Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Scaunele par a fi mai mult ca sigur din vinilin(I-am gasit pe romani sa faca din pielee in era economiei ),ca sa iti iasa bine depinde de croitor,pana una alta cumpara vinilin si daca tot faci scaunele zic ca ar merita si bancheta :blush:Dupa care o sa arate interiorul ca nou,vezi ce-i faci la bord ca mie imi pare a fi modelul de dupa 77 si da naspa cu scaunele,ia unul de pe o 1300 de dinainte de 76 This post has been edited by Daciotul_98: 9 Oct 2013, 19:26

Scaunele par a fi mai mult ca sigur din vinilin(I-am gasit pe romani sa faca din pielee in era economiei ),ca sa iti iasa bine depinde de croitor,pana una alta cumpara vinilin si daca tot faci scaunele zic ca ar merita si bancheta :blush:Dupa care o sa arate interiorul ca nou,vezi ce-i faci la bord ca mie imi pare a fi modelul de dupa 77 si da naspa cu scaunele,ia unul de pe o 1300 de dinainte de 76

This post has been edited by Daciotul_98: 9 Oct 2013, 19:26

Caut pe cineva care sa reconditioneze/restaureze cele 2 scaune de 1301 care le am pe dacia din 76, in Timisoara, sau apropiere, defapt oriunde, ca aici in oras sunt firme care fac numai in piele alcantara  si cer un pret de 3-400 Euro.
Va rog dati-mi o mana de ajutor!
Multumesc

Scaunele par a fi mai mult ca sigur din vinilin(I-am gasit pe romani sa faca din pielee in era economiei ),ca sa iti iasa bine depinde de croitor,pana una alta cumpara vinilin si daca tot faci scaunele zic ca ar merita si bancheta :blush:Dupa care o sa arate interiorul ca nou,vezi ce-i faci la bord ca mie imi pare a fi modelul de dupa 77 si da naspa cu scaunele,ia unul de pe o 1300 de dinainte de 76  

Eu stiu ca vinilinul se mai cheama si piele ecologica .
Apropo , era destul de scumpa pielea pe vremea aia si nu era chiar asa pe toate drumurile(bine nici acum nu e ) . Oricum vinilinul de la dacie e foarte fain si imi pare rau ca nu am tot interiorul de vinilin .

vinilinul de la dacie e foarte fain si imi pare rau ca nu am tot interiorul de vinilin .

La anul masinii tale era ceva groaznic,puternic patruns de economie.Totusi mie imi plac foarte mult cele textile,pareau mult mai moderne fata de vinilinul "absolut"Totusi cred ca cele cu interior textil erau facute la comanda,am mai spus am gasit una din 74-75 cu acelas interior ca a lui stefan,bine acoperit de vechile huse de scaune(ff groase chiar si acum in stare foarte buna)cine vrea masina PM

Hmmmm. . .

Cu aceeasi problema ma confrunt si eu.
Stie cineva unde s-ar gasi material textil auto(are burete pe dedesupt) pentru scaune?
Ma intereseaza material de pe timpuri, uni, nu cele cu model din zilele noastre.

Multumesc.

Caut pe cineva care sa reconditioneze/restaureze cele 2 scaune de 1301 care le am pe dacia din 76, in Timisoara, sau apropiere, defapt oriunde, ca aici in oras sunt firme care fac numai in piele alcantara  si cer un pret de 3-400 Euro.
Va rog dati-mi o mana de ajutor!
Multumesc

Draga Cosmin!

Nu vreau sa te dezamagesc dar poti gasi si " lapte de cuc", colegul nostru Horatiu/Horace si-a refacut tapiteria la R 12 din 1970 cu acelasi material cu care masina a plecat din fabrica, a iesit perfect...din pacate toate au un pret.

Nu cred ca este cineva in masura sa comenteze asupra pretului pentru ca nu el este prestatorul de servicii sau cel care achizitioneaza materialele si calitatea lor.

Valabil si la vopsea, cauciucuri, tapiterii si alte piese de schimb, etc.

Romanul:
Pretentii maxime, calitate materiale/produs finit clasa a-I-a plus si pret de ... am vazut si lucrari efectuate cu bani putin dar calitatea lor se vede in timp.

Ok, inteleg bine si stiu ca asa e, daca vrei exigenta, platesti.
Poate ca o varianta mai ok pentru mine si bugetul meu ar fi sa caut 2 scaune modelul simplu de vinilin, si daca stiti pe cineva care are de vanzare, cred ca imi veti recomanda ceva asa cum m-ati indrumat si in situatia asta.
Multumesc

Cosmin!

