Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel antigel, prea mare sau prea mic - topic general

maaama, m-am scos, s-a dus drumul meu la munte de week-end-ul acesta, si asa nu aveam bani, ca i-am dat pe toti ai mei si altii imprumutati pe masina. sper macar sa fie doar aceasta problema la ea. deci per total cam la 2,5 milioane trebuie sa ma astept, ca si cost estimativ.plus ca trebuie sa ii schimb si bateria, plus altele... sper sa merite masina acest efort financiar care il fac. This post has been edited by eurro: 28 Nov 2006, 16:02

maaama, m-am scos, s-a dus drumul meu la munte de week-end-ul acesta, si asa nu aveam bani, ca i-am dat pe toti ai mei si altii imprumutati pe masina. sper macar sa fie doar aceasta problema la ea. deci per total cam la 2,5 milioane trebuie sa ma astept, ca si cost estimativ.plus ca trebuie sa ii schimb si bateria, plus altele... sper sa merite masina acest efort financiar care il fac.

This post has been edited by eurro: 28 Nov 2006, 16:02

Acum depinde. Caloriferul se poate amana (depinde cat si cum curge) dar pe riscul tau. Nu cred ca ai vrea sa te uzi la picioare.

nu foarte puternic curge, e doar o mica pata, la aceeasi dimensiuni am gasit-o de 2 ori, si pe pres, pe mocheta nu a ajuns nimic e uscata, am verificat chiar aseara, se merita sa mai astept pana in schimb? eu nu circul zilnic cu masina, in general de 3-4 ori pe saptamana circul, dar daca completez in stilul asta cu antigel, nu cred ca un litru de antigel cu ap distilata ma tine mai mult de o luna. nu risc sa se defecteze altceva daca mai raman in expectativa si shimb caloriferul cand am bani?

Nu iti vei mai pune astfel de intrebari cand te vei trezi cu o balta la picioare pe la Comarnic...
Poa sa nu fie caloriferul fisurat, poa sa fie doar un colier prost strans sau vreun furtun fisurat, dar potentialul de a face baie cu antigel la picioare e acelasi.
Si e pacat de pedichiura, nu de alta...

Pai completezi in stilul asta pentru ca a prins aer pe instalatie. Si nu a fost aerisit. Si eu am ramas masca. Prima data am bagat jumatate de litru intr o saptamana. Dar dupa ce am aerisit nu a mai scazut asa, a ramas destul de constant nivelul. Eu umblu cu el de 3 luni asa si nici n am de gand sa l schimb prea repede ( la ce durata de viata au caloriferele astea...). Si la mine tot asa un strop la cateva zile, de mirosit nu miroase, mai clipoceste cand accelerez tare... dar asta este.

ai si tu dreptate, nu vreau acvariu in masina asta e, ma risc si maine merg in service sa vad ce se intampla cu ea, si daca ma pot "lipi" sa se uite mecanicul la ea sa imi spuna ce se intampla. aseara am completat cu glaceol+apa distilata pana la nivel maxim, cand am ajuns acasa nu m-am mai uitat la ea, astazi nu am folosit-o, dar maine o sa o folosesc, si chiar daca scade sau nu antigelul, merg la mecanic. ma gandesc totusi sa o las maine sa vad ce se intampla si sa merg la mecanic joi. tot trag sperante, chiar daca desarte se pare!

Si aerisirea cum e mai bine de facut? Sa incerc eu sau mai bine tot in service?

multumesc mult colegi forumisti, pentru ajutorul acordat pana acum si cel viitor.

This post has been edited by eurro: 28 Nov 2006, 16:54

...
Si aerisirea cum e mai bine de facut? Sa incerc eu sau mai bine tot in service?

multumesc mult colegi forumisti, pentru ajutorul acordat pana acum si cel viitor.

Tot service.
Si in viitor ce ne mai pregatesti?

sper din toata inima ca nu ceva din gama de probleme, ci numai din cea de inbunatatiri. deci pana la urma se pare ca nu scap de service de nici-o culoare. o sa il vizitez saptamana, sper sa imi pot face timp sa ajung.

Aerisirea la DSN se face automat in timpul mersului.
La schimbul de antigel motorul se lasa la relanti pana cand porneste electromotorul, vasul de espansiune fara capac. In asta consta aerisirea. Pe urma aerisirea se face in timpul mersului prin supapa vasului de espansiune.
Deci daca sistemul e etans nu ai ce aerisire sa-i faci.

Si aerisitorul ala de pe furtunele alea mai subtiri dintre baterie si motor (scuze de exprimare dar mi e greu sa le localizez altfel) pentru ce e? De ce mie cand mi au schimbat antigelul au aerisit pe acolo? Din cauza ca se aeriseste singur?

