

31x100 = 3100, in ianuarie si februarie nu s-a vandut deloc?

ei....mai exista sambata si duminica, mai exista mici erori de calcul de clasa a doua, mai exista erori la asa zisii jurnalisti. Deci, eu zic ca eroarea nu este prea mare si ca s-au vandut in ian-feb. Sau....doar prin martie au fost lansate in germanica.

This post has been edited by driverx: 30 May 2007, 13:58

31x100 = 3100, in ianuarie si februarie nu s-a vandut deloc?

Abia in februarie sau martie s-a lansat in Germania MCV-ul, oameni buni... si pentru comenzile din aprilie erau deja termene de livrare spre vara
...cand va spuneam eu acu ceva vreme pe threadul de Dacia Logan Mcv ca se vinde in draci pe acilea, n-ati crezut niciunul... iete ca acu v-ati lamurit...
O precizare: 14.000 ajunge un dCi mai mult sau mai putin full; masina in varianta de baza cu 1,4 MPi pleaca de la 8.400; numai ca majoritatea cumparatorilor merg pe motorizari si variante de echipare care sar de 13.000...
O faza haioasa: acu vreo 3 saptamani am facut pe agentul de vanzari pentru o colega de munca (nemtoaica suta la suta, proprietara de Fabia 1,4 16V), care vazuse o reclama la TV si voia sa stie mai multe despre masina, ca tocmai cauta o familiala spatioasa si a impresionat-o golanul nostru... i-am dat niste linkuri unde sa se documenteze despre masina, si acu o saptamana imi spunea ca s-a programat la un drive-test cu un MCV 1,6 16V... Dacia, un comision, ceva?...

This post has been edited by Vio: 30 May 2007, 14:24

Mosu', nu te inghesui, ca nu fusesi singurul care a zis ca o sa se vanda si lumea nu-l credea...

[quote=YRX,30 May 2007, 12:50]
Loganul Break este la mare cautare in Vest

Europenii stau la coada la Logan Break.

se sta la coada datorita incapacitatii daciei de a face fata cererii, cifrele de vanzari nu sunt extraordinare
sunt modele ale altor marci care se vand intr-un numar de 10 ori mai mare intr-o perioada de timp similara

Da. Volksagen Golf. Ce sa zic... Nici ala... Sa fim seriosi. Se vinde foarte bine Loganul.

This post has been edited by ssilviu: 30 May 2007, 18:18

Domnu' daciafan... matale bag seama nu le prea patrunzi pe astea cu piata... s-or fi vanzand altele si in numar de 100 de ori mai mare, dar noi vorbim aici de cifrele de vanzari raportate la obiectivele initiale, si aci e partea spectaculoasa. Incearca rogu-te sa vezi fenomenul dinamic, in evolutia lui, si nu static, ca vinde ACU cateva mii de bucati... le vinde unde mai antart nu vindea nimic, si daca evolutia si trendul continua, alea cateva mii or sa se faca zeci de mii si asa mai departe... deja a urcat pe locul 26 in clasamentul marcilor si vinde mai mult decat unii producatori mult mai galonati... Dacia/Renault poate fi acuzata cel mult de faptul ca nu a prevazut ce succes va avea si pe aceste piete mature, a subestimat goana nemtilor dupa marfa ieftina (si bunicica indraznesc sa adaug), dar ea e un fenomen prezent cam de multa vreme... Nu e vorba aici de incapacitate, ci de un succes neasteptat, care ar fi bine si pentru matale, si pentru mine, si pentru toti aia care ne numim romani (oriunde am fi) sa continue...
@ssilviu: parol, monser, ai dreptate ; si-apoi dupa cum bine o spunea o revista de-a lor, nemtii is asa de cu creierele spalate in ce priveste VW, incat l-ar cumpara si daca ar fi mult mai prost calitativ si mai scump... practic Golful e o masina care se vinde deja singura si din reflex pe aici, eu in locul lor nici reclama nu i-as mai face, ca nu e nevoie... si la romani tot asa ...
@SiloS: da, domnule, credem, mai ales cand vedem cu okii nostri... si pot sa te informez ca articolul nu exagereaza...

eu n-am spus ca logan nu este un succes, dar nici nu levitez...e totusi cale lunga pana sa ajunga sa confirme

Asteapta si spaniolii destul pentru un Break, unii chiar patru luni. Apropo, zilele astea am intrat de curiozitate intr-un concesionar sa ma uit la un Break cu motor Dci. Pret, 15,500.

