Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Trebuie vazuta live, din poze nu poti sa-ti dai seama, oricum daca nu e buna de refacut, cu siguranta e buna de piese    O dacie din 76 usor vandalizata, da inca in stare bunicica, desi la exterior nu arata bine, pe dedesupt parea destul de tapana, daca ii place cuiva si o vrea va dau numaru mosului, vroia 15 mil pe ea, sper ca no fi dato intre timp la remat, desi nu cred     http://www.99poze.ro/Dacia__65488160/ @victor Masina asta din poze e terminata, ce rost are sa te pui sa faci LEGO cu o asfel de masina, in veci nu va iesi ceva calumea?!! Asa ceva nici macar de piese nu cred ca merita sa iei. Daca a ajuns in halul asta e clar ca s-a stras de ea si absolut toate piesele sunt uzate. This post has been edited by christith: 19 Aug 2010, 08:20

Trebuie vazuta live, din poze nu poti sa-ti dai seama, oricum daca nu e buna de refacut, cu siguranta e buna de piese   
O dacie din 76 usor vandalizata, da inca in stare bunicica, desi la exterior nu arata bine, pe dedesupt parea destul de tapana, daca ii place cuiva si o vrea va dau numaru mosului, vroia 15 mil pe ea, sper ca no fi dato intre timp la remat, desi nu cred     http://www.99poze.ro/Dacia__65488160/

@victor
Masina asta din poze e terminata, ce rost are sa te pui sa faci LEGO cu o asfel de masina, in veci nu va iesi ceva calumea?!!
Asa ceva nici macar de piese nu cred ca merita sa iei. Daca a ajuns in halul asta e clar ca s-a stras de ea si absolut toate piesele sunt uzate.

This post has been edited by christith: 19 Aug 2010, 08:20

Bine baieti , fie cum spuneti voi eu raman tot la parerea mea .

eu consider viol cand faci modificari fata de original
si caroseria se poate repara , am avut ocazia sa cumpar un mustang care avea aripa spate schimbata intrun atelier de oldtimeri in california si la ei se considera reconditionare .... adevarat ca ce are dan se pot numi masini originale
si ce am eu este (si sper ca o sa o si termin ) retaurata.... restaureaza romanu si dacii din 99 .... care le schimba ansamble complete si pune de conex , si tot ies masini ... ast doar daca lucrezi cu maxim de responsabiliate , am pus mai in urma cu vreo cateva pagini munca mea depusa la baba mea din 76 .... e restaurata caroseria , si desi cu autogenu .... sa va uitati la lufturi cand e gata ...
basca masina a fost de oras si nu a dus lipsa de urme de carlige de remorcare (facute de nea cizma in uzina de fieratanii inmultirea samd ) si bare de protectie impprimate pe ici colo , o data cand ma duceam la MOTOROK la bucov s-a urcat unu cu o caruta cu roti de tv pe aripa spate dreapta asta pentru ca am ramas cu masina suspendata pe o bordura incercand sa il evit pe acest rrom carutas cu apucaturi din gta 4 ....

mentionez ca nu sunt genul care baga chit cu mana si nu scurteaza aripa cu flexu sa dea luft si nici nu tai aiurea . totul se calculeaza , inclusiv dilatarea unei suduri si contractarea , si bineinteles manopera , ma pricep la multe dar la tabla nu las loc de figuri mi-o restaureaza un prieten (tipul cu care fac si fordul original din 71)

totusi dan are dreptate lucrez la baba de fix un an si 4 zile ... si faptul ca tin cont
denota ca nu mai am multa rabdare si bani sa bag in asta mai ales in situatia de acum...
estimez ca o sa mai dureze poate inca vreo 2-3 luni
asta pentru ca sunt la faza de chit .... uneori simt ca o iau razna imi vine sa -i dau foc .... dar ma uit la poze cu masina si imi aduc aminte de ce vreau sa o fac super ... pentru ca toti mi-au zis ca nu se mai poate ...
posibil sa nu se mai merite , dar de putut nu cred asta .

