Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce carburator merge pus la motorul de berlina ?

Reformulez care ar fi valorile maxime pentu jiglerul de benzina si cel de aer pentru performante maxime motor 1289cm si acrburator 1,4? Ce avlori aveti pe masini?

Reformulez care ar fi valorile maxime pentu jiglerul de benzina si cel de aer pentru performante maxime motor 1289cm si acrburator 1,4?
Ce avlori aveti pe masini?

Am si eu o dacie berlina si as vrea sa o ibunatatesc ce carburator as putea folosi si unde leas putea gasi ??????

weber.....caută pe la dezmembrări deşi sunt cam rare

Salut, am si eu un weber 32 DIR 61....vreau sa stiu daca aveti ceva scheme cu dimensiunile jicloarelor pentru diferite cilindree (as fi interesat pt un motor de 1,6).

o intrebare pt sgm : ce performante ai cu alea 2 carburatoare dublu corp pe masina ?

din pacate dacia sgm nu mai exista , deci ai putea pune intrebarea la trecut ...

Nici sgm nu cred ca mai sta prea mult pe forumul asta.

merge Weber 32DRT101.
Si la consum stai destul de bine ex: 1.4 cutie originala dacia sport 4 trepte 7-10 exterior si 9 sau 13 oras.........depinde ce stil de condus ai.

Eu sunt multumit de consumurile astea si e un plus pentru ca nu ma doare capus sa umblu des in el sa reglez si etc,,am reglat prima si ultima data acum un an si jumate.
Eu personal nu cred in consumuri de 5.5-6 l/100km pentru un motor 1.4 carburator

Succes

Attached thumbnail(s)
Image125.jpg ( Size: 233k ) Number of downloads: 925

Salut.
Imi poate spune si mie cineva,ce model de solex este acesta?pentru ca pe el nu scrie nimic,are doar niste serii.
L-am montat pe break,merge,dar nu il pot regla sa mearga rotund.M-am chinuit 2 ore si nu am reusit.
Ce parere aveti despre acest carb?e bun?se merita pus pe dacie?
Multumesc anticipat.

Attached thumbnail(s)
170120131464.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 917
170120131465.jpg ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 875

This post has been edited by ghitza: 17 Jan 2013, 23:52

Presupun ca stii ce trebuie sa faci cu borna aia electrica de pe el...
Din pacate, nu stiu ce model este. Ar trebui sa cauti un catalog online si, undeva, sigur trebuie sa apara.

poate fi ceva de VW golf, mai vechi.

mi se pare cam complicat sa adaptezi cablurile de actionare a socului si clapetei de acceleratie.

Presupun ca stii ce trebuie sa faci cu borna aia electrica de pe el...
Din pacate, nu stiu ce model este. Ar trebui sa cauti un catalog online si, undeva, sigur trebuie sa apara.

Borna aia electrica este de la jiglorul de la relanti.Fara fir acolo,nu merge relantiul.

poate fi ceva de VW golf, mai vechi.

mi se pare cam complicat sa adaptezi cablurile de actionare a socului si clapetei de acceleratie.

Nu este chiar complicat.Eu l-am facut sa mearga,se poate adapta usor.
Aveam de gand sa ma duc azi la un service,sa mi-l regleze ca la carte,dar e prea urat afara sa mai ies din casa.
Cum am spus,carbul se imbuca perfect,merge,chiar pot zice ca merge bine.Am reusit cat de cat sa ii reglez relantiul,dar variaza cam +/-100 rpm.

pai daca rezultatul e asemanator cu un carfil, atunci ce rost are? ca imbunatatirea poate sa fie ori de consum mai mic, ori de putere mai mare.

Numai gandindu-ma ca este orice inafara de Carfil,ma incanta.
Nu pot zice ca,(virgula) Carfilul nu este bun pentru dacie.De ex la carfilul meu,nu am mai umblat,de cel putin 1 luna.Merge perfect,rotund,nu consuma prea mult,etc.
Dar stiu ca se poate si mai bine de atat.
Uitati o comparatie intre cele 2 carburatoare:se vede clar ca acel solex,pare mai serios decat carfilul.


Attached thumbnail(s)
170120131463.jpg ( Size: 1.38mb ) Number of downloads: 774

recomand weber 32 dir
consuma la fel ca un carfil simplu cu prima camera
cu a2-a ai putere absoluta dar si papa

Attached thumbnail(s)
SNC03270.jpg ( Size: 1.73mb ) Number of downloads: 774

Salut.
Imi poate spune si mie cineva,ce model de solex este acesta?...

este un SOLEX 32 SEIA si a fost pus pe R12
Bafta!

Mersi pcostica.
Cand il pun pe masina o sa fac poze,si o sa va tin la curent cum se comporta,cum consuma,etc

lam acizitionat recent de la dezmembrari.am si io o nelamurire socu e actionat de cablu normal dar are si o parghie actionata de vacum.vreo parere ceva.merita sa incerc sal montez?>

Attached thumbnail(s)
16012013258.jpg ( Size: 1006.26k ) Number of downloads: 317
16012013259.jpg ( Size: 739.3k ) Number of downloads: 271
16012013260.jpg ( Size: 774.74k ) Number of downloads: 263

Pai cauti pe net dupa model si sigur gasesti fisa cu compnentele carburatorului si acolo vezi pentru ce e capsula vacumatica
Eu pe dacie am avut carfil dubu corp si am fost multumit de el, ii ala original de 1.6 ca si motoru era 1.6, da se poate pune si pe 1.4 cu galelriile de 1.6. Tragea mai bine motoru decat cu cel monocorp mai ales cand trecea si la treapta a 2-a si se tura mai usor si mai mult

din ce am gasit pa net ar fi montat pa fiat.din fuga l-am pus doar asa de proba nu vine pa gauri dar ma gandesc ca daca as mai largi un pic gaurile cred ca as putea sal montez.daca nu caut o foaie de tabla de otel si ii fac o mica adaptare:D.

