Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Organizare exceptionala, atmosfera incendiara si la propriu si la figurat si apoi clipe placute in compania unor oameni de toata stima. Asta numesc eu un eveniment reusit. Sa nu uitam masinile care s-au prezentat ireprosabil si numarul impresionant. BRAVO! Cateva poze de la eveniment... http://dl.transfer.ro/Transfer-transfer_ro-12may-9c7c25.rar

Organizare exceptionala, atmosfera incendiara si la propriu si la figurat si apoi clipe placute in compania unor oameni de toata stima. Asta numesc eu un eveniment reusit. Sa nu uitam masinile care s-au prezentat ireprosabil si numarul impresionant. BRAVO!

Cateva poze de la eveniment...
http://dl.transfer.ro/Transfer-transfer_ro-12may-9c7c25.rar

Are GPL?

Da, are GPL, e vreo problema????

Si nu-i singura cu gpl, macar are ce sa arate.

Are gpl ca merge zilnic. Oricum masina arata intr-un MARE fel.

Mai departe va rog sa discutam despre intalnire pe topicul dedicat

Are GPL, dar motorul nici macar nu se aude...merge impecabil!

This post has been edited by razvan_89: 12 May 2013, 20:57

Attached thumbnail(s)
DSCN3537.JPG ( Size: 3.85mb ) Number of downloads: 1460

Da, are GPL, e vreo problema????

Si nu-i singura cu gpl, macar are ce sa arate.

Am spus ca e vreo problema? Eu doar am remarcat un amanunt tehnic.

Ce-ti mai place si tie sa te bagi in seama...N-am vazut!!!!

This post has been edited by deceneu32: 13 May 2013, 08:45

Domnu' Deceneu,

Nu care cumva incercati din nou sa ne indoctrinati cu nepriceperea dumneavoastra?

indoctrinarea presupune pricepere... cred...

Asa credeam si eu ... odata...

Imi pare rau dar nu am reusit astazi sa-ti fac o poza cu CV frantuzesti.Scuze!
Uite caracteristicile:

352-02
-cuplu conic 9x34
-vitezometru 6x13

352-06
  -cuplu conic 9x34
  -vitezometru 6x13

Rapoarte:
1-13x47(3,61)
2-19x43(2,26)
3-25x37(1,48)
4-31x32(1,03)
AR-13x40(3,08)

Ai ramas dator cu acesta explicatie.

Am spus ca e vreo problema? Eu doar am remarcat un amanunt tehnic.

Ce-ti mai place si tie sa te bagi in seama...N-am vazut!!!!

Din punctul meu de vedere, o remarca suna in felul urmator:
" E o masina rara, deosebita si pacat ca are GPL"

Daca imi placea sa ma bag in seama, carcoteam la oricine.

TU, ABEREZI si nu este indicat pentru cei ce nu detin anumite notiuni tehnice si care vor sa invete ceva din discutiile noastre.

Da, are GPL, e vreo problema????

Si nu-i singura cu gpl, macar are ce sa arate.

Din punctul meu de vedere si nu numai al meu, un raspuns civilizat de "coleg intru pasiune" ar fi trebuit sa fie cam asa:
"Da are GPL, din pacate! Poate reusim sa-l convingem pe proprietar ca o masina atat de frumoasa merita efortul de a fi readusa la starea ei initiala."

Domnilor, nu-i frumos sa va certati! Doar suntem colegi, cum spunea un coleg cand tot ne tragea in poze pe la Urlati... respectul trebuie sa fie reciproc... macar aici sa nu fie "unii mai egali decat altii"!
Nimeni nu detine adevarul absolut... eu, de exemplu nu detin anumite notiuni tehnice cum ar fi "elemente uzinale"... si chiar as vrea sa inteleg sensul expresiei in contextul discutat pe acest forum, dar se vede treaba ca se continua discutia intr-o limba straina multora.

Omul merge cu masina zilnic. Din 90 si pana acum. Nu are cum sa mearga pe benzina ca banuiesc ca n-are sonda in spatele casei si rafinarie in beci. Tot respectul pentru o masina impecabila folosita in mod curent. E mai rar cazul asta decat o masina impecabila tinuta de duminica si de show (asa cum fac de exemplu eu )

Domnu' Deceneu,

Nu care cumva incercati din nou sa ne indoctrinati cu nepriceperea dumneavoastra? 

Ba da!!!


