Outline · [ Standard ] · Linear+ Filtrarea aerului care intra in habitaclu

Solenza mea, Scala MPI, a avut din fabrica filtru de polen / particule. La 10.000 km, la revizie, nu s-a uitat nimeni la el, la 20.000, am cerut sa fie schimbat, si intr-adevar, exista in locatia indicata pe aici (sub plasticul negru de langa stergatoare, desfacut surubul din partea de sus a "blocului negru" ce exista acolo - aeroterma + ce mai este de la aerul conditionat. Era destul de negru si imbacsit, unul nou este alb si "foarte pufos". Este destul de greu de inghesuit filtrul nou in acea locatia, trebuie rabdare.De ce l-am schimbat : se abureau putin geamurile, dar cel mai important : dupa ce opream AC-ul, aveam un miros foarte nasol in masina, care varia in niste plaje ciudate (cateodata mirosea a partzuri get-beget ) Partea care n-o inteleg : chiar daca am avut acest filtru, tot mi-a intrat ceva in instalatie, si ciripeste pe acolo, caraie, crantane (gen frunze uscate, tocate), mai ales cand dau ventilatorul mai tare. Pe unde o fi intrat ?

Solenza mea, Scala MPI, a avut din fabrica filtru de polen / particule.
La 10.000 km, la revizie, nu s-a uitat nimeni la el, la 20.000, am cerut sa fie schimbat, si intr-adevar, exista in locatia indicata pe aici (sub plasticul negru de langa stergatoare, desfacut surubul din partea de sus a "blocului negru" ce exista acolo - aeroterma + ce mai este de la aerul conditionat. Era destul de negru si imbacsit, unul nou este alb si "foarte pufos".
Este destul de greu de inghesuit filtrul nou in acea locatia, trebuie rabdare.De ce l-am schimbat : se abureau putin geamurile, dar cel mai important : dupa ce opream AC-ul, aveam un miros foarte nasol in masina, care varia in niste plaje ciudate (cateodata mirosea a partzuri get-beget )
Partea care n-o inteleg : chiar daca am avut acest filtru, tot mi-a intrat ceva in instalatie, si ciripeste pe acolo, caraie, crantane (gen frunze uscate, tocate), mai ales cand dau ventilatorul mai tare. Pe unde o fi intrat ?

Si la mine intra frunze si nu stiu pe unde. De asemenea, filtrul este schimbat acu 3000 km.
Insa m-am obisnuit. Cand aud zgomot, deschid recircularea, opresc ventilatorul si bag mana pe sub bord in dreapta pana ajung la turbina. Scot frunza si gata!

fratilor din experienta va spun ca la climatizare am pus un filtru Hepa de aspirator Philips care este lavabil>Il folosesc de 2 ani si inca mai merge atunci am dat 200.000 mii pe el acum nu stiu cit mai costa treaba e ca nu mai ai gram de praf in masina

Daca aveti loc pentru filtru de praf/polen nu mai faceti improvizatii ca unul de origine este 30 ron si va tine peste 15.000 km . Eu l-am schimbat la 27.000 km si va spun ca deja este prea tarziu la acesti kilometri !
Pentru o protectie suplimentara puteti izola plasticul de desupra instalatiei de climatizare cu cheder si silicon , precum si in gaurile mai mari puteti pune plasa de tantari ! Pentru mai multe informatii cautati topicurile respective !

Am schimbat si eu filtrul de polen (de particule) la 33k Km si vreau sa spun ca am ramas uimit sa vad pe el cat praf a adunat si cate frunze stateau pe langa el. Dupa schimbare, operatiune care a fost destul de grea - filtrul este un pic cam mare pentru locas, am dat drumul la ventilatie si mi-a bagat o gramada de frunze in masina. Stau si ma intreb acum daca am pus filtrul corect si sa nu ma trezesc mai incolo cu late bazaconii.

poate sa-mi spuna si mie cineva care e4ste gura la aeroterma?

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=4750&hl=