Trebuie flansa facuta, asta are gaurile inclinate.
Citeste despre cum sa fie CNC si clapeta fata de axa motorului (longitudinal/transversal)...am scris pe acilea...dar mai demuuuuult...
Adica pe asta trebuie sa-l pozitionezi cu CNC si obturatorul exact ca pe "Carfil"...

[...] De ex la carfilul meu,nu am mai umblat,de cel putin 1 luna.Merge perfect,rotund,nu consuma prea mult,etc.
Dar stiu ca se poate si mai bine de atat.

Normal ca se poate si mai bine de atat. Cand inca mai aveam Dacia 1300 (s-a vandut in decembrie), am avut facut setup la carburator (un Carfil aproape obisnuit, monocorp) si m-au tinut reglajele mai bine de 2 ani!!!
Nu vorbesc din carti, e experienta mea personala. Masina mergea bine, consum acceptabil, si mereu acelasi comportament al motorului. Am avut porniri usoare atat iarna la -25*C cat si vara la +37*C. Ce nu i-a suferit niciodata acestui motor si, implicit carburatorului, a fost socul tras la maxim. Din cauza setup-ului facut era de ajuns sa trag socul foarte putin peste jumatate, niciodata la maxim.

Ce vreau eu sa spun este ca DA, se poate si mai bine cu aceeasi marca de carburator, daca il setezi corespunzator si ai jiclere bune, fara obstructii pe trasee etc.
Ce vreau sa adaug este faptul ca un carburator mai performant este intotdeauna de dorit in locul celui deja existent.

Spor la treaba cu reglajele si setarile. Insista, noteaza ce faci si ce rezultate ai si astfel vei reusi in cele din urma (daca acel carburator este bun). Bafta multa!

Multumesc Siconi.
Inca nu am reusit sa montez Solexu.Trebuie facute mici modificari la prinderea cablului de acceleratie.Acum nu prea am timp,si nici mecanicul meu nu este prea liber,dar sper ca in cel mai scurt timp am sa il montez si am sa va spun cum se comporta fata de Carfil.
Sunt curios in primul rand la consum.Daca scot mai putin de 7.5% sunt boier

Salutare la toata lumea!

Am cateva nelamuriri in legatura cu carburatorul din poze...se poate face cumva o adaptare sa poata fi montat pe flansa din poze? Mentionez ca daca ar fi sa-l montez l-as monta cu flansa rezpectiva deoarece am un dublu-corp pe masina acum si implicit galerie de dublu.

Carburatorul nu se potriveste la gauri,pot da eventual alte gauri dar problema este la piesa metalica care vine sub planul de jos al carburatorului (am incercuit-o cu rosu), atinge in talpa. Si trebuie marit putin si orificiul flansii deoarece este mai mic putin fata de cel al carburatorului.

Sunt disponibil sa-l dau la schimb pe alt carburator daca ii trebuia cuiva. Modelul nu il stiu dar intr-una din poze se observa o serie.

Astept pareri.

29 Mar 2013, 19:18:
Restul de poze,nu mi-au incaput toate in primul post

This post has been edited by schumi_86: 29 Mar 2013, 19:18

Attached thumbnail(s)
P3291869.JPG ( Size: 3.32mb ) Number of downloads: 179
P3291870.JPG ( Size: 3.36mb ) Number of downloads: 168
P3291871.JPG ( Size: 3.28mb ) Number of downloads: 149
P3291872.JPG ( Size: 3.65mb ) Number of downloads: 117
P3291875.JPG ( Size: 3.2mb ) Number of downloads: 132
P3291876.JPG ( Size: 1.2mb ) Number of downloads: 135
P3291877.JPG ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 114

Fara nici o suparare... nu inteleg de ce vrei carburator monocorp pe galerie de dublucorp?! E plin de piese pentru monocorp. Cat crezi ca te costa o galerie pentru monocorp ca sa scapi de batai de cap si alte modificari inutile?
Toti vor up-grade la motoare, unii merg pe invers la down-grade.

Te complici inutil. Stiu ca e bucuria mare ca ai pus mana in sfarsit pe un carburator mai rasarit. Totusi, nu cred ca e cea mai buna solutie asta pe care tu o prezinti.

Parerea si sfatul meu: mai gandeste-te odata!

Nu e vorba neaparat de down-grade. Eram curios macar de cum mergea si daca putea fi adaptat carburatorul acesta fata de cel oroginal de Dacie.

Actual acum am un dublu-corp Solex de care pot spune ca sunt multumit, nu am avut probleme cu el in 2 ani si ceva de cand a fost reglat pe stand....singuru neajuns este iarna cand givreaza pana cand se incalzeste motorul din cauza ca nu are pata calda.

This post has been edited by schumi_86: 30 Mar 2013, 02:10

In sfarsit am reusit sa montez Solexul.
Pana acum e se comporta ok.
Mi se pare ca si comsuma mai putin,motorul merge mai frumos,mai rotund,si trage mai bine.
Dar ce nu imi place la el,este ca pornesc cam greu motorul dimineata,dar fara soc,ptr ca nu imi ajunge cablul la sistemul de prindere,in rest e ok.

Attached thumbnail(s)
020620131843.jpg ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 154

cablu de soc de CN este mai lung