Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

Ai presiune slaba la pompa de ulei. Stai geana pe becuri ca s-ar putea sa se duca pompa de tot. Eu am bulit un motor din cauza asta. Totusi verifica Pinionul care antreneaza pompa de ulei si delcoul.

Ai presiune slaba la pompa de ulei. Stai geana pe becuri ca s-ar putea sa se duca pompa de tot.
Eu am bulit un motor din cauza asta.

Totusi verifica Pinionul care antreneaza pompa de ulei si delcoul.

maseax

Eu zic ca daca nu faci in 4-5 ani schimbul de ulei (deoarece nu ai facut kilometrii necesari) uleiul ala nu are termen de valabilitate, decat in kilometrii. Parerea mea (citez din clasici) Treaba cu termenul de valabilitate e numai ca e impusa de lege (vezi termen si la sare, miere, ...).
Eu zic ca e OK. Bafta!!!

uleiu in motor.vorbesc de astea clasice mai multe de 2ani nu e bine sa stea.mai ales daca e de peco:)

Stiti care e faza cea mai ciudata !? Eu nu gasesc pe forum unde am postat Chestia cu uleiul. Stiu ca am postat dar nu o gasesc

uleiu in motor.vorbesc de astea clasice mai multe de 2ani nu e bine sa stea

pai normal...are termen de garantie in bidon ....dar in motor !
doi ani?

Ca sa nu mai rasfoiesc 47 de pagini, ca nu prea am timp.
Mi-am pus GPL si vreau sa ii schimb uleiul, dar special ptr acest tip de combustibil nu gasesc decat Prista. e 400k \ 4 L. Cum este, sa zic ca il schimb la 7-8000 e ok?

Hai, copii, va rog, vreau sa schimb si eu uleiul

Daca e 40RON 4l, schimba-l la 2000 - 3000km, mai ales ca e pe gaz... Bafta!

This post has been edited by AutoVic: 18 May 2007, 08:12

Revin cu o comparatie Elf 20W50 si Elf 15W40.

Dupa ce motorul a mers de cand e el cu 20W50, cu mari retineri am zis sa-ncerc si 15W40. De ce spun retineri... Chiar cu 20W50, mi s-a-ntamplat ca-n zilele caniculare petrecute-n trafic sa admir frumusete de becuri rosii de presiune la relanti. Si ma temeam ca folosind 15W le voi avea aprinse mult mai des.
Surpriza! In asemenea conditii (trafic intens, caldura mare), cu 20W50 aveam 0.7 presiunea la relanti. Cu asta nou am 1.
Deci renuntati la 20W50. E mai bun 15W40 si iarna si pare-se ca si vara.
La urmatorul schimb am sa-ncerc un 10W40. Sa vad ce iese

Pai bine mai, eu ce naiba tot imi bateam gura acu' ceva pagini si tu ma combateai?? ca sa zici si tu la fel acum? Se poate ca ala 20w50 era uzat, si de aia ai mai mare presiunne cu 15w40. Daca puneai un 20w50 nou, aveai tot mare(o perioada). Avantajul la 10w40 e ca e semisintetic, si proprietatile raman, in timp ce 20w50/15w40 se face apa. Noi punem 20w50 la Saviem-uri si la rabe personal in Dacie nu as baga asa ceva.


@sttefyx, la pretul ala, nu e ulei, pune ceva de marca, sau daca pui de ala schimba-l la maxim 4000 km.

Sttefyx? Era Steffyx...
Oricum acum e StefanT

Ma io i-as pune ceva de firma dar nu am gasit la niciun magazin auto de firma ptr GPL.
Cred ca ii bag tot BP Visco ca si inainte chit ca nu e ptr GPL.


A zis o tanti ca probabil fac si firmele bune ptr GPL dar nu cere nimeni si nu aduc. De aici trag concluzia ca lumea baga acelasi ulei ca inainte.


Poate citeste vreun posesor de GPL si ne impartaseste parerile...

Argon, iar editezi p-ascuns...

15W40-ul nu e nou. Il am in motor de prin februarie, am aproape 3000 km cu el.

Steffyx, pune-i ulei obisnuit. Oricum strici motorul cu gepeleu' ala indiferent de ulei

This post has been edited by Muttley: 18 May 2007, 11:40

Argon, iar editezi p-ascuns... 

NU

Oricum strici motorul cu gepeleu' ala indiferent de ulei 

DA

StefanT daca o sa cauti putin pe net gasesti si ulei de GPL

uite aici ...
http://www.molromania.ro/ro/produse/lubrif...co__gas_15w-40/



MOL ECO+ Gas 15W-40 este un ulei de motor de top, recomandat a fi utilizat la autovehicule, autoutilitare, vehicule comerciale, si alte vehicule ce functioneaza cu GPL. Datorita nivelului de performanta ridicat, MOL ECO+ Gas 15W-40 Gas - poate fi utilizat de asemenea in motoarele autovehiculelor si autoutilitarelor diesel sau pe benzina


daca te multumeste incearca-l si vezi cum este ... au am GPL de peste 10.000 km si folosesc Mobil1 intradevar acumm vara am presiunea cam mica ... dar becul nu s-a aprins .... asa ca merg cu el mai departe ...

