Outline · [ Standard ] · Linear+ In ce conditii sare airbagul ?, Accident la 100Km/h fara a sari airbagul

Când aţi lovit papucul (care stătea pe loc, nu?) maşina voastră şi-a distrus colţul dreapta-faţă, nu s-a rotit şi a continuat să meargă oarecum drept către o grămadă de nisip de pe partea stângă a drumului? Ei bine... NU! Au intrat in masina stationata pe banda a doua, au ricosat in papucu' ce se deplasa regulamentar pe banda 1 si s-au gindit sa-l ajute pe omu' ala sa care nisipu-n curte. Daca nu e asa, inseamna ca soferul e un mare sinucigas, tragind de volan spre contrasens! Ei bine, dragii mosului, de la momentul primului impact si pina la momentul impactului cu nisipul (care numai corp dur nu e), domniile voastre au decelerat vertiginos. Adica viteza de impact a fost mult sub 100 km/h. Unde mai pui ca atit de bine a amortizat nisipu' socu' incit a zis "lasa, ba, nu le mai dau drumu' la erbeg ca si asa e paguba mare!" De unde isi da seama calculatorul de la solenza ca ai pusa centura ? De la senzor, stimabile! This post has been edited by Marty: 9 Aug 2006, 17:56

Când aţi lovit papucul (care stătea pe loc, nu?) maşina voastră şi-a distrus colţul dreapta-faţă, nu s-a rotit şi a continuat să meargă oarecum drept către o grămadă de nisip de pe partea stângă a drumului?

Ei bine... NU! Au intrat in masina stationata pe banda a doua, au ricosat in papucu' ce se deplasa regulamentar pe banda 1 si s-au gindit sa-l ajute pe omu' ala sa care nisipu-n curte. Daca nu e asa, inseamna ca soferul e un mare sinucigas, tragind de volan spre contrasens!
Ei bine, dragii mosului, de la momentul primului impact si pina la momentul impactului cu nisipul (care numai corp dur nu e), domniile voastre au decelerat vertiginos. Adica viteza de impact a fost mult sub 100 km/h. Unde mai pui ca atit de bine a amortizat nisipu' socu' incit a zis "lasa, ba, nu le mai dau drumu' la erbeg ca si asa e paguba mare!"

De unde isi da seama calculatorul de la solenza ca ai pusa centura ?

De la senzor, stimabile!

This post has been edited by Marty: 9 Aug 2006, 17:56

De la senzor, stimabile!

Da' care senzor, copiii moşului, se pare că loganul nu-l are, sau cel puţin acu' ceva vreme nu-l avea. Aşa că la logan, aşa cum a zis şi DFA o ţâră mai sus, sare dacă trebe, indiferent dacă loazele din faţă au sau nu centura pusă.

Pai asta era si dilema caprei... Ca daca ar sti cumva calulatorul, de ce nu s-ar aprinde si martorul de centura? Si totusi, asa scrie.

Am avut neplacerea sa ma aflu intr-o Nubira lovita din spate la vreo 30 km/h (e o estimare, Caddy-ul care ne-a lovit a lasat urme de franare de vreo 2,5m si avea lonjeronul dreapta deplasat, iar nubira bara si capota portbagaj indoite serios), Nubira avand frana apasata si fiind pe loc. Nici soferul si nici pasagerul din dreapta nu aveau centuri, si slava domnului ca airbagurile nu au sarit. Deci deceleratia a fost suficient de mica incat sa nu sara, iar soferul s-a proptit nitel cu capul in oglinda.

This post has been edited by einstein1984: 9 Aug 2006, 18:48

Asa cum au zis si colegii mei, ai avut un maaare noroc ca nu au sarit airbag-urile, acum era mare jale in familiile voastre. In loc sa ii dati in judecata, mai bine ati face un pelerinaj desculti pana la Mioveni si v-ati flagela putin la portile fabricii. Datorita airbag-urilor gandite de Dacia sa nu sara in cazul vostru, ati mai primit o sansa in viata, ati renascut. Bucurati-va!

La mine la bloc un tip a dat un sut in bara unui Ford si au sarit air-bag-urile , desi nu avea montate asemenea sisteme .

Am avut neplacerea sa ma aflu intr-o Nubira lovita din spate la vreo 30 km/h ..... Nubira avand frana apasata si fiind pe loc.
.....
Deci deceleratia a fost suficient de mica incat sa nu sara, iar soferul s-a proptit nitel cu capul in oglinda.

