Outline · [ Standard ] · Linear+ GPL, AVANTAJE SI DEZAVANTAJE

ma numar si eu printre posesorii unei instalatii gpl pe break`ul meu . duppa ce am avut niste aventuri ... era defect vaporizatorul din cutie.... am reusit sa ma plimb si eu pe gaz .pana acum sunt destul de multumit dar acum vreau sa vad si cat consuma.

ma numar si eu printre posesorii unei instalatii gpl pe break`ul meu . duppa ce am avut niste aventuri ... era defect vaporizatorul din cutie.... am reusit sa ma plimb si eu pe gaz .pana acum sunt destul de multumit dar acum vreau sa vad si cat consuma.

eu cind am pus-o prin 2002-2003 am dat 12 mil si am scos banii pe ea in 1,5ani in conditiile in care nu prea am mers cu ea din diferenta gaz - benzina cam 10 000 km

ma numar si eu printre posesorii unei instalatii gpl pe break`ul meu . duppa ce am avut niste aventuri ... era defect vaporizatorul din cutie.... am reusit sa  ma plimb si eu pe gaz .pana acum sunt destul de multumit dar acum vreau sa vad si cat consuma.

O sa fie mai puturoasa dar asta e ce vrei acum la 16.000 litrul doar nu vrei sa rupa norii. Oricum pe gaz e puturoasa sub 1600 de ture. De la 1600 incolo incepe sa demareze mai cu talent. Asta e prost la gaz: nu are cuplu la turatii joase. Dar te obisnuiesti cu noul stil de condus. Pe gaz se merge cam ca la diesel; urci frumos in trepte, treapta cu treapta. Nu te apuca sa faci demaraje in forta ca mai mult o omori.

ma bate si pe mine gandu sa-mi pun gpl-u, ce marca imi sugerati?

O sa fie mai puturoasa dar asta e ce vrei acum la 16.000 litrul doar nu vrei sa rupa norii. Oricum pe gaz e puturoasa sub 1600 de ture. De la 1600 incolo incepe sa demareze mai cu talent. Asta e prost la gaz: nu are cuplu la turatii joase. Dar te obisnuiesti cu noul stil de condus. Pe gaz se merge cam ca la diesel; urci frumos in trepte, treapta cu treapta. Nu te apuca sa faci demaraje in forta ca mai mult o omori.

totul tine de reglajele instalatiei si de tip , te invit sa faci o tura cu a mea

mie mi se pare ca e cam invers..adica motorul are cuplu mai mare la turatii mici si foarte mici dar se plafoneaza mai repede
probabil depinde de reglaje
consum 7% in afara

in primul rand trebuie sa mentionez faptul cam am instalatie marini. mie nu mi se pare asa puturoasa la turatii mici si la viteza mare nu stiu cum merge ca inca nu am trecut de 90km/h dim motive serioase( nu am iesit din cj), ramane de vazut cum trage atunci cand o sa urc feleacul ... ceea ce se va intampla in cateva zile. in legatura cu pretul la gpl ... sunteti norocosi pt ca in cluj nu am vazut sub 1.94 lei ... (scump dom`le scump ... in alte judete "ierea" mai ieftin =)) ). problema e cu indicatorul de gaz ... adica nu prea poti sti cat gaz mai este decat f orientativ.
am vazut ca multi pornesc si iarna pe gaz ... eu am incercat in seara asta cu motorul rece si nu am reusit sa il pornesc si am trecut pe benzina si a pornit lejer. oricum am inteles ca e indicata pornirea pe benzina


off topic ... acum am probleme cu incarcarea ... 15.6 la relanti si 16.6 turat ... maine o sa verific masa.

This post has been edited by ferrari: 18 Oct 2007, 00:11

verifica si circuitul de +releu ,+ bobina ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=496492) si releul asa cum am zis eu aici

This post has been edited by bygy007: 18 Oct 2007, 00:11

merci bygy007. am citit tot topicul



bygy ai PM

This post has been edited by ferrari: 18 Oct 2007, 00:29

@bygy007
Pai si a mea trage bine pe gaz. Sunt de acord cu tine. Dar regleaza bine carburatorul si da-i pe benzina sa vezi diferenta. Demareaza mai prompt.