Pai urmeaza sa fac si eu din nou schimbul de ulei, in iarna am avut 10 w40, de care am fost foarte multumit, acum am 20 w 40, de care nu sunt prea mandru, presiunea la relantiu e la fel cu cea de 10w40.
Sunt cam in aceeasi situatie ca si @Muttley, nu stiu ce sa fac, sa pun semisintetic sau mineral? Presiunea la relanti la cald ( dupa vreo 20 de min de mers prin semafoare ) este de 1,2 - 1,8 bari, variaza.

Am un sfat pentru cei care cred in minuniile numite "aditiv de ulei", nu aruncati banii pe asa ceva, nu merita. Singurul lucru bun care s-a cunoscut la motor de cand am pus aditiv de ulei, e ca a disparut bataia de lagar de la arbore ( pana urca uleiul in rampa si isi face presiune dureaza cam 3-5 secunde, la rece ). In schimbul acestei batai a aparut o bataie de tachet.

M-ar tenta sa pun din nou un 10 w40, ce ziceti merita sa risc?

eu zic ca da sunt la al doilea schimb de elf 10w40 competition st la dacie si se comporta foarte bine si acuma cand vreamea s-a incalzit. Eu sunt multumit schimbul il fac la 7000 de km. Primul schimb care l-am facut eu a fost cu 15w40 si apoi numa 10w40 am folosit.

Ma bucur ca mai sunteti si altii care sunteti multumiti de 10w40 la Dacie. Imi amintesc ca acum ceva vreme pe forum cand ziceam ca pun 10w40 eram luat la misto si acuzat ca vorbesc prostii de unii mai "destepti"..

De 10W40 ala de la Petrom ce parere aveti? O fi semisintetic?

Tineti cont ca e 350 000 4 litri

This post has been edited by $$ilvviu: 19 May 2007, 19:51

E semisintetic,dar daca mai pui 350.000 iti iei ELF 10w40...si esti mai linistit.Si eu ma bucur ca se inmultesc utilizatorii de uleiuri de calitate pe dacie.Si eu am avut destule discutii cand recomandam si laudam semisinteticul(ptr berline).

M-am hotarat, voi pune 10w40 cu orice pret. Acum pot face comparatii intre aceste 2 tipuri de uleiuri si de departe 10w e cel mai bun, cel putin cazul meu.

1.si eu trebuie sa fac schimbu...tata imi zicea ca schimba uleiul la 1000 si ceva...ca baga dasta romanesc(actual 5 ron/L)...dat fiind ca am impresia ca imi papa ceva ulei..cineva mi-a recomandat sa bag un 15w50 ca e mai vascos si deci mai bun...

2.Daca pun ulei diferit acu cand fac schmbul...exista vreo posibilitate ca ceea ce ramane pe pereti sa interactioneze negativ cu noul ulei de calitate si propritati diferite sa zicem?

2.Daca pun ulei diferit acu cand fac schmbul...exista vreo posibilitate ca ceea ce ramane pe pereti sa interactioneze negativ cu noul ulei de calitate  si propritati diferite sa zicem?

Nu, daca ii faci schimbul cu motorul cald ( 80 g C ).

deci nu reactioneaza daca fac shimbul cu motorul cald???nu am auzit niciodata chestia asta...adica nici nu stiu cum se face schimbu..cu leiul cald sau rece...
si daca fac schimbu cu motoru rece ce se intampla daca uleiurile sunt de proprietati si calitate diferite???

Facand schimbul cu motorul cald uleiul este mai fluid, se va scurge mai usor, rezultand o cantitate mai mica de ulei vechi ramas prin motor.

Eu am avut in masina cand am cumparat-o, ARAL, 15w , dupa el am pus CASTROL GT 3+, la 1.355.000 4litri, care nu m-a satisfacut pe deplin! se auzea motorul prea tare, era super najpa! acum, am revenit din nou la aARAL, si sunt multumit. E ca o masina noua, motorul se aude rotund, e ... super! i`s multumit ARAL 15W

This post has been edited by ph50tax: 21 May 2007, 09:52

Attached thumbnail(s)
S2020020.JPG ( Size: 149.09k ) Number of downloads: 89

tare faza.eu am vazut ca am presiune mai mare cu 10w40 elf decat cu 20w40 petrom.dar cu 10w60 deja e alta epoca;)

am si eu o problema cu uleiul asta..il cam papa..sau ma rog asa pare..oricum e romanesc... la 5 lei/L problema e ca nu sunt inca foarte foarte sigur cat e de dus motorul pentru ca inca trage bine....si nu scoate fum albastru pe la epurator ci doar vapori... (mecanicul zicea ca sunt cocsati segmentii, din cauza stilului meu de mers ca incepator...)
acu intrebarea e daca ashpune un ulei mai scump strain ce sanse as avea ca lucrurile sa se imbunatateasca in sensul reducerii consumului?

1% ...stai calm.... si pastreaza banii de amenzi/reparatii viitoare...

@$$ilviu>chiar nu m-am gandit ca fiind cald motorul...uleiul e subtire si se scruge mai repede...si e la mintea cocosului...
acu o sa vad ce fac..ma mai gandesc...in privinta uleiului...

ps:am aceeasi problema ca Unikat45...doar ca nu stiu cum sta treaba cu segmentii..poate ca e ca la el...sunt cocsati de la mersul de incepator(habar n-am ce inseamna asta)...oricum inainte sa iau eu masina nu consuma ulei...

This post has been edited by papamuntz991: 21 May 2007, 20:45

asta cu segmentii e tare;)