Va prezint aici inca o recunoastere a meritelor lui Danut!
http://www.monitorulsv.ro/Local/2010-08-19...e-de-Dacia-1300
Sincere felicitari Danut !!!

Asta este un articol scris mult mai documentat si mai corect redactat. In toate celelalte am vazut scrise si balarii si inadvertente.
Felicitari autorului si, desigur, lui Danut!

Multumesc tuturor de aprecieri , sau mai strecurat si pe aici cate o greseala ( prima masina 1310 , de fapt a fost una 1300 din 76 ) e ok , cine nu munceste nu greseste . Acestea sunt realizarile mele dupa 20 de ani de munca .

Viol sau ne viol , cred ca cel mai mult conteaza sa le avem intr-o stare cat mai buna de functionare si cat mai originale ca elemente ale caroseriei ( masina ramanand asa cum a fost facuta de fabrica ( ca dotari , ca aspect. Dupa cum ai spus si tu ca ,,ai intervenit " la caroseria masinii , deci ... . Daca ajungem sa fim atat de pretentiosi si de mofturosi... nimic nu mai facem , desigur acum iar o sa-mi sariti in cap...ma astept oricum. Vreau sa ma intelegeti noi cei de aici si bine ar fi daca si altii ar incerca sa le mentina cat mai mult in stare buna de functionare ; sa iti fie drag ca si proprietar sa o privesti , sa o conduci , etc. Fie ca are sau nu parti ale caroseriei originale sau nu ( aripi praguri etc) , pana la urma nu cred ca va veni cineva sa spuna : ,,Nu-mi place masina pentru ca ea nu are aripa aceea din anul 197x cand a iesit pe poarta fabricii! " . Atat timp cat partile componenete se imbina armonios placut ochiului , nu cred ca este o problema

O poza din zilele noastre cu nostalgia Romanilor pentru DACIA 

cre' ca defapt aia sunt niste francezi...

Stie cineva ceva de Dacia asta?

Attached thumbnail(s)
3739007009_dcb5090621_b.jpg ( Size: 392.08k ) Number of downloads: 1149

Dănuţ Crainiciuc (danut 69-71) spune că recent i s-a acceptat o cerere şoc, făcută mai mult pentru a scăpa de cel care îl aborda. Să cedeze întreaga colecţie contra a 300.000 de euro.

„Nu vreau să spun cu cine am discutat, însă nu le vând.”

daca e ala de are legaturi cu familia, trebuia sa-i zici ceva de bine

cre' ca defapt aia sunt niste francezi... 

Din nefericire sunt tot Romani . Din partile locului , mi s-a comunicat ca in fabrica , Romanii lucreaza ca si negrii pe plantatiile de bumbac .

Din partile locului , mi s-a comunicat ca in fabrica , Romanii lucreaza ca si negrii pe plantatiile de bumbac . 

asa e, e vorba de DUSTER....

Va prezint o Dacie Romaneasca in stare impecabila

Attached thumbnail(s)
1.JPG ( Size: 69.45k ) Number of downloads: 1105
2.JPG ( Size: 75.65k ) Number of downloads: 1001
3.JPG ( Size: 55.31k ) Number of downloads: 305
4.JPG ( Size: 70.35k ) Number of downloads: 265

@ GrosseCali - este o aripa veche pe care, la inceput, nimeni nu dadea nici 2 bani pe ea si o poza cu masca din 69 si ochelarii din 70

Attached thumbnail(s)
Image003.jpg ( Size: 108.87k ) Number of downloads: 313
Image001.jpg ( Size: 88.14k ) Number of downloads: 290
Image002.jpg ( Size: 108.09k ) Number of downloads: 258
Image008.jpg ( Size: 80.66k ) Number of downloads: 270
Image010.jpg ( Size: 74.24k ) Number of downloads: 277
P1090168.jpg ( Size: 116.02k ) Number of downloads: 284

ehe........bine nea dane ca ati ajuns cu bine si fara incidente........revin am nevoie de 4 capace de roti 0ZN-uri cn ma poate ajuta si am 4 de testoasa!ms

Stie cineva ceva de Dacia asta?

