Outline · [ Standard ] · Linear+ Placute frina inlocuite dupa 15 mii km?, ..nedumerire

Salut! La revizia de 30000, cei din service mi-au zis ca placutele nu ma mai tin decit aprox 5000 km, in nici un caz pina la urmatoarea revizie, asa ca am decis sa le schimb atunci. Acum, ajuns la revizia de 45000 (dupa 11 luni), mi se spune ca mai am 3 mm din 13mm, asa ca se impune schimbarea placutelor de frina. Nu mi-a venit sa cred urechilor, cu atit mai mult cu cit stiu ca nu sint pilot de raliu (oare as putea fi pe Logan 1.4 MPI?). Ceea ce as vrea sa va intreb e daca vi s-a intimplat vreunuia sa aveti asa problema cu placutele de frina (daca e posibil asa ceva). Din experienta, stiu ca acestea se schimba la mult mai multi km rulati (cel putin pt masinile mai nemtesti..). Stilul de condus (pt ca evident, conteaza) este absolut normal. Nu plec primul de la semafor, fac in jur de 15000 km pe an (din care aprox 1500 intr-un concediu in tara), nu dorm cu piciorul pe pedala de frina. Cum vi se pare? Aa..inca ceva..placutele schimbate la 30000 au fost de origine (puse de service). Mersi!

Salut!
La revizia de 30000, cei din service mi-au zis ca placutele nu ma mai tin decit aprox 5000 km, in nici un caz pina la urmatoarea revizie, asa ca am decis sa le schimb atunci.
Acum, ajuns la revizia de 45000 (dupa 11 luni), mi se spune ca mai am 3 mm din 13mm, asa ca se impune schimbarea placutelor de frina. Nu mi-a venit sa cred urechilor, cu atit mai mult cu cit stiu ca nu sint pilot de raliu (oare as putea fi pe Logan 1.4 MPI?).
Ceea ce as vrea sa va intreb e daca vi s-a intimplat vreunuia sa aveti asa problema cu placutele de frina (daca e posibil asa ceva). Din experienta, stiu ca acestea se schimba la mult mai multi km rulati (cel putin pt masinile mai nemtesti..).
Stilul de condus (pt ca evident, conteaza) este absolut normal. Nu plec primul de la semafor, fac in jur de 15000 km pe an (din care aprox 1500 intr-un concediu in tara), nu dorm cu piciorul pe pedala de frina.
Cum vi se pare?
Aa..inca ceva..placutele schimbate la 30000 au fost de origine (puse de service).
Mersi!

poate ti-au pus un set de placute uzate sau poate nu au schimbat nimic ,doar au mentionat treaba asta;
cu personajele din serviceurile din iasi te poti astepta la asa ceva

S-au poate au facut aceasta afirmatie din inertie stiind ca la revizia de 45 se schimba dar neverificand practic starea placutelor

Mai mult ca sigur la prima revizie au fost schimbate doar pe hartie, cum a patit si tata la revizia de 1 an, cand avea doar 5000 km si baietii doar i-au facturat schimbul de ulei si filtre.

foarte ciudat , eu am schimbat placute de frana la loganul unui prieten care avea 30000KM si placutele inca ar mai fi mers 5000 ca popa.
acum depinde si de stilul de conducere a fiecaruia.

Cand iti schimba placutele uita-te si tu la ele si cere piesele vechi inapoi. E posibil sa se uzeze placutele, mai ales ca am vazut ca in Iasi traficul poate fi destul de nasol uneori si trebuie sa franezi de multe ori. Compara placutele noi cu cele vechi si vezi ce diferenta e intre ele la grosime (partea de franare si nu fierul pe care se prinde).
De asemenea cumpara placutele dintr-un magazin de piese de origine si nu de la service ca-s mai sucmpe si le schimbi in service.

This post has been edited by nh1980ro: 8 Sep 2007, 15:50

Sau le schimbi singurel acasa si cand te duci la service or sa vada ca nu au uzura si gata, scapi de o cheltuiala in plus.

Citeva precizari (pe care le-am omis la primul post)..la revizia de 30000 am primit placutele vechi..zac si acum prin garaj pe undeva. O sa le compar cu cele pe care le am acum pe masina.
Acum, la revizia de 45000, nu au spus doar din obisnuinta (stiind ca acum ar trebui schimbate placutele), deoarece m-au chemat in service si mi-au arata placutele..din pacate, insa, nu am reusit sa vad mare lucru pt ca mi-a fost greu sa apreciez ochiometric ce-i cu ele.
Daca nu e un fenomen comun schimbul placutelor la 15000, imi ramine doar varianta ca mi-au pus pe masina placute uzate la 30000..la asta ma gindeam initial, insa am vrut si parerile voastre. Pentru care va multumesc din nou!

Am vreo 25 de mii de km. si au fost schimbate la 15000.Adevarul e ca le-am folosit din plin de foarte multe ori.Dar si asa e foarte devreme.

Ale mele la 26.500 km aveau uzura 40%.

