Outline · [ Standard ] · Linear+ Daca ati vinde dacia ce masina v-ati cumpara?, Daca ati vinde dacia ce masina v-ati cum

Da, intr-adevar masinile germane sunt cele mai bune, in special Seat si Skoda. In ordinea asta. Sa pui Opel in lista si sa nu amintesti macar de Audi sau BMW ? Sau Mercedes. This post has been edited by Amedeus: 2 Nov 2006, 23:11

Da, intr-adevar masinile germane sunt cele mai bune, in special Seat si Skoda. In ordinea asta.

Sa pui Opel in lista si sa nu amintesti macar de Audi sau BMW ? Sau Mercedes.

This post has been edited by Amedeus: 2 Nov 2006, 23:11

Da, intr-adevar masinile germane sunt cele mai bune, in special Seat si Skoda. In ordinea asta.   

Sa inteleg ca tu esti din cei care cred ca Logan e masina romaneasca? In afara de faptul ca se asambleaza la noi (si in alte cateva tari) si ca scrie Dacia pe ea, care din cele 7 litere ale cuvantului "RENAULT" iti sunt necunoscute?

prietene , nu era deloc vorba de asa ceva. Apare cuvantul Logan sau Renault undeva in ce am scris eu? Am subliniat greseala de mai sus unde se spune ca Seat si Skoda sunt masini germane, greseala pe care o vad deja si la bula. Or fi ele licenta germana dar mai au totusi pana la a fi masini germane.
Apropo tu ai citit si posturile anterioare sau numai pe al meu?

This post has been edited by Amedeus: 3 Nov 2006, 08:19

Ah, am inteles eu gresit ce ai vrut sa zici, scuze

Nicio problema. Pai am avut si SN si tocmai de aia am luat-o ca avea cutia si motorul de la Renault. La fel si Loganul. Asta nu inseamna ca daca aveau motorul de la VW nu le-as fi luat

Deci, in ordine:

Audi si Mercedes si BMW nu mi-as lua, fiindca nu am eu aspect de asa ceva si sincer nu ma intereseaza o masina care merge ok cu 200 pentru ca eu nu am mers si nici nu intentionez sa merg cu aceste viteze. Apoi, imi iau masina pe care imi permit sa o intretin ( deocamdata e Dacie)...ma credeti sau nu , ca inainte sa imi iau SLZ eram pe punctul de a-mi lua un bmw 530d, in stare buna ( ce e drept ,era de cca. 3 ori mai scump, dar pe termen lung s-ar fi meritat efortul) dar m-am potolit cand am estimat costurile pe an (casco, ca sunt destul de neglijent din fire; revizii, ca trebuie; consum, ca vreau sa merg cu masina , nu numai sa o admir parcata si sa circul cu tramvaiul, si eventualele retusuri sau vopsiri datorate gabaritului usor "zgariabil", pentru ca circul mult prin Bucuresti, nu pe Autobahn sau pe Highway...).

Skoda si Seat sunt intr-adevar doar sub licenta germana, dar nu cred ca voi vedea vreodata un angajat venit cu mentalitatea romaneasca "las-o mah, ca merge-asa!" a prietenilor nostri de la D'acia angajat in productie la grupul VAG.In firme franceze,insa,sunt destui. In ce priveste munca celor de la QA de la firme germane de productie,(nu stiu cum e la cele cele auto), dar in domeniile cu care am de-a face (tot ce plimba electronu') pot sa spun ca sunt efectiv temuti inca de cand isi anunta aparitia. Ce fac cei de la PorNsche rRomania e alta poveste , si este un fenomen favorizat de populatia prea intelegatoare si , de multe ori, prea credula.

Timpul petrecut cu masina in service este timp de productie pierdut, deci bani pierduti.Daca nu ar fi inca ieftina intretinerea la dacie fata de masinile facute cu raspundere,cred ca le-am duce pe toate direct la topit . Deci nu ma pasioneaza Cultul Personalitatii Mariei Sale Autoturismul. Unde lucrez eu , autoturismul este o unealta, la fel ca surubelnita, clestele , laptopul si telefonul, se foloseste atat cat merge (gen 100mii km pe an,iar dupa 2 ani se caseaza ) si nu ma pot dezobisnui de aceasta psihologie nici acasa.

