Outline · [ Standard ] · Linear+ Porneste de pe loc la ralanti, fara sa apas acceleratia

ce intelegi prin "comandata electromagnetic"? Adica nu exista un motor propriuzis, ci doar doua bobine. Modificand factorul de umplere al tensiunii de comanda se poate modifica pozitia axului. Am intrebat deoarece motorul pas cu pas mi se pare mult prea lent si are si un numar finit de pozitii intermediare ( pasi ). Sistemul cu bobine este mai rapid si mai ieftin. This post has been edited by paul_p: 8 Oct 2006, 01:46

ce intelegi prin "comandata electromagnetic"?

Adica nu exista un motor propriuzis, ci doar doua bobine. Modificand factorul de umplere al tensiunii de comanda se poate modifica pozitia axului.
Am intrebat deoarece motorul pas cu pas mi se pare mult prea lent si are si un numar finit de pozitii intermediare ( pasi ).
Sistemul cu bobine este mai rapid si mai ieftin.

This post has been edited by paul_p: 8 Oct 2006, 01:46

E, uite că motorul meu are în jur de 10cp şi cam 100Nm la relanti şi ce să vezi... urneşte maşina de pe loc şi în rampă, la deal, munte..., fără să accelerez... şi nici măcar nu se chinuie! Şi e departe de 4 litri...

Diesel? Diesel!

Daca ti se intampla vreodata, vorbim teoretic ca masinile astea de la dacia sunt foarte solide si de incredere, deci, daca ti se intampla ipotetic sa ti se rupa cablu de acceleratie, sa tii minte ca poti muta masina din intersectie, o poti trage pe dreapta etc in modul asta, fara sa accelerezi. Asta pana faci acceleratie la deget, pe sfoara.
Unii mai vechi pe aici au patit chestii din astea. Noroc ca au stiut cum sa le rezolve...

Ok, la asta nu ma gandisem niciodata (in speranta ca nu voi avea nevoie). Mai des mi-a ramas cablul de acceleratie tras...



Cat despre cai are vreo 7-8 (hmm... nu prea multi) si vreo 60 nm (asta mi s-a parut totusi interesant ... la motorul de 1300 are ~60 la relanti si 95 maxim ).

Ok, mea culpa, am vorbit fara sa ma documentez .
Dar aplicatiile practice tot limitate sunt .

E, uite că motorul meu are în jur de 10cp şi cam 100Nm la relanti şi ce să vezi...

Ma indoiesc ai un grafic sa ma conving?

@Argon: vezi aici.

Ok, mersi

Cu DSN merg constant cu a 2-a la pas pe stradutele din spatele blocului (adica fara sa apas ambreiajul sau acceleratia masina merge incet). Am incercat sa schimb in a 3-a (fara sa folosesc acceleratia) si merge si asa (chiar prinde usor viteza ).

cand aveam relantiul la 1000 rpm mergeam cu a 3-a fara sa apas acceleratia
stiu ca nu ma credeti
acum cand mi l-au pus la 800 abia merg cu a2-a .. mai ales daca e drum de tara

Cu a treia mai greu nu-i suficient cuplu, cu a doua sigur merge, ca si eu marg asa pe stradutele dintre blocuri.

As fi curios cat cuplu si putere are un motor de Dacie 1400 pe carburatie la relanti.

Si eu incercai azi prin spatele blocului, doar pana in tr 2, ca se termina strada .
@argon, cred ca la 800 rpm are intre 7-10 cai putere, si minim 50 Nm, sau gresesc?

This post has been edited by EUROPE_: 8 Oct 2006, 20:23

PAi vezi schema de 1300: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...e=post&id=31897

Are putin sub 25 nm, motorul de 1400 are pana in 30, probabil 26-28 .

Uite si o latura buna a topicului. Si eu la vechiul break cand mi-a cazut cuiul acela care tine cablul de acceleratie, am ajuns de pe banda 3 pe 1 in plin trafic cu socul la maxim fara sa ma injure prea multa lume.

