Outline · [ Standard ] · Linear+ Taxă de drum pentru Bucureşti

Primăria Capitalei evaluează posibilitatea introducerii unei taxe de drum pentru cei care traversează centrul Bucureştiului. Gheorghe Udrişte, directorul Direcţiei Transport din Primăria Capitalei, a declarat, în cadrul unei conferinţe organizate de publicaţia The Economist, că această taxă ar putea fi o soluţie pentru decongestionarea traficului. Ideea a fost lansată de participanţii străini, care au prezentat experienţa proprie în domeniul decongestionării traficului, şi anume taxarea circulaţiei prin centrul oraşelor. Din banii astfel obţinuţi, edilii locali ar putea să demareze proiecte de infrastructură rutieră. Autorităţile locale spun însă că această măsură trebuie analizată şi că, cel puţin pentru viitorul apropiat, Primăria se va concentra pe construcţia de parcări, pasaje subterane şi poduri. Va putea fi introdusa decit peste doi-trei ani, din cauza lipsei rutelor de ocolire a centrului Bucurestiului, a resurselor financiare modeste si a ingrijorarii generate de impactul pe care aplicarea unei asemenea taxe de utilizare a drumurilor l-ar putea avea asupra dezvoltarii economice a centrului orasului. "Ne găsim în etapa în care punem accentul pe dezvoltarea infrastructurii, pe crearea de noi coridoare de transport, timp în care, sigur, după un studiu atent, ne vom gândi şi la posibilitatea introducerii unei asemenea măsuri în centrul oraşului", a declarat Gheorghe Udrişte. logo_realitatea.png - logo actualizat This post has been edited by musicall: 29 Nov 2006, 00:35

Primăria Capitalei evaluează posibilitatea introducerii unei taxe de drum pentru cei care traversează centrul Bucureştiului. Gheorghe Udrişte, directorul Direcţiei Transport din Primăria Capitalei, a declarat, în cadrul unei conferinţe organizate de publicaţia The Economist, că această taxă ar putea fi o soluţie pentru decongestionarea traficului.

Ideea a fost lansată de participanţii străini, care au prezentat experienţa proprie în domeniul decongestionării traficului, şi anume taxarea circulaţiei prin centrul oraşelor. Din banii astfel obţinuţi, edilii locali ar putea să demareze proiecte de infrastructură rutieră. Autorităţile locale spun însă că această măsură trebuie analizată şi că, cel puţin pentru viitorul apropiat, Primăria se va concentra pe construcţia de parcări, pasaje subterane şi poduri. Va putea fi introdusa decit peste doi-trei ani, din cauza lipsei rutelor de ocolire a centrului Bucurestiului, a resurselor financiare modeste si a ingrijorarii generate de impactul pe care aplicarea unei asemenea taxe de utilizare a drumurilor l-ar putea avea asupra dezvoltarii economice a centrului orasului.

"Ne găsim în etapa în care punem accentul pe dezvoltarea infrastructurii, pe crearea de noi coridoare de transport, timp în care, sigur, după un studiu atent, ne vom gândi şi la posibilitatea introducerii unei asemenea măsuri în centrul oraşului", a declarat Gheorghe Udrişte.

logo_realitatea.png - logo actualizat

This post has been edited by musicall: 29 Nov 2006, 00:35

Siguuurrrrr.....asta o sa descongestioneze traficul....o alta aberatie a la Mazare. Romania !!!!

nu vezi ca ideea vine de la straini... care nu mai stie ce sa mai faca sa ne aduca la sapa de lemn.

Miroase cumva a Buvinieta ? ca aceiasi chestie "prevedea" si buvinieta....

This post has been edited by Racky: 28 Nov 2006, 22:30

Prin capitalele europene platesti tacsa suplimentara ca sa intri in centru? Ca nu prea am auzit. Da ma rog, noi avem ce au ei, recte cladiri, dar ei n-au ce avem noi, gen miros de pisat, aurolacus indigenus, gropi in asfalt, etc.

Doar in Londra e asa, din cate stiu. Congestion charge.

off topic: musicall vezi ca aia e sigla veche de la realitatea, ti-o dau pe aia noua daca vrei

cand a fost introdusa in 2001, congestion charge la londra era 5 lire sterline... intre timp a ajuns 8 lire... DAR a redus traficul in zonele centrale cu 70% !

Concluzia: Mazare e un gentleman!

Tinand cont de faptul ca tot ne aliniaza desteptii astia la standarde europene in materie de cat dam pe combustibil si mai ales pe noile amenzi dupa I dec, probabil ca daca ar exista aceasta congestion charge, ar costa in jur de 30-40 ron/zi...totusi este daily congestion charge.

E necesara. Acum oricare cocalar, posesor de afumatoare, vrea sa treaca pe calea Victoriei...si tu tragi pe nas ulei ars, asteptand sa te misti o juma de metru. Mai bine pui buvigneta in parbriz, si treci pe unde altii ca ala nu au acces. Se pune problema, cum ii cern astia pe aia fara buvigneta?! Sau circula 2 ani fara, pana il prinde....alta frectie daca e asa.

This post has been edited by george_slz: 29 Nov 2006, 01:59

bariere ?

Si cam ce rute ocolitoare ar face ei? Poate vreun pod suspendat ca altceva nu vad.

