Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce asteptari am de la o masina noua, (...si cu plata in rate)

Salutare, parcurg in jur de 15.000km/an si: Am o Dacie berlina din 1996 / 1600cmc care se apropie de durata "normala" de utilizare (ar avea nevoie de reparatii de ~1500RON pentru a fi "ca noua" =total neeconomic dpdv al pretului de revanzare), asa ca m-ar interesa o masina noua. Ce vreau (MINIM): - 2 airbaguri; ABS; aer conditionat; maxim 10l/100km in oras regim normal. - sa urce dinspre Valcea spre Pitesti cu 90-120kmh/tr.5 + rezerva de putere. - sa urce Rucar -Bran cu minim 70kmh prin toate curbele. - suspensii "elegante" si rezistente pana la 100.000 KM. - 3 persoane, 3 trolere si 3 genti plus maruntisuri in concediu. Ce am (MAXIM): - ~3.000Euro avans, restul rate(+full casco) ~150Euro/luna de dorit durata max. 7ani. E suficienta Logan Laureat plus (1.4MPI), trebuie Ambition 1.6MPI, sa astept 1.6 16V? Cea mai buna finantare este a BRD-ului sau nu? Nu cumva o masina mai scumpa, dar cu finantare mai avantajoasa, ajunge la acelasi pret (leasing-uri cu dobanda 5-7%/an cum se vad in promotii la "diversi"?? multumesc, This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 16:48

Salutare,
parcurg in jur de 15.000km/an si:
Am o Dacie berlina din 1996 / 1600cmc care se apropie de durata "normala"
de utilizare (ar avea nevoie de reparatii de ~1500RON pentru a fi "ca noua"
=total neeconomic dpdv al pretului de revanzare), asa ca m-ar interesa o masina noua.

Ce vreau (MINIM):
- 2 airbaguri; ABS; aer conditionat; maxim 10l/100km in oras regim normal.
- sa urce dinspre Valcea spre Pitesti cu 90-120kmh/tr.5 + rezerva de putere.
- sa urce Rucar -Bran cu minim 70kmh prin toate curbele.
- suspensii "elegante" si rezistente pana la 100.000 KM.
- 3 persoane, 3 trolere si 3 genti plus maruntisuri in concediu.

Ce am (MAXIM):
- ~3.000Euro avans, restul rate(+full casco) ~150Euro/luna de dorit durata max. 7ani.

E suficienta Logan Laureat plus (1.4MPI), trebuie Ambition 1.6MPI, sa astept 1.6 16V?
Cea mai buna finantare este a BRD-ului sau nu?
Nu cumva o masina mai scumpa, dar cu finantare mai avantajoasa, ajunge la acelasi pret (leasing-uri cu dobanda 5-7%/an cum se vad in promotii la "diversi"??

multumesc,

This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 16:48

sa urce dinspre Valcea spre Pitesti cu 90-120kmh/tr.5 + rezerva de putere.
- sa urce Rucar -Bran cu minim 70kmh prin toate curbele.

Daca vrei sa urce cum ai zis tu sa urce, in nici un caz 1,4..eventual 1,6, sau asteapta 16 V..asta in cazul daca vrei Logan.

O sa fi dezamagit sa treci de la Dacia ta de 1600 la Logan 1,4..o sa fuga mai prost...mai ales daca ai si AC.

Daca esti mai domolit la deal, e bun si 1,4

...poate am exagerat putin, dar macar 60kmh prin curbele de dupa dambovicioara
fara cea mai mica jena la suspensii tot ar trebui.
...iar pe valcea chiar e nevoie de ce am zis (a mea e acum la limita inferioara ca ar trebui segmentata, plus amortizoarele care nu mai sunt ca noi dupa 100m km).

Oricum nu vreau o masina "lenesa" ...si sa ma incadrez in buget.

Logan....1.6

Laureat sau Ambition.

Logan....1.6

Laureat sau Ambition.

Laureat 1.6 nu are ABS (e bun! si necesar, daca vrei masina noua)
..deci Ambition

Sa ma explic:
Prietenii cu care plec de obicei au:
1) opel astra break parca 1.5l (benzina) 2001
2) Fabia 1.4 benzina 2004
3) Octavia 1.9 motorina 110cp 2002
si:
1) nu e o masina "fortoasa" - ramane in urma la urcare
2) ...asa si asa, mult mai stabila dar motor slab
3) super, ia 3 sec avans in linie dreapta pana ajung langa el cu 140kmh, URCA, dar prea scumpa intretinerea.

