Outline · [ Standard ] · Linear+ 1.6 vs. 1.9, Dacia vs. BMW

Deschid acest topic, pentru a mai destrama sper eu unele mituri "urbane",sa le zicem, cu privire la masini. Multa lume stramba din nas atunci cand este vorba despre marca autohtona Dacia(ca sunt masini proaste, calitate slaba la anumite componente etc), probabil la fel de multa lume vede in proprietarul de BMW o persoana pusa pe liniute si intreceri, cerculete si alte cele prin prisma materialului de concurs(ca doar BMW e facut pentru asa ceva, cred unii). Astazi cu ajutorul user-ului ydaniel , am facut o comparatie intre Dacia(Logan 1.6 MPI - ~90 CP stock remapat, mai multe detalii poate sa dea proprietarul) si BMW(1.9 ~105 CP stock ). Am facut 2 curse cu plecare de pe loc 0-~70/80 kmh, in care Dacia a fost mult in fata la una din ele, la una a pierdut cu putin din cauza altei masini din trafic. Si a mai fost o cursa de repriza intr-a 2-a in care loganul a facut cum se zice muci BMW-ul. Am condus si eu putin Loganul respectiv si mi s-a parut super OK la reprize intr-a 4-a si a 5-a comparativ cu BMW-ul. BMW-ul este proprietatea mea si in urma acestui "test", nu m-am decis sa-i dau foc sau sa schimb marca, ci dimpotriva testul a confirmat ca masina este totusi in parametri. Vreau doar sa subliniez ca e bine sa ne cunoastem limitele in trafic si sa nu fim "ciumpalaci" vis-a vis de colegii de trafic cu masin non-premium, pentru ca performanta bruta pana la urma nu are brand sau marca.

Deschid acest topic, pentru a mai destrama sper eu unele mituri "urbane",sa le zicem, cu privire la masini.
Multa lume stramba din nas atunci cand este vorba despre marca autohtona Dacia(ca sunt masini proaste, calitate slaba la anumite componente etc), probabil la fel de multa lume vede in proprietarul de BMW o persoana pusa pe liniute si intreceri, cerculete si alte cele prin prisma materialului de concurs(ca doar BMW e facut pentru asa ceva, cred unii).
Astazi cu ajutorul user-ului ydaniel , am facut o comparatie intre Dacia(Logan 1.6 MPI - ~90 CP stock remapat, mai multe detalii poate sa dea proprietarul) si BMW(1.9 ~105 CP stock ).
Am facut 2 curse cu plecare de pe loc 0-~70/80 kmh, in care Dacia a fost mult in fata la una din ele, la una a pierdut cu putin din cauza altei masini din trafic.
Si a mai fost o cursa de repriza intr-a 2-a in care loganul a facut cum se zice muci BMW-ul.
Am condus si eu putin Loganul respectiv si mi s-a parut super OK la reprize intr-a 4-a si a 5-a comparativ cu BMW-ul.
BMW-ul este proprietatea mea si in urma acestui "test", nu m-am decis sa-i dau foc sau sa schimb marca, ci dimpotriva testul a confirmat ca masina este totusi in parametri.
Vreau doar sa subliniez ca e bine sa ne cunoastem limitele in trafic si sa nu fim "ciumpalaci" vis-a vis de colegii de trafic cu masin non-premium, pentru ca performanta bruta pana la urma nu are brand sau marca.

Ce model de bmw ai? Adică de mașină premium? E36 nu mai e premium de mult.

This post has been edited by 4x4: 21 Dec 2010, 00:50

e46 316i
oribile motorizari la fel si la 318i

This post has been edited by ArtVandelay: 21 Dec 2010, 01:03

A spus că are 1.9l și doar 105 CP

..si am zis eu ca nu ?

316i?

ce te miri asa?
http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=74602

Compara raportul cp/kg si ai sa vezi de ce a iesit asa...
Incercati si afara unde aerodinamica isi spune cuvantul.

ce te miri asa?
http://carfolio.com/specifications/models/car/?car=74602

Pai dupa multi 316 tre sa aiba musai 1600cmc.

This post has been edited by adiya: 21 Dec 2010, 08:07

activeaza ESP-ul la bmw si mai incearca o data!

are?

