Outline · [ Standard ] · Linear+ Miros foarte urat de la aeroterma

Mi-am luat si eu o SLZ Confort. Cand e pornita caldura se simte un miros ca de oua clocite. Nu poate fi de la aer conditionat, ca n-am... Stie cineva cum se poate remedia sau macar de la ce vine?

Mi-am luat si eu o SLZ Confort.
Cand e pornita caldura se simte un miros ca de oua clocite.
Nu poate fi de la aer conditionat, ca n-am...
Stie cineva cum se poate remedia sau macar de la ce vine?

Ouch!
Calorifer spart!
Pute a antigel!
Ia baga manuta sub bord in partea dreapta, vezi, umed?
Daca da, sau daca ai urme de antigel pe covorase/mocheta go la service cat de repede poti!

Bun venit pe forum !
Pai daca masina e noua-noua mai iese miros din plasticele alea..draq stie...
Sau (sper ca nu e cazul) sa nu fie spart caloriferul... (ceva antigel pe jos, scaderea nivelului in vasul de expansiune?).

Am verificat sub bord si e uscat.
Am verificat nivelul antigelului si nu a scazut.

Ar putea veni mirosul de la catalizator?

N-are nici o treaba catalizatorul cu mirosul din masina. Ala e sub podea pe traseul de evacuare a gazelor de esapament. Daca nu e de la antigel si masina e noua inseamna ca e de la plasticul nou (care si asa are el un miros specific) care se incalzeste.

Mi-am bagat nasucul in toba de esapament si mi s-a parut ca cele doua mirosuri seamana. As putea avea pe undeva o fisurica prin care ajung gaze de esapament in interiorul masinii?

YoMan, poate ca la pregatirea de livrare, maimutele din service sa fi scapat niscai ulei sau mai stiu eu ce naiba prin motor. Cind se incalzeste s-ar putea sa-ti emane mirosul respectiv. Porneste motoru, deschide capota si baga nasul pe acolo....

Si chestia asta cu scapatul se poate, dar in cei 900km parcursi pana acuma cred ca s-ar fi ars deja.
Mi-am tot bagat nasul pe la motor si acolo n-am simtit absolut nimic.
Ma duc maine la service sa vad ce zic meseriasii de acolo...

Mirosul asta a aparut si la mine mai demult. Am zis ca e de la benzina, am bagat euro da' tot degeaba. Cand am fost la revizia de 10k i-am zis mecanicului de problema asta si a rezultat caloriferul schimbat. De atunci nu mai miroase.

YoMan, sa ne tii la curent cu ce au spus cei de la service.

problema s-a mai discutat pe forum si din punct de vedere al unor mizerii intrate in aeroterma sau mai rau, niste bacterii care se dezvolta pe tubulatura de aer si pentru care exista spray-uri speciale. Da un check si verifica

Bine ca miroase a oua shi nu miroase a peste....hi hi hi.

Costi, te rog sa citesti cu atentie mesajele precedente. Omul a zis ca nu are A/C si, dupa cite stiu eu, neamu' ala de bacterii se inmulteste in instalatia de A/C

YoMan, sa stii ca au fost multe cazuri in care muncitorii de la dacia si-au uitat pachetelele cu mincare aduse de acasa pt. pauza de prinz in masina noua pe care o tocmai o asamblau...Fara misto !

YoMan, sa stii ca au fost multe cazuri in care muncitorii de la dacia si-au uitat pachetelele cu mincare aduse de acasa pt. pauza de prinz in masina noua pe care o tocmai o asamblau...Fara misto !

Pai atunci verifica bine sa nu ai niscaiva tulburel recolta 2003 prin instalatia de racire.

Inca nu am ajuns pe la service. Cum ajung va anunt.
Cred ca am pe undeva o fisura sau ceva imbinare proasta pe conducta de evacuare a gazelor si cand imi merge si ventilatorul imi trage gaze.
Problema e ca nu intotdeauna se simte mirosul, numai din cand in cand.

Apropo, de unde ia aer sistemul de ventilatie?

YoMan, ai ajuns la service ? Nu de alta da' cind pornesc ventilatia (nu conteaza daca pe cald sau rece) napadeste o duhoare in masina de zici ca nu-i adevarat. Mirosul este de antigel, desigur! Chestia e ca nivelul la lichid este constant, nu s-a modificat :roll: :roll:

Daca ai pornit caldura pe pozitia "aer proaspat" cel mai probabil mirosul este de la catalizator. Pina se rodeaza asa pute. :oops:
PS Citi ?Km ai cu ea

miki, pai.....de ce nu mirosea in Iulie, cind am luat-o si miroase acum ??? Am 7900 km.

