Outline · [ Standard ] · Linear+ Incarcare la Dacia 1310

am inteles, o sa schimb releul ala si sa vad ce zice. Merci, revin cu info dupa! am rezolvat...am schimbat releul, am gasit la 25ron si am schimbat si condensatoru de la alternator care a fost 6,5 ron si acuma incarca normal 13,8 si numai are probleme multumesc!

am inteles, o sa schimb releul ala si sa vad ce zice. Merci, revin cu info dupa!

am rezolvat...am schimbat releul, am gasit la 25ron si am schimbat si condensatoru de la alternator care a fost 6,5 ron si acuma incarca normal 13,8 si numai are probleme multumesc!

...a ars faza scurta de la becuri si am ramas fara becuri,vina imi apartine cand am alimentat becurile de la alternator prin relee de protectie nu am pus o siguranta pe + permanent care alimenteaza releurile!

O sigurantä fuzibilä pe circuit e foarte recomandabilä dar ea nu se arde la cresterea tensiunii ci a intensitätii - cazul unui scurt , deci nu va proteja becurile .

Cresterea tensiunii este provocatä cel mai adesea de lipsa masei alternator-releu încärcare (tresa aia färä izolatie ruptä sau prinsä pe ruginä sau vopsea ... ).

"Kiraly" , în cazul täu e normal sä creascä tensiunea la deconectarea firului de referintä , practic tu elimini "soferul" unei masini la coborîrea unei pante - cine vrei sä mai calce"frîna" ?

salut ma supara si pa mine la culme incarcarea:(
am remediat alternatoru tot ce tine de schimbat si curatat,am curatat acele suruburi care prind releul de incarcare pa caroserie,fara consumatori 13,78 acu din bord sa duce pa zona hasurata.am as incerc sa pun un releu de incarcare mecanic.L-am montat si cand am masurat tenisiunea imi incarca peste 16 volti,si scoate fum pe sub el .acum vreau sa stiu si eu de unde trebuie sal reglez sau ce pot schimba la el ca sal fac sa mearga(mai am inca vreo 4 rele din acestea mecanice donatoare de piese daca e)

This post has been edited by r3d: 16 Feb 2012, 17:06

Attached thumbnail(s)
16022012025.jpg ( Size: 850.94k ) Number of downloads: 240
16022012026.jpg ( Size: 609.88k ) Number of downloads: 260

Si in prima si in a doua poza, ai deasupra releului (a bobinei), o lama de otel care se sprijina pe o rozeta dintata, ce are pe centru un surub. Slabesti putin surubul incat sa poti roti de rozeta, dar ceva mai greoi, sa nu se deplaseze singura. Rotind de rozeta intr-o parte sau alta, cama ei va tensiona sau slabi presiunea exercitata de lama de otel, facand ca miezul mobil pe care e lama de otel, sa fie atras mai greu sau mai usor, modificand incarcarea. O miscare de 1mm poate modifica cativa volti. Problema se pune, atunci cand vei aprinde luminile, dupa ce reglezi fara ele. La turatia de 2000-2500, rotesti de rozeta pana ai tensiunea de incarcare 14,2V si apoi aprinzi luminile sa vezi daca cu ele aprinse, ai aceeasi tensiune. Daca nu e in jurul a 14V, va trebui sa reglezi si din celelalte doua suruburi de la partea opusa rozetei, la baza bobinei, dar operatia e foarte complicata, dureaza si peste o ora sa-l poti potrivi. Daca nu te incumeti, mai bine lasi asa reglat doar din rozeta. Conteaza mult distanta intre contactele de jos, care se regleaza, distanta intre miezul mobil si cel fix, care si ea se regleaza, de aceea spun ca e mai complicat, dar nu imposibil. Se poate regla sa incarce constant, la otice sarcina. Ca iesea fum, poate sa fie de la praful depus pe cele trei rezistente de dedesupt, care se incalzesc, fiind din nichelina.

This post has been edited by PH-06-BOA: 16 Feb 2012, 20:55

. Ca iesea fum, poate sa fie de la praful depus pe cele trei rezistente de dedesupt, care se incalzesc, fiind din nichelina.

sau grasime

am sa incerc sal curat bine de praf si dupa sa ii fac reglajele multumesc pentru raspuns

Cel din prima poza nu mai are nichelina de lînga condensator ...

nu vrea deloc:( imi incarca 16v, mai bine cumpar un releu de incarcare cu fir de referinta poate ala ma ajuta mai mult.

Poza e cam neclara, dar au fost releie care n-au avut rezistenta, altele fara condensator, unele au o dioda.Fiecare dupa cum l-a taiat capul.

Spui ca nu merge, dar n-ai spus ce-ai facut. Daca nu e complet, n-are cum sa mearga. Uita-te atent la ele.

Recomand releu cu fir de referinta conectat corect ! Si o tresä suplimentarä de masä motor-caroserie nu vine deloc räu ...

This post has been edited by mecanick_maverick: 18 Feb 2012, 00:52

Attached thumbnail(s)
Mi_instant_nea_2.jpg ( Size: 104.66k ) Number of downloads: 151

am revenit cu o poza mai clara.am studiat mai atent cele 2 rele si la unu din ele (pa cel care lam incercat eu) lipseste acea spira,si pare si carbonizat locu unde a fost

Attached thumbnail(s)
18022012027.jpg ( Size: 676.44k ) Number of downloads: 152

Da, e nichelina. Nu se poate cositori in siguranta mare.