Largirea la 4 benzi a soselei de centura a Bucurestiului va incepe anul viitor si va dura minim 2 ani.

la asa primari, asa capitala. numa' dobitoci s-au perindat pe la primaria bucalelor. da' ultimii doi au fost imparatii dobitocilor.
mai bine ar inchide definitiv circulatia masinilor in bucuresti. asa s-ar rezolva sigur problema traficului aglomerat.

o fi taxa asta si la londra, dar....sa fim seriosi, bucurestiul nu e londra. oricat v-ati dori lucrul asta. bucurestiul este un mic gainat imputit pe langa londra. si asa va ramane muuuuuult timp de-acu inainte.
in londra s-a introdus taxa aia dupa ce n-au mai putut face fata aglomerarii. dupa ce nu s-a mai putut face nimic, dupa ce au incercat si testat alte metode, s-a introdus taxa aia.
imbecilii de la primaria capitalei vor sa introduca taxa aia direct. de ce sa se mai chinuie sa gaseasca alte solutii? taxa si gata. noi platim taxa ca prostii, bani se duc la bugetu' primariei si apoi in buzunarele unor firme care or sa schimbe bordurile pe magheru.

P.S hai sa nu mai comparam bucurestiul cu londra, paris...etc. io ma intreb cum o fi circulatia in capitalele astora ca noi: bulgaria, moldova, albania...

This post has been edited by cristib: 29 Nov 2006, 14:18

Se reduce circulatia pe centru si pe strazile laterale o sa mergi 100 m in 2 ore.
Mare e gradina Domnului si multi sar gardu'.

Largirea la 4 benzi a soselei de centura a Bucurestiului va incepe anul viitor si va dura minim 2 ani.

Adica din Dristor pana in Piata Romana o sa facem cam..... 40km! Si asta dupa ce facem slalom printre tiruri. Booonnnnn.

Daca onor Primarul nostru decide ca mai importanta este protejarea zonei centrale, da. Eventual sa nici nu mai calcam prin centru, ca-i deranjam.

In afara de Londra, mai stie cineva alta capitala europeana cu taxa "de centru"?

Neaparat europeana? Sau neaparat capitala?

Tin sa ii felicit in mod deosebit pe alesii de la primarie pentru aceasta decizie inteleapta. Mai bine ar face mai multe statii de metrou in alte cartiere si zone in care nu exista. Asta ar decongestiona mult mai bine traficul.
Mi se pare normal ca atunci cand introduci taxa respectiva sa pui la dispozitie si locuri de parcare la marginea zonei taxate. Toti se plang ca nu sunt bani, ca nu sunt fonduri ca una ca alta. Platim rovigneta, taxa de drum in benzina, impozit, taxa pe locurile de parcare banii astia unde se duc?

In afara de Londra, mai stie cineva alta capitala europeana cu taxa "de centru"?

Oslo, Stockholm, Bergen, Trondheim, Singapore.
Nu sunt toate capitale, si nu sunt toate europene, dar au Congestion Tax.

This post has been edited by thecagero: 29 Nov 2006, 10:31

De furat, nu-i fura nimeni, stai linistit. Dar inconstienta cu care se folosesc ma face sa cred ca purcoiul ala de lovele dinspre UE va veni doar in primii 2 ani, pe urma se vor dumiri aia de afara ca nu suntem in stare sa facem CEVA cu ei si nu ni-i vor mai pune la dispozitie.

ar trebuii mai devreme de 2 ani sa fie introdusa,ai bani de septar si nu ai bani de intrare in capitala tarii ?asta e snobism

In afara de Londra, mai stie cineva alta capitala europeana cu taxa "de centru"?

Din cate stiu si la Madrid e la fel. Intrii de pe autostrada platesti taxa pentru oras - defapt nu stiu daca se numeste asa dar e taxa. NU stiu daca se poate sau nu ocoli aceasta taxa intrand in oras de pe alt drum, pe inele fiind in jurul Madridului toate semnele catre oras indicau si plata.

Nu toti au septar. Multi trebuie sa treaca prin centru pentru a ajunge la serviciu. OK ocolesc, dar pe unde? Pentru ruta Drumul Taberei - Dorobanti pe unde ar trebui sa circule? Iar de autobuz nu poate fi vorba. Poate metrou, dar in Drumul Taberei nu este.
Mai bine am incerca sa gasim rezolvarea problemei nu sa o taxam!

Problema: Bucurestiul este mult prea aglomerat, cu aproape 10000 loc/km2. Propune o solutie.

singura asemanare intre Bucuresti si Londra este ca ambele capitale au cersetori cu cetatienie rRomana.

ma gandesc ce impact ar avea asupra bucurestenilor o asemenea taxa;oare ar fi vreun protest serios sau inghitim in continuare ???

Din cate stiu si la Madrid e la fel. Intrii de pe autostrada platesti taxa pentru oras - defapt nu stiu daca se numeste asa dar e taxa.

Pai aia poate o fi taxa de autostrada, nu de intrare in oras.

Problema: Bucurestiul este mult prea aglomerat, cu aproape 10000 loc/km2. Propune o solutie.

1. Transportului public pus la punct, plus sa mai dea si ei cu mopul prin vagoanele de metrou, sa nu le sterg eu cu hainele.
2. Sosea de centura in jurul orasului.
3. Sosele de acces rapid spre/dinspre cartierele periferice, legate cu 2.

Si ca sa explic ce nu-mi place la metrou: pute, e jegos, e prea aglomerat si circula mult prea rar. Am fost in tari cu apa foarte calda unde era o placere sa mergi cu metroul, si era preferat chiar de persoane pe care le cunosteam si culmea, aveau septar sau jeep. Am prins cozi la metrou care incepeau din strada (!!!), insa trenurile veneau unul dupa altul imediat, pana se golea peronul. La Titan, la ora 8 dimineata, trenul vine la 5 min, timp in care peronul se umple ochi. La pranz vreau sa plec de la serviciu sa rezolv niste probleme personale, trenul circula la 10 - 15 min., cand eu am o ora la dispozitie inclusiv ca sa mananc.

This post has been edited by thecagero: 29 Nov 2006, 12:52