Eu as banui fie vreun smen la prima schimbare (nu au pus noi), fie le-au prelucrat la al doilea schimb (au pus altele intre timp), fie placutele chiar au fost foarte moi.
Daca e primele 2, e jegosenia din serice-uri. Asta e.
Daca e cazul 3, eu zic ca pentru logan e chiar de bine ca au fost placutele moi, ca mai bine se mananca placutele decat discurile, discuri care-s cam moi (desi la cat costa discurile de logan cred ca e mai ieftin sa schimbi discurile din cand in cand decat placutele mai des)

Mai povestea un coforumist cum si-a pus placute Bosch pe Logan. Foarte bune placutele! Dupa cateva zile i-au netezit discurile. Dupa inca vreo 2 saptamani le netezisera si mai bine, dar erau mai subtiri. Discurile.

La Caremil (ca de ei e vorba, cred) e moda asta sa-ti zica sa schimbi placutele, ca nu mai au mult...
La 12000km, cand am facut prima revizie mi-au zis ca ma mai tin max. 5000km (suna cunoscut?). Am refuzat, iar cand am fost pe la ei la vreo 22000km, (cu niste probleme de alta natura) mi-au zis -despre aceleasi placute- ca mai tin, nu-i problema (dupa ce in prealabil le spusesem ca nu schimb placutele la ei nici batut )
Niste kknari, tre' sa vanda si ei placutele alea de trei ori mai scump, nu?

Din cate spune Daxx se subintelege ca nu a stat langa masina nici la revizia de 30k km si nici la cea de 45k km.
E posibil sa ii fi pus la 30k km placute moi dar tinand cont de stilul de condus e ciudat ca la 45k km trebuie din nou schimbate.
Eu cred ca fie la 30k i-au pus niste placute uzate care sa mai tina 15k fie la 45k i-au pus unele uzate si l-au chemat la masina.

Am fost intr-un service din Buc sa imi schimbe sonda de pe cutia de viteze ca nu se mai aprindea becul de mers inapoi si mecanicul avea pe masa niste placute uzate cam 50 - 60% pe care le-a luat si le-a pus intr-o cutie si dupa aia intr-un sertar. Sunt aproape sigur ca vor ajunge pe o masina iar cele noi scoase din depozit le va pune el la prieteni sau la jumatate de pret ....

Eu am fost la service si toate piesele care mi-au fost schimbate mi le-a insirat pe masa si a zis sa le iau. Nu le-am laut ca nu aveam ce sa fac cu ele.....Mi s-a parut corect ce a facut mecanicul, si asta pana sa ii dau de o bere si un pachet de tigari

Constructorul poate recomnada un interval de schimbare pentru placute, dar nu are de unde sa stie care va fi uzura efectiva. In Maroc, datorita reliefului muntos se recomnada schimbarea la 10 000 km!

Concluzia pe care o pot extrage de aici e evidenta..service-urile de la noi sint asa cum sint..din pacate. Nu invinuiesc inca pe nimeni, desi as avea toate motivele (toate problemele pe care le am la masina provin de la ei - mocheta interior carpita in urma unei interventii la pedalier, spoiler fata cu vopseaua neagra sarita (de ce o fi trebuit sa-mi vopseasca tot spolierul rosu si apoi sa dea negru in zona care by default nu e vopsita??? samd).
Inca cercetez 'cazul', mai intreb in stinga si in dreapta si vad ce fac..cert e ca placutele vor trebui schimbate (in nici un caz in service!).
O sa ma uit pe topicul dedicat din 'piese auto' sa vad care-s cele mai bune si o sa-mi cumpar din comertul socialist.

Eu am inca placutele originale,si fac 44000

Io la Cielo am avut placutele originale 75 de mii de km si 11 ani. Le-am schimbat pentru ca se tocise mai mult una din ele si incepuse sa scartaie. Eram cam 2/3 tocita. Celelalte erau jumate. Surpinzator(sau nu) placutele cu care le-am inlocuit in primavara, acum 12 mii de km deja incep sa se auda. Cand o piesa e de la mama ei se simte.
Data viitoare cand le schimbi pune ceva mai de calitate, nu neaparat de origine(asta cand ti se va termina garantia).

Am schimbat placutele la prima revizie de 15000, nu mi se pare ok, dar prefer siguranta la franare. Placutele sunt moi si mai grav nu sunt protejate indeajuns , intra tot felul de particule ce produc santuri si acest lucru duce la uzarea lor prematura. Totusi trebuie sa remarc o eficienta ridicata la franare cu toate ca nu am ABS, iar in bucuresti te trezesti foarte des cu pietoni tembeli sarind in fata masini si cu ditamai gropoiu' la 10cm.
O paranteza mica; cine zicea ca loganul nu este o masina ieftina la intretinerea avea mare dreptate, sa dai la fiecare revizie 260 ron pe placute de frana mi se pare cam mult.

Cand sufli excesiv in iaurt e normal sa te si coste.

"Boieria se plateste."

