Outline · [ Standard ] · Linear+ indecizie...ce masina sa iau?, car

Eu zic sa-ti iei Ambition; o sa vezi ca 1,4 n-are pic de forta, iar daca mai incarci masina si cu vreo 2-3 pasageri o sa fii mandrul posesor al unei dacii 1300 (d.p.d.v. al puterii). Eu am ambition 1,6 dar am condus si 1,4 - e o diferenta ca de la cer la pamant. In plus 1,6 consuma mai putin tocmai din cauza faptului ca motorul este mai mare si nu se chinuie asa mult sa traga ditamai masina. Prietenul meu care are Laureate 1,4 are un consum mediu de 10 - 10,5, iar eu am 7,5 - 8. Cand o sa dai drumul la aerul conditionat o sa ramai cu un motor de 1,2. Concluziile le tragi singur. Oricum, orice ar fi sper sa te bucuri de ea pentru ca este o masina adevarata. Eu vreau sa o vand si sa imi iau 1,6 16V in toamna sau cand o aparea. Hai sa nu exageram cu consumurile...Afirmatia ca 1.6 are consum mai mic decat 1.4 cu 2.5 l/100km imi pare fantasmagorica. Eu am Laureate plus din feb anul asta, am facut cu ea 6000 km, iar consumul este cam de 6-6.2L/100km la o viteza de 120 km/h, iar in oras cred ca undeva in jur de 8.5-9L/100km. Un coleg de birou are Ambition 1.6, care consuma mai mult decat a mea, in medie, cu 0.5l/100km. In ceea ce priveste puterea, e adevarat, se simte lipsa catorva cai putere, mai ales in depasiri. Cred ca motorul de 1.6 16V va fi un compromis perfect intre consum si putere.

Eu zic sa-ti iei Ambition; o sa vezi ca 1,4 n-are pic de forta, iar daca mai incarci masina si cu vreo 2-3 pasageri o sa fii mandrul posesor al unei dacii 1300 (d.p.d.v. al puterii).
Eu am ambition 1,6 dar am condus si 1,4 - e o diferenta ca de la cer la pamant.
In plus 1,6 consuma mai putin tocmai din cauza faptului ca motorul este mai mare si nu se chinuie asa mult sa traga ditamai masina.
Prietenul meu care are Laureate 1,4 are un consum mediu de 10 - 10,5, iar eu am 7,5 - 8.
Cand o sa dai drumul la aerul conditionat o sa ramai cu un motor de 1,2.
Concluziile le tragi singur.
Oricum, orice ar fi sper sa te bucuri de ea pentru ca este o masina adevarata.
Eu vreau sa o vand si sa imi iau 1,6 16V in toamna sau cand o aparea.

Hai sa nu exageram cu consumurile...Afirmatia ca 1.6 are consum mai mic decat 1.4 cu 2.5 l/100km imi pare fantasmagorica. Eu am Laureate plus din feb anul asta, am facut cu ea 6000 km, iar consumul este cam de 6-6.2L/100km la o viteza de 120 km/h, iar in oras cred ca undeva in jur de 8.5-9L/100km. Un coleg de birou are Ambition 1.6, care consuma mai mult decat a mea, in medie, cu 0.5l/100km. In ceea ce priveste puterea, e adevarat, se simte lipsa catorva cai putere, mai ales in depasiri. Cred ca motorul de 1.6 16V va fi un compromis perfect intre consum si putere.

Acesta nu este topic de consum!!

Si nici de LOGAN nu este.... ci de DIVERSE....

Omule, hotaraste-te clar ce marca vrei! Daca imprumuti 10.000 euro, poti lua si Logan, dar te poti orienta si catre un Accent, Albea, Astra, C3, Clio etc.

Dar sa zicem ca te intereseaza mai mult Loganul. Daca vrei benzina, ia-ti clar 1.6MPI Ambition sau asteapta versiunea 1.6 16V. Daca vrei motorina, ia-ti 1.5dCI Ambition. Daca tu faci intr-adevar maxim 10.000 km/an, nu se merita sa-ti iei pe motorina. Pe de alta parte, pe termen lung, o sa-ti para rau daca iti iei o motorizare de 1.4MPI, chiar daca vrei sa vinzi masina peste 4-5 ani.

Eu nu mi-am vandut inca DSN-ul deoarece vreau astept motorizarea 1.6 MPI 16V. Sunt intr-adevar un fan al benzinei si de aceea recomand varianta aceasta (in detrimentul motorinei). Insa nici nu ma gandesc sa iau un motor de 1.4l.

Au dreptate si ceilalti co-forum-isti atunci cand iti recomanda 1.6 Ambition. Nu mai scriu din nou care sunt motivele, deoarece ar insemna sa repet ceea ce este scris mai sus. Decizia iti apartine, insa, daca ai cerut un sfat, incearca atunci sa tii cont de el.

Oricum, sa ne anunti ce decizie iei.