Tu de ce ai optat pt Ambition? doar pentru motor sau pt jenti si geamuri el pe spate?

Nu exista si alta varianta care sa se incadreze in 3000E avans si 150E/luna rata si casco?

Dacă chestia asta cu urcatu' e aşa de importantă, cred că un 1.5dCi s-ar potrivi...
Logan Ambition 1.5dCi, Renault Symbol 1.5dCi, la Symbol vei avea şi varianta de 82cp, sau aşteaptă până în Octombrie şi vei avea şi la Logan motorul de 85cp!

iti zic exact ce a comentat nevasta cand ma hotarasem pt laureat 1.4 plus:
"vrei sa-ti dea toti blitzuri si sa te bage intre tiruri, cum faceai tu cu altii?!"
eu doar intreb, care aveti 1.4 mpi, e chiar asa? (sau oamenii erau in rodaj si nu treceau
de 2500rot/min)
iar diesel, nu ma impac cu el, desi poti depasii mai usor fara sa retrogradezi, insa dupa cum vad eu, cu mici exceptii, dupa 2 ani un diesel "se aude" ( si chiar nu-mi place cum).

plus ca nu merg asa de mult incat sa insemne ceva diferenta de combustibil.
(as recupera banii in 2-3 ani, chit ca am de gand sa o tin 7)

Dieselul tau cum e? ca puterea e mai mica decat la 1.4
..se simte diferenta numai in linie dreapta?

This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 18:20

Puterea e mai mica, dar conteaza cuplul, care e mai mare, si la urcari conteaza mult. Asadar un Logan 1,5 Dci de 65 de cai e superior la orice urcare decat un 1,4 Mpi de 75 de cai. E adevarat , difera si cutia.

studiaza aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=38171

sau aşteaptă până în Octombrie şi vei avea şi la Logan motorul de 85cp!

Tu vrei sa spui Octombrie 2007.

Tu vrei sa spui Octombrie 2007.

voi sunteti fani dacia din patriotism sau din bucuria de a face o rata pe 10 ani?? ca aia care au banii cash nu cred ca ar fi in stare sa dea banii munciti pe o masina "belea" cum e dacia...

voi sunteti fani dacia din patriotism sau din bucuria de a face o rata pe 10 ani?? ca aia care au banii cash nu cred ca ar fi in stare sa dea banii munciti pe o masina "belea" cum e dacia... 

tocmai de aia am postat aici si nu la logan
...chiar nu exista si alta varianta la banii astia?
excludem sh din start (rate 5-7 ani / durata de viata "normala" a masinii tot 7 ani)
dupa ce o achiti o vinzi si vezi mai departe
asta asa pentru astia mai fara bani ca mine.

de ex la peugeot au DAE 9.7% leasing pana la 7 ani
la BRD pt logan DAE ~14%.
Oare tragand linie dupa 7 ani nu cumva am platit mai mult la Logan (9000E cash)
decat la 206SW (13500E cash), sau diferenta e asa de mica incat sa plangi ca nu ti-ai luat peugeot??

Am citit si diesel contra benzina, totusi care iti da o siguranta mai mare in depasiri, in urcari prelungite, etc., nu se pune mersul cu viteza in linie dreapta, ca asta face orice motor. (si aici comparam motorizarile de pe logan in primul rand)
Iar cine merge cu mai mult de 140-150kmh pe drumurile patriei ori e nebun ori...

This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 19:25

Incearca un C3...e 9770 eur parca ... sau un 206 , oricum cel mai bine te duci la dealer sa iti calcuzele ratele.

Incearca un C3...e 9770 eur parca ... sau un 206 , oricum cel mai bine te duci la dealer sa iti calcuzele ratele.

C3 isi ia o colega, la 9770E are un motor de toata jena, asa ca a mai facut rost de niste bani pt un motor de doamne ajuta (1.4) si a sarit la 11500 nota de plata (ala din oferta)
dar... nu e mai mare cu mult decat un matiz.

206SW imi trece prin minte cu motor de 1.4 (75cp) o fi suficient de agila?
Sau trebuie si aici 1.6E (110cp).

de ex intr-un concediu am inchiriat un citroen saxo din 2004, 60000km la bord,
super incantat pe autostrada (150-160 fara jena), ajung in zona de munte cat de cat...
surpriza: nu mai mergea decat cu 60/h si in treapta a 3 a. (motor de 60cp)



This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 19:47

C3 isi ia o colega, la 9770E are un motor de toata jena, asa ca a mai facut rost de niste bani pt un motor de doamne ajuta (1.4) si a sarit la 11500 nota de plata (ala din oferta)
dar... nu e mai mare cu mult decat un matiz.