Nu te alarma inutil.Daca e buna masina merge si in tr2 fara sa accelerezi..domni membrii cu experienta au explicat deja cum sta treaba.

daca ai relanti la 1000-1100 merge si cu a 3a
cel putin a mea mergea (pe gpl)
pe benzina am observat (culmea) ca are mai putin cuplu ca pe gaz la relanti... .. adica e mai stabil pe gaz cand mergi cu ea la relanti si parca merge mai bine

sper sa nu ajung la bula

This post has been edited by sefu_alx: 8 Oct 2006, 22:30

E, uite că motorul meu are în jur de 10cp şi cam 100Nm la relanti şi ce să vezi...

Revin

Intreb si eu, Logan 1,5 Dci la cat are relantiul? la 1000 rpm incepe graficul in crestere vertiginoasa, asa ca daca relatiul nu e la 1000 rmp, ci la 800, atunci cuplul va fi 70, maxim 80 Nm si puterea va fi undepa peste 5 cai. Ceea ce e mult mai realistic.

Vedeti graficul modificat.

LE: am cautat pe forum, si turatia este 800 rpm, deci cade chestia cu 10 cai si 100 Nm !

diagramacupludieselof2.jpg

Ar fi vrut el 100 Nm la relantiu... .

Lasa, ca si 70-80 Nm e foarte bine, pe langa benzinare care au 30-40.

Asta asa e .

Nu merge, mai, in treapta 2.

Vrei sa punem pariu? Hai, spune o suma si eu iti demonstrez ca, pe drum drept, cu o masina pe injectie, ii dau a 5-a fara sa apas acceleratia.

E normal sa ca o masina pe injectie, sa plece de pe loc fara sa accelerezi, si sa ajungi in treapta a 5, fara sa accelerezi.
La o masina pe carburatie, ma indoiesc. Eu eram si cu socul putin tras, in treapta a 2, imi cam dadea in nas... .

Bine ca v-ati nascut voi invatati !!!

LE: Nu toti este asa destepti ca voi

This post has been edited by XMihai: 9 Oct 2006, 12:22

Vrei sa punem pariu? Hai, spune o suma si eu iti demonstrez ca, pe drum drept, cu o masina pe injectie, ii dau a 5-a fara sa apas acceleratia.

Nu fac nici un pariu. Eu am zis doar ca nu PORNESTE intr-a 2a fara sa dai gaz. I-am zis asa lui skyspot pentru ca era pierdut si ca sa nu-l mai chinuie problema - si nici sa nu chinuie masina fara rost. Daca ai un ambreiaj de omorit, PORNESTE, la o adica, si intr-a 3a.

Ati ris voi de el, da' uite ca v-a stirnit.

cu 1,2 si R am reusit sa pornesc numai cu ambreiaj. cu a 3-a nu, dar in schimb am urcat pana la tr. a 4-a fara sa apas acceleratia deloc

merci sefu_alx! @driverx: daca nu sti sa dai o explicatie,tine-ti gura :-)  eu cred k intrebarea mea e ok. am de putin timp masina si mai invat cate ceva.

Bai nene eu nu stiu ce sa cred:
- ori ai fost orfan de tata (imi cer anticipat scuze, dar chiar nu vreau sa jignesc)
- ori taica-tu e total atehnic si atunci mi-e mila de mama ta ca a trebuit sa iti raspunda la toate intrebarile pe care le are un baiat
- ori te-ai jucat cu papusile pana la 22 de ani dupa care ti-ai luat Logan
- ori nu ai crescut in Romania ci undeva unde ori nu ai avut nici o grija (sofer+castel) ori nu existau masini (maimute+banane)

Chiar nu vreau sa te jignesc, dar alta varianta nu vad. Daca si pornitul la relanti de pe loc ti se pare o minune pentru care trebuie sa deschizi un topic pe forum, scuza-ma dar ai o problema... de adaptare.

Dar parca mai avea cineva pe aici o semnatura care spunea: "Arguing on the internet is like running in the Special Olympics... Even if you win, you're still retarded." asa ca ma opresc aici

Bravo, skyspot, bine ai facut. Ai invatat ceva din experienta, stimulat si de sfaturile colegilor de pe forum , chiar daca unii nu au fost prea amabili cu tine.