Eu zic sa-ti iei Ambition; o sa vezi ca 1,4 n-are pic de forta, iar daca mai incarci masina si cu vreo 2-3 pasageri o sa fii mandrul posesor al unei dacii 1300 (d.p.d.v. al puterii).
Eu am ambition 1,6 dar am condus si 1,4 - e o diferenta ca de la cer la pamant.
In plus 1,6 consuma mai putin tocmai din cauza faptului ca motorul este mai mare si nu se chinuie asa mult sa traga ditamai masina.
Prietenul meu care are Laureate 1,4 are un consum mediu de 10 - 10,5, iar eu am 7,5 - 8.
Cand o sa dai drumul la aerul conditionat o sa ramai cu un motor de 1,2.
Concluziile le tragi singur.

Oare chiar asa sa fie? Eu cu 1.4 m-am luat la demaraj cu un 1.6 si m-a facut doar cu juma de masina,asa ca las-o moarta cu berlina din 1900 toamna, apropo tu chiar vezi ce diferenta de spatiu e de la cer la pamant? Parca spatiul e infinit... Ce e infinitul?

Oare chiar asa sa fie? Eu cu 1.4 m-am luat la demaraj cu un 1.6 si m-a facut doar cu juma de masina,asa ca las-o moarta  cu berlina din 1900 toamna, apropo tu chiar vezi ce diferenta de spatiu e de la cer la pamant? Parca spatiul e infinit...  Ce e infinitul?

oare...? cred ca aluia i s-a parut inutil sa omoare masina din moment ce era in fata... si eu mai fac din astea si daca sunt in fata aluia schimb mai repede (nu o mai duc in 5000+ de ture...). am condus 1.4 si nu as alege motorizarea aia pentru nimic in lume... nici cei 87 de cai nu mi se par foarte multi, dar 74 pentru ditai animalul de masina sunt cam putini...

un sfat daca vrei benzina ori astepti 1.6 16v (sfatul meu... eu am ridicat-o pe 28 martie si incep sa regret ca nu am mai asteptat pt 16v...) ori, daca esti grabit 1.6mpi, dar neaparat ambition, ca sa nu regreti mai incolo ca daca aveam un ABS, daca aveam... si daca aveam...

P.S. vad ca deja se trece la 1.6 Vs 1.4...

P.P.S. si accentul este o masina buna, dar intretinerea este un pic mai scumpa ca la logan, asa ca nu ar strica ceva vizite pe la dealeri pentru teste...

In plus 1,6 consuma mai putin tocmai din cauza faptului ca motorul este mai mare si nu se chinuie asa mult sa traga ditamai masina.

Cred ca ar tb sa-mi pun pe masina un motor de 6l ca sa am si eu un consum de 3,5 l/100 km ... Daca e asa de clar ca motorul mai mare consuma mai putin...

eu zic ca se poate inchide... parerea mea.. hac

Nooo, e asa de intersant ce se scrie (aia cu motoru mai mare consuma mai putin ca face efort mai mic e tare!), incat imi iau notite!

Destepti americanii aia cu V8-urile de pe muscle-car-uri .

Consum mic si putere mare .

daca motorul de 1.4 consuma 10-10.5, unul de 1.6 consuma 7.5-8, atunci unul de 1.8 consuma 6 , unul de 2 consuma 4 , unul de 2,2 consuma cam 2 iar daca ai unul de peste 2.6 atunci ti se umple singur rezervorul...

Ii compatimesc pe cei cu Matiz!

Pentru initiatorul topic-ului: cei de la Top Gear au facut un test comparativ intre cele trei tipuri de motoare de pe Logan: 1.4 MPI, 1.5 dCI, respectiv 1.6 MPI. Nu mai stiu exact in ce numar al revistei era treaba asta, insa, daca intri pe site-ul lor (www.topgear.ro), poti sa afli. Cred ca te poate ajuta si treaba asta.

Concluzia lor a fost ceva de genul:
locul 1) 1.6 MPI;
locul 2) 1.5 dCI;
locul 3) 1.4 MPI.

Insa te las pe tine sa citesti si sa vezi de ce au ajuns la concluzia asta.

Topul ala la ce se refera? La consum? La consum/CP? La feeling?
Afirmatia ca motorul de 1.4 nu poate trage "ditamai masina" e aberanta. FIY Loganul are masa f. apropiata de DSN. Doar ca are Euro 3 - penalizare performanta-, o cutie nefericit etajata (din punct de vedere al feelingului, fericit pentru consum. Veniti la mine la serviciu sa vedeti ditamai Peugeotul Partner cu motor 1.4 si 75 cai, benzina... Se infige mult mai bine ca Loganul, se vede rolul cutiei, dar ia si 11-12-13 l/100km in oras...) si roata cu diametrul mai mare (e o diferenta de raza a rotii sensibila).
Dar oricum ramane suficienta putere pt. un om ce are un stil si asteptari normale de la masina. Schumacher wannabees vor fi desigur dezamagiti...

parere si concluzie personala
consumul la 1.4 MPI in Bucuresti cu ac nu mi-a depasit niciodata 9 ,poate doar iarna
1.6 mpi este neglijabil mai "fasneata" consum >= 1.4 mpi dar diferenta neglijabila
cel mai mare dezavantaj pe care l-am gasit este zgomotul mai mare pe care il face motorul de la o anumita turatie incolo...mai mare la 1.6
ma felicit ca am ales 1.4 pacat ca nu vindeau ABS pe masinile cu acest motor cand am luat-o eu .