Si a mea trage excelent pe gpl.Problema e de reglaj(multi au impresia ca daca o "sugruma"din surubul de debit au consum mai mic... ).Nici la munte nu am nevoie sa trec pe benzina,urca fara probleme.

din contra daca gitui gazul consumi mai mult accelerezi mai greu si mai mult timp , la inceput pina m-am prins aveam deja 16 %

Exact.Daca ar pricepe asta si cei care monteaza instalatii...ar fi un maaare pas inainte.Cu reglajul lor(acum 2,5 ani cand am montat instalatia) nu puteam trece de 90km/h in tr a 5-a,de demaraj nici nnu se punea problema..Meseriasi.Dupa ce am mers la inca 2 firme(si bineinteles si la cei care au montat-o,ca doar era in garantie) si toti spuneau ca e bine reglata(consumul era pe la 14-15% ),mi-am bagat manutele in ea si am reglat-o in cateva minute.De atunci diferenta fata de benzina e aproape inexistenta,iar consumul...e practic cel de pe benzina(poate ceva in plus,dar aproape insesizabil).

eu cu reglajul facut de mine (adica strans destul de mult) am ajuns la 130 kmh cu motor de 1289
consumul iesit ultima oara cand am facut craiova-bucuresti a fost de aproximativ 7% si mers putin in bucuresti
imi explici si mie cum poate sa consume mai mult daca tu ii inchizi debitul de gaz? sau mai are motorul vreu butelie ascunsa prin el si nu stiu

foarte simplu repriza de acceletatie la scimbarea vitezei este muuult mai lunga (trebuie sa accelerezi mai mult timp) tinind mai mult deschisa clapeta de acceleratie trage gaz un timp mai mare plus ca te rogi de ea sa prinda viteza si turatie ca sa poti schimba viteza

cu cit repriza de acceleratie este mai mica cu atit accelerezi mai repede si cind ai ajuns la treapta de viteza cea mai mare cu atit iri piciorul de pe acceleratie

cam asta este explicatia daca nu credeti treama voastra

Si mie mi s-a parut la fel...Cert este ca avand reglajul initial(cu robinetul destul de strans) avea consum mare,dura mult orice demaraj,si mergeam cu pedala la fund 90-95km/h in ultima treapta.Si consuma f mult.Acum,reglata normal se comporta f ok,demareaza,are putere,si consuma normal.
@sefu_alx-Daca ai atins 130km/h nu cred ca e atat de sugrumata.Inseamna ca e strans cat trebuie si masina merge bine.

as vrea sa stiu si eu parerea celor care au gpl pe dacia berlina pe injectie.
cum se comporta ?
se merita?
trecerea de pe benz pe gpl se face automat sau tot din comutator?
am si eu o berlina din 2001 si m-ar tenta
masina are 40000km si motorul merge f bine
credeti ca i-ar dauna?

This post has been edited by florinel_lva: 18 Mar 2008, 22:01

Eu am GPL pe un Ford si sunt foarte multumit . . .masina trage ok . . .merg cu ea cu 160-170 fara probleme . . . masina consuma cam 20% pe GPL in oras ceea ce este rezonabil; am practic consum de dacie berlina pe benzina si conduc 6 cilindrii.

Intradevar cu gazul gatuit nu faci nimic, consuma mult si nu trage.

In legatura cu chiulasele stricate . . .o chiulasa de dacie e 100 de lei la sh asa ca nu cred ca e o paguba daca o schimbi la 100k km.

Concluzie .. . merita din plin !

Am si eu o intrebare. Referitor la reglatul culbutorilor, care e distanta la care trebuie reglat "jocul" pe admisie si evacuare. , asta cu referire la motoarele ce functineaza pe GPL.

