Outline · [ Standard ] · Linear+ cauciucuri mai late, afecteaza directia?

Am scris "nu vb prostii"=nu vorbesc prostii,scuze daca am fost neinteles,repede ati sarit.nu e genul meu sa fac jigniri.........ma rog. La momentul actual am pe masina 175/65/14 care merg perfect, nu ating deloc in nici o situatie,nici cu masina incarcata full,nici la denivelari. Faza cu 185/65/14 e ca am un prieten care are masina incaltata cu astfel de cauciucuri pe jante de scala si pe langa ca ii atinge in spate la denivelari cand masina are cel putin 4 pers in ea ii mai atinge si in fata la bracare maxima.Nu stiu ce sa zic,care e explicatia ca unora nu le atinge,poate aveti arcuri mai tari pe spate sau nu ati mers cu masina incarcata.

Am scris "nu vb prostii"=nu vorbesc prostii,scuze daca am fost neinteles,repede ati sarit.nu e genul meu sa fac jigniri.........ma rog.
La momentul actual am pe masina 175/65/14 care merg perfect, nu ating deloc in nici o situatie,nici cu masina incarcata full,nici la denivelari.
Faza cu 185/65/14 e ca am un prieten care are masina incaltata cu astfel de cauciucuri pe jante de scala si pe langa ca ii atinge in spate la denivelari cand masina are cel putin 4 pers in ea ii mai atinge si in fata la bracare maxima.Nu stiu ce sa zic,care e explicatia ca unora nu le atinge,poate aveti arcuri mai tari pe spate sau nu ati mers cu masina incarcata.

[quote=darius,21 Jan 2007, 15:00]
Faza cu 185/65/14 e ca am un prieten care are masina incaltata cu astfel de cauciucuri pe jante de scala

Vezi ca ne apropiem de elucidarea misterului : eu ma refer la 185/60 R14 iar tu de 185/65 R14 (initial te-ai referit si tu la 185/60 R14 dar poate ca ai gresit : "185/60/14 atinge pe spate sigur,verificat de mine,nu vb prostii ")
Este foarte posibil ca exact diferenta de talon sa faca probleme. Prietenul tau are diametrul rotilor putin mai mare si poate din cauza asta atinge ....
Cum am mai spus, mie nu-mi atinge dar nici mult nu mai are ... deci orice modificare, fie ea cat de mica nu ar duce la un rezultat bun (inclusiv schimbarea modelului de janta).
Poate ca sfatul cel mai bun pentru cei care vor sa-si incalte masinile cu "ghete" mai mari este sa le probeze intai (daca se poate) si sa aiba grija la dimensiunea anvelopei si eventual a tipului de janta.

This post has been edited by GabyT: 21 Jan 2007, 14:24

Am gresit,ai dreptate ,e vorba de 185/60/14

Eu vreau sa pun jante Rial de 15" cu cauciucuri 195/45 R15 78T. Am citit topicul dar poate cine are jante de 15" poate sa ma sfatuiasca daca merita sau nu sa le iau. Am inteles ca ating cand e incarcata masina dar ce s-ar putea face in sensul acesta? Rotile fata ating la curbe? Daca iti iau baietii talonul, poti sa il iei inapoi daca te duci cu jantele originale?
janta_RIAL_Flair_15.jpg ( Size: 61.27k ) Number of downloads: 183


This post has been edited by 2dor: 21 Jan 2007, 17:36

Imi retrag cuvintele... si imi cer scuze pentru interpretarea gresita.

Darius...daca ai putea, te rog sa imi spui ce ET au jantele tale de aliaj...

Inca o data .. scuze.

E cam mare diferenta de talon intre 185/65/14 si 185/60/14

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html



This post has been edited by AdiZ: 21 Jan 2007, 19:36

ET=38

Interesant din site-ul ala unde calculezi dimensiunile cauciucurilor si jantelor iese ca jante cu cauciucuri 195/45/15 sunt mai mici decat 165/65/14 cat sunt cele mai mari suportate de Solenza in talon. Deci in afara de latimea cauciucului care ar putea sa fie o problema, in rest ar merge.

Incaltarile mele marimea 185/60 R14:

20070121_005_1_5_1.JPG ( Size: 62.69k ) Number of downloads: 263
20070121_001_1_1_1.JPG ( Size: 58.93k ) Number of downloads: 285
20070121_004_1_1_1.JPG ( Size: 60.07k ) Number of downloads: 254
20070121_003_1_1_1.JPG ( Size: 53.6k ) Number of downloads: 225

Nu ating nimic?

deci, pe janta originala de scala 185/60/14 NU atinge!
am avut asa ceva vre-o 2 sapt ( nu am avut incarcatura prea mare , adevarat ), iar daca cumva ating se poate modifica usor buza din contraaripa spate.
eu am 175/65/14, sunt super, dar regret ca nu am pus 185/60/14 - Hydragrip..

Problema este ca din cate am auzit amortizorul spate este stramb, e inclinat spre exterior si de el se freaca cauciucul.

Eu nu vorbesc din auzite. Chiar nu ating. Spatiul cel mai mic intre anvelopa si caroserie este intradevar pe spate, insa nu la amortizor, ci la contraaripa (nu ma pricep, banuiesc ca asa este denumita zona); acolo imi atingea, dar cu jenti din tabla (chiar cu masina avand un singur ocupant -soferul ).

Un prieten si-a luat o rapsodie si a pus pe ea jante de scala cu 185/60 spate si 175/65 fata si nu atingea nicaieri , masina incarcata cu 5 persoane portbagaj ticsit cu scule, si pe serpentine luate tare nu i-a frecat nicaieri , dar a vandut-o desteptu pt logan second. Masina arata mult mai bine.