This post has been edited by Ov: 14 May 2013, 10:45

Ma luminati si pe mine unde a scris prostii deceneu? Recunosc ca nu-s prea priceput la cutii, grupuri si altele (nici la carburatoare solex ca sa citez un clasic ) si n-as vrea sa las posturi confuzante pe forum, dar pana nu inteleg si eu unde-i problema n-as vrea sa sterg nimic si tare mi-e teama ca voi incepe sa consider posturile impotriva lui ca atacuri la persoana.

Repet, va rog sa ma luminati sa nu fac vreo prostie din necunostinta.

Din punctul meu de vedere, o remarca suna in felul urmator:
" E o masina rara, deosebita si pacat ca are GPL"

Adica imi sugerezi,imi impui ce sa postez??

... n-as vrea sa sterg nimic si tare mi-e teama ca voi incepe sa consider posturile impotriva lui ca atacuri la persoana.

Mai taie din ele, da-le dreacu!

Repet, va rog sa ma luminati sa nu fac vreo prostie din necunostinta.

Pai asta tot incerc sa zic si eu... Dom'le sa se faca lumina odata! Sa nu mai orbecaim in bezna ignorantei tehnice...

Ma luminati si pe mine unde a scris prostii deceneu? Recunosc ca nu-s prea priceput la cutii, grupuri si altele (nici la carburatoare solex ca sa citez un clasic ) si n-as vrea sa las posturi confuzante pe forum, dar pana nu inteleg si eu unde-i problema n-as vrea sa sterg nimic si tare mi-e teama ca voi incepe sa consider posturile impotriva lui ca atacuri la persoana.

Repet, va rog sa ma luminati sa nu fac vreo prostie din necunostinta.

Hai ca incerc eu sa va indoctrinez cu putina nepricepere oficiala Renault.
Imagini din Manualul de Reparatie Renault 12(M.R. 150),editia a 2-a,1974:modele de cutii de viteze montate pe Renault 12 si Dacia 1300(o parte) in intervalul de timp 1969-1974.Pentru modele de CV romanesti,altadata!!!
Date oficiale,nu aberatii!

14 May 2013, 11:04:

TU, ABEREZI si nu este indicat pentru cei ce nu detin anumite notiuni tehnice si care vor sa invete ceva din discutiile noastre.

Imaginile nu sunt valabile pentru cei indicati de Danut!!


This post has been edited by deceneu32: 14 May 2013, 11:04

Domn' profesor,

Nu ne mai aratati domne atata hartogarie ca facem scurta la ochelari. Si mai este si-n limba lui Voltaire... ai dreacu' francejii astia, or fi stiind ca mai bine de 80% din terminologia tehnica auto romaneasca este imprumutata de la ei?

Dumneavoastra nu stiti ca la romani doar se vorbeste din carti?... in tehnica numai "praftica" conteaza, pentru ca se bazeaza pe principii de tipul "merge si-asa"... sau "noi muncim, nu gandim"!

Credeti ca au respectat romanasii nostri isteti si inovatori de la Colibasi, ceva din "bouquin"-urile alea?

Fara suparare, am prefera sa fim luminati de catre adevaratii cunoscatori in domeniu!

This post has been edited by tunderbird: 14 May 2013, 13:03

Fara suparare, am prefera sa fim luminati de catre adevaratii cunoscatori in domeniu!

Se lasa asteptati,ne tin in suspans!!



<span class='edit'>14 May 2013, 13:44:</span>
O Dacie,presupun din 1977 dupa placile de inmatriculare,surprinsa de mine in parcarea magazinului REAL.Arata destul de bine,e ingrijita si cu elemente exterioare originale.Pare ca ar apartine unui pasionat.A cui o fi?Stiti ceva?

This post has been edited by deceneu32: 14 May 2013, 13:55

In primul rand felicitari tuturor participantilor din acest an de la Brasov, am avut ce vedea si invata de la cei ce si-au prezentat bijuteriile si nu in ultimul rand organizatorilor care au fost niste oameni de nota 20.
Am stat de vorba cu Jak-Ati, posesorul Renault 12 tl pe GPL, masina atat de comentata din pricina mijlocului alternativ de combustibil folosit, cei prezenti care au auzit, defapt " nu au auzit" mersul motorului sstiu despre ce vorbesc. Am auzit destule motoare 810-02 mergand la intrunire, dar motorasul asta m-a pus in cap si nu cred ca sunt singurul de aceeasi parere, deci pur si simplu nu se aude, merge atat de rotund si de silentios, incat ai impresia ca masinuta aia este electrica. Din spusele prorpietarului pe care il felicit pentru detinerea acestui exemplar deosebit, motorul merge mult mai rotund pe GPL decat pe benzina. Omul circula zilnic cu masina, iar in momentul cand i-a montat GPL nu se gandea, cum multi dintre noi nu ne gandeam in trecut ca va veni timpul sa le pastram intr-o stare cat mai originala si eventual intr-o zi sa le putem inscrie ca masina de epoca.

