Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme..probleme probleme ...rusine, despre rusine la Logan

.....candva nu ...demult eram tare bucuros de faptul ca voi avea un dci,astazi...priviti cum stau problemele: -dupa achizitionare la 5000km am observat ca sub cutie am ulei...era o etansare neterminata intre carcase...s-a rezolvat dupa o demontare totala motor+CV - la alta distanta nu mare 6800km cred nu mai semnaliza....dupa numeroase vizite si insistente mi s-a schimbat si blocul de semnalizare la 7000km fiindca inca nu era defect total. -doar cativa km mi-au fost suficienti in plus si cand sa plec de la un prieten nu mai porneste motorul (7300km) sun la D Asist..dar....nu au putut sa onoreze "comanda" asa ca rusinea a afost de partea mea cand am tractat "bunatate" de golan de la Huedin la Cj cu Dacia 1300. Concluzia aflu mai tarziu ca imi erau duse injectoarele......si sa vezi ce lupta....ce lamuriri....ce rugaminti...findca d-nii imediat au facut caterinca pe speculatia ca am bagat motorina de la "tiristi". Am incercat sa le explic ca din situatia materiala imi pot permite sa fac plinul de la una din statii peco....bineinteles la urma am aflat ca undeva la calitatea injectoarelor mai este de lucrat, eu am avut noroc ca am facut peste 7000km fiindca la altii au cedat la 1200km. (in contrast taxi are 60.000km si nu au probleme) -acum dupa montare injectoare noi am un consum "exceptional" drum intins 6.5% iar oras imi e rusine dar spun 9%. si nu e probleme cu stilul de condus fiindca e acelasi ca si atunci cand realizam cu masina noua 4.5%cu 4 persoane si bagaje full. spuneti si voi in ritmul asta ce credeti ca ar pica in urmatoarea faza???? problemele au fost rezolvate in garantie mai putin consumul....urmeaza.... dar va dati seama ca dupa garantie in ritmul asta ....dau faliment

.....candva nu ...demult eram tare bucuros de faptul ca voi avea un dci,astazi...priviti cum stau problemele:

-dupa achizitionare la 5000km am observat ca sub cutie am ulei...era o etansare neterminata intre carcase...s-a rezolvat dupa o demontare totala motor+CV
- la alta distanta nu mare 6800km cred nu mai semnaliza....dupa numeroase vizite si insistente mi s-a schimbat si blocul de semnalizare la 7000km fiindca inca nu era defect total.
-doar cativa km mi-au fost suficienti in plus si cand sa plec de la un prieten nu mai porneste motorul (7300km) sun la D Asist..dar....nu au putut sa onoreze "comanda" asa ca rusinea a afost de partea mea cand am tractat "bunatate" de golan de la Huedin la Cj cu Dacia 1300.
Concluzia aflu mai tarziu ca imi erau duse injectoarele......si sa vezi ce lupta....ce lamuriri....ce rugaminti...findca d-nii imediat au facut caterinca pe speculatia ca am bagat motorina de la "tiristi".
Am incercat sa le explic ca din situatia materiala imi pot permite sa fac plinul de la una din statii peco....bineinteles la urma am aflat ca undeva la calitatea injectoarelor mai este de lucrat, eu am avut noroc ca am facut peste 7000km fiindca la altii au cedat la 1200km. (in contrast taxi are 60.000km si nu au probleme)
-acum dupa montare injectoare noi am un consum "exceptional" drum intins 6.5% iar oras imi e rusine dar spun 9%. si nu e probleme cu stilul de condus fiindca e acelasi ca si atunci cand realizam cu masina noua 4.5%cu 4 persoane si bagaje full.

spuneti si voi in ritmul asta ce credeti ca ar pica in urmatoarea faza????

problemele au fost rezolvate in garantie mai putin consumul....urmeaza....
dar va dati seama ca dupa garantie in ritmul asta ....dau faliment

Eu cred ca esti extrem de ghinionist daca ai avut atatea probleme intr-un timp atat de scurt.

Eu cred ca esti extrem de ghinionist...

Sau troll...

Da, curat ghinion, am auzit numai lucruri bune de diesel, ...........cu conditia unei motorine de calitate. Blocul de semnalizare mi se pare si mie cam fragil.

Dar am auzit de lucruri si mai grave..........Ferrari nou ars in incendiu (vazut la televizor cu cateva luni in urma)

- intre care carcase era neetanseitate buna?
- trebuie sa recunosc ca 4 injectoare sa se duca toate odata, nu ca tin cu ursu, dar nici mie nu mi-ar fi mirosit tocmai cuser...