Da eu o stiu, este undeva in zona Ateneului in Bucuresti are alte numere si este in alta stare !

This post has been edited by 1100 Rs: 19 Aug 2010, 22:09

..........

Parerea mea, cat o fi contand - ai fi putut avea o masina de exceptie. Ai distrus-o modificandu-i fusta spate. Acum urmeaza si farurile.

Cine se simte in masura sa imi explice aceasta diferenta intre ornamentele mastii fata?
Sper cu acest ornament mai lung sa dispara locul dintre ornamentul ochelarilor si cel al mastii.
@ Muttley - cu farurile nu vad care-i "treaba", ce nu se pot pune si 4 faruri? prima masca fata cum era pe primul 1310...

This post has been edited by popasan: 19 Aug 2010, 23:19

Attached thumbnail(s)
P1090258.JPG ( Size: 50.14k ) Number of downloads: 350
DSC00140.jpg ( Size: 124.21k ) Number of downloads: 388

Frumusetea aducerii la viata a unui automobil vechi nu sta neaparat in lucrari mari.... Nu e nicio satisfactie cand spui ca ai schimbat lonjeroane si pod pedalier sau praguri pentru ca iei din originalitatea masinii ...

Ce reprezinta "originalitatea unei masini" la una la care trebuie schimbate lonjeroanele? Adica in acel caz e mai bine sa carpim rugina cu fibra de sticla, doar ca avem 20 de puncte de sudura originale? Dupa mine, ala e cel mai mare "viol" (asta nu inseamna ca putem sa inlocuim tabla originala cu cea de CONEX)..
Pentru unii, placerea de a munci la ele e mai mare decat cea de a le scoate la plimbare. Adica, sa nu te gandesti ca te-ai saturat de munca la ea si ca abia astepti sa o scoti la o tura, ci sa te gandesti ce mai faci dupa ce o termini.
In zilele in care simti ca te-ai saturat de munca, mai bine nu te apuci, pentru ca sigur va fi o treaba de mantuiala.. Adica mai bine dureaza restaurarea 10 ani decat sa te apuci sa numeri zilele care au trecut.
Dupa mine, desfacutul mochetei de pe pedalier nu in seamna restaurare ci mai degraba o reconditionare.
Iar, nu inteleg de ce foarte multi se sperie de suduri? Daca se respecta cateva cerinte si nu sunt facute "a prost", vor rezista mai mult decat tabla originala.
In primul rand trebuie excluse sudurile cu autogenul si apoi tabla trebuie sa fie oglinda.. E munca de chinez batran, dar si rezultatele vor fi pe masura.
Cateva exemple:

Attached thumbnail(s)
DSC02788.JPG ( Size: 162.27k ) Number of downloads: 449
DSC02787.JPG ( Size: 157.03k ) Number of downloads: 297
DSC02789.JPG ( Size: 216.69k ) Number of downloads: 242
DSC02790.JPG ( Size: 212.35k ) Number of downloads: 198
DSC02791.JPG ( Size: 182.27k ) Number of downloads: 225
DSC05663.JPG ( Size: 237.87k ) Number of downloads: 217
DSC05666.JPG ( Size: 291.76k ) Number of downloads: 227
DSC05667.JPG ( Size: 296.49k ) Number of downloads: 209
DSC02803.JPG ( Size: 150.05k ) Number of downloads: 204
DSC02804.JPG ( Size: 154.56k ) Number of downloads: 217
DSC05629.JPG ( Size: 347.11k ) Number of downloads: 246
DSC05630.JPG ( Size: 308.55k ) Number of downloads: 246

http://www.cancan.ro/actualitate/intern/co...gan-119582.html

Tare , Dacia 1310 din 1969

Habar n-au dar macar ai un articol Sa cumperi ziarul pentru posteritate

B 75 UAP , aveti perfecta dreptate in ceea ce ati mentionat anterior , ma bucur ca mai exista oameni ca dvs care mai dau o speranta , o sansa unei masini chiar daca aceasta este ,,atacata" de rugina necesitand Rk al caroseriei