Oricum, sper ca s-a vazut ca am pus masinile germane dupa cele japoneze in topul preferintelor. In ce priveste respectarea standardelor la ei, sunt si mai rigurosi decat germanii,dar si mai inventivi,si pentru asta tot respectul. Am mers cu honda si toyota alergata si fugarita in conditii care cred ca ar fi bagat in spital ,(pardon service!) orice alta chestie pe 4 roti, si dupa o vizita luunga la spalatorie , cel care se suia in ea nu si-ar fi dat seama prin ce a trecut masina aia.Nu v-ati intrebat niciodata de ce sunt atat de scumpe japonezele sh? Sau atat de vechi?

ahem.. cam ce ar avea mitsubishi? .. daca ne uitam.. pajero e chiar foarte fiabil.. evo la fel
daca te refereai la lancer simplu (motoru de 1.3 vai de el la putere pentru masina aia, ala 1.6 e decent, iar 2.0 consuma mult.), coltul care e cam.. micuta masina.. nu stiu ce sa zic de ea.. si grandis care nu prea ma aranjeaza nici la motorizari nici la pret nici la consum si cu designul ala cam ciudat..
dar mitsubishi mai are multe modele..
galant?, carisma (e made in europe in fabrica de la volvo din olanda.. am eu), space star.. etc.
mai degraba nu m-as uitea la nissan-uri care au carentele lor la fiabilitate si la concept.. , nissan are o politica asemanatoare coreanului.. ieftin cu cat mai multe optiuni dar cu o calitate inferioara, si o fiabilitate mai cu lipsuri..

Nissanul nu are probleme cu fiabilitatea , fiind peste multe marci ( de exemplu Toyota).
Masini ieftine? Sa imi arati si mie Nissan ieftim caci nu este de gasit.Politica Nissan este simpla : Masini Japoneze fabricate in Anglia ca sa fie scutite de taxe.Daca Nissan era Daewoo ( care apropo faceam masini excelente , mai are Dacia de invat de la ei ) atunci poate nu se ducea in Anglia sa produca.

nu la primera ma refereream.. ia vezi ce stie terrano fata de pajero.. nu prea multe si aveau problemele lor..

astea noi arata mult mai bine, probabil si mai fiabile.. dar nu-mi place designu interior cel putin (parere personala)- adica consola aia pe centru.. ugh..

ww golf sau opel astra model nou.

nissan maxima (nu neaparat noua, chiar si model mai vechi - QX).

Mithubishi Lancer fara fara Evo ,ca alea Evo sunt scumpe cu rost,asta de care zic eu e fratele mai mic cu cam acelasi design si cu motoare harnicute.Are ca dotari extra pedale de aluminiu sport ,spoilere asport, deci va dati seama cam ce masina e ,apropo este undeva 10500 euro CIP,poate peste 2-3 ani o sa am bani de ea.

Păi eu aş lua, în ordinea asta:
1. Toyota Corolla/Auris D-4D
2. Ford Focus TDCI
3. Skoda Octavia (dar numai cu injecţie CR, când or apare, la anu')
4. noul Opel Astra CDTi
5. Peugeot 407 HDi

Sa pui Opel in lista si sa nu amintesti macar de Audi sau BMW ?  Sau Mercedes.

Nu cred ca vrei sa stii cit costa intretinerea la masinile astea, mai ales la Mercedes si BMW...

Se pare ca unii (ex. Amedeus) prefera sa contracareze orice afirmatie care nu le convine, in loc sa isi sustina afirmatiile proprii cu argumente proprii...nu stiu ce mari perle am spus eu, avand in vedere ca ma incadrez perfect la topic ("ce masina v-ati cumpara?"-v-ati, adica EU, respectiv fiecare dintre noi !) .

