Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

salut cum aici sunt numai mandri posesori de frantuzoiace tin sa le pun o intrebare.mi-a dat un nene o pereche de cuzineti palier si un set segmenti ambi la st,si as vrea sa stiu daca dupa cutie sunt ceva de ei,adica daca bate spre originle renault.

Attached thumbnail(s)
18042012053.jpg ( Size: 922.83k ) Number of downloads: 1528

salut cum aici sunt numai mandri posesori de frantuzoiace tin sa le pun o intrebare.mi-a dat un nene o pereche de cuzineti palier si un set segmenti ambi la st,si as vrea sa stiu daca dupa cutie sunt ceva de ei,adica daca bate spre originle renault.

Piese de calitate ai matale acolo. Dar verifica daca cutinetii de palier sunt pentru 1300 sau pentru 1400.

salut cum aici sunt numai mandri posesori de frantuzoiace tin sa le pun o intrebare.mi-a dat un nene o pereche de cuzineti palier si un set segmenti ambi la st,si as vrea sa stiu daca dupa cutie sunt ceva de ei,adica daca bate spre originle renault.

Piesele respective sunt originale fabricate in franta si folosite de renault.

Postez si eu cateva poze cu planetarele reconditionate original franceza. Am desfacut in bucati am curatat, spalat si vopsit dupa ce am asamblat. Am schimbat doar vazelina si burdufele.

This post has been edited by poul: 18 Apr 2012, 20:51

Attached thumbnail(s)
18042012_001_.jpg ( Size: 92.97k ) Number of downloads: 1553
18042012_002_.jpg ( Size: 86.8k ) Number of downloads: 1491
18042012_003_.jpg ( Size: 78.62k ) Number of downloads: 1480

Daca intereseaza pe cineva astept mesaj.
http://www.okazii.ro/caroserie/aripa/aripa...1300-a113229880

Postez si eu cateva poze cu planetarele reconditionate original franceza. Am desfacut in bucati am curatat, spalat si vopsit dupa ce am asamblat. Am schimbat doar vazelina si burdufele.

Felicitari , vad ca te pregatesti intens pentru intrunire .

Eu ma refer la masina lui Remus,daca le-a avut din fabrica,sau daca nu le-a avut din fabrica.Din cate stiu eu,pe dacia 1300 s-au pus pana in luna a 9a a anului 1971,sau pana la seria de caroseria 10000.Cum e dacia lui Albert,care e din 71 si nu are,dar 16 dan tot din 71 si are lampi de parcare.Ma rog...tu ai cunostinte mai mari decat am eu...deci nu te contrazic.

Renault 12 berlina(R1170) a avut lampi de stationare pe aripi pana la seria de sasiu 296080.
Exceptie au facut echiparile de sasiu 102(Italia),122(Danemarca) si 146 pe care s-au mentinut respectivele lampi si dupa aceasta serie.

This post has been edited by deceneu32: 19 Apr 2012, 21:40

Renault 12 berlina(R1170) si Break(R1171-1330) au avut lampi de stationare pe aripi pana la seria de sasiu 296080.

R 1170 si R 1171 sunt 2 tipuri de masini diferite si nu aveau cum sa mearga pe aceeasi serie de caroserie .
Vezi ca si cartile se contrazic in multe .

Mama RENAULT va lamureste!

This post has been edited by horace1971: 19 Apr 2012, 12:34

Attached File(s)
 Millesimes_R12.doc ( 151k ) Number of downloads: 180

R 1170 si R 1171 sunt 2 tipuri de masini diferite si nu aveau cum sa mearga pe aceeasi serie de caroserie .
Vezi ca si cartile se contrazic in multe .