Eu zic sa o vinzi daca poti. Eu am acum 15.100 km si n-am schimbat nici o piesa la ea, asa ca se pare ca ai f. mult ghinion. Daca problemele continua cred ca asta e cea mai valabila optiune de luat in calcul.

cu injectoarele cica initial erau "coapte" numai de la cilindrul 1 si 2, dupa ce le-au montat totul ok a pornit masina iar seful de atelier sa mai faca baiatul un test...si au iesit si injectoarele 3-4 aproape de colaps...adica undeva in 200-300 km ma intorceam inapoi sa mi le schimbe si pe alea.

Sincer sincer va jur, ca motorina nu am luat de la TIRISTI cu galeata pe dupa bloc, sincer nu sunt adeptul stiind ca cele 5000 diferenta nu merita interventiile ulterioare mai ales dupa garantie.....insa cine poate spune ca in pompa totul e "pur"? Mai nou am auzit ca nu mai baga apa ca sunt prea multi senzori si se vede dar.......se baga cat incape ulei de transformator sau alte uleiuri de caca...sa treaca la volum.....atentie cand alimentati la culoarea motorinei......

Cred ca e mai mult ghinion....plus ca m-am bagat si in banca destul de bine....dar astyept sa vad ce spun la testul de maine de ce consuma mult...si il vand. Ma gandesc sa incerc cu Clio Simbol. Iar vrajeala ca pe Golan e acelasi motor ca la Clio...am inteles ca se cam spulbera....exterior seamana dar setari si interior se pare ca sunt f multe deosebiri. Sursa: specialist atelier Renault ...in una din localitatile Romaniei.

Sincer nu stiu ce sa mai cred......refuz sa cred ce mi se intampla.....

referitor la CV.....etansarea dintre carcasele cutiei (cele 2 jumatati_)totul era ok numai undeva 1 cm era lipsa pasta de etansare sau ce dracu pun ei....si pt asta au dat motorul si CV jos din compartimentul motor si tare ma gandesc ca nu au pus aia ceva fire cum trebuie.uneori regret interventia ...mai bine o lasam asa si tot completam cate 50 g la un nr de km.....tare cred ca nu au montat aia ceva acolo cum trebuie......

Parca era faza ca daca se strica de 3 ori in garantie trebe sa-ti dea alt produs nu ?

Unde , in SUA ? . Sper sa se dea la televizor asta cand o sa se intample.

Nu ma pricep la motorina, dar banuiesc ca e acelasi lucru ca la benzina, se pot face tot felul de smecherii pa la statii. Eu de mult timp alimentez numai de la statii cu nume si cu vad mare. Si inainte vreme, cand mergeam la drum lung, luam o canistra dupa mine. Acum nu mai e cazul, dar cand plec printr-un loc necunoscut iau dupa mine adresele statiilor din localitate (ma refer la benzinariile MOL).
NU fac experiente cu combustibilul.

Chiar cred ca e vorba de un foarte mare ghinion, sau de alte cauze ascunse. Eu am dci, am 22 000 Km, si inafara de o problema la servo electrica (un manunchi de fire neizolate deloc de cei din fabrica, probabil ca avea nevoie nea Vasile de banda din-aia) n-am avut deloc incidente. A, am mai avut eu o gramada de inchipuiri, gen zgomote dubioase, dar pana acum nu s-au manifestat deloc mai rau sau mai bine, deci banuiesc ca "asa face toate".
Ba dimpotriva, as putea spune ca comparativ cu mpi-ul parintilor, a mea, la acelasi nr de km este mult mai silentioasa (nu troncane, nu zornaie, nu nimic). Banuiesc ca fiind fabricata cu 3/4 an mai tarziu, e facuta un pic mai cu simt de raspunere.
Cat despre clio dci, din ce am remarcat eu pana acuma, as fugi cat as putea. Inafara de calitatea materialelor de finisaj, nu are nimic in plus, ba chiar in minus (presupunand ca vrei tot 1.5 dci 65 cp). Spatiu mai mic, costuri mai mari, timpi de service muuuult mai mari (gandeste-te ca ti se strica eu stiu ce pe la motor si trebuie adus din franta), insonorizarea este aceeasi (testat si rastestat, voiam sa vad daca doar logan-ul meu face zgomotele pe care le face). Cat despre injectoare, am auzit de mult mai multe cazuri de clio dci picate decat de loganuri dci.(e drept, cred ca sunt mai multe vandute, si mai vechi, dar oricum, tot se strica si alea). Aici pe forum am vazut deocamdata doar 3 (parca) loganuri dci cu probleme la injectoare.