http://www.adevarul.ro/locale/pitesti/Isto..._316768457.html

http://daciagroup.com/ultima-ora/dacia-est...ui-mioveni.html

@ B 75 UAP - Bravo, Silviule, inca cineva care munceste cu adevarat

@ B 75 UAP - Bravo, Silviule, inca cineva care munceste cu adevarat

cati sunt pana acum?2?

Va prezint aici inca o recunoastere a meritelor lui Danut!
http://www.monitorulsv.ro/Local/2010-08-19...e-de-Dacia-1300
Sincere felicitari Danut !!!

Sincer mai bine nu citeam commenturile de sub articolul asta ........numai cretini ,priviti ce scrie unu :

" Daca va uitati bine la filmulet ve-ti observa ca unele masini au in geamul lateral o foaie...Asta inseamna ca masinile sunt de vanzare pentru ca acele foi se pun la masinile scoase la vanzare cu toate detaliile necesare despre masina etc....si expuse spre ideea de a atrage cumparatori...Omul nostru e mai destep, si a dat ceva cascaval celor de la Monitorul sa ii faca reclama in speranta de a-si vinde toata colectia si a pus pretul de 300 000 de euro...Asta e pretul fantezist pe care il cere el si crede ca cineva va da mai mult de 300 000 daca zice mincinosul ca a refuzat deja o oferta...Smecherii de bisnitar sunt astea...Ia-ti colectia si da-o la fier vechi ca acolo o sa obtii pretul cel mai mare...Eu iti dau 15 euro laughing))))"


Cretinul nu stie ca acele foi sunt cu anul masinii respective si date tehnice .......Din pacate ,vorbe de genul asta le-am auzit si in Mioveni la expozitie si mai e ceva ,o fi Mioveniul orasul-mama al Daciei, dar sunt multi de acolo care nu au habar de istoria daciei si diferenta intre lucru frantuzesc si romanesc

Alt cretin spune :
"mare smecherie sa schimbi placutele de inmatriculare a motorului....e nevoie de cateva nituri si tablitele cu numere de la un hârb ruginit uitat in cimitir...."

Nu stie ca blocurile motoare difera,si doar vizual vorbind, prin faptul ca cele frantuzesti nu au pansonate anul de fabricatie si ca au un V si o sigla de renault pe ele ...Sunt dezgustat , eu nu apreciez colectia lui Danut din punct de vedere financiar ,ca ar valora bani ,il cred cand zice ca e de ordin sentimental ,ne-am atasat noi de masini neintretinute ,dar el de bijuteriile alea .Sa le stapanesti sanatos Danut si cel mai important sa le tii in starea asta incat sa le pot arata si la nepoti pe ce am invatat sa conduc si ce m-a invatat mecanica

This post has been edited by vallyyy: 20 Aug 2010, 13:42

Eu stiam ca Dacia s-a facut la Colibasi.

"Pana in anul 1989, actualul oras Mioveni era comuna Colibasi, comuna suburbana municipiului Pitesti. La data de 19 aprilie 1989, prin Decret Prezidential, aceasta comuna a devenit orasul Colibasi. Din anul 1996 ca urmare a unor demersuri facute de Guvern si Parlamentul Romaniei, de catre autoritatile locale, orasul Colibasi revine la vechea denumire, Mioveni, act de reparatie morala, daca se are in vedere ca actuala concentrare urbana se afla pe vatra vechiului sat demolat in totalitate pentru a face loc noilor constructii.
Incepand cu anul 1968 aici s-au montat primele autoturisme Dacia, platforma industriala mentinand un ritm constant de dezvoltare."

This post has been edited by vallyyy: 20 Aug 2010, 13:12

Oameni buni de domnul Albert nimic???? securista oare ce-o mai face???????poze nada????

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.