Stiu,a fost o evidenta paralela a celor doua modele,berlina si break.
Catalogul de piese de schimb(PR 907) e scris bine de francezi,nu se contrazice cu realitatea.In aceasta privinta,sunt foarte scrupulosi.
Cataloagele romanesti da,se contrazic pe ici,pe colo sau sunt lacunare in informatii.
Eu m-am referit strict la berlina(R1170),dar,din pacate,am strecurat si break-ul(R1171-1330).N-am citit cu atentie
Mea culpa!
Am modificat postul meu de mai sus.

This post has been edited by deceneu32: 19 Apr 2012, 21:48

poza cu dacia din reclama de la bere

Attached thumbnail(s)
xdsds.JPG ( Size: 14.55k ) Number of downloads: 1312

Mai este o reclama la chio chips, tot asa apare o Dacie 1300 alba cu proiectoare, undeva pe un platou de beton daca nu ma insel si niste rampe

Masina aceea a cui este?

Eu m-am referit strict la berlina(R1170),dar,din pacate,am strecurat si break-ul(R1171-1330).N-am citit cu atentie

Mea culpa!

OK se accepta , am corectat pentru ca nu vreau sa lasam loc de interpretat in ceea ce privesc echiparile Dacia / Renault .

S-au adaugat piese dacia 1300
http://www.daciaclub.ro/-VAND-piese-rare-D...0-p3402076.html

Remus, Remus tare ne imbolnavesti (cel putin pe mine) cu pozele alea. Frumoasa printesa. Nu stiu cum ai putut rezista peste 6 luni. O sa iasa o printesa din garajul ala si va defila tantos prin Londra. Bucura-te, fi mandru ca ai o bijuterie care pe mine ma imbolnaveste enorm. Felicitari!

M-am intors ieri de la socru-meu cu tigaia, sunt vreo 450 km. I-am ras efectiv, masina merge ca trenul. Desi are vaselina aia din rgeu pe dedesubt si anti-sonorizant in masina (si usi!), fuge de rupe pamantul, trebuie tot timpul sa am grija sa nu sar de suta. Desi ultimii 75 km i-am facut cu 130 la ora, ca sa ma simt si eu bine trecand pe langa BMW-uri pe autostrada... Yes!!

Daca va aduceti aminte, am lasat masina 6 luni cu ceara pe ea in garaj (am postat niste poze parca acum ceva timp), mi-a luat vreo 4 ore sa dau ceara aia jos, e o carpa speciala care trebuieste folosita, dar... Nu va pot descrie ce frumusete de masina a iesit cand am terminat treaba. Ma uitam la masina si mi se taia respiratia cat de frumoasa era. A luat-o la prima cheie, relanti stabil, tot perfect. A doua zi am venit acasa cu ea atatia km, am zambit tot drumul. Sunt un om fericit.

Desi in mare parte a drumului am mers cu 95-100, i-am facut un consum si mi-a iesit 7,2. Ceea ce eu zic ca este mai mult decat decent la viteza asta.

Va multumesc pentru cuvintele de apreciere, inseamna foarte mult pentru mine.

I-a tras socru-meu niste poze inainte sa plec la drum, cum le primesc le voi posta.

Nu mai exista cuvinte de lauda pt masinuta ta Remus.Am o intrebare,lampile de pe aripi au fost puse si in fabrica?sau au fost puse acum la reconditionarea masini?

Chestia cu lampile de stationare este cu dus si intors. Si eu si Danut, impreuna am analizat niste prospecte R12 UK ale vremii. Prospectele din 1970 aveau lampile (insa galbene, culmea!), insa cele datate 31 iulie 1971 nu mai aveau lampi.


Masina mea este Octombrie 1971, si probabil nu a iesit cu lampi din fabrica. Dar a fost un vis al meu sa am R12 cu lampi, si tare ma bucur ca le-am instalat. Dau masinii un farmec deosebit, si am considerat ca totusi fiind acelasi an, nu fac o crima sa le instalez. Vorbim aici de 60 de zile diferenta intre masini scoase cu lampi si fara lampi!

