Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

nu am atati-a bani Nu ai ATATIA bani?

nu am atati-a bani

Nu ai ATATIA bani?

Asta pare masina de export...

Cu ceva activisti de partid sigur...

Pentru colegul Deceneu32 , daca tot m-am apucat de treburi serioase
[attachmentid=1627908288] [attachmentid=1627908289] [attachmentid=1627908290] [attachmentid=1627908291] [attachmentid=1627908292] [attachmentid=1627908293]

This post has been edited by roby_1300_rap: 20 Sep 2013, 22:57

Multumesc!Planetare nemtesti.

Multumesc!Planetare nemtesti.

is bune cat de cat de ceva ?? , ca joc nu au la capete

@Deceneu32 Oboseala si nerabdarea de a va prezenta reno-ul 12
@Roby_1300_rap In sfarsit ai pus janta dunlop batranul cauciuc victoria arata foarte bine o fi fost rezerva...Succes mai departe

This post has been edited by Daciotul_98: 21 Sep 2013, 09:41

Pentru colegul Deceneu32 , daca tot m-am apucat de treburi serioase   
[attachmentid=1627908288] [attachmentid=1627908289] [attachmentid=1627908290] [attachmentid=1627908291] [attachmentid=1627908292] [attachmentid=1627908293]

Acele planetare sunt Frantuzesti,si s-au montat doar in "69 si "70.Vezi P.R.-907

Am si eu nevoie de un cap de planetara cum este cea de mai sus, eu am 2 bucati (ale mele sunt scurte) si doar una ese ok, cealalta a fost sudata prost, probabil a fost rupt axul Imag000.jpg ( Size: 300.68k ) Number of downloads: 242
. Am demontat-o si as vrea sa il schimb daca gasesc un cap bun, daca nu il "repar" pe al ei.

Acele planetare sunt Frantuzesti,si s-au montat doar in "69 si "70.Vezi P.R.-907

acuma important este sa mearga
mai am si una de asta de rezerva ( aproape noua )
[attachmentid=1627908429] [attachmentid=1627908430]

This post has been edited by roby_1300_rap: 21 Sep 2013, 20:41

cata50 uita-te la post-ul 26286

roby_1300_rap :mai am si una de asta de rezerva biggrin.gif ( aproape noua ) icon_mrgreen.gif

Sa lamurim ambalajul e vechi si ponosit da planetara e noua nuu???? Sau a fost folosita?

Acele planetare sunt Frantuzesti,si s-au montat doar in "69 si "70.Vezi P.R.-907

Poate nu ai fost foarte atent la pozele cu acele planetare, deceneu 32 are dreptate...sunt nemtesti nu frantuzesti, dacia lui Albert Einstein este din 71 si are planetare cu cruce cardanica.

Planetarele Glaenzer au fost 5 modele"

1.glaenzer cu cruce cardanica cu in simplu manson si tripoda triunghiulara.
2.glaenzer cu tripoda rotunda, groasa si burduf scurt.
3.glaenzer cu tripoda rotunda, groasa si burduf lung.
4.glaenzer cu tripoda triunghiulara si bara subtire, cel mai cunoscut dintre modele ( nu se regaseste in poze).
5.glaenzer cu tripoda triunghiulara si bara groasa.

Si pana la urma ce ziceti se merita sa iau r12-ele sau nu?
Pana una alta am terminat 80% din sirena mai ramane elicea de vopsit Dupa care a urmat o sesiune de draci si de aia nu-i gata
Ziceti-mi repede cu renou pana nu cheltui banii


Attached thumbnail(s)
a__1_.JPG ( Size: 228.57k ) Number of downloads: 312
a__2_.JPG ( Size: 258.08k ) Number of downloads: 281
a__3_.JPG ( Size: 236.59k ) Number of downloads: 243

Acele planetare sunt Frantuzesti,si s-au montat doar in "69 si "70.Vezi P.R.-907

Planetarele de mai sus sunt nemtesti din DDR.Burduful dinspre roata este din doua bucati.
Planetarele frantuzesti cu cardan protejat in cauciuc tip BED sunt cele de mai jos.Burduful nu se poate schimba,este turnat.Ai si tu o planetara de-asta pe masina!