Poate vede totusi un moderator mesajul meu si poate ma ajuta sa-mi pot recupera vechi-ul meu ID Alex23
Multumesc.

This post has been edited by B25KXI: 14 May 2013, 17:09

moderatorii vad mesajul dar din pacate nu te pot ajuta decat adminii care lipsesc cu desavarsire de la o vreme

Am stat de vorba cu Jak-Ati, posesorul Renault 12 tl pe GPL, masina atat de comentata din pricina mijlocului alternativ de combustibil folosit

Eu nu am comentat NIMIC.Doar i-am remarcat prezenta.Atat!
Altii au venit cu galceava.....

Eu nu prea obisnuiesc sa ma bag in seama pe forumul asta (nu cred ca sunt necesare explicatiile); doar citesc ce scriu altii si rad "in surdina" cand e cazul (cam des), sau imi aleg informatiile valide si utile (cam rar), sau apreciez cate ceva, gen o restaurare adevarata sau o masina originala si bine ingrijita (si mai rar).
Acum chiar nu inteleg de ce se face atata valva in legatura cu R12-le pe GPL, pt. ca in defintiv e masina omului si face ce vrea cu ea si chiar nu e obligat sa dea explicatii pe banii lui (adica nu trebuie sa se justifice nimanui ce, cum si de ce face cu lucrurile lui "proprii si personale").
Sper sa nu gresesc, dar din cate am vazut pe forum, mai are si Dacia aia visinie. Din poze, R12-le mi se pare bijuterie pe langa Dacie, care (saraca) e cam obosita, sau cel putin reparata ieftin. Nu inteleg de ce nu circula cu ea, dar cum spuneam, asta nu ma/ne mai priveste...
Si revenind la treaba cu GPL-ul, ultima Dacie pe care am luat-o (in iarna, cea visinie din '70) are GPL din 2002 si are in total ~ 280.000 de km, din care ~ 200.000 de km sunt facuti pe GPL. E adevarat ca masina are ceva modificari si e destul de obosita, dar totusi inca exista si isi face bine treaba si nu a fost tratata in mod special (adica a carat destul la viata ei si a fost si masina de viteza si curse lungi - ca idee, lunar cate un drum CJ-BZ cu remorca dupa ea, la drum intins viteza de 120-140 km/h).
Deci, daca o masina e intretinuta bine (poate cuvantul asta la romani are o plaja larga de parmatrii, ca sa zic asa), combustibilul folosit e cea mai mica problema (chiar neglijabila la Dacii, cel putin). In plus de asta, daca masina in rest e originala, instalatia in max. 2 ore se da jos si gaurile ramase se fac sa dispara relativ usor.

This post has been edited by tavi_dacia1100: 14 May 2013, 20:36

care ma ajuta si pe mine cu un raspuns , asta este oare o planetara glantzer tip cardan ????
[attachmentid=1627887254] [attachmentid=1627887255]