Chiar daca posturile sunt destul de lungi, si poate unii se plictisesc citindu-le...nu am inclus marcile mentionate in topul MEU fiindca nu se incadreaza in optiunile MELE , in bugetul MEU si nu as fi dispus sa platesc cu banii MEI intretinerea unei asemenea masini.

Mai concis:
MI-am spus parerea MEA PERSONALA!

Daca cei care nu au opinie personala, dar au muuuuuuuult timp sa citeasca si sa comenteze posturile altora, sunt dispusi sa ma convinga ca gresesc, ii invit , pentru inceput, sa imi doneze un autoturism de la marcile mentionate, si astfel vom verifica , pe banii LOR , daca aveam dreptate! Multumesc anticipat!

Eh? Este ca pot fi si eu rautacios?

Reiau ce am scris la postul 33:
"masina germana sh, in ordinea asta: VW, Opel, Seat, Skoda"
Uite asta era perla, nu m-am legat de nimic altceva din ceace ai spus.(repet: perla e si la bula si nu e pusa de mine) Dar cred totusi ca Seat si Skoda nu sunt masini germane. Daca am gresit si sunt Made in Germany imi cer scuze, daca nu.....nu. Si ce ar putea sa ma deranjeze la faptul ca tu vrei o masina germana ?(chiar am adus vorba de Audi si BMW care chiar sunt germane) Ca doar nu sunt dealer Dacia. (retine ca nu am adus vorba de loc de Dacia sau Renault, am mai repetat-o unui coforumist mai sus)
P.S. iata ce inseamna SEAT :Sociedad Española de Automóviles de Turismo, ca sa nu mai traiesti cu impresia ca e o firma Germana.
P.S. era vorba de ce masina ai cumpara (se presupune ca ai suma), nu trebuia sa faci neaparat o analiza a pietei si a cheltuielilor pe care le impune o anumita marca auto. Zici ca unii nu citesc totul (ma dai exemplu pe mine) dar s-ar parea ca nu ai citit deloc ce am scris mai sus si mica discutie avuta pe aceasi tema cu adip. Hai ca deja m-am plictisit sa tot dau explicatii

This post has been edited by Amedeus: 7 Nov 2006, 08:04

in 10-11 mii de euro (pe care sper sa-i am prin ian-feb), mi-as lua Hyundai Coupe Fx (tiburon), modelul asta (second desigur), varianta 2.0l cu ~145CP

Accentul nou... Crdi! Interior bej si negru metalizat cu jante pe 16 !

daca as avea unde sa le tin, poate ca as opta pentru 2 masini; una de oras si una pentru afara.
aia de oras ar fi un matiz cu ac iar aia de iesit din oras ......ceva mare...wv sharan diesel cu ac.
cand s-or gandi si gofrenii aia de la dacia sa scoata o masina de oras ?
in timp ce in lume oamenii se inghesuie la a cumpara masini din ce in ce mai mici - acolo aia-si permit sa-si inchirieze o masina pentru concediu... -, la noi francezu` a umplut strazile patriei cu masini din ce in ce mai mari - uitati-va la prima ora dimineata pe strazi si o sa vedeti foarte multe loganuri in care nu se vede decat soferu`......omu` nu a avut de ales cand a cumparat-o; poate nu vroia o masina asa de mare ca sa mearga singur cu ea .......

Cu un motor mai puternic.

Hai sa zicem ca mai punem ceva bani (vre-o 10 15 mii euroi ) si pana la urma masina perfecta Z350 e. Am vazut azi una mamamama cum arata, deaia imi trebe

Opel Astra clasic, pe la 11,000Eur si un pic. Trece de 10,000, dar... asta e. Daca cei 10,000 sunt chiar limita limitei, atunci cel mai ieftin model de Logan. Sau, mai bine, nimic.

Hyundai Accent

IEFTIN SI BUN

Eu am avut de facut o alegere ca a ta si am ales subiectiv Seat Leon-ul din semnatura.

Foarte multumit de masina... se pare ca am avut noroc.