<span class='edit'>21 Sep 2013, 22:59:</span>

Planetarele Glaenzer au fost 5 modele"

Da,dar nu s-au montat toate pe Dacie!
Unele dintre cele prezetate de tine in imagini sunt de pe Renault 12.De exemplu,aceea cu cardan protejat in aparatoare de tabla(''capot a tole'').


<span class='edit'>21 Sep 2013, 23:01:</span>

is bune cat de cat de ceva ?? , ca joc nu au la capete

Sunt foarte bune!sa le stapanesti sanatos!

This post has been edited by deceneu32: 22 Sep 2013, 12:11

Da,dar nu s-au montat toate pe Dacie!
Unele dintre cele prezetate de tine in imagini sunt de pe Renault 12.De exemplu,aceea cu cardan protejat in aparatoare de tabla(''capot a tole'').
!

Toate din cele prezentate de mine mai sus au fost montate pe Dacia 1300 dar si pe Ranult 12 evident.
Nu este protejata de nicio aparatoare de tabla, este primul tip de burduf tot din cauciuc, astea sunt planetarele de pe un 69 autentic...indetice vei gasi pe masina lui Dan... BEC alb 40 an 71.

Si pana la urma ce ziceti se merita sa iau r12-ele sau nu?
Pana una alta am terminat 80% din sirena mai ramane elicea de vopsit   Dupa care a urmat o sesiune de draci si de aia nu-i gata  
Ziceti-mi repede cu renou pana nu cheltui banii

nu puteai sa scoti si tu firele sau macar sa le izolezi ? :-w
bai ti-am zis ca propietarul e cam ciudat , mai intai sa vezi daca vinde masina ca altfel nu faci nimic.

Nu este protejata de nicio aparatoare de tabla, este primul tip de burduf tot din cauciuc, astea sunt planetarele de pe un 69 autentic...indetice vei gasi pe masina lui Dan... BEC alb 40 an 71.

E vorba de planetara de mai jos?Aparatoarea nu e de tabla,e de cauciuc?Am crezut ca e de tabla.Cel putin,asta este informatia pe care am gasit-o eu intr-un manual frantuzesc:''capot a tole''=aparatoare de tabla.
Multumesc pentru informatie!

This post has been edited by deceneu32: 22 Sep 2013, 10:09

Eu am o intrebare: daca erau asa de bune planetarele astea pe cardan, de ce s-a renuntat la ele? La fel pot intreba si despre Solex si multe alte chestii.
Totusi, din cate stiu eu, pe vremea aia se faceau lucruri rezistente (durabile, nu de consum).
Deci...?

Francezii au renuntat sa le mai produca,nu romanii au renuntat la ele.
Dupa ce planetarele cu articulatie cardanica au iesit din fabricatie,ne-au trimis cu articulatie tip tripoda.
Motivul pentru care s-a renuntat la producerea lor?Am inteles ca se uzeaza mai repede decat astea tip tripoda.
In ceea ce priveste SOLEX-ul,politica uzinei era ca TOTUL sa se produca in tara,sa se reunte la importuri.Asta era politica economica in timpul regimului comunist.Prin urmare,la Brasov a inceput sa se produca,sub licenta WEBER,carburatoare romanesti,CARFIL.
Nu stiu de ce nu a fost asimilat SOLEX-ul.Pentru Oltcit s-au produs la Brasov carburatoare romanesti CARFIL sub licenta SOLEX.

This post has been edited by deceneu32: 22 Sep 2013, 12:14

Amintire din Polonia!!

Attached thumbnail(s)
1236113_726386717387665_996190578_n.jpg ( Size: 88.18k ) Number of downloads: 330

Eu am o intrebare: daca erau asa de bune planetarele astea pe cardan, de ce s-a renuntat la ele? La fel pot intreba si despre Solex si multe alte chestii.
Totusi, din cate stiu eu, pe vremea aia se faceau lucruri rezistente (durabile, nu de consum).
Deci...?