O sa-mi schimb si eu cauciucurile normale cu 185 60 R14, fata si spate, din ce spuneti voi nu ar atinge si merg si pe janta originala. Insa dauneaza cumva schimbarea asta, rulmenti ceva?....Volanul cum se mica pe loc sau la viteza mica?

Astazi mi-am pus pe masina niste jante Rial 15" cu cauciucuri Barum Bravuris 195/45/15. Nu ating nimic, nici macar incarcata. In schimb trag greu de volan si in mers dar mai ales pe loc, dar merita. E o diferenta foarte mare. O intrebare am, de unde imi iau antifurturi ca cele vechi sunt prea groase pentru gaurile din jante. Pun si poze.
27012007_004_.jpg ( Size: 147.78k ) Number of downloads: 243
27012007_005_.jpg ( Size: 123.72k ) Number of downloads: 244


This post has been edited by 2dor: 28 Jan 2007, 07:24

Modelul de jante e frumos dar mi se pare totusi cam mare pt solenza,parerea mea

Jantele si cauciucurile nu sunt de la magazin. Sunt aproape noi dar le-am luat de la un prieten deci nu aveam ce sa fac. Le-am pus, mi-a placut la nebunie cum arata si le-am luat. Frica mea era sa nu atinga, dar daca nu ating de loc eu prefer 15".

Cauciucurile alea mi se par cam prea "sportive" pentru Slz.
Oricum, gusturile nu se discuta.

Arata foarte bine masina (parere mea).
Va trebui sa ai mai mare grija la parcari laterale sa nu atingi jentile de borduri si la gropi, pe care le vei simti din plin. Oricum merita schimbarea.
In legatura cu antifurturi, eu iti recomand sa le faci o vizita celor de la Augsburg, la magazinul de la inceputul autostrazii catre Pitesti (pt.ca e mai bine "dotat").
Au foarte multe variante de antifurturi care in principiu sunt unicat (deci ai grija la cheie, pentru ca eu am patit-o deja la una din masini -am pierdut cheia si .... ). Sunt in jur de 600.000 ROL; poti sa le ceri sa le probezi inainte de a le cumpara (vine "baiatu" cu tine la masina). Bafta.

Dupa ceva mers cu noile roti pot sa spun ca in afara de trasul de volan care in unele cazuri ma ia prin surprindere(nu am servo) este chiar mai bine decat inainte. La franare e frumos cum se opreste, la gropi si denivelari ma asteptam sa se comporte ca o caruta dar nu e asa, e mai rigida dar latimea cauciucurilor ajuta in unele cazuri. Mie personal mi se pare mai placut acum mersul, in afara de problema cu volanul, problema cu care o sa ma obisnuiesc sper. Interesant e fasaitul cauciucurilor pe asfalt. Oricum problema gropilor si bordurilor nu ma afecteaza pentru ca oricum si inainte aveam mare grija sa ma feresc de ele. Urmeaza sa includ rotile pe CASCO si pot sa spun ca sunt mai mult decat multumit.

Pastrama_stelistu dupa cum scrie in postul meu anterior rotile asa erau deci nu aveam de ales, oricum important e ca nu ating pe la aripi sau amortizoare.

This post has been edited by 2dor: 28 Jan 2007, 14:32

Oricum gropile in care dadeai cu jantele celelalte.... acum o sa treci peste ele... fara sa le simti (ma refer la gropile mici )

2 dor - belea, nu am ce zice. poate reusesti sa le omologhezi la rar, sa stai linistit.

Mersi david! Am vorbit cu mecanicul meu si cica ar fi noi reguli cu omologarea acum ca suntem in UE. A spus ca se intereseaza.

Ne anunti si pe noi daca afli ceva de omologare, da?

M-am interesat eu in legatura cu omologarea unor roti de dimensiuni mai mari.Raspunsul a fost,atat la RAR Constanta,cat si la RAR Tulcea,ca nu se mai omologheaza roti cu dimensiuni mai mari decat cele date de producator si care sunt trecute pe cartea de identitate a autovehiculului.Eu am in carte si in talon 165/70 R13 79T si 165/65 R14 79T,iar anvelopele care le-am pus acum sunt de 175/65 R14.Varianta "neoficiala" data cineva a fost sa "sterg" dimensiunile de pe anvelope,dar aceasta este valabila doar in cazul in care ma opreste doar politia.

Oameni buni ... am trait sa vad o Solenza cu jante si cauciucuri pe 17 !!! Are probleme cu atinsul pe spate si putin la bracaj maxim ... Cand mai vad proprietarul ... am sa-l intreb cum va rezolva problema ... ca are probleme si cu RAR-ul si politia ... apoi cred ca in fibra va lucra aripile spate ...

2dor ce parere ai de cauciucurile Barum? Mi-a sarit si mie in ochi profilul ala si inca unul de la Sava...

Barum este din grupul Continental AG si fac niste cauciucuri bune. Astea de pe masina mi se par ok,imi place mult profilul, de franat franeaza mult mai bine si nu mai scartaie dar e logic la 195 latime. Azi dimineata pe gheata insa patinau in veselie, dar ele saracele sunt de vara si le-am umflat la 2.2, asa ca era normal.

Am vorbit cu cineva la RAR si e problema cu trecutul in talon si carte al rotilor. Numai daca exista o Dacie omologata cu rotile astea se poate sa fim legali altfel... Mai aflu maine detalii.

la 195 latime iti atinge si pe 13 si pe 14 si pe 15 la o inaltime peste 50 . Dar nu stiu de ce vreti si mai late de 175 , ca masina consuma mai mult , iar iarna aluneca mai mult ...