....
Am facut 2 curse cu plecare de pe loc 0-~70/80 kmh, in care Dacia a fost mult in fata la una din ele, la una a pierdut cu putin din cauza altei masini din trafic.
.....

Nu ai fost inspirat sa-i iei nesimtitului numarul?

am facut o comparatie intre Dacia(Logan 1.6 MPI - ~90 CP stock remapat,

Adica i-a pus lichid de parbriz de iarna.
Altfel eu nu imi explic.

Nici 1.4 nu sta mai rau fata de 316i.

asta e la 50 de metri garduri?

o cursa care sa arate diferentele dintre masini se face pe minim 400 de metri. sau cel mai bine, din mers, ca sa elimini din ecutatie abilitatea soferului de a pleca rapid de pe loc

am facut si asa.
urmeaza dacia 1410 echipata cu anvelope continental M+s si bmw 316i cu bridgestone summer

This post has been edited by ydaniel: 21 Dec 2010, 16:44

ala a castigat pt. ca a avut proiectoarele pornite...

am facut si asa.
urmeaza dacia 1410 echipata cu anvelope continental M+s si bmw 316i cu bridgestone summer

Dacia lui HondaD? Aia doar de 320i in sus..

calitatea unei masini sta in care-l face muci pe alalalt? va fac pe toti cu un carucior cu rulmenti cu motor de drujba si am cea mai tare masina mai usor cu liniutele in trafic, sau vorb'aia cu limitele in trafic din primul post e doar de ochii lumii?

e46 316i
oribile motorizari la fel si la 318i

adica taxe kklau si putere de 1.6? sau imbetat bavarezii cand l-au facut, ar da cineva bani pe asa ceva chiar daca scrie pemfeu pe ea?

This post has been edited by argon: 21 Dec 2010, 21:01

Si ce sa intelegem din acest topic, ce scop are sau ce vrea sa demonstreze? ca eu nu am inteles...

Ca posesor de berlina, nu pot sa spun ca mi-am cumparat 316i pentru a face muci pe ceilalti colegi de trafic.
Liniute si cerculete, depinde ce intelege fiecare prin asta.
Un demaraj rapid in primele 2 trepte pana la viteze de 70kmh nu cred ca se incadreaza la liniute, pentru ca daca ar fi asa ar insemna ca fac destul de des liniute.
La curse, fireste legale, am participat cu berlina si mi-a placut, indiferent de rezultat.
Am tinut sa postez aici pentru ca stau mult in trafic si vad o multime de lucruri interesante.
Aici pe forum e simplu sa zici ca un motor de 1,9L/105 cp este slab si ca nu stie nimeni de ce s-a montat asa ceva pe BMW. In realitate lucrurile stau putin diferit...Multi colegi de trafic devin agitati in general in preajma unui BMW, unii stiu sa deosebeasca modelele cu motorizari mici de celelalte...altii nu. Unii au o retinere in a depasi un BMW(care merge legal, fara drifturi, slalom super urias etc), apoi cand o fac sunt foarte veseli si fericiti si imi taie calea eu trebuind sa franez (aici se incadreaza in general soferii de Logan si poate de aici si ideea topicului).
Practic aproape orice semafor este o "liniuta" e suficient sa plec mai in forta(daca se poate spune asa pentru o masina care are aprox 1400kg si 12,4s de la 0-100kmh) si imediat mai tasnesc vreo 2-3 pe langa mine care simt nevoia sa prina si ei 60kmh ceva mai repede.
Pe scurt e bine ca lumea sa mai stie ce conduce ca sa nu iscam in trafic intreceri stupide si care pot sa duca la chestii mai nasoale.
E o chestie de mentalitate pana la urma, in general cei cu Logan vor sa arate ca si masina lor "poate", si iata scrie acilea negru pe alb, Loganul poate sa fie in fata BMW, adica nu e ceva de nerecunoscut.
La fel si conducatorul de BMW trebuie sa stie ca sunt in trafic o gramada de masini care sunt mult mai performante si cum cele doua marci(Dacia si BMW) sunt intr-un contrast evident, poate justifica cumva acest topic...poate.