Cu o completare pentru colegu deceneu32:Romanii nu au produs solexu pentru dacii datorita faptului ca era un carburator mult mai sinuos si mai scump de fabricat fata de cel carfil;deci s-a optat pentru un carburator mult mai simplu,dar care sa nu scada considerabil performantele,iar pe oltcit s-a montat carfilul(sub licenta solex) datorita faptului,masina era moderna fata de dacia si implicit trebuia sa aibe noutati(+ca primele oltcit-uri chiar au avut solex*specialul)Si daca renuntau la dublu corpul solex se pierdea foarte multa putere.Ex oltcit-uri cu carburator de dacie.Si cea mai simpla modalitate decat sa fabrice weber-uri muuult mai complicate(ca asa erau pentru romani fata de solex ) s-a optat pentru copierea unei variante putin simplificate ale solex-ului de pe motoarele de citroen gsa. Planetarele fabricate in Romania mergeau pe ideea mentionata de tov.deceneu si anume "totul trebuia fabricat in Romanica"si s-a optat tot pentru cea mai simpla si ieftina varianta cele cu tripode "inspirate din modele-le glaenzer si "imbunatatite de romani" Tine-ti minte modelul de dacie cn4 are planetare cu bara groasa deci va dati seama de cat de noua a fost ideea
Alt exemplu bordul france vs.ro,sau jantele tip dunlop (alea france is usoare alea ro iti rup mainile);tapiterii etc.
Daca am gresit ceva sa-mi spuneti

This post has been edited by Ov: 23 Sep 2013, 09:02

Proaspata achizitie 1300-le are numai 10.000 de km REALI este din 73- va fi donatoare de piese pentru cea visinie. Cu 1100-le nu stiu ce sa fac,este al unui prieten da cred ca va fi dezmembrat pentru piese.

This post has been edited by adifulful: 22 Sep 2013, 16:40

Attached thumbnail(s)
DSC_1747.JPG ( Size: 244.78k ) Number of downloads: 469
DSC_1741.JPG ( Size: 253.12k ) Number of downloads: 496
DSC_1745.JPG ( Size: 235.27k ) Number of downloads: 421
DSC_1744.JPG ( Size: 207.03k ) Number of downloads: 399
DSC_1742.JPG ( Size: 242.95k ) Number of downloads: 462

Felicitari domnu adifulful de curiozitate e buna la tabla?Si cu cat o dai ca imi place!!! ^_^Mai multe poze de unde ai luat-o ca imi plac barn find-urile si junkyard-urile

22 Sep 2013, 17:03:
de ce devine donatoare? si nu le faci incet pe amandoua

This post has been edited by Daciotul_98: 22 Sep 2013, 17:03

Felicitari si sa arate ca celelalte ale tale ! Cea visinie din ce an e (74 cumva) ?

Felicitari domnu adifulful de curiozitate e buna la tabla?Si cu cat o dai ca imi place!!!     ^_^Mai multe poze de unde ai luat-o ca imi plac barn find-urile si junkyard-urile

<span class='edit'>22 Sep 2013, 17:03:</span>
de ce devine donatoare? si nu le faci incet pe amandoua

Asta gri sta de mult pe afara si nu are acte, la tabla sta destul de bine, imi trebuie multe piese pentru cea visinie din 73, asta gri e perfecta fiind totul original pe ea, nu sunt ale mele sunt ale sefului meu, eu ma ocup doar de mesterit, la serii sunt foarte apropiate aproximativ 1000 de masini sunt intre ele. 1100 este de dat doar

This post has been edited by adifulful: 22 Sep 2013, 17:11

Asta gri sta de mult pe afara si nu are acte, la tabla sta destul de bine, imi trebuie multe piese pentru cea visinie din 73, asta gri e perfecta fiind totul original pe ea, nu sunt ale mele sunt ale sefului meu, eu ma ocup doar de mesterit. 1100 este de dat doar

IOOI de unde le scoateti ?? , asta gri arata cum arata a mea cand am luat-o
[attachmentid=1627908634]
cum adica nu are acte aia gri ???? , nici macar talonu de la numerele vechi ??

Cine are o poza cu chinga de prindere a rotii de rezerva la Dacia 1300?
adifuldful:Mai multe poze cu cea gri ai?

This post has been edited by bogdan2001: 22 Sep 2013, 17:23

IOOI de unde le scoateti        ?? , asta gri arata cum arata a mea cand am luat-o 
[attachmentid=1627908634]
cum adica nu are acte aia gri ???? , nici macar talonu de la numerele vechi ??

nimic, si nu are rost sa ma chinui sa fac doua pe care imi trebe multe piese cand pot face din doua una reusita

ca primele oltcit-uri chiar au avut solex*specialul

O completare pentru colegul Daciotul:si CLUB-ul a avut,primele serii.
Am eu pe al meu!

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.