Outline · [ Standard ] · Linear+ OMV Carrera 100!

Am alimentat asta iarna cu omv carrerra 100 si mi-a mancat 10 l la suta.Ziceam ca merg cu raba,si nu fugea deloc.

Am alimentat asta iarna cu omv carrerra 100 si mi-a mancat 10 l la suta.Ziceam ca merg cu raba,si nu fugea deloc.

@sudsemnatu
Colegul ne intreba ce folosim noi, iar eu i-am zis ca folosesc omv carrera 100 si 95, dupa care, managerul de operatiuni, ne-a spus ca sotul ei folosea 100 si a trecut la 95, si am vrut sa vad diferenta "tehnica" dintre cele doua. In plus, m-am uitat sa vad si pretul, eu sincer sunt ceva mai ametita, nu stiu cat costa, bag acolo-n rezervor

avand in vedere ca americanii au cifra octanica undeva la 80 medie...ca nu o au aditivata...sa zicem mersi de 95.si 100 chiar nu justifica banii ...deloc .
cica ar fi mai aditivata...dar la 70 de bani in plus ..e chiar jegmaneala.
poate ne explica si noua un inginer ....se poate benzina mai mare de 100?

se poate benzina mai mare de 100?

Da. Aia de aviatie are CO 120.

@ainjtain'84, zi-le loredana!

avand in vedere ca americanii au cifra octanica undeva la 80 medie...ca nu o au aditivata...sa zicem mersi de 95.si 100 chiar nu justifica banii ...deloc .
cica ar fi mai aditivata...dar la 70 de bani in plus ..e chiar jegmaneala.
poate ne explica si noua un inginer ....se poate benzina mai mare de 100?

Probabil ca or avea si masinile adaptate la tipul de combustibil, dar ma gandesc si la faptul ca in aglomeratiile urbane dai banii de pomana pe benzina-aditivata-care-face-masaj-la-oo sau alte chestii frumos colorate in pliante.

This post has been edited by vijelie: 13 Jun 2008, 09:25

Aia de aviatie acum cica a ajuns la vreo 150CO, la curse se foloseste 110-120CO.

Probabil ca or avea si masinile adaptate la tipul de combustibil, dar ma gandesc si la faptul ca in aglomeratiile urbane dai banii de pomana pe benzina-aditivata-care-face-masaj-la-oo sau alte chestii frumos colorate in pliante.

pentru aia ce depasesc coloana sau tramvaiul trebuie neaparat de 100..e si prea mica

Neah, pe la noi astia au tedei

avand in vedere ca americanii au cifra octanica undeva la 80 medie...ca nu o au aditivata...sa zicem mersi de 95.si 100 chiar nu justifica banii ...deloc .
cica ar fi mai aditivata...dar la 70 de bani in plus ..e chiar jegmaneala.
poate ne explica si noua un inginer ....se poate benzina mai mare de 100?

Aberezi moncher, americanii nu afiseaza la pompa cifra octanica RON ca la noi, ci AKI, sau anti knock index, care e medie aritmetica intre RON si MON. Mai pune vreo 5 puncte la AKI si obtii o valoare RON pentru ea, comparabila cu cea europeana.
Pentru o masina cu cifrele de putere maxima date la benzina de 95RON, cum sunt masinile facuite de Dacia, benzina de 100 nu face mare lucru. E drept ca se poate modifica avansul putin, insa caracteristicile de evaporare ale acesteia nu sunt de ajutor in obtinerea de performante marite. Asa ca in afara de un motor turbo sau cu compresie de 11:1 , tot benzina de 95 sau 98 e buna. Cine nu ma crede sa faca 2 teste pe dinamometru, cu ambele tipuri de carburanti, si sa le posteze aici spre comparatie.
Benzina mai mare de 100 RON se poate, dar nu are rost la o masina de strada. In plus, emisiile evaporative de hidrocarburi aromatice ar fi foarte nocive. Iar compusii antidetonanti oxigenati afecteaza negativ alti parametri.
Eu unul ma indoiesc de cantitatile de aditivi detergenti din carrera 100 (ma gandesc ca acelasi substante se gasesc si in Efix), desi probabil impuritati sunt mai putine decat in benzine mai ieftine.
Multumesc de incredere Argon!

This post has been edited by einstein1984: 13 Jun 2008, 10:24

Cat mai costa zeama asta magica? Sincer eu m-am lecuit cu top 99+ care nu e recomandata vara si am trecut pe cea de 95.

De ce nu e recomandata cea de 99+ vara? Ceva argumente ai?

Vara nu are bani de cheltuit pe prostii, are altele pe cap: mare, bere, gagici etc.

This post has been edited by vijelie: 13 Jun 2008, 11:42

Corect. Din punctul asta de vedere nici eu nu o recomand.

Deci pentru fierul meu de calcat (Peugeot 107 benzina), e arhisuficienta omv carrera 95, nu?

Nu e recomandata vara pentru ca se evapora mult mai usor la temperaturi mari.

