Outline · [ Standard ] · Linear+ Totusi care e cel mai bun ulei de motor pentru dacie?

La Dacie pe carburatie mie cel mai mult mi-a placut ulei esso 15w40. Nu aveam probleme la presiune, la fiecare schimb am schimbat si filtrul de ulei si aer. E un ulei destul de ieftin, cu filtre man si cu uleiul ajungeam la 90 ron + 20 lei manopera. Schimbam din 7000 in 7000 de km. Motorul era putin peste 50k, si nu papa gram de ulei. http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/defau...=65&ID=374&pg=1

La Dacie pe carburatie mie cel mai mult mi-a placut ulei esso 15w40. Nu aveam probleme la presiune, la fiecare schimb am schimbat si filtrul de ulei si aer.
E un ulei destul de ieftin, cu filtre man si cu uleiul ajungeam la 90 ron + 20 lei manopera. Schimbam din 7000 in 7000 de km. Motorul era putin peste 50k, si nu papa gram de ulei.


http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/defau...=65&ID=374&pg=1

Am luat pana la urma tot Aral dar 15w40 Basic Elastic si filtru de origine. Becul de la ulei nu mi se mai aprinde ( inainte se aprindea la relanti cand era motorul incins ). Acum sa vedem cum se va prezenta.

Am ocazia de la locu de munca sa fac rost de ulei ce se foloseste la motoarele de la compresoare ,uleiul este M20 SUPER2 si baietii de acolo zic ca de ani de zile baga in dacii si nu aui probleme,ce ziceti sa bag sin dacie si eu ?sa nu fac vre-o nebunie cu el,iarna merge ?mss am vbit si cu userul BIGGY si ma sfatuit ca e bun

am facut rost de 4 l de castrol de la unchimiu de la work, ptr injectata.15-40

la dacia pe carburatie am tot castrol ptr diesel.

Ghitza, M... Super2 are nivel de performanta(calitati de ungere) peste strictul necesar la Dacia care e Super1.Vascozitatea din categoria 20 insa e potrivita iarna.Vara e cam subtire la cald.Posibile probleme cu presiunea uleiului

mie mi se aprindea becul rosu in bord ca nu mai aveam ulei si am bagat mobile1 10w40 cred ca asa se numeste . L-am bagat pe asta ca l-am primit gratis ...este ok uleiul ?

E cat se poate de bun!

Ghitza, M... Super2 are nivel de performanta(calitati de ungere) peste strictul necesar la Dacia care e Super1.Vascozitatea din categoria 20 insa e potrivita iarna.Vara e cam subtire la cald.Posibile probleme cu presiunea uleiului

mss frumos de raspuns ,deci e k nu fac vre-o magarie cu el daca il pun,oricum imi fac un stoc asa de 2 schimburi ,aseara am vbit cu un coleg de munca si a zis ca mai aduc cateodata si M30 tot SUPER2

This post has been edited by ghitza: 5 Aug 2011, 08:11

Salut, au trecut deja 6 luni si aproape 10.000 km , asa ca saptamana viitoare ma pregatesc de un nou schimb de ulei, pana acum am folosit castrol10w40 a3.b3 si ultima data a3/b4 (dupa cate stiu semnifica gradul de aditivare, ca si Api sl/cf ). Problema e ca as vrea sa schimb marca si nu stiu ce sa cumpar, Castrol e bun dar parca se poate mai bine(sau sunt eu mai fixist asa), deci ma gandeam la elf sau total. Inclin spre Total, dar nu am folosit niciodata. Cine a folosit recent , orice sfat e binevenit.Ms

Incearca asta:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt...voiladb=web.nsf
Eu zic ca nu vei regreta.
Succes!

Ok ms de sfat, nu m-am gandit la liqui-moly, o sa merg sa intreb la magazin daca gasesc , prin Tg-jiu nu prea am vazut.