Acum cred ca ar fi momentul sa lasi masina in pace, pentru ca sa stii ca experientele astea uzeaza ambreiajul prematur. Multumeste-te s-o utilizezi in regim normal, mai ales daca nu ai cine stie ce aptitudini si cunostinte tehnice. Daca iti mai vin idei, e bine sa mai intrebi pe forum, chiar cu riscul de a fi luat in basca. Nu de alta, da' mai bine fac baietii misto de tine decit sa strici ceva. S-o gasi si vreunul mai inimos pina la urma, care sa te scoata din bezna nestiintei .

@bj : ori esti retard (imi cer scuze,nu vreau sa te jignesc), ori cretin (scuze din nou), ce te intereseaza pe tine topicul asta? sunt oameni normali aici. pt "agitati" exista alte solutii.. scuze pt. off-topic

pass the



Citat din regulamentul forumului

2. a) Nu se incurajeaza sub nici o forma goana dupa post-uri. Nu se incurajeaza mesajele si interventiile fara un continut real si util forumului...

Ia spune-mi si mie ce continut "real si util forumului" are topicul tau? DA! Am descoperit ca masina porneste fara a apasa pedala de acceleratie... ca stiam ca numai dieselul poate! Din punctul de vedere al unui om normal asta o rezolvi prin a intreba tatal, un vecin, un prieten, un cunoscut si nu deschizi un topic special pe forum.

E adevarat ca am taiat continuarea pasajului pentru ca si eu acum sunt off topic

ori esti retard (imi cer scuze,nu vreau sa te jignesc), ori cretin (scuze din nou), ce te intereseaza pe tine topicul asta? sunt oameni normali aici. pt "agitati" exista alte solutii.. scuze pt. off-topic

Dragul meu te invit sa intri pe profilul meu si sa vezi ce fel de topicuri am pornit eu pe forumul asta si ce posturi am (chiar si la cafenea) si dupa aia sa sari cu "furca la tren". "Oamenii normali" "au reusit" (da, da, am pus de doua ori ghilimele) sa nu deschida (cel putin de aproape 2 ani de cand sunt eu aici) un astfel de topic. Si in ultima parte a frazei ai dreptate: devin agitat cand vad atata puerilitate, ipocrizie.

As putea si eu sa pun o intrebare mica, catre cei care asa de voiosi zic pe aici ca o astfeld e intrebare pusa pe acest topic demonstreaza faptul ca lumea nu stie nimic de masini?
Intrebarea:
Voi astia, invatatii, cand ati aflat ca se poate porni cu motorul la relanti fara accelerare?
Poate daca ati mentiona imprejurarile in care ati aflat acest lucru ar fi de ajutor altora.

@klaus: asta mai salveaza cat de cat topicul

Eu cred ca am vazut lucrul asta la o dubita de la Ford a unui amic, care a lasat-o sa mearga la relanti cand eram la iarba verde, iar el mergea pe langa ea (e cam dus amicul respectiv). Asta se intampla cam acum 8-10 ani.

Personal cred ca l-am descoperit in agitatia din Bucuresti.

Oricum dupa topicul cu agitatul benzinei in rezervor asta e un altul de 5 stele

.... cred ca incep sa ma indragostesc de skyspot

Iar eu cred ca o sa ma apuc sa scriu un eseu despre agresivitatea gratuita pe net.

Skyspot deschide un topic cam naiv si toti se simt obligati sa-i sara la beregata. Apoi, acelasi skyspot se simte indreptatit, dupa numai citeva posturi pe forumul asta, sa-l faca retard si cretin pe un alt membru al forumului. Etc. Nu e singurul topic unde se intimpla asa ceva.

Oare daca ati discuta in carne si oase la fel v-ati mascari? Fratilor, iubiti colegi, dragi romani, rezolvati-va cumva si dupa aia, cind iesiti in lume, purtati-va mai civilizat!

Deja incep sa ma simt penibil. Chiar sint singurul omulet de pe-aici pe care il deranjeaza chestiile astea? Oi fi eu mai tataie, sau cum?!

LE: Mai, hai sa nu mai raspundem la topicuri care ni se par absurde si, daca chiar ne jignesc inteligenta, sa le dam un "report" si sa rugam un moderator sa le stearga. Parca asa zicea si la regulament. Chiar trebuie sa ne varsam hormonii pe-aici? Nu simtiti, asa, ca o apasare a ridicolului si derizoriului?

This post has been edited by workarea: 9 Oct 2006, 23:21