Măi ainştain, măi domnu' inginer, din câtă fizică mai ţin eu minte, în cazul nefericit povestit de tine n-a fost vorba de decelerare, ci de accelerare. Aşa că care ar fi fost motivul să sară erbegurili?

Poate era pasager tipul care da suturi in Ford-uri de le sare air-bag-ul .

@DragosP
Era vorba de Solenza nu de Logan ... cu senzorul ... daca Solenza are asa ceva.

Oameni buni, sa mentionez 3 stiri importante, si o a 4-a derivata, pentru masinile comercializate in Romania:
1. Loganul nu are senzor de centura
2. Loganul nu are senzor de centura
si
3. Loganul nu are senzor de centura.

4. pct. 1-3 sunt valabile si in cazul inlocuirii cuvantului"Logan" cu "Solenza".

Si sa intregim corolarele:
Cum Loganul (Solenza) nu are senzor de centura, nici UCE airbag nu are nici o treaba cu centura pusa/centura nepusa. Se bazeaza doar pe deceleratii.

Acum, revenind la topic, observam ca de fapt realitatea sta altfel, impactul nu a fost la 100 km/h, nu a fost frontal si a fost amortizat. Momentan lipsesc si niste imagini mai graitoare.

Si poate lumea nu intelege niste chestii elementare: rolul Air-bagului este SA SALVEZE VIATA. D-aia se deschide. In cazul in care impactul pericliteaza viata, sa se deschida.
Cum nu vad pe nimeni la loc cu verdeata in urma accidentului, nu mi se pare ca viata fuse periclitata. Ca sa nu mai zic ca lumea ar putea lejereanu sa faca o vizita la biserica sa dea un acatist ca nu s-a deschis airbag-ul ala. Ca la ce impact avea punga aia cu onor fata nepurtatorilor de centura, cred ca lumea acuma nici sa bea suc cu paiul nu ar fi fost in stare, d-apai sa mai si scrie...


Asteptam niste poze in care sa fie evident impactul la 100 km/h (pentru cine nu stie, impactul de la eurocap, in care se face varza cu carne partea fata a masinii e pe la 64 km/h). In ignoranta mea presupun ca fata loganului ala, impactat la 100 km/h nu mai exista... Sau ma insel cumva? La niste detalii, cum ar fi viteza?

Imi permit sa postez o imagine cu loganul in urma unui impact la 64 km/h, ca sunt si eu curios cum o arata loganul ala la impact la 100 km/h

Attached thumbnail(s)
logan_2005_front_crop.jpg ( Size: 80.98k ) Number of downloads: 411

SRS = "supplementary restraint system" adica denumirea pompoasa a airbagului si n-are nici o legatura cu conditionarea declansarii lui de purtarea centurii.

Am mai avut acum ceva timp discuţii cu cineva care susţinea acelaşi lucru..., ei bine, crede-mă, când pe bordul maşinii scrie Airbag SRS, declanşarea airbag-urilor este condiţionată de închiderea centurii. Acest sistem este foarte popular în ţările anglofone, USA, UK, Australia şi nu prea se "poartă" prin Europa, unde airbag-urile nu sunt condiţionate de centuri.
Încă un amănunt, "supplementary" tu de unde crezi că vine? Exact, specifică faptul că airbag-ul este un sistem de protecţie suplimentar centurii, care nu funcţionează decât cu centura cuplată. Vei observa că maşinile cu Airbag SRS au fel de fel de martori şi clopoţei care să-i indice şoferului şi pasagerului că airbag-ul nu funcţionează dacă nu-şi pune centura.

Asa cum au zis si colegii mei, ai avut un maaare noroc ca nu au sarit airbag-urile, acum era mare jale in familiile voastre. In loc sa ii dati in judecata, mai bine ati face un pelerinaj desculti pana la Mioveni si v-ati flagela putin la portile fabricii. 

Ca să nu mai zic că:
1. Nu purtaţi centurile, care sunt obligatorii, conform legii, deci amendă.
2. Accidentul a avut loc într-o localitate, că îmi închipui că porţi cu nisip nu se găsesc între localităţi..., şi voi aveaţi 100Km/h în localitate, lucru pentru care se suspendă carnetul... (> 30Km/h peste viteza legală).
Aşa că eu nu m-aş grăbi să dau în judecată pe nimeni, că s-ar putea să plătiţi şi cheltuielile de judecată, plus amenzile, plus ridicarea carnetului.