Renault 12 berlina(R1170) a avut lampi de stationare pe aripi pana la seria de sasiu 296080. Exceptie au facut echiparile de sasiu 102(Italia),122(Danemarca) si 146 pe care s-au mentinut respectivele lampi si dupa aceasta serie.

Oricum, am sa ma uit la seria de sasiu a masinii, ca sa fiu total edificat. Merci mult de informatie!

Mama RENAULT va lamureste!

Horatiu, nu stiu de unde ai lista aia dar mie mi se pare ceva in neregula acolo. Zice ca R12 a avut o banca fata in loc de scaune pana in 1973, cand s-a introdus frana de mana la podea, ceea ce i-a obligat sa puna scaune individuale. Asta nu poate fi adevarat.

Masina mea e 1971 si are scaune fata, si nu banca comuna, deci cade ce se zice in lista aia.

------------------

Doresc sa va multumesc inca o data tuturor celor care m-au sprijinit emotional pe perioada restaurarii acestei masini acum un an, si lui Danut... ce sa mai zic. A scos o opera de arta din mainile lui. Din toate pozele cu restaurarea se vede cat suflet a investit in tigaia mea, am sa-i raman pe veci recunoscator, si-a dat un mare examen cu ea. Incredibil ce poate sa faca un om, el practic a refacut masina de unul singur. Dovada? Uitati-va si voi cum arata, zici ca e din alt film. Sau cum merge, desi la anii si km ei... As dori tuturor sa aiba norocul pe care l-am avut eu.

Ca sincer, poti sa ai toti banii din lume sa investesti intr-o masina, daca nu se pune si SUFLET, nu va iesi ce trebuie. Produsul final va fi respectat, dar nu va fi iubit. E valabil si in viata.

Acuma pune pozele

Doresc sa va multumesc inca o data tuturor celor care m-au sprijinit emotional pe perioada restaurarii acestei masini acum un an, si lui Danut... ce sa mai zic. A scos o opera de arta din mainile lui. Din toate pozele cu restaurarea se vede cat suflet a investit in tigaia mea, am sa-i raman pe veci recunoscator, si-a dat un mare examen cu ea. Incredibil ce poate sa faca un om, el practic a refacut masina de unul singur. Dovada? Uitati-va si voi cum arata, zici ca e din alt film. Sau cum merge, desi la anii si km ei... As dori tuturor sa aiba norocul pe care l-am avut eu.

Ca sincer, poti sa ai toti banii din lume sa investesti intr-o masina, daca nu se pune si SUFLET, nu va iesi ce trebuie. Produsul final va fi respectat, dar nu va fi iubit. E valabil si in viata.

Multumesc de parecieri .
Nu ma mai fierbe la foc mic si pune si tu pozele alea oadata .

Poze!

DSC_0749.jpg

DSC_0748.jpg

DSC_0747.jpg

r12009.jpg

P4190656.jpg


Aici apare si nevasta-mea Antonia cu fiu-meu cel mare Gabriel, care are 2 ani si 10 luni, si care stie tot despre "daddy's Renault Twelve"!

DSC_0750.jpg

Horatiu, nu stiu de unde ai lista aia dar mie mi se pare ceva in neregula acolo. Zice ca R12 a avut o banca fata in loc de scaune pana in 1973, cand s-a introdus frana de mana la podea, ceea ce i-a obligat sa puna scaune individuale. Asta nu poate fi adevarat.

Masina mea e 1971 si are scaune fata, si nu banca comuna, deci cade ce se zice in lista aia.

Nu e nimic in neregula.Numai varianta L a avut bancheta fata,chingi(curele) pentru deschiderea usilor in locul cotierelor si levier pentru schimbator de viteze,putin indoit pentru a nu lovi in bancheta.
Masina ta este TL,deci cu fotolii individuale.
Din pacate nu-mi fuctioneaza prea bine calculatorul(sistemul).Nu pot posta imagini lamuritoare.
http://forum.renault12.free.fr/viewtopic.php?t=382

This post has been edited by deceneu32: 21 Apr 2012, 17:59

Poze!