Timisoara este un oras suficient de mare incat sa te lipesti de cineva pe la un Remat.
Mai sunt colegi de-ai nostrii care mai renunta la piese sau proiecte de restaurare si mai vand, foarte posibil sa le gasesti la un pret bun.
Iti doresc mult succes.

Timisoara este un oras suficient de mare incat sa te lipesti de cineva pe la un Remat.

Si daca reuseste, sa-mi zica si mie cum.

E asa cum spune userul bucatzel, da, Timisoara e mare, dar sunt 2 rematuri unde e foarte restrictiv accesul, camere de supravegheat, paznici stresati, si cred ca se pune problema unor bani de dat ca sa poti lua ceva in schimb, lucru care eu nu-l fac din principiu, + ca acum e totul cam gol.
Mai incerc zilele astea la un tapiter, daca nu merge, poate renunt la aceste scaune si iau 2 "normale".
Multumesc mult de idei oricum.

This post has been edited by cristeacosmin: 10 Oct 2013, 17:55

RECONDITIONAREA SCAUNELOR LA R12 M-A COSTAT 500 EURO (cu materiale de pe vremuri).
Daca intereseaza pe cineva iata nr de tel.0745089022-Dl. Mircea

RECONDITIONAREA SCAUNELOR LA R12 M-A COSTAT 500 EURO

500 euro;pentru cei care isi permit e ok cu o mica problema,la banii astia iti mai iei o dacie Vinilinul de pe scaune seamana cu cel de la seile de motoscuter(eu asa am la piaggio free)cauti modelul si gata si partea buna e ca nu trebuie sa schimbi tot materialul ci zonele afectate

Attached thumbnail(s)
IMG_0007.JPG ( Size: 252.66k ) Number of downloads: 1021

se pune problema unor bani de dat ca sa poti lua ceva in schimb, lucru care eu nu-l fac din principiu

N-am inteles, adica nu vrei sa platesti din principiu?

Spaga.

    500 euro;pentru cei care isi permit e ok cu o mica problema,la banii astia iti mai iei o dacie Vinilinul de pe scaune seamana cu cel de la seile de motoscuter(eu asa am la piaggio free)cauti modelul si gata si partea buna e ca nu trebuie sa schimbi tot materialul ci zonele afectate

500 Euro ,dar interiorul ala e tipla si-l mai tine pe Domnul Horatiu inca 40 ani .
Mda , hai totusi sa incercam sa nu carpim si interiorul .. ca de romanu se pricepe la carpit si improvizatii.

nu ma refer la carpit ci ca se desfac zonele oribile din cusaturi se inlocuie si se pun altele

Spaga.

Daca esti favorizat, o poti numi spaga.

Da, domnul Danut, nu sunt de acord sa dau spaga-un cuvant asa de urat, ca sa intru intr-un loc unde totul e sortit macinarii.
Cred ca ar trebui sa existe in aceste rematuri un orar de functionare in care cei interesati de lucruri care se pot refolosi in restaurari sau piese de rezerva (nu ptr. a le lua sa le duca la fier vechi), sa poata intra, sa faca comanda- daca pot spune asa, si cu o programare ulterioara, sa mergi cu banutii in mana si sa platesti piesele sau tablele care le-ai ales,primesti chitanta si toate cele, iar restu sa fie macinat.
E mai importanta in final integritatea pentru mine, o spun cu toata sinceritatea , fara sa vreau sa par nu stiu ce.

This post has been edited by cristeacosmin: 10 Oct 2013, 22:48

Cosmin, mi se pare normal ce zici tu...trebuie sa te impaci cu ideea, vreau sa te intreb altceva, ce-i normal in tara asta?...nici mie nu-mi convin multe, dar ma adaptez din mers...viata-n sine e un compromis.

Teoretic (explicatia lor): nu se doreste incurajarea repunerii in circulatie, a unor piese vechi, uzate, care sa puna in pericol siguranta circulatiei.
Practic, DA, se incurajaza spaga si afacerile "pe sub mana" (ma refer la rematurile oficiale, de stat), lucru cu care nici eu nu-s de-acord. Nici in Bv nu poti intra (fara "pile") in remat, sa-ti cumperi ce vrei.
Tapiteri se mai gasesc pt. scaune de dacii, eu gasisem unul destul de ieftin pe-aici, dar era f. ocupat atunci, si-am renuntat deocamdata, ca nu-i urgent.