206SW imi trece prin minte cu motor de 1.4 (75cp) o fi suficient de agila?
Sau trebuie si aici 1.6E (110cp).

de ex intr-un concediu am inchiriat un citroen saxo din 2004, 60000km la bord,
super incantat pe autostrada (150-160 fara jena), ajung in zona de munte cat de cat...
surpriza: nu mai mergea decat cu 60/h si in treapta a 3 a. (motor de 60cp)

incearca o mazda 6... i-a vezi urci cu ea coasta?

Ce am gasit eu in plaja de preturi 8000-12500 E:
(cu 2 airbaguri, ABS, aer conditionat):
-8-9kE: Peugeot 107, Citroen C1, Spark, etc. -prea mici pt comparatie cu loganul
-9-10kE: Logan + Fiat Punto, C3. (motorizari "jalnice")
-10-11kE: motorizari mai bune la Fiat, C3, etc, Clio Symbol, Fiat Albea.
-11-13k: o gramada, enumerez la intamplare doar 206 si Fiat Grande Punto.

Problema 1: NU cumva la rate, in conditiile enumerate mai sus, nu este o diferenta chiar atat de mare intre Logan si alceva?
Problema 2: care face un compromis spatiu/motorizare suficient de bun pentru a nu mai cumpara Logan?

SAU LOGANUL E CHIAR ATAT DE BUN?

mazda 6 e prea scumpa narcosy, sa nu o dam in S.F. La banii astia nu prea imi dau seama ce masini ai putea cumpara...Oricum Cielo sau orice Daewoo nu te sfatuiesc , caci fabrica de la Craiova o sa se desfinteze cat de curand.

Loganul nu e chiar atat de bun.Acuma nu stiu la ce te astepti tu de la un Logan.Ca dimensiuni, Loganul este cel mai mare, dar la ce folos atata spatiu daca este prost compartimentat?Eu unul nu sunt multumit de calitatea masinii per ansamblu, mai ales la cat costa un model Full-Option.Fiat Albea nu imi inspira prea multa siguranta.Parca ar mai fi Fabia, care echipata cu vechile motoare de pe Golf4 e ceva mai fasneata.

incearca o mazda 6... i-a vezi urci cu ea coasta?

incerc sa cumpar o masina in rate, dupa cum am mai spus, dar intr-o limita normal suportabila a ratelor, nu la maxim cat imi da banca ( ca asa imi iau masina de 30000E si dorm in ea pe unde ma duc plus ca mananc " din punga")

C3 cu motor de "Doamne ajuta" e 10 673, ala cu motor de 60 de cai e cu 500 E mai ieftin.

Da un Aveo cat ajunge?
intreb si io, nu dati cu paru!

sunt prea optimist?

Toata lumea imi spune ia SH!
Eu raspund ca n-am bani pentru o masina veche pe care sa o schimb in 2-3 ani si sa mai platesc inca 2-3 ani dupa la ea. Asa ca vreau o masina noua pe care sa o achit in 7 ani si sa o vand dupa cei 7 ani asigurandu-mi cat de cat avansul la alta noua.
Cel putin eu asa vad problema mea.

Ce astept de la masina?
- sa aiba un spatiu comparabil cu solenza.
- sa aiba un motor cel putin cum am descris mai sus (si ma refer fara sa exagerez la actuala masina in stare buna de functionare, nu cum incepe sa devina de cateva luni incoace).
- suspensiile "pe drumurile patriei" sa tina macar 100.000 KM, desi normal ar fi 150.000 KM fara reparatii (gen bucse, arcuri si altele la D berlina).
- sa aiba minimul de confort si siguranta pentru o masina noua (2 airbaguri, ABS, aer conditionat)

De ce?
Sunt doar eu cu sotia, eventual va apare un copil.
Ne place sa ne plimbam mult, mai ales la munte.
DAR din cand in cand mai facem acte de binefacere pentru altii ( gen cumnata, sotul si 2 copii carati dupa noi)

Da un Aveo cat ajunge?
intreb si io, nu dati cu paru!