DSC_0749.jpg

DSC_0748.jpg

DSC_0747.jpg

r12009.jpg

P4190656.jpg
Aici apare si nevasta-mea Antonia cu fiu-meu cel mare Gabriel, care are 2 ani si 10 luni, si care stie tot despre "daddy's Renault Twelve"!

DSC_0750.jpg

O cumpar ptr programul Rabla!

Quote Fail!!!!

Attached thumbnail(s)
DSCN4359.JPG ( Size: 1.15mb ) Number of downloads: 459

hyena cauta si pune-i ornamentul cromat la masca ca ar arata mult mai bine arata bine masinuta bafta si fara incidente.....siremus masina ta arata bestial mai ceva ca din fabrica .....felicitari celor care au lucrat la ea

21 Apr 2012, 20:45:
hyena cauta si pune-i ornamentul cromat la masca ca ar arata mult mai bine arata bine masinuta bafta si fara incidente.....si remus masina ta arata bestial mai ceva ca din fabrica .....felicitari celor care au lucrat la ea

This post has been edited by ionutpostolache2000: 21 Apr 2012, 20:45

Ce ornament ?

Poze!

Ireal

Cum ai reusit sa fixezi scaunul de bebe acolo?

Modelele cu vipiusca de cand au inceput sa se fabrice ca vad ca masina din pozele de mai sus are ?

poza cu dacia din reclama de la bere

Seamana?

xdsds.JPG ( Size: 15.42k ) Number of downloads: 445
DSCF0575.JPG ( Size: 446.93k ) Number of downloads: 380


This post has been edited by Albert Einstein: 21 Apr 2012, 21:46

Criminala masina...e a 2a oara cand o zic...masina asta o lasi mostenire si la nepoti la starea in care e.

This post has been edited by catalinSV: 21 Apr 2012, 21:47

Ce ornament ? 

Zicea de ornamentul cromat de la buza capotei. Stai linistit ca tu nu ai avut si ar arata aiurea la tine

This post has been edited by Ov: 21 Apr 2012, 22:11

Daca sunt off-topic, imi cer scuze si cer sa mi se stearga postul. Dar, m-am gandit sa postez aici...niste ganduri dedicate posesorilor de Dacii din Romania care activeaza pe acest forum!!!...