@nyky... personal iti recomand elf 10w40,l-a mine a mers si merge motorul daciei mele foarte bine

Mihai stiu ca Elf e uleiul recomandat si de renault sa zic asa; Elf am folosit in 1300 , si ai fac reclama si pe la prieteni, e un ulei bun. Eu vreau totusi sa incerc si altceva, am ramas la Liqui moly si Total, inclin insa spre Liqui fiindca tot ce am gasit pe net despre el (gen discutii), erau de bine. Revin cu impresii saptamana viitoare.

Azi am luat uleiul; sper sa nu fi facut o greseala, dar dupa cat am citit eu, parerile sunt foarte bune despre el. Deci uleiu este Liqui moly 10w40 cu mos2, 4litri 133lei; iar cel fara era 105 lei, 5litri (sper ca diferenta de pret o sa se observe si la calitate). Filtru am luat Mann 18lei si pentru cine vrea sa schimbe uleiu din cutie am gasit Comma Ep80w90 la 15lei litru.
Acum sa vad cand i-mi fac timp sa le schimb, revin dupa.


This post has been edited by nyky: 20 Sep 2011, 14:52

E laudabil ca-i bagi consumabile bune, dar cred ca de la o anumita calitate in sus, sunt bani dati aiurea, motorul de dacie e tot ala, n-are cum sa scoata mai mult de o anumita limita...

gata si cu consumabilele(inclusiv filtrele de aer si benzina); despre ulei nu pot sa zic mare lucru fiindca m.am plimbat putin cu masina. Becul de la ulei se stinge putin mai repede, si parca e motorul mai silentios (tot traseul de evacuare fiind schimbat acum 2luni cred). Alta diferenta nu vad fata de Castrol.treaba e ca mie tot mi se pare zgomotos motorul, dar altceva nu am ce sa.i mai fac, asa e el.( a si tacane injectoru, da asa fac toate).

Oameni buni! Nu stiu daca a mai intrebat cineva mai sus, si mentionez ca intreb din pura curiozitate, ce parere aveti despre lubrifiantii TOTAL? Nu ca mi-as cumpara asa ceva dar la cata reclama este pe net, sunt curios daca a incercat cineva si ce parere are...

eu la berlina mea pe injectie + GPL, folosesc ARAL BLUE TRONIC 10W40, pe care il schimb la 10.000 km.
In intervalul asta nu completez deloc pentru ca nu imi consuma deloc.
asa il folosesc de cand o am eu de la 28000 km si acum are 90.000
ce ziceti? e prea mare intervalul asta dintre schimburi
uleiul numai tipul asta am folosit

Da.

La unele scrie pe bidon la cati km e recomandabil sa se schimbe.
N-am folosit, dar zic ca 10.000 e mult, cred ca 7-8.000 e acceptabil, dar uita-te si tu la el, pipaie-l...

eu la berlina mea pe injectie + GPL, folosesc ARAL BLUE TRONIC 10W40, pe care il schimb la 10.000 km.
In intervalul asta nu completez deloc pentru ca nu imi consuma deloc.
asa il folosesc de cand o am eu de la 28000 km si acum are 90.000
ce ziceti? e prea mare intervalul asta dintre schimburi
uleiul numai tipul asta am folosit

La unele scrie pe bidon la cati km e recomandabil sa se schimbe.
N-am folosit, dar zic ca 10.000 e mult, cred ca 7-8.000 e acceptabil, dar uita-te si tu la el, pipaie-l...

Cam la fel as zice si io. La un alt automobil ( ) schimb la 8.000km. Mai e un detaliu si anume ca pana pe la 6-7.000km e ca si nou ( ) - nu-si schimba culoarea deloc; la 8.000km e ceva mai inchis la culoare (maro inchis), dar in nici un caz negru, cum aveam la dacie dupa 100km de la schimb.