M-am uitat, e convenabil in leasing (ca mai scapi de taxele vamale 30%)
Dar ce te faci cu siguranta?
A luat doar 1.5 stele fata de 3 Loganul

C3 cu motor de "Doamne ajuta" e 10 673, ala cu motor de 60 de cai e cu 500 E mai ieftin.

stiu si eu oferta de pe site, dar e in limita stocului disponibil, care s-a epuizat ( mai au cateva si doar in culori ciudate).

Asa ca ei ii vine in octombrie, (in plus comandate doar culoare metalizata si proiectoare am impresia), 11460E.

Cu bani putini se pot intretine masini fabricate in Romania. Din start as exclude Matiz si Cielo (prima prea mica, iar a doua prea scumpa la ce ofera).

Varianta 1: Logan
La dCi (Diesel in general) nu prea conteaza cat de incarcata este masina cand urci un deal pentru ca are cuplu mare. La MPI (benzina in general) trebuie turat mult motorul daca masina este incarcata si se doreste urcarea unui deal cu viteza.
Daca vrei ceva ieftin si bun, iei un Logan 1.4MPI. Motorul este usor subdimensionat la ea, dar ar fi posibil sa urce in forta un deal (cu viteza a doua cred, la 4000rpm) dar in acel moment vei avea un consum pe masura.
Daca vrei ceva care sa nu se sufoce repede la urcus, ai avea de ales intre 1.6MPI sau 1.5dCi. Acum poti face niste calcule cam cati km faci pe an, cat costa o revizie la un motor, cat costa la celalalt, precum si consum.

Varianta 2: Daewoo Nubira II
Daca vrei ceva mai sportiv, dar si cu un consum mare (11-12% in oras) poti alege Daewoo Nubira II. Sunt variante mai scumpe cu GPL. Am mers ca pasager de mai multe ori cu Nubira II atat in oras cat si la drum intins si mi-a placut. Este o masina mare, grea care se aseaza bine pe sosea. Ai alt confort, nu se simte cand alergi cu 150-160km/h (masina ajungand si la 190km/h). Dezavantajele ar fi: devalorizare puternica in timp (vei pierde 50% din valoarea ei in 3-4 ani) si consumul mare (aici se poate reduce daca iei un model cu GPL din fabrica).

This post has been edited by Dic: 12 Aug 2006, 20:59

De exemplu
Fiat Grande Punto 5 usi Dynamic 1.4 benzina 77 CP 11806Euro DDP
ar fi cu mult mai scump la intretinere si nu s-ar comporta mai bine decat
Logan Ambition 1.6 MPI?
Ca la rate nu cred sa fie cu mai mult de 50E mai mult.

Sa inteleg ca Clio Symbol nu face diferenta de bani fata de Logan?
Sau se comporta mai prost la drum?

Hai sa stabilim din start o limita maxima de 11500-12000Euro pentru achizitie,
ceea ce inseamna aproximativ 50E in plus la rata pe 7 ani.

PS:
Banuiesc ca Logan restilizat 1.6 16V se va invarti in jur de 9500-9800E
iar cei 105cp ai sai (cat se vehiculeaza) m-ar satisface dpdv dinamic dar totusi sa limitez cautarea doar la o asteptare? Ori sa vad daca nu cumva pentru 100-200RON in plus pe luna as gasi ceva mult mai bun si care sa nu se devalorizeze foarte mult ( adica sa ramana la 30% valoare de piata dupa 7 ani, suficient pentru avans la alta noua, daca nu se intampla "minuni")

Si asa cum am mai scris si mai sus exista la unii dealeri oferte cu DAE de max. 10% fata de ratele BRD la Logan cu DAE 15%)

This post has been edited by adipo: 12 Aug 2006, 21:22

Din folclor se spune (nu stiu cat de adevarat este) ca modelele Renault sunt ieftine la achizitionare, dar au piese scumpe. Daca pe perioada garantiei nu sunt probleme, ce vei face peste 4 ani? De asemenea, pe perioada imprumutului banuiesc faptul ca vei incheia o polita Casco. La masinile indigene polita Casco este mai ieftina decat la modelele de import. Ar trebui sa faci niste calcule suplimentare (cat costa intretinearea masinii cu totul), nu sa te opresti doar la rata lunara.