Pentru ca nu porneai ventilatia. Eu am sesizat mirosul vara cind dadeam cu spatele si geamul era deschis. Pe de alta parte la 7500Km nu ar mai trebui sa miroasa catalizatorul.
Totusi, daca miroase a hidrogen sulfurat=> catalizator :oops: , daca miroase a "ciorba" (sau "ciorapi nespalati" )=> probleme cu antigelul.
PS. Mai poate fi cava dar extrem de putin probabil, un soricel decedat pe undeva prin comp. motor (habar nu ai pe unde intra lighioanele astea)

asarban, vad ca de cand ai octavia, ai uitat cum sta treaba cu mirosurile
Recapitulam aici:
oua clocite => catalizator. Nu cred ca-i grav, asa face el uneori.
ciorba, patrunjel => antigel => aeroterma sparta. Naspa moment.

miki, dadeam si vara drumul la ventilatie, ca doar nu era sa ma coc in masina. Da' atunci putsea condensul de la A/C.

e cam naspa cu mirosul neplacut, eu a un scirtiit in spate dreapta, am fost la astia la Cobalcescu si mi-au dat cu niste vaselina la niste arcuri, care sunt pozitionaate sub masina in drepul usii din spate. Dupa ce am stat cam o ora jumatate la ei mi-au zis ca au dat roata jos si ca era o problema pe acolo. Cind am ajuns acasa normal scirtiitul nu a disparut si dupa un timp mi-am pus intrebarea "Cum naibi mi-au dat roata jos daca eu aveam antifurt pe ea si nici macar nu au venit sa mi-l ceara" !!!!!
Mai stiti pe cineva cu acest scirtiit, in spate dreapta?

Alin, mai toata lumea se plinge de scirtiitul ala, mai nou o fac si eu.
Devenind un pic off-topic, mai cunosc pe unul care a patit acelasi lucru cu datul rotii jos fara ajutorul antifurtului. Eu sunt ala si s-a intimplat la IPSO .

oua clocite => catalizator. Nu cred ca-i grav, asa face el uneori.
ciorba, patrunjel => antigel => aeroterma sparta.

Prea multi au probleme aici pentru a fi de la aeroterma. In ceeace priveste catalizatorul, e adevarat ca am folosit si ventilatorul vara, dar acum baga aer cald, sa fie asta motivul pentru care miroase?

Deci, sa zic si eu, ca lumea nu prea crede: daca miroase a oua clocite, ESTE de la cataliator! N-ai ce-i face. Si daca bagi benzina Euro, mai dureaza pana iasa mirosul. Cam 1-2 plinuri si n-o sa mai miroasa.
Care este explicatia cea mai realista (ce am gasit pe net): daca mergi mult timp cu regim usor saracit, se aduna nu-stiu-ce gaz in catalizator (presupun ca gaz o fi). In momentul in care ii dai pe urma regim bogat (asta se intampla cand o opresti, de ex. sa deschizi garajul, sau cand dai cu spatele, o turezi si "aluneci" ambreiajul), se formeaza nu-stiu-ce-alta substanta care pute a oua clocite. Acum eu tare am si banuiala ca daca ai un catalizator 100% ok nu pute (la tata nu pute de ex). Daca insa este naspa, probabil ca ramane substanta aia de "sarac" ramane pe undeva pe unde nu circula gazele in mod obisnuit (de ex. daca e sfaramat/desfigurat pe interior) si cand si cand mai pute, si dupa switch-ul pe benzina normala.

Si hidrogenul sulfurat miroase a oua clocite. Asta nu vine decat de la baterie.

nelu, mi-e teama ca Sergiu are dreptate. Mirosul de oua clocite este specific motoarelor Renault dotate cu catalizator!

Marty, iti arat eu motor de Mercedes E 230 care pute de mi-e si :oops: :oops: :oops: sa iau pe cineva in masina, asa ca oi fi tu suparat pe astia de la Reno ( ce-i drept, nu esti singurul), dar se intampla si la case mai mari

razvancc, nu m-ai inteles, eu nu-s suparat pe astia de la Renault, am zis doar ca Renaultul emana alt miros fata de delelalte autovehicule dotate cu catalizator. NU am zis-o in sensul rau, era doar o constatare impartiala.