Dacia 1300...O masina care a facut istorie in Romania automobilistica. Masina pentru care asteptai ani buni ca sa o poti achizitiona la un pret de 75.000 / 80.000 lei...Azi este o bijuterie pentru cei care apreciaza lucrul de calitate si estetica ce il caracterizeaza. ....Frantuzoaica,...Dacia 1300 care a fost si va ramane cea mai eleganta masina care a pastrat cu onoare si demnitate imaginea Romaniei in lume. Prin accesoriile cromate, si-a reflectat eleganta, frumusetea si estetica in domeniul automobilistic. Era o placere cand stergeai si lustruiai barele cromate si celelalte accesorii ce echipau batrana Berlina 1300. ...A rezistat 43 ani aproape...Si inca rezista datorita unor bravi oameni demni de tot respectul si cinstea, primul in lista fiind un brav sucevean –Danut Crainiciuc- urmat de o armata intreaga de oameni tineri in general ...unii mult prea tineri dar dornici sa duca cu onoare si cinste numele primei provincii din care s-a nascut Tara noastra, Romania: ,,DACIA”! Oameni care scriu istorie,...oameni care duc numele unui brand acolo unde-i este locul: SUS!!! ...Caci merita aceasta masina locul onorabil si laurii binemeritati. Ca nu a excelat in performante de viteza precum...Ferrari sau Maseratti...Nici nu era nevoie. Noi am fost NOI! Francezii ne-au ajutat sa fim noi insine... Macar sa vad un Ferrari sau Maseratti...urcand pe drumuri forestiere fara probleme si fara sa-si agate ,,plastronul” de bolovani. Dacia 1300 a fost mereu alaturi de soferul/ proprietarul pe care o conducea. Era ca un joc de logica in momentele cand se defecta. Iti punea creierul si mintea la contibutie. Notiunea de ,,munca” sau ,,treaba” era pastrata ca o flacara vie in inima romanului caci, romanul asa a fost dintotdeauna: destoinic, muncitor si perspicace. Era practic imposibil sa-ti faca Daciuta o fitza, si sa nu-i dai de capat. Se putea repara oriunde: la bordura, la strada, in camp, in padure, etc. Ca stateai sub ea sau aplecat peste capota ridicata 5 minute sau 2 ore...plecai mai departe cu motorul torcand celebra-ii melodie tipica Daciei 1300: grava, linistitoare, tremuranda si pe fundalul unui piuit greu sesizabil care iti facea sa creasca adrenalina pe serpentinele Transfagarasanului....Dar ce zic eu Transfagarasan caci,...atunci cand s-a construit Transfagarasanul,...Dacia 1300 era satula de calatorii si concedii ducand familiile de romani prin toata Romania. Iti facea sa-ti tremure inima cand motorul torcea, ruland pe drumuri forestiere noaptea, la lumina farurilor itindu-se de prin intunecoasele paduri ale muntilor ochii salbaticiunilor noptii,...era ceva fantastic,....Nu ne-a lasat in drum, prada acelor salbaticiuni. In schimb iti crea acea senzatie de ,,daciot”. Cine n-a cunoscut acest episod...nu este ,,daciot” 100%. Cine n-a dormit in Dacia 1300, nopatea, in loc de cort...nu este ,,chezasul” brandului... Cine n-a suflat macar odata in jiglor, nu se cheama ca este meserias in ale Daciei 1300... Cati dintre noi, copii fiind nu zgaltaiam Daciile din parcarea din fata blocului, amuzandu-ne de catelusul de plus care...balanganea capul in toate partile???? Cati dintre noi nu am fost fascinati sau...de ce nu, deranjati de vecinii care plecau dimineata la serviciu, pornind Daciile in zgomotul precum o simfonie de alamuri si percutie, pe ritmuri grave? Azi...nu le mai auzim decat sporadic...Ele, bietele Dacii, cuminti asa cum au fost dintotdeauna, s-au retras, ascultatoare la vointa oamenilor care le-au hulit... dar demn si vertical pana la capat! Au suportat saracele ironii si porecle care mai de care mai injositoare venite din partea unor ...venetici,...aterizati din alta lume... Au fost numite ,,farase”...,,cazane”,...,,harburi”...Dar asa cum au fost ele blamate, aceste ,,cazane, farase, harburi”...i-au dus in copilarie in plimbari,...Le-au plimbat familiile prin toata Tara,...dar astea se uita...Snobismul,...grobianismul si grandomania de carton eclipseaza demnitatea, onoarea si onestitatea celor care au renuntat la ele