Ai fi fost si mai inspirat daca asteptai sa te trimita seful tau cel rau la dealer sa-ti iei masina de seviciu ca aia e cea mai buna din lume dupa ce ai vandut dacia personala.

Hai sa zicem ca mai punem ceva bani (vre-o 10 15 mii euroi ) si pana la urma masina perfecta Z350 e. Am vazut azi una mamamama cum arata, deaia imi trebe

Daca vei da de acei bani si chiar iti doresti Z350, fa un test drive sau intreaba un proprietar, si vei ramane cu siguranta f dezamagit...

Ai fi fost si mai inspirat daca asteptai sa te trimita seful tau cel rau la dealer sa-ti iei masina de seviciu ca aia e cea mai buna din lume dupa ce ai vandut dacia personala.

of, bulan cata dreptate ai. Dar, ce sa fac, pana cand vine "masina cea mai buna" tre sa ma misc si eu cu ceva. Marele noroc e ca in sfarsit vine

This post has been edited by bj: 14 Nov 2006, 22:43

Am vrut sa imi iau Prestige... dar din cauza unui comunicat intern intre Dacia Pitesti si dealeri... una scria in pliante si pe site... altceva stiau dealerii (promotia cu 3 ani garantie pina la sfirsitul lui octombrie). Asa se face ca pe data de 26 octombrie, cu toate actele in dosar... si cu banii de avans... constat cu surprindere ca nu ma incadrez in promotia care se incheia pe 31 octombire !!??
Fiind putin cam suparat din punct de vedere "juridic" pe greseala celor de la Dacia, ma gindesc ce variante de masini straine exista... cam in acelasi pret cu Loganul....


Astfel am reusit sa pot sa ma uit (dupa 2 luni de visuri pentru Logan...) si la alta masina care are costuri de intretinere mici (de fapt mult mai mici ca Loganul - puteti verifica majoritatea pieselor si serviciilor sunt mai ieftine si mai bune... evident sunt si citeva exceptii).

M-am oprit la Opel Astra Classic II Caravan, pe care l-am dotat full.... si cu negocieri si reduceri am iesit la 12.200 euro CIP pentru varianta diesel cu climatronic, jante, plasa portbagaj, alarma, inchidere cu telecomanda, bare pe acoperis, volan piele, 4 geamuri electrice, pachetele incluse si extra.... mai putin muzica... pe care vreau sa o pun eu, nu sa iau ce au in oferta cei de la Opel.

Dupa cum puteti constata... pe Daciaclub.ro poti gasi problemele si rezolvarile problemelor pe care posesorii de Logan le expun...
Loganul se fabrica doar de citiva ani.... si forumul e plin de problemele masinilor...
Opelul Astra se fabrica de pe la inceputul anilor 90.... si nu am prea gasit probleme de care sa se plinga utitlizatorii... ceea ce ma cam pus pe ginduri... Singurele probleme sunt legate... de costurile reviziilor, cind trebuie schimbata cureaua de distributie... cind trebuie schimbate placutele de frina.... practic nimicuri...
Problema cu Opelul... este ca termenul de livrare este cam de 3 luni... deci este de asteptat destul de mult pina vine masina...


Sfatul meu este: Logan merita pentru ca este o masina care nu este foarte greu de intretinut, este destul de ieftina... dar trebuie sa ai noroc sa nimeresti una buna din fabrica.
Masina straina... daca iti permiti sa nu fii stresat pentru ea... sa nu ti-o loveasca... sa nu iti rupa ceva... sa nu ti-o fure... etc...

This post has been edited by manuale: 15 Nov 2006, 04:39

posesor de logan .......... care il bate gandu sa il vanda si urmareste sa isi ia....... hmmmmmmmm......... ceva diesel sigur, VW passat/golf/bora 1.9 tdi cel de 131cp.... sau opel astra sau bmw 320D dar asta e cam scumpicel....... toate SH dupa 2000 an de fabricatie si sub 100.000km si masini afara suuunt multe si bune

GOLF IV diesel.....
Sunt cele mai beton masini, raport calitate - pret...!!!