Referitor la devalorizare sunt multe aspecte. Anumite modele care nu mai au continuitate si care nu se vor fabrica intr-un viitor apropiat se devalorizeaza repede (Daewoo Nubira II): cumperi masina acum, nu se mai fabrica in cateva luni, iar in 10 ani nu se mai fabrica piese la ea.
Conteaza si tabla: cele care au tabla galvanizata (garantata 10-12 ani la perforare) se vor devaloriza mai greu decat modelele care nu au tabla gavanizata. Astfel dupa 5-6 ani vinzi fie ceva care va ajunge o ruginitura destul de repede, fie ceva care mai rezista inca 7 ani.

La ora actuala, cea mai ieftina sportiva masina ar fi Daewoo Nubira II. Din ce doresti, cred ca te va satisface din punct de vedere al performatelor si al pretului. Sunt si modele cu GPL, ceea ce face mai dulce cheltuiala consumului de carburant.

Personal consider masina ca fiind o gramada de fiare care inghite multi bani. De aceea mi se pare riscant sa ma incurc la un credit pe mai mult de 3 ani pentru masina. Astfel ca eu as lua-o invers: ce model imi permit sa intretin si sa achizitionez cu rate pe maxim 3 ani? Pentru ca in 3 ani nu vor fi probleme majore cu masina (o parte din timp este acoperit de garantie). Ulterior exista sanse foarte mari sa apara lucruri costisitoare (inevitabila inlocuire de curea transmisie, set nou anvelope, poate o pereche de amortizoare, sau alte probleme care pot aparea dupa 3-4 ani si 60.000km). Sincer sa fiu, nu as vrea sa ma trezesc peste 4 ani ca nu am bani sa inlocuiesc cureaua, vreo planetara sau o pereche de amortizoare. Dar este o parere personala, nu vreau sa iti tai din avant.

This post has been edited by Dic: 12 Aug 2006, 22:22

Nici eu,
Iar daca o iau asa nu ramane decat un Logan!
Intradevar, un Peugeot are tabla galvanizata garantata 12 ani dar sare de 12mE iar reviziile aud ca sunt destul de scumpe.
Chiar si fara credit sunt adeptul full casco si in general sunt un om care are asigurari aproape pentru orice.
As face si pentru raspundere profesionala, dar nu au oferte decat pentru medici, avocati, notari, etc.

adipo, asculta bine aici. Sunt persoane si persoane. Pt unii e perfect ok sa plateasca 7+ ani pt un Logan. Masina mai mult decat fair. Insa tu spui avans 3000 max. Gandeste-te cum sa faci sa mai pui macar 1000 euro iar acei 7 ani se vor transforma in ceva mai frumos alaturi de un:

Noul Renault Megane Hatchback (5 usi) 1.4 16v 100cp Pack Authentique + A/C - 13.800

Avans - 4000 euro (30%)
Perioada - 7 ani
Rata - 160e/luna (TVA inclus)

Dotari Standard importante :
- ABS+EBV+AFU
- Aprindere automata a luminilor de avarie in cazul unei frane de urgenta
- 6 Airbag-uri
- Tetiere reglabile inaltime
- Servodirectie electrica-variabila
- Volan reglabil inaltime-profunzime
- Computer bord
- Semnal sonor faruri/centuri siguranta/alte alerge
- Functia "Follow me home"
- Radio CD + satelit de comanda
- Geamuri electrice fata
- Scaun sofer reglabil pe inaltime
+ Aer Conditionat - optional inclus in pretul de 13.800 euro DDP

PS: Este mult peste orice Logan/Clio/Punto sau alte recomandate...si dupa cum vezi, al naibi de accesibil. Decizia iti apartine. Eu in locul tau as face tot posibilul sa ma mai intind putin pt inca 1000e la avans, in rest la rate diferenta nu s-ar face simtita deloc.






Attached thumbnail(s)
MIIbicorp.jpg ( Size: 26.53k ) Number of downloads: 47

Cauta sa-ti iei un diesel. Daca mergi 15.000 pe an, faci o economie de vreo 400 euro pe an.

Singura problema e ca la 160 eur pe luna trebuie sa mai pui si Casco, plus ca mai trebuie sa platesti si alte taxe, astfel rata va fi un pic mai mare.
A doua problema mare este achizitionarea unui Megane2 , fabricat in Turcia, aduce cu sine multe probleme tehnice.Daca nu vrei ca 1 saptamana din 4 in fiecare luna sa stai in service iti recomand cu caldura orice alta masina , si mai ales sa nu fie Renault ,caci intretinerea te cam indoaie.