Imi permit sa postez o imagine cu loganul in urma unui impact la 64 km/h, ca sunt si eu curios cum o arata loganul ala la impact la 100 km/h

Cred ca vei simti o imperioasa nevoie sa deschizi portbagajul pentru a-i observa partea frontala.
P.S.: Daca gasesti vreun lantic sau vreun dinte de aur, MI LE DAI MIE!!!

This post has been edited by Marty: 10 Aug 2006, 07:44

OK, VAD CA AM DECLANSAT UN SIR LUNG DE REACTII. DECI , CONCLUZIA FINALA ESTE CA , MAI BINE CA NU AU SARIT AIRBAGURILE! IMI ESTE DEAJUNS CONCLUZIA ASTA, PROBABIL CA ERAM PREA SUB PRESIUNEA EVENIMENTELOR SI NU AM ANALIZAT LA RECE TREABA CU AIRBAGURILE. PTR TIPUL CARE A INTREBAT DACA A MAI RULAT MASINA DUPA IMPACT, RASPUNSUL ESTE DA, A RULAT. BTW M-AU SUNAT DE LA ADRAS SA-MI SPUNA CA PE 24 AUGUST POT SA-MI RIDIC SI EU LOGANUL LAUREATE CU AIRBAG. :>>>

Aşteptăm cu mare interes pozele de la accident!

Terentino, nu dezarma asa repede...
Daca tu zici ca a fost la 100 km/h si nu a sarit airbagul, si esti sigur de acest lucru (conform titlului topicului si mentionarile oarecum suparate din primul post), ignora observatiile noastre tedentioase, si da Dacia in judecata.
Ce daca o sa se constate, conform declaratiilor voastre ( ) ca ati avut 100 km/h in localitate? Si ca nu ati respectata limita de viteza? Si ca nu ati pastrat o distanta de evitarea pericolelor previzibile?
Ia zi-ne si noua, la ureche, avand in vedere ca accidentul a produs vatamari corporale, deci politia ar fi trebuit sa se prezinte la fata locului, ce scrie pe procesul verbal? Niste urme de franare, ceva... Cam cat scrie pe PV-ul ala ca erau urmele de franare?
Si ia zi-ne, tot asa la ureche, ce ati declarat politistilor?
Ca mergeati cu 100 km/h?
Nu de alta, dar s-ar putea, intr-un eventual proces, sa se constate ca ati facut declaratii mincinoase la politie. Chestii penale din sfera falsului si uzului de fals...
Unde nu mai pui ca, la un proces de genul asta, va apare evident si o expertiza tehnica. Ups... Oare cine o sa plateasca expertiza tehnica? Oare? Pai cred ca partea interesata. Cine o fi interesat sa dovedeasca faptul ca nu s-au deschis airbagurile la 100 km/h? Dacia cumva? Nope...

Deci sa reluam:
- Declaratiile de la politie au fost cu 100 km/h? Ca altfel la proces s-ar putea sa va vedeti cu o reclamatie penala de fals si uz de fals...
- Era localitate locul accidentului? Sau casa omului era in camp?
- Ce scrie pe procesul verbal de la politie referitor la urmele de franare/rulare (lungimea lor)?
- Sunteti pregatiti de o expertiza tehnica pe care sa o platiti voi?

Si astept si eu cu interes pozele din accident...

Am mai avut acum ceva timp discuţii cu cineva care susţinea acelaşi lucru..., ei bine, crede-mă, când pe bordul maşinii scrie Airbag SRS, declanşarea airbag-urilor este condiţionată de închiderea centurii. Acest sistem este foarte popular în ţările anglofone, USA, UK, Australia şi nu prea se "poartă" prin Europa, unde airbag-urile nu sunt condiţionate de centuri.
Încă un amănunt, "supplementary" tu de unde crezi că vine? Exact, specifică faptul că airbag-ul este un sistem de protecţie suplimentar centurii, care nu funcţionează decât cu centura cuplată. Vei observa că maşinile cu Airbag SRS au fel de fel de martori şi clopoţei care să-i indice şoferului şi pasagerului că airbag-ul nu funcţionează dacă nu-şi pune centura.