Cautare pe net
http://www.pieleauto.ro/

Romanul:
Pretentii maxime, calitate materiale/produs finit clasa a-I-a plus si pret de ... am vazut si lucrari efectuate cu bani putin dar calitatea lor se vede in timp.

Sa nu uitam ca exista si reversul:
Calitate materiale/produs finit de... dar cu pretentii maxime la preturi... am vazut si lucrari platite la pret de cromare profesionala care ulterior s-au dovedit a fi vopsire cu spray din hipermaket.

Sa fie tipic romanesc?... sau balcanic?... sau latin?... sau pur si simplu, uman?

zicea sorin ca cica ar fi o incurcatura cu actele,oricum e numa buna de piese;usile sunt bune,praguri bunicele da neschimbate,faruri cibie,bara spate france,ceasuri e/p etc.E sub 74 fabricata

Cred ca incurci )) , aia de langa Kaufland nu e sub 74 ! Aia de pe strada cu Centrul Medical Elim ,care are un stop seima pe partea dreapta e undeva 74-75 .

Cine ma poate ajuta cu niste aripi pe fata de 1300 de preferinta noi sau sh dar fara rugina si indoituri???    

Uite aici.

http://www.ebay.fr/itm/1-AILE-AVANT-DROITE...b#ht_276wt_1077

Uite aici.

http://www.ebay.fr/itm/1-AILE-AVANT-DROITE...b#ht_276wt_1077

Multumesc mult, i-am trimis un mesaj si sunt curios daca raspunde si mai este si deacord sa le si trimita in strainatate pentru ca deobicei francezii c-am strimba din nas sau nu raspund absolut deloc la intrebari cind este vorba despre asa ceva.

Multumesc mult, i-am trimis un mesaj si sunt curios daca raspunde si mai este si deacord sa le si trimita in strainatate pentru ca deobicei francezii c-am strimba din nas sau nu raspund absolut deloc la intrebari cind este vorba despre asa ceva.    

Daca te uitai mai bine, vedeai Lieu de livraison: Monde entier.

Aproape 57000 de coupeuri au fost faricate si banuiesc ca si vindute,eu unul mi-as cumpara una noua dar din pacate nu gasesc.

@ Daciotul_98 "domnu dragos ma refeream ca dotari ca noutati "

Apropo dotari=1289ccm cu 150CP , viteza maxima 220-240 km/h + noutati= Caroserie de aluminiu si componente din plastic dur si sa nu iutam in 1975 !!! ....la vremea aceea nu reuseau multi asa ceva si incheiem subiectul Skoda .

Cine ma poate ajuta cu niste aripi pe fata de 1300 de preferinta noi sau sh dar fara rugina si indoituri???    

Ai dreptate!
57.000 este o performanta!

Ai dreptate!
57.000 este o performanta!

o performanta, nu cred ca din cauza faptului ca-s de colectie le-a facut rare ci datorita aluminiului cred ca la 60-70 km/h se faceau praf de se strangeau cu forasul Nici dacia nu exceleaza la acest capitol,dar daca stai sa te gandesti mai bine iau o dacie la care nu am la ce sa "ma dau" cu intretinere relativ usoara decat sa iau o skoda puternica si greu de intretinut.
P.S. pune o dacie 1300 albastru 61/galbena/rosie si o skoda de care zici tu dar stock sa vedem care are priza mai mare la public;ca aspect si functionalitate

'ce au fost o data si ce au ajuns

This post has been edited by roby_1300_rap: 13 Oct 2013, 12:36

Ce a fost a fost si din pacate nu mai este totusi i like the dacia 500 lastun.Pentru nostalgici pun si eu un video,pentru cei ce au uitat ce-i ala lastun si ce poate un arou(andoria parca)si neuitatul brasov d127 care pentru prima data toarce de placere :;

lastunul a ajuns din pacate/din fericire electric;se remarca o bataie cam de la ce ar putea fi la 0:21 .Sunt curios cati dintre pasionati au condus lastunuri ca sa imi poata spune cum se comporta la deal si cum e in oras(sprinturi) Iar brasovu e mirific tata a condus un 320 nou si zicea ca dor miscai putin cu degetul maneta(pornit bineinteles) si facea clac si intra in viteza Ce vremuri bune cand se faceau

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.