Eu m-as gandi mult mai bine inainte sa iau o asemenea decizie, sa vand logan-ul si sa cumpar clio. In primul rand banii pe care-i pierzi vanzand logan-ul second plus banii pe care-i dai in plus doar pentru ca e clio. Cred ca sunt cel putin 5-6 mii euro la varianta de echipare asemanatoare.

In primul rand banii pe care-i pierzi vanzand logan-ul second plus banii pe care-i dai in plus doar pentru ca e clio. Cred ca sunt cel putin 5-6 mii euro la varianta de echipare asemanatoare.

Sigur vorbesti de Clio Symbol si nu de... Megane? Tu chiar crezi ca Clio Symbol e o masina cu 6,000 euro mai scumpa decit Logan, fie el si SH?

Cunosc si eu pe cineva care a avut problemele cu injectoarele la varianta diesel de Logan; ce e drept era taximetrist tipul dar baga numai de la pompa nu furata de pe nush unde. Acolo unde s-a dus cu masina sa ii repare problema i s-a spus ca nu are legatura cu motorina care a fost folosita, doar ca unele Logan-uri diesel au injectoarele facute la turci si cica ar fi mai proaste si cu probleme. Acum nu stiu cat de corecta e informatia; asta a spus ala, asta va spun si eu. Stiti ceva in sensul asta? Unele Logan-uri diesel au motoare sau componente de motor facute de turci???

Da, cred ca m-am grabit un pic, nu e chiar asa mare diferenta.
M-am uitat acum pe site-ul renault, un symbol dci Expression (foarte asemanator cu laureate-ul, inafara de airbag pasager, care e inclus in safety pack cu abs-ul la un loc) costa 10 870 cu toate taxele.
Laureate 1.5 DCI costa 8900 euro.
De aici diferenta de 2000 euro.
Plus macar 1000 euro pierduti la vanzarea unui logan cu ceva km la bord (approx 8 000 din cate am inteles).
Tot rezulta o diferenta de aproximativ 3000 euro.
Si eu tot raman la parerea mea ca nu as da logan-ul pe un clio nici pt. diferenta in celalalt sens. Dar evident, astea sunt pareri subiective.


Cat despre partea cu componente facute la turci, din cate stiu eu Symbol este cu totul facut la turci

This post has been edited by undemerg: 21 Aug 2006, 09:06

Salut dragii "mosului"
Multumesc pt compatimiri intradevar incep sa cred si eu ca am avut ghinion....dar...."DE CE LA MINE?????/"

Cu ce voiam sa schim Loganul??/ ...cu Clio lui cumnatu care are 40.000km e din 2004 Oct....rulat numai in exterior Spania ....vrea 7000 Euroi pe el masina e super dar ma gandesc zi si noapte sa-l las dracului de diesel si sa trec pe benzina....desi asa placere am cand aud motorasul...
Mda cred ca un Laureate 1.4 simplu sau Laureate Plus..(la care tre sa mai adaug ceva.
Motoarele pe benzina cunosc persoane au 250.000 si totul e ok. fara prob.

Sincer asa ma doare pentrul bietul Logan,....azi am fost in service la noi verificari..pe tester totul e ok fara fara prob.si atunci ma interb cum dracu consuma......6.5/9L.?

oferiti VOI CARE AVETI dcI niste repere de exemplu la ce viteza obtineti cel mai economic consum....sau nici eu nu stiu ce sa intreb.....cat de incarcati circulati ce viteza si ce consum aveti???

Ma al dracu treaba e prima mea masina si atata dorinta am avut sa nu ma duc cu ea in service ca si cu berlina lui socru....nu mai stiu ce sa zic....

La cat schimbi vitezele ? Care e stilul de condus? Cand vezi in fata la 50 m ca e STOP accelerezi puternic si la 5 m apesi frana ?Din stilul de condus pot iesi niste plusuri mari de tot la consum. Desi la diesel din cate am vazut si daca il chinui obtii niste consumuri foarte bune.

La cat schimbi vitezele ? Care e stilul de condus? Cand vezi in fata la 50 m ca e STOP accelerezi puternic si la 5 m apesi frana ?Din stilul de condus pot iesi niste plusuri mari de tot la consum. Desi la diesel din cate am vazut si daca il chinui obtii niste consumuri foarte bune.

A spus omul ca dupa ce i-au schimbat injectoarele a inceput sa ii consume mai mult masina, deci ceva s-a intamplat sau e ceva in neregula cu piesele schimbate,nu cu stilul de condus. Mai insista pe langa cei din service, poate se afla problema! Si pretul la clio e destul de bun, asta daca e si inmatriculat in RO, nu in Spania, ca sa nu mai platesti vama, care urca pretul la peste 8000, ca in cazul asta ai variante mai bune in afara de clio. Cu loganul cred ca a fost curat ghinion, atatea probleme la o masina noua, mai rar!!!