Cine te pune sa iei placute la 260RON (asta e cel mai mare pret auzit de mine pentru placute la logan)?
Nu poti intra intr-un magazin de piese auto sa iei cu 50-70RON Ferodo SL?

M-am dus la camatar. Si m-am tepuit. Era ma ieftin la banca.

...
O paranteza mica; cine zicea ca loganul nu este o masina ieftina la intretinerea avea mare dreptate, sa dai la fiecare revizie 260 ron pe placute de frana mi se pare cam mult.

Ce fain ii cand tragem concluzii dupa ureche si dupa propria fraiereala. Pai revizia mea a costat mai putin decat placutele alea de 260 RON. A fost 216 RON. Si asta cu ulei Mobil, nu Dacia Oil, desi diferenta e infima. Si nu sunt singurul de aici cu asemenea pret la revizie. Si cred ca nici la revizia de 30 mii nu o sa dau "260 RON" pe placute. Poate la a treia revizie de siguranta o sa le schimb, sau le schimb eu cu 60-70 RON. Ce zici? Nu e ieftin?

This post has been edited by driverx: 12 Sep 2007, 09:15

E clar daca ai fost in service la astia la caremil.Sigur te-au tepuit de placutele de frana. Si asta nu e nimik pe langa alte chestii care se fac acolo, chestii mult mai grave. Doar de curiozitate luati si notati nr de km cand lasati masina acolo si cand o luati inapoi(mai ales daca ramane peste noapte). Si ca le cereti piesele schimbate inapoi...si ce daca, ei oricum au altele pregatite pe care sa vi le returneze.

This post has been edited by gattoman: 13 Sep 2007, 00:13

40.000 si inca au carne

Nu stiu din ce cauza, dar de fiecare data cind ma duceam la RENT CAR SERVICE SRL din CTA am observat un tratament ironic-superior ( mai ales la sectia de electric si mecanica - unde se facea revizia ). Prin urmare, am renuntat sa efectuez revizia a doua, am pierdut garantia dar cel putin ma costa mai iefitn. Placutele de frina le-am schimbat la un service amarit ( 20 RON manopera si placutele de frina 80 RON ) cumparate in cutia galbena, se pare ca erau de CLIO / TWINGO . Am schimbat la 41.000 Km pentru prima data placutele, cred ca 25.000 sunt facuti in oras ( CTA si BUCURESTI ), restul in afara orasului.Grosimea placutelor era de 4-5 mm cind le-am dat jos.Le-am schimbat de teama, nu ca ar fi avut modificari la frinare. Acum ca am vazut cum se schimba, cred ca data viitoare le dau eu jos, e f. simplu.

Primele placute le-am schimbat la 35.000 de km, cele "originale" (adica luate odata cu masina noua)
Au fost schimbate in service autorizat, am vazut cutia noua, mi-a aratat placutele vechi...mai aveau ceva pe ele, dar meritau schimbate.

Acum, dupa inca 15.000 de km...tot fluierau pe partea stanga...nu-i nimic imi zic, e de la material, etc...pana cand, ieri...incep sa caraie...sa haraie...ooops...belea mare! fuga cumparat 4 bucati de Ferodo Premier (150 lei in Vitan), pus mana pe chei...schimbat placutele vechi...rezutatul:

- placutele schimbate acum erau tot ferodo, presupun ca nu premier, nu stiu, insa scria "Ferodo/Renault original" pe ele...sau ceva in halul asta...cat se mai vedea din scris...
- pe partea stanga o placuta era roasa pana la "os"..terminata...cealalta inca mai avea ceva pe ea
- pe partea dreapta...mai aveau vreo 3 mm de "carne" pe ele, ambele...


deci...da, se poate sa fie necesar sa fie schimbate mai repede...

Mentionez ca
- desi nu mi-am schimbat stilul de condus (incerc sa nu franez/accelerez permanent, nu smucesc masina mai mult decat necesar, dar nici la consum si adormit nu merg...),
- in ultimii 20.000 de km am mers f mult prin Buc...dealtfel in timp ce primii 30.000 de km i-am facut in vreo 2 ani jumate, ultimii 20.000 i-am facut in cca un an, marea majoritate prin Bucuresti in miez de zi.

Deci...materialul mai moale...stilul de condus...zona de condus...ceasul rau pisica neagra...dap...totul e posibil...

De acum stau cu ochii pe placute ca pe butelie. Data viitoare probabil ca schimb si placutele, si discurile...

Salutari si drumuri bune!

This post has been edited by wanderer: 8 Oct 2009, 19:11

nu mai cumparati piese si accesori din autovit(sau mai bine zis autofurt)!
placutele le gaseseai mult mia ieftin la un magazin din afara targului!

Umbla vestea ca placutele din fabrica tin mai mult, dupa care cele de origine sunt consumabile (adica se consuma mult mai repede). Si asta e valabil cam la toti producatorii.

Nimeni nu te impiedica sa inlocuiesti placutele cu unele mai dure.

Eu unul nu cred asta nh1980ro mi se par baliverne povestilea astea.Pe ce te bazezi daca tot zici?