Deci pentru fierul meu de calcat (Peugeot 107 benzina), e arhisuficienta omv carrera 95, nu?

nu, fiind o masina supersport, de circuit, trebuie neaparat benzina de 120, in cel mai rau caz de 100.

einstein...si acum o sa te ajut eu !

mai intai iti dau sursa de unde te-ai inspirat cand mi-ai dat raspunsul :

in the United States, Canada and some other countries the headline number is the average of the RON and the MON, sometimes called the Anti-Knock Index (AKI), Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON), or (R+M)/2. Because of the 8 to 10 point difference noted above, this means that the octane in the United States will be about 4 to 5 points lower than the same fuel elsewhere

Dupa aia iti dau si continuarea pe care tu nu ai pus-o:
: 87 octane fuel, the "regular" gasoline in the US and Canada, would be 91-92 in Europe. However most European pumps deliver 95 (RON) as "regular", equivalent to 90-91 US (R+M)/2, and even deliver 98 (RON) or 100 (RON).

si iti mai dau si o poza ..de fapt 2

si in al treilea rand si nu ultimul , imi cer eu scuze pentru informatia gresita care am dat o cand am zis ca au medie de 80.La ei cea mai buna benzina e de 95...deci 90 e media la ei.Ciao

This post has been edited by Sudsemnatu: 13 Jun 2008, 15:23

Attached thumbnail(s)
Gas_Pump_Grade.jpg ( Size: 5.43k ) Number of downloads: 265
687px_09_03_06_Octane.jpg ( Size: 95.48k ) Number of downloads: 265

Daca pana acum omv carera 100 a avut un pret nesimtit justificat sau nu uite ca acum aproape toti ceilalti bat cu preturile cam pe acolo.Placebo sau nu totusi masina consuma cu ceva litri(doi mai exact) mai putin la suta de kilometri.

voi credeti in povesti cu omw carrera? am cunostinta de a bagat cu apa de la omw.. baietii dupa cisterna probabil isi fac treaba.

Chiar apa nu baga!Dar pe peretii bazinelor se face condens si se prelinge la fund apa care cu timpul se aduna.Cand descarca cisterna este problema pentru ca depunerile de la fundul bazinului se barboteaza si sorbul cam trage de la vreo cativa centimetri de fundul bazinului.

Confirm si eu ca nu baga apa in benzina! sunt alte smecherii care fura baietii din benzinarii...dar fura benzinaria..si nu cu apa.

This post has been edited by Sudsemnatu: 14 Jun 2008, 20:15

Cu gazolina ! Gazolina si benzina sunt perfect miscibile.
Eu am pus de la Petrom 99+ la Lancer si pot spune ca s-a modificat simtitor demarajul . Consumul nu a crescut nu a scazut .

This post has been edited by body: 14 Jun 2008, 19:47

am pus de doua ori carrera 95 de 30ron la omv botosani. de fiecare data in ziua aia am pus si rezerva de 2 litri, ca am ramas fara benzina. in restul zilelor, pun de 25ron, alte benzinarii si ajunge si mai si ramane. presupun ca litrul aici e mai mic, alta explicatie nu am. cam acelasi kilometraj fac zilnic.
masina are acceleratii mult mai bune cu carrera, viteza maxima nu se schimba, oricum nu am calcat acceleratia mai mult, merg cat de economic pot.

1. Nu am remarcat scaderea consumului evidenta dupa folosirea C100.
2. Evident(pt. mine) demarajul si comportamentul la drum al masinii este mai bun.
3. Dupa ce mi-am pus GPL si am fost la RAR pt. omologare, inginerul responsabil cu noxele a spus ca rar a vazit asa Dacii cu noxe extraordinare(nu stia ca masina era alimentata exclusiv cu C100). De ce oare?

Pentru a atinge acea cifra octanica se amesteca in benzina alcooli care desi au mai putina energie/litru decat benzina ,ard mult mai curat .
E o idee foarte buna pentru a trece ITP-ul

Folsesc ambele tipuri de benzina OMV Carrera 95 si 100.
Trage mai bine cu benzina de 100 se simte foarte bine la demaraj ,deci foarte buna pe depasiri si pe rampe.
Consumul in afara este bun dar in oras consuma mai mult .
De aceea in cea mai mare parte a timpului folosesc OMV Carrera 95 si in drumetii Carrera 100.

Teoria, si eu am observat ca si in practica este la fel, cu cat cifra octanica este mai mare, cu atat arderea se face mai bine (ardere completa mai zic unii) si deci motorul merge mai bine dar si consumul creste. Ar fi bine ca din cand in cand sa fie facut un plin de benzina cu cifra octanica mare inaintea unui drum lung.

Am observat ca teoretic nu stii ce e aia cifra octanica si practic si mai putin.
Pentru autoturisme iesite de la Mioveni, benzina de 98 e arhisufcienta.

This post has been edited by einstein1984: 12 Jul 2008, 20:55

Diferenta de pret nu justifica nicicum. Cel putin la logan.

  Pentru autoturisme iesite de la Mioveni, benzina de 98 e arhisufcienta.

Ba chiar şi de 95, după cum scriu autorii de cărţi tehnice tot de la Mioveni.