pentru,...,,bolizi” sau ,,limuzine” pline de plasticuri, kitchuri ieftine sau imitatii care rezista doar cativa ani... As dori sa vad cati dintre astfel de snobi, isi vor pastra ,,bolizii” 43 ani fara sa probleme??? Nu are rost sa imi bat capul caci,...ei vor dar, bolizii lor vor trece prin adevarata metamorfoza pe care au suferit-o in mod inchipuit Daciile: transformarea in ,,adevaratele cazane”,....,,adevaratele farase” si ,,adevaratele harburi” demne de toata jena si rasul pamantului!!! O bara nichelata daca se indoaie, o indrepti si-o lustruiesti aducand-o in starea initiala... Dar ce faci cu un plastic ieftin poreclit ,,spoiler” care iarna, pocneste in tzandari facandu-ti ,,adevaratul cazan” de tot rasul si jena bine-meritata??? Lucrurile astea nu se vad prin geam de Mercedes din interior. Ci doar din exterior!!! O Dacie 1300 cu bara nichelata indoita sau zgariata, isi pastreaza eleganta si stralucirea pana la capat!!! Dar ce te faci cu un spoiler de plastic spart si atarnand si legat cu ...sarma?? Comparatia asta nu se vede din pricina ,,cataractei” snobismului de vedeta!!! Dacia, in schimb va fi la fel de cuminte,...in banca ei, admirata de oamenii ei nu de altii!! Dacia va fi mereu mandra caci va avea cine s-o admire si peste 100 ani. In schimb plasticul...este biodegradabil ireversibil fata de metal care se mai poate regenera prin sudare, lustruire, etc.!! Dacia va raspunde mereu prezent cand va fi vorba de drum lung!! Nu va zice nu!!! Dacia nu va cere imposibilul de la stapanul lui decat respect, onoare si cinste!!! Atat,...ori un ,,bolid” nu va avea parte nici de respect, nici de cinste sau onoare atunci cand ii va cere stapanului ...3000 euro pentru o chiulasa sau set motor ori cine stie ce elemente pe care nu le mai poti repara ,,la strada” cu sarma si patentul!!! O sa stai in frig,...rugandu-te la Cel de Sus sa nu degeri impreuna cu familia sau sa nu te acopere nametii!! O sa plangi langa ,,limuzina” cand nu-i mai merge o...bujie... Saraca Daciuta pe care ai aruncat-o la REMAT putea merge si in ,,trei picioruse” precum catelusa din poezia Elenei Farago, ducandu-te in siguranta pana la primul Service sau prima localitate nelasandu-te abandonat in camp, munti sau paduri. Mergea saraca si fara apa din instalatia de racire,...mergea saraca fara sa carteasca si fara ulei in baie... Si a mers saraca la osanda REMAT-ului fara sa se opuna cand stapanul a aruncat-o ca pe-o masea stricata ca apoi tot el sa-i duca dorul caci ,,computerul de bord” al noii masini nu-i da voie sa plece de pe loc din varii erori sau motive de neinteles... Lacrimile in zadar iti uda azi obrazul, caci atunci cand imaginea Daciutei cu lichidul de racire scurs pe langa faruri din cauza clestilor monstrului hidraulic ce-o botea alungand-o definitiv si iremediabil... nu te-a impresionat! Ai ramas rece, indiferent la ...istoria familiei tale!!! Ai ramas indiferent la amintirile tineretii tale!!! Ai ramas indiferent la ce le vei povesti copiilor despre ...nimic!! Ferice de cei care le-au pastrat. Cinste celor care le apreciaza!!! Nu omorati un bolnav care mai are o sansa de supravietuire!!! Nu-i refuzati acestuia tratamentul!! Nu-l eutanasiati la REMAT...daca acesta striga dupa ajutor!!! Si un fier are undeva, intr-un ungher, un suflet...
...Sa nu facem ceva ce pentru care mai tarziu,...vom regreta!!! Iubiti-va masinutele asa cum si ele va iubesc dar nu pot sa glasuiasca decat prin melodia tipica Daciei 1300: grava, linistitoare, tremuranda si pe fundalul unui piuit greu sesizabil care iti facea sa creasca adrenalina pe serpentinele Transfagarasanului...
Va iubesc si va respect stimati dacioti, in frunte cu dl Danut Crainiciuc!!
Cu deosebit respect, Onofrei Sergiu-Gabriel!

Zicea de ornamentul cromat de la buza capotei. Stai linistit ca tu nu ai avut si ar arata aiurea  la tine

asta ramane de vazut

Attached thumbnail(s)
DSCN4405.JPG ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 377

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.