Ia-ti un avocat si da-i in judecata sa-ti dea alta masina! Pentru mai multe amanunte incearca aici

colombina29, tu fusesi de multe ori prin procese?

Vizionatul filmelor la tv in exces duce la reactii rupte de realitatea din jur...

colombina29, tu fusesi de multe ori prin procese?

Da tu ai avut multe masini cu probleme ca aceasta ?

colombina29, nu fii evreu sa raspunzi la intrebare cu alta intrebare.
Fusesi prin multe procese de recomanzi DIN PRIMA asa ceva?

Eu am recomandat un link, nu cred ca e important prin cate procese am trecut eu. Cel putin il inteleg si il compatimesc pe Marin si cred ca, dupa ce a avut ghinion cu masina noua, mai are ghinion si cu ea reparata! Sincer, eu unul n-as mai avea incredere in masina aia... Gandeste-te : ai putea sa pleci cu ea in concediu in turcia in situatia in care se afla? Eu n-as putea.

Asa ca solutiile posibile sunt:
1. sa faci tot posibilul sa iti dea alta masina sau sa-ti restituie contravaloarea actualizata(asta in cazul in care mai vrei logan)
2. sa vinzi masina

Ce Dumnezeu, traim in romania, voi chiar nu vedeti ca nu merge cu vorba buna? OPC-ul de multe ori se eschiveaza asa ca singura cale ramane sa-i sperii cu justitia. Parerea mea...

Later edit: Sa nu ma intelegeti gresit, e o solutie pe care o recomand tuturor indiferent de marca de masina pe care o detine! Credeti voi ca occidentalii sunt asa de civilizati fiindca dau p'afara de educatie si de corectitudine ? Sa fim seriosi... Cati posesori de autovehicule n-au castigat oare procese acolo sau ce pierderi au inregistrat ulterior firmele care au fost in culpa? FRICA de justitie e decisiva... La noi nu functioneaza sistemul fiindca romanul e de multe ori prea tolerant si nu stie sa se bata pt. drepturile sale...

This post has been edited by colombina29: 22 Aug 2006, 10:52

Multumesc, m-ai lamurit.

colombina29, stii, sunt citiva oameni p-aici in fata carora n-ar trebui sa vorbesti de procese! Sa stii ca si-n ziua de azi, daca suni la Vocea Clientului si zici "NUmele meu este Andrei Sarban", brusc se vor deschide geamurile si vor incepe aia sa sara mai rau ca din WTC! Asta ca sa dau numa' un exemplu, ca mai sunt si altii la fel de cunoscuti p-acolo.

Colombina, in conditiile in care un proces se poate intinde lejer pe vreo 3 ani (pe motiv de recuzare instanta, stramutare la Bucuresti, la Satu Mare, la Constanta) si se poate ajunge la sechestrarea masinii ca proba sau pentru expertize, nu e o solutie prea buna. Te mai si trezesti ca pierzi pe motiv de viciu de procedura din cauza ca a uitat un grefier sa puna o virgula pe undeva.

Pe de alta parte, klaus a dat sfaturi pentru solutionarea rezonabila a problemelor de acest gen pe topicul intitulat "vopseaua se cojeste", asa ca nu prea ai motive sa te contrezi cu el, ca stie ce zice...

This post has been edited by thecagero: 22 Aug 2006, 11:01

Adica doar daca esti (regizorul) Andrei Serban fac aia bangi-geamping? Daca ma cheama vasile Pîrţan nu?

Am inteles, era doar o gluma! Inseamna ca Dacia e pe drumul cel bun!

This post has been edited by colombina29: 22 Aug 2006, 11:02

E de bun simt recomandarea ca inainte sa se ajunga in instanta sa se incerce rezolvarea pe cale amiabila a problemelor.

Sunt convins ca defectiunea nu este de nedepistat sau nereparat. Acum depinde si de service-ul respectiv si de specialistii lor.
Eu cu vorba buna am facut treaba de fiecare data

Hmm...Ai citit gresit...Nu Andrei Serban ci Andrei Sarban! Nu stiu cum vor reactiona ceide la VC la numele Serban dar la cel de Sarban stiu sigur...

This post has been edited by Slider: 22 Aug 2006, 11:12

thecagero, primul lucru pe care-l va face Dacia va fi sa ceara sigilarea masinii! intrucit marin are Logan si nu ML, sigur nu are din ce sa-si cumpere/inchirieze o alta masina, de unde rezulta ca i se vor deschide nebanuite cai catre aprofundarea traseelor mijloacelor de transport in comun! Si asta pina cind instanta da un verdict definitiv!