Detinatorii si doritorii de Logan din Germania au bineinteles un forum, in limba germana.
http://www.1ro.de/dacia/forum/forum1.html
Urmaresc discutiile de o vreme si sincer am ramas mirat de entuziasmul multora. Se felicita reciproc pt. achizitionarea unui Logan sau asteapta cu nerabdare sa le vina masina- intr'adevar se pare ca asteapta luni de zile.
Ma rog, au si ei saracii lor (mai bogati decat multi dintre noi dar asta este) si Loganul se pare ca e masina saracului la ei.

Pai nici io nu levitez, dar ma intreb numa' de ce nu ii voie sa ne bucuram ca mai e si cate o chestie Made in Ro care iese pozitiv in evidenta?... Evident ca mai e mult pana departe, dar e un inceput bun, de acord?... ca sa nu mai zic ca pentru mine personal e si o chestie de variatie: in loc sa toooooot ma intrebe colegii de munca ce-i cu coruptia, tiganii, saracia din Romania, iete ca incepura sa ma intrebe: bey, cum e cu Golanu' ala, ca am auzit ca e e o treaba cu mashina asta?... e pe bune faza?...
@veveritz: vezi ca mai e un forum: http://www.dacia-logan-club.de (momentan nu stiu de ce nu merge, dar probabil se remediaza); asa e, observatiile tale sunt intemeiate...

This post has been edited by Vio: 30 May 2007, 18:55

Cei care stiti spaniola aruncati o privire si aici: www.loganbreak.foro.st

Asteapta si spaniolii destul pentru un Break, unii chiar patru luni.  Apropo, zilele astea am intrat de curiozitate intr-un concesionar sa ma uit la un Break cu motor Dci.  Pret, 15,500.

stai lini, n-ai vazut tu bine...doar e vorba de masina de 5000 euro, cum naiba sa coste 15000

O fi mai scumpa in Spania ca in Germania? Ca io la nemti de scoruri mai mari de 14.000 n-am auzit...

innebunesc instantaneu...15500, nenorocitii
in germania am vazut la dealer MCV la aproape 17000

http://www.km77.com/eli/motor/Directa03.as...20&idmodelo=403
Poate cu optiuni ajunge la 15500.

mai conteaza daca e cu optiuni sau fara? tie ti se pare corect pretul la care se comercializeaza acum gama logan?

Esti sigur?... Ia ui' aci pe saitu' lor: http://www.dacia.de/dacia_logan_mcv_preise.php
daca matale imi configurezi aci unu' care sa atinga 17.000, io imi rad mustata pe care n-o am!!!!
Poate ce ai vazut era la un Händler care il importase privat inainte de lansarea oficiala, sau poate e un gainar care profita de cozile de asteptare, altfel, cu tot respectul, mi se pare imposibil! Mai mult de 14.000, hai 14.000 si cateva sute NU ARE CUM!!! ...Sau cel mult sa fi fost vreun exemplar tunat, ca au inceput sa apara, si eu am vazut la Händler unul tunat de Elia, dar nu m-am uitat cat costa...

This post has been edited by Vio: 30 May 2007, 19:10

n-a fost tunat, nici fulgerat...dar nu exclud dorinta handlerului de se capatui

Pai tinand cont ca sunt cozi la preturile astea ar trebui sa fie idioti complet ca sa le ieftineasca.Oricum peste 2-3 ani vei vedea si la Logan la variantele mai putin cautate oferte cum se vad acum pe la Megane sau Clio nu chiar atat de mari ca si sume ci de doar 500-1000Euro reducere, parerea mea ..

stai lini ca n-am luat-o altfel
si ca sa revin la subiect as vrea ca loganul sa rupa gura targului dar din pacate la pretul asta n-o va face

Deocamdata o rupe... cand nu o va mai face probabil o sa inceapa baietii a impinga pretul la vale... de-aia l-au si pus asa sus, sa aiba de unde

ProMotor: Este Dacia Logan Break un succes? Dar varianta furgon?

Stroe: Cum apreciaţi o cerere de 4.000 de Dacii Logan Break într-o singură lună din partea pieţei germane? Ce alt argument aş mai putea invoca?

Intregul interviu cu Stroe aici

Aveti idee cum se vor comporta preturile la MCV in Romania daca in Vest se vinde asa bine?

eu am o ideea...una fixa care ma costa reputatie si anume ca loganu va continua sa se scumpeasca intr-un ritm ametitor, unele produse marca renault se vor vinde sub pretul loganului in maxim 1 an

Am vazut si in Austria un MCV. Iar in Linz exista un TAXI... Logan (cu numar de Linz, normal).