This post has been edited by ionut16031987: 19 Mar 2008, 15:01

Pentru Dacia 1310, 0,20 admisie si 0,25 evacuare, reglaje la rece.

eu la motorul de 1600 merg cu 0.25 si la Admisie si la Evacuare merge bine si nu ma plang de demaraj , apropo instalatia este brc de 100 Kw

as spune si eu cate ceva despre GPL dar mi-e frica sa nu-mi sara adeptii in cap
fara suparare din ce am desfacut eu pana acum cu GPL(la dacia carburatie ma refer) : segmenti rupti si chiuloasa care se macina parca ar ataca cumva aluminiul...e o balanta si anume pret gaz dar si uzura relativ mai mare....cand tragi dunga tot acolo ajungi....barem fara gaz umblu mai rar in motor...parerea mea...
la cele concepute direct din fabrica cu GPL e alta treaba cum e cielo sau unele modele de reno.....la dacia pe carburator e alta mancare de peste

jocul la culbutori la GPL la dacie e 0,20 pe admisie si 0,25 pe evacuare la rece...

si daca ar fi sa faci motorul la 80.000 km tot iesi mai ieftin decat pe benzina,dar tine mai mult de atat..

eu am vb. din perspectiva celui care a desfacut cateva motoare la viata lui...dar,ma rog,cum spui tu.....
am zis eu ca o sa imi aprind paie in cap ...

ma omule e dacie,cui ii pasa ca se f*** motoru' mai repede? cu 5 milioane il faci nou,pe mine ma intereseaza merg ieftin mi se rupe mie ca se inegreste chiulasa sau mai stiu eu ce baliverne,apropo a mea era ca noua cand am desfacut sa schimb garnitura(
vrei sa calculam acum cat economisesti in 80.000 km pe gpl ?

ia zii de unde vine uzura aia mai mare? din faptul ca in gpl nu exista sulf ca in benzina?ca nu exista apa ca in benzina? ca nu exista mizerie ca in benzina?ca nu mai spala uleiul de pe cilindrii ca benzina? nu ma lua cu ardere uscata,ca nu am chef de ras
singura "uzura" e la supapele de evacuare si scaunele de supapa care "se duc" mai repede din cauza temperaturii mai mare a gazelor...da' astea sunt treburi complicate pentru un mecanic

This post has been edited by ArtVandelay: 24 Mar 2008, 23:24

ma omule e dacie,cui ii pasa ca se f*** motoru' mai repede? cu 5 milioane il faci nou,pe mine ma intereseaza merg ieftin mi se rupe mie ca se inegreste chiulasa sau mai stiu eu ce baliverne,apropo a mea era ca noua cand am desfacut sa schimb garnitura(
vrei sa calculam acum cat economisesti in 80.000 km pe gpl ?

cu 5 milioane il faci tu poate...din cate imi amintesc numai setu' e vreo 4 mil....se vede ca nu stii ce vb.
calculeaza tu si ne spui si noua...
gata,nu mai postez la topicu' asta...

Teoretic ar trebui sa se duca doar scaunele de la supapele de evacuare.

Am mers 40.000 km cu GPL pe un motor de dacie, dar inca nu l-am desfacut; ce pot sa va spun insa ca daca se circula cu apa fara antigel, chiuloasa de dacie se corodeaza. Cum produsele de ardere ale GPL sunt apa si dioxid de carbon, e posibil sa se mai distruga si altele prin camera de ardere in afara de scaunele de supape.

Un set bun e cel putin 450 lei; in afara de asta, daca tot desfaci motorul, mai e de rectificat arbore cotit, mai e distributie, cuzineti.... Una peste alta ajungi la minim 1200 - 1500 lei, fara manopera.

Varu' sobolan are ceva experienta in motoare, iar piesele nu sunt toate de cea mai buna calitate; e posibil sa se intample ce scrie el pe acolo, din cauza coroziunii.

se intampla mircea...se intampla...am vazut cu ochii mei,am desfacut si stiu....

deci,cum a zis si varu' emircea, 1200-1500 ron costa de facut un motor...cine a facut cu mana lui stie...bravo vere ...

15 milioane fara manopera?
vorbim de dacia 1310 aici nu ?

ma omule e dacie,cui ii pasa ca se f*** motoru' mai repede? cu 5 milioane il faci nou,pe

auzi...si sa fie 5 milioane...decat sa dai din cand in cand aia 5 milioane(care de fapt sunt 12-13), probabil economisiti din utilizarea GPL-ului, nu mai bine mergi cu benzina din capul loclui si nu umbli in motor? Apropos, nu faci 80 000 km doar pe GPL, nici tractat, eu zic un 40-50 000.