E o chestie de mentalitate pana la urma, in general cei cu Logan

Aici aș avea multe de spus, dar aș fi banat apoi.

ma baietii e 5 lei litru de "posirca" numita benzina fara plumb 95 dati-o dracu de treaba voua va arde de "teste"

Ca posesor de berlina, nu pot sa spun ca mi-am cumparat 316i pentru a face muci pe ceilalti colegi de trafic.
Liniute si cerculete, depinde ce intelege fiecare prin asta.
Un demaraj rapid in primele 2 trepte pana la viteze de 70kmh nu cred ca se incadreaza la liniute, pentru ca daca ar fi asa ar insemna ca fac destul de des liniute.
La curse, fireste legale, am participat cu berlina si mi-a placut, indiferent de rezultat.
Am tinut sa postez aici pentru ca stau mult in trafic si vad o multime de lucruri interesante.
Aici pe forum e simplu sa zici ca un motor de 1,9L/105 cp este slab si ca nu stie nimeni de ce s-a montat asa ceva pe BMW. In realitate lucrurile stau putin diferit...Multi colegi de trafic devin agitati in general in preajma unui BMW, unii stiu sa deosebeasca modelele cu motorizari mici de celelalte...altii nu. Unii au o retinere in a depasi un BMW(care merge legal, fara drifturi, slalom super urias etc), apoi cand o fac sunt foarte veseli si fericiti si imi taie calea eu trebuind sa franez (aici se incadreaza in general soferii de Logan si poate de aici si ideea topicului).
Practic aproape orice semafor este o "liniuta" e suficient sa plec mai in forta(daca se poate spune asa pentru o masina care are aprox 1400kg si 12,4s de la 0-100kmh) si imediat mai tasnesc vreo 2-3 pe langa mine care simt nevoia sa prina si ei 60kmh ceva mai repede.
Pe scurt e bine ca lumea sa mai stie ce conduce ca sa nu iscam in trafic intreceri stupide si care pot sa duca la chestii mai nasoale.
E o chestie de mentalitate pana la urma, in general cei cu Logan vor sa arate ca si masina lor "poate", si iata scrie acilea negru pe alb, Loganul poate sa fie in fata BMW, adica nu e ceva de nerecunoscut.
La fel si conducatorul de BMW trebuie sa stie ca sunt in trafic o gramada de masini care sunt mult mai performante si cum cele doua marci(Dacia si BMW) sunt intr-un contrast evident, poate justifica cumva acest topic...poate.

mai baieti, conduc bmw de 5 ani, logan de vreo alti 5, dar de 2 luni am loganul meu 16 16v. in cinci ani am schimbat 2 bmw-uri, din care in prezent mai am unul.
nu ma leg aici de putere liniute etc, din punctul meu de vedere nu exista termeni de comparatie intre cele doua masini.
din cate am inteles au aici e vorba de frustrarile soferilor, multi sunt frustrati cand ii depasesc cu loganul si ei au vreun cazan de 20 de ani, altii care mie mi se par cei mai nesimtiti sunt tot soferi de logan, in special cei cu 1.6, care fac spume cand vad un alt logan in oglinda ca vrea sa ii depaseasca, atunci ei dau gaz ca sa nu ii depasesc.
pe de alta parte cand sunt cu bmw-ul toti vor sa fac cu ei liniute, accelereaza daca vreau sa ii depasesc, etc etc
domnilor traim intr-un trafic in care 70% dintre soferi au frustrari, ceea ce conteaza cel mai mult este ca voi, restul de 30% sa nu le faceti pe plac.
bafta tuturor

Si ce sa intelegem din acest topic, ce scop are sau ce vrea sa demonstreze? ca eu nu am inteles...

Daca aprinzi proiectoarele iti creste puterea motorului cu cel putin 100 cai.

De fapt scade, daca reisarii dadeau pe la fizica in scoala, stiau cacurentul ala consumat de proiectoare e tras de alternator din puterea motorului, si faceau liniute cu ele stinse.

This post has been edited by argon: 22 Dec 2010, 13:21

adica taxe kklau si putere de 1.6?  sau imbetat bavarezii cand l-au facut, ar da cineva bani pe asa ceva chiar daca scrie pemfeu pe ea?

Cred ca in unele tari taxele se raporteaza la puterea masinii, nu la capacitatea cilindrica. In conditiile de la noi nici eu nu mi-as lua masina cu motorul asta.

Bafta!