This post has been edited by avathan: 13 Jun 2006, 14:32

Sunt si eu tare curios ... cum se poate compara 1.4 cu 1.6 cand diferenta e de 13 CP ??? Iar diferenta de consum e in jur de 0,5 l / 100 km?

De asemenea ... cum se face ca o masina cu 13 CP in plus nu se poate detasa de "concurenta" ei? E cam imposibil. Poate o fi soferul de vina, combustibilul folosit, daca masina e rodaj, etc.

daca motorul de 1.4 consuma 10-10.5, unul de 1.6 consuma 7.5-8, atunci unul de 1.8 consuma 6 , unul de 2 consuma 4 , unul de 2,2 consuma cam 2 iar daca ai unul de peste 2.6 atunci ti se umple singur rezervorul...     

Aici e un subiect care ar merita dezbatut intr-un subiect separat. Am fost la un prieten pe alte meleaguri. Acolo, capaciteatea motoarelor incepe pe la 2 l. Mai sunt masini si cu 1,8, de exemplu Toyota Echo (echivalentul lui Yaris la noi), da sunt curiozitati.
Ce e interesant ca la 2l capacitate si mers la servici/gradinita/aprovizionare, cam 60-70 km/zi, in oras si pe autostrada, cu trafic intens si uneori cu blocaje, cu AC pornit, consumul mediu e de 8 l %, desigur, benzina.
Si inca ceva, motoarele sunt mai silentioase ca la noi.

This post has been edited by trahanache: 13 Jun 2006, 18:13

Eu am ales 1.4 pentru ca am considerat ca nu merita diferenta de pret si consum + pana 1,6 ! Va spun ceva , trage si 1.4 dar trebuie o talpa mai grea .

Eu am ales 1.4 pentru ca am considerat ca nu merita diferenta de pret si consum + pana 1,6 ! Va spun ceva , trage si 1.4 dar trebuie o talpa mai grea .

Corect,diferenta in oras dintre cele doua motoare e mica,eu pe aprox 1 km la demaraj am fost depasit cu o jumatate de masina,intre doua semafoare.
Ce ti-e si cu romanasul nostru,face credit pe 7 ani da are ZKR cu ABS si AC pe care nu-l porneste, ca de, creste consumul.
Eu cu diferenta de bani dintre Preference 1.4 si Ambition as face o vacanta in Rodos, Atena.....

This post has been edited by RamboX: 13 Jun 2006, 19:31

Nisipul se scutura de pe picioare dar A/C-ul ramane

... Va spun ceva , trage si 1.4 dar trebuie o talpa mai grea .

sau mai hotărâtă
Asta voiam şi eu să zic mare diferenţă nu prea am vaz`t între cele două minunate motorizări şi cred că e bine ca omul să aleagă obiectiv

In plus de la anul RCA pentru 1,6 va fi din 2007 mai mai mare cu ~1,3 milioane Rol pe an decat la 1,4.

This post has been edited by argon: 13 Jun 2006, 19:37

eu am 1.4 si cand sunt la semafor primul ,primul am si plecat pe toti ii fac

si crezi ca golanelu meu dizelar nu ii lasa pe mult in urma? pana la urma conteaza cum si daca stii sa conduci.... ca poti sa ai masina vietii daca esti un mocait si un adormit la volan... te face si unu cu caruta...

Alonso in pole-position.

eu am 1.4 si cand sunt la semafor primul ,primul am si plecat pe toti ii fac

Si Barichello.

si crezi ca golanelu meu dizelar nu ii lasa pe mult in urma? pana la urma conteaza cum si daca stii sa conduci.... ca poti sa ai masina vietii daca esti un mocait si un adormit la volan... te face si unu cu caruta...

SA nu va fure circul.
PS :Marele circ.

This post has been edited by kostake: 13 Jun 2006, 20:40

eu am 1.4 si cand sunt la semafor primul ,primul am si plecat pe toti ii fac

ma scuzati, da n-am putut sa ma abtin.

povestile pescaresti sunt o nimica toate pe langa povestirile astea

"eu am 1.4 si cand sunt la semafor primul ,primul am si plecat pe toti ii fac"

Salut! Nu am citit ceea ce au scris ceilalti dar daca nu ti-ai luat masina inca ia-ti 1.5 dci renault clio.Consuma 4.5 in afara si 6 in oras( cu sau fara aer).E mai de firma si costa 11.000 euro.Eu zic ca merita...un pic mai ieftin este logan 1.5 dci dar nu se compara fiabilitatea...

Consumul in oras e de 8.5 arata acuma dupa 1000 de km de mers in oras....si cu aer si fara si prin aglomeratie si mai pe seara cand e mai liber.

... ia-ti ... renault clio ... E mai de firma