Eu nu prea obisnuiesc sa ma bag in seama pe forumul asta (nu cred ca sunt necesare explicatiile); doar citesc ce scriu altii si rad "in surdina" cand e cazul (cam des), sau imi aleg informatiile valide si utile (cam rar), sau apreciez cate ceva, gen o restaurare adevarata sau o masina originala si bine ingrijita (si mai rar).
Acum chiar nu inteleg de ce se face atata valva in legatura cu R12-le pe GPL, pt. ca in defintiv e masina omului si face ce vrea cu ea si chiar nu e obligat sa dea explicatii pe banii lui (adica nu trebuie sa se justifice nimanui ce, cum si de ce face cu lucrurile lui "proprii si personale").
Sper sa nu gresesc, dar din cate am vazut pe forum, mai are si Dacia aia visinie. Din poze, R12-le mi se pare bijuterie pe langa Dacie, care (saraca) e cam obosita, sau cel putin reparata ieftin. Nu inteleg de ce nu circula cu ea, dar cum spuneam, asta nu ma/ne mai priveste...
Si revenind la treaba cu GPL-ul, ultima Dacie pe care am luat-o (in iarna, cea visinie din '70) are GPL din 2002 si are in total ~ 280.000 de km, din care ~ 200.000 de km sunt facuti pe GPL. E adevarat ca masina are ceva modificari si e destul de obosita, dar totusi inca exista si isi face bine treaba si nu a fost tratata in mod special (adica a carat destul la viata ei si a fost si masina de viteza si curse lungi - ca idee, lunar cate un drum CJ-BZ cu remorca dupa ea, la drum intins viteza de 120-140 km/h).
Deci, daca o masina e intretinuta bine (poate cuvantul asta la romani are o plaja larga de parmatrii, ca sa zic asa), combustibilul folosit e cea mai mica problema (chiar neglijabila la Dacii, cel putin). In plus de asta, daca masina in rest e originala, instalatia in max. 2 ore se da jos si gaurile ramase se fac sa dispara relativ usor.

120-140km/h cu remorca si pe gaz ? nu-i cam mult?

70 masina + 70 remorca = 140

Am o intrebare adresata cunoscatorilor: care e treba cu cutiile de viteze frantuzesti? Cu alte cuvinte, sunt nedumerit in legatura cu "TYPE"-urile.
Adica, in poza de mai jos se poate observa cutia de pe masina mea din '70, Type 352 - 02, pe care am pus pt. comparatie placuta de pe o cutie de '71, Type 352 - 06.
Deci, care, cum e si ce difera?

Cutia de viteza tip 352-06 difera de precedenta 352-02 prin faptul ca are un joc redus intre pinioane.Sau,cel putin,asa ''abereaza'' manualul frantuzesc:''Jeu reduit entre pignons''.
001icar.jpgfotografie0830.jpg


Ar fi bine sa lasi manualul deoparte si sa tii cont si de ceea ce spune Danut,daca te simti vizat:

TU, ABEREZI si nu este indicat pentru cei ce nu detin anumite notiuni tehnice si care vor sa invete ceva din discutiile noastre.

This post has been edited by deceneu32: 14 May 2013, 22:52

Sanse mici ca si anul asta sa scape de rabla...


scapa.jpg

Imi pare rau dar nu am reusit astazi sa-ti fac o poza cu CV frantuzesti.Scuze!
Uite caracteristicile:

352-02
-cuplu conic 9x34 -vitezometru 6x13

352-06
  -cuplu conic 9x34  -vitezometru 6x13

Vad ca prosperi in prostie si consideri ca am intarziat sa-ti raspund.
Daca taceai, filozof ramaneai.

Ma luminati si pe mine unde a scris prostii deceneu? Recunosc ca nu-s prea priceput la cutii, grupuri si altele (nici la carburatoare solex ca sa citez un clasic ) si n-as vrea sa las posturi confuzante pe forum, dar pana nu inteleg si eu unde-i problema n-as vrea sa sterg nimic si tare mi-e teama ca voi incepe sa consider posturile impotriva lui ca atacuri la persoana.

Repet, va rog sa ma luminati sa nu fac vreo prostie din necunostinta.

Daca intrebi un mecanic (nu cizmar), ce am subliniat eu cu rosu, are sa rada si cu cu..ru de tine, ABERATIE, nici nu stie ce sunt alea, nu poate explica tehnic ce si cum functioneaza pentru ca nu exista asa ceva.
L-am vazut pe dom` profesor, DEBITAND si pe alte forumuri, diferite "avioane" de care habar n-are, e penibil, sincer.

Imi aduc perfect aminte, cand dadea tot felul de sugestii si explicatii lui " cornete" vis-a-vis de Solex, l-a rugat sa-i regleze si lui carburatorul... deja deceneu a luat o pauza de 2 saptamani, a fost incuiat in secunda doi, ce discutam?

Cand s-a mai luat si de GPL-ul omului...

This post has been edited by danut 69-71: 15 May 2013, 07:42

Amu', cu vagile mele cunostiinte de franceza, tare mi-e ca termenul in franceza e "couple conique", caz in care te iei de un pic de neatentie la traducere.

"couple conique"

Este vorba de grupul conic, nicidecum de cuplu motor care este alt subiect de discutie.

Nu exista cuplu conic.

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.