intimplator posed vreo 200 de dump-uri de firmware de controller de airbag de la diverse modele si marci fabricate in perioada 1990-2000, europeene, americane si asiatice. cu exceptia a vreo 10 bucati foarte vechi, toate celelalte modele au inscriptionat "SRS" pe volan si eventual bord dar numai vreo 20 dintre ele examineaza starea centurii inchisa/deschisa ca factor de luat in considerare la decizia de a declansa airbag-ul, restul se bazeaza pe valorile acceleratiei pe 1,2 sau 3 axe, eventual viteza.

si da, airbagul este un sistem de protectie suplimentar centurii. afirmatia asta nu este suficienta pentru a deduce ca daca e suplimentar => nu functioneaza si cu centura pusa. conform logicii asteia frina de mina n-ar functiona decit in timpul utilizarii frinei de picior, caci ea este un sistem de frina suplimentar. de exemplu. "supplementary restraint system" inseamna exact ce spune, sistem suplimentar de retinere (a pasagerilor, in plus fata de centura). nu se implica niciunde in denumire dependenta lui de centuri.

lucru pentru care se suspendă carnetul... (> 30Km/h peste viteza legală).

carnetul se suspenda pt >50Km/h fata de limita pe sectorul respectiv de drum

Păi dacă ai airbag ce nevoie mai ai de centură?

Păi dacă ai airbag ce nevoie mai ai de centură?

Daca ai cap ce nevoie mai ai sa gindesti ?

Daca ai cap ce nevoie mai ai sa gindesti ?

daca o sa gindeasca asa in continuare, nu o sa-l mai aiba multa vreme....just a bad joke..

Păi dacă ai airbag ce nevoie mai ai de centură?

Daca unii au capul gol pe dinauntru, ce nevoie mai ai de airbag?

Baieti, sa asteptam si noi niste poze, niste mentiuni din PV-ul politiei (ma rog, daca o sa apara).
Vedem noi dupa aia daca e treaba de cafenea sau chiar e pb tehnica. Sau e de cafenea...

Daca ai cap ce nevoie mai ai sa gindesti ?

Nu, da' unii au nevoie de el numai pentru a nu le ploua-n gât.

Măi ainştain, măi domnu' inginer, din câtă fizică mai ţin eu minte, în cazul nefericit povestit de tine n-a fost vorba de decelerare, ci de accelerare. Aşa că care ar fi fost motivul să sară erbegurili?

Pai dupa ce te proptesti in scaun, exact in bord ricosezi. Si sensul acceleratiei nu ar trebui sa conteze, ci valoarea ei absoluta.

Pai dupa ce te proptesti in scaun, exact in bord ricosezi. Si sensul acceleratiei nu ar trebui sa conteze, ci valoarea ei absoluta.

io cred ca tu esti ruda cu ala care explica sursa pacaniturilor rotilor de tren ca fiind colturile patratului din formula ariei cercului.

Pai dupa ce te proptesti in scaun, exact in bord ricosezi. Si sensul acceleratiei nu ar trebui sa conteze, ci valoarea ei absoluta.

Ce-a zis walleye +

Conform teoriei tale, ca-ti dau un pumn in mufarina sau un spit in cur, tie tot trebuie sa-ti dea borsu' pe nas. Nu ?

This post has been edited by Marty: 10 Aug 2006, 15:14

Si sensul acceleratiei nu ar trebui sa conteze, ci valoarea ei absoluta.

Poate vrei să zici semnul, că sensul contează!

Nu maestre, directia e fata spate, si in cazul meu directia a fost spre fata. Adica cu semnul + fata de axa X a masinii, iar daca era deceleratie sensul era spre spate (sau semn -, ar fi cam acelasi lucru).
Dar daca impactul din spate ar fi sufcient de puternic sa declanseze airbagul, probabil ca soferul ar avea deja gatul rupt de hiperextensie pana sa ajunga cu fata in el (deh, tetierele active nu sunt intalnite prea des).
Marty, daca i-ti dau eu un spit in cur si cazi cu fata intr-un zid, nu-ti da borsul pe nas?

cunosti expresia "a drege busuiocul"?

Io zic sa nu fi spus la caterinca faza cu accidentul... Asa, sa mai facem un topic misto, sa il citeasca lumea!
Vrem Dovezi!!!