La dacie tot pe Aral Bluetronic 10W40 mersesem si eu. La automobilu' astalalt, am incercat la ultimul schimb (1000km de-atunci) si Castrol Magnatec (la recomandarile lui Merced, pe care n-am apucat sa le pun in practica pe dacie). Pana acum toate bune si frumoase. Cred ca o sa revin totusi la uleiul original, recomandat de fabricant, numai pentru faptul ca e primul in lista uleiurilor recomandate. Castrol e pe locul 2, parca.

Salut ! Am o Dacie 1307 (tractiune spate) - motor benzina 1557 cmc.

Ce tip de ulei pentru motor sa folosesc si ce cantitate ?

Ce tip de ulei sa folosesc la cutia de viteze si la grup ?

FlorinCFR citeste topicu si vei gasii ce vrei tu

FlorinCfr, uite un link cu multe informatii (si) despre Dacia 1307:
http://forum.4tuning.ro/306-zona-tehnica-d...310-1325-a.html
Pentru uleiuri (ce, cat, cum) gasesti la capitolul A:Generalitati.
Si pentru ceilalti useri interesati de ce tip de ulei (ce grad), gasiti acolo informatii. Si multe altele...

Probabil ca multi dintre noi avem problema chestiei vascoase din capacul culbutorilor. Un mecanic mi-a gasit o solutie buna si ieftina. Praf din acela de reparat scurgerea din radiator. Mereu s-a dat vina pe ulei sau altele, dar nimani nu s-a gandit ca poate fi si blocul motor. Fiind facut din fonta deci prin natura ei poroasa, mai scapa, o cantitate mica ce e drept, dar care din cauza caldurii se evapora si se ridica la capac. Am luat praf din acela din cutiuta de plastic transparenta, am bagat in sticla de 0,5 L am amestecat cu apa distilata, si l-am turnat prin stiutul acela de la chiulasa de unde se leaga furtunul care duce la robinetul acela de aerisire de langa pompa de apa. L-am bagat cand e motorul rece si oprit. Ca daca e cald se duce repede in radiator si nu mai are efect. Apoi am pornit motorul pt cateva minute dar pana sa intre apa in radiator. Eu asa am facut si sincer nu mai am problema asta. Am curatat apoi capacul, dupa 4 zile am mai curatat dar foarte putin mai era, si apoi dupa o saptamana era curat. Si de atunci zero mazga. Stiu de la un bun mecanic care mi-a zis asta ca poate fi de la bloc sau am mici scapari sub forma de ceata atunci cand motorul e foarte cald, deoarece el se dilata si spatiile se maresc.
Sper sa incercati si voi si sa imi ziceti daca a mers si la voi. Eu am ulei texaco 15w40 cred ca e mineral, numai stiu.
Succes

Da, e mineral. O solutie buna de etansat si care nu infunda aiurea, nimic, este asta:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt...voiladb=web.nsf
Bafta!

Eu am 1300 motor refacut , rectificat , si folosesc Castrol GTX 15w40.

Fara nici un aditiv ! Sunt multumit de el.

Salut ! Am o Dacie 1307 (tractiune spate) - motor benzina 1557 cmc.

Ce tip de ulei pentru motor sa folosesc si ce cantitate ?

Ce tip de ulei sa folosesc la cutia de viteze si la grup ?

la motor 10w40 iar la cutie si diferential 80w90.
la motor cam 3-3,3l la cutie 2,4 si diferential cam 1,4.

Salut am o dacie din 1982 foarte bine intretinuta ii bag numai ulei ELF 15w 40,dar ce ulei imi recomandati sa ii bag in cutie pentru iarna...


Multumesc!!!

This post has been edited by BR-74-ANY: 29 Oct 2011, 22:32

Attached thumbnail(s)
Imagine_0294.jpg ( Size: 278.82k ) Number of downloads: 552

Acesta:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/produkt...voiladb=web.nsf
Ar trebui sa coste ~44 RON/l, direct din masina de distributie.
Succes!