Aerisirea se face, aşa cum a arătat aless în timpul mersului. Pe acolo ţi-a aerisit grosier, e normal să se facă aerisire când schimbi tot lichidul. În rest, tinând cont că circuitul de răcire e presurizat, aerisirea e automată prin supapa vasului de expansiune. Acum e clar?

am fost azi la service, era intr-adevar caloriferul, cost total 207 RON, 109 RON piesa si restul manopera + un litru antigel. DAR electricianul care mi-a schimbat radiatorul nu a facut nici-un fel de aerisire ci a spus ca se aeriseste singura, dupa ce a montat totul doar a desurubat putin piulita aceea de pe furtun sau ce e, si mi-a spus ca este in regula si pot sa plec, nici vorba de cele descrise de aless. Este in regula asta? sau doar a vrut sa scape de mine? Am mai observat ceva, cand am plecat de acolo am completat antigel pana la maxim, am ajuns acasa si am plecat dupa aproximativ 3 ore din nou, am verificat din nou si iarasi era la minim! Am completat cam jumate intre minim si maxim si acum astept ce se intampla. Daca mi-a schimbat caloriferul, care se vedea clar ca e defect, se vedea antigelul curs pe partea exterioara, atunci de ce mi-a scazut iarasi nivelul de antigel? Si clipocitul acela de care spunea Dragos tot se aude, l-am intrebat pe electician si mi-a spus ca este normal sa se auda apa, si in cateva zile dispare. Daca tot asa scade nivelul ma intorc la ei si le fac un scandal ce n-au mai vazut. Garantia la piesa 18 luni.

Da, este normal "sa dispara" lichidul la una, doua zile dupa interventie. Atunci s-a aerisit singura instalatia, iar aerul care era in interior a ajuns in partea de sus a vasului de expansiune, lasand loc in instalatie la lichidul de racire. Tot ce trebuie sa faci este sa completezi primele 2-3 zile lichidul. Problema este daca trebuie sa completezi mereu.
Cat despre clipocit, la a mea a clipocit vreo 3 ani si nu am avut probleme. Partea proasta este ca acum nu mai clipoceste, dar a inceput sa miroasa (usor a leustean fiert sau ceva de genul asta)...

Salut ! la toata lumea.Am intampinat si eu aceste probleme dar se pare ca am asteptat cam mult.Mi se abureau geamurile adik albe albe si covorul plin de apa si antigel,si un miros ciudat cand mutam sa intre aer de afara.Mentinez ca este mode Clima cu aer cond.Am dat jumate de bord jos si am schimbat caloriferul(care era varza).Acum totul este ok dar nu baga caldura in interior...de la ce ar putea fi ? exista pe undeva vre un robinet ceva ? Astept un rasp.multumesc !

Fără irc-isme te rog!
Cine a schimbat caloriferul? Tu? Probabil că nu-s puse ca lumea clapetele de direcţionare a aerului.

daca e normal atunci ar fi ok, astazi dimineata cand am verificat iar era undeva intre maxim si minim, in conditiile in care aseara era la 3 sferturi intre maxim si minim, sper ca numai completatul cateva zile sa fie tot.
Astazi dimineata insa, am observat o pata dedesubtul masinii, si anume in partea stanga a radiatorului, si se vedea si pe unde a curs sub masina, iar m-au luat durerile de cap, daca continua asa in 2 saptamani ajung la azil. Asta ce ar putea fi? Nenea meseriasu nu a umblat pe acolo, si nu vad de unde naibii o curge, ca vre-un caine care sa imi fi facut vre-o spalare... nu stiu ce sa zic, as vrea sa fie asta, o tin pe trotuar in fata blocului.

@eurro: nu este nici o problema ca mai completezi in primele zile, este normal pentru ca se aeriseste.
Mecanicul a fost un magar. In mod normal trebuia sa ti - o aeriseasca el, dar i-a fost lene probabil sa astepte. Pentru aerisire trebuie pornit motorul si asteptat pana porneste GMV - ul; dupa aceea se deschide robinetul. Daca facea asta nu mai trebuia sa completezi asa des (prima dimineata, cel mult si a doua).
Asa, se aeriseste mai greu si de aceea vei completa mai des.
Dar asa cum ti s-a mai spus nu e nici o problema, se va aerisi singur.
Dupa cateva zile insa, nivelul va trebui sa ramana constant. Aerisirea nu dureaza o vesnicie. Daca va continua sa-ti scada atunci ceva nu e in regula.

Despre pata, nu stiu ce sa-ti zic: uita - te si tu la radiator sa nu fie fisurat. Daca e asa va trebui si ala schimbat.

LE: ca idee: e posibil cand ti-a schimbat caloriferul, sa-ti fi curs antigel pe scut, iar peste noapte acesta sa se fi scurs. Ca atare ai putea scapa ieftin (doar cu sperietura).

This post has been edited by clr: 30 Nov 2006, 09:18

clr: ar fi cireasa de pe tort sa fie radiatorul. dar ieri nu avea nimic, cum naiba a cazut si ala dintr-o data? i-a fost dor de calorifer si a vrut sa se duca dupa el? il schimb daca e cazul, tot cam la 2 milioane ma duce cu manopera si la asta. daca ma tine asa, din simpatizant al srn ma fac dusman de moarte, in ritmul asta, sa o am de 2 saptamani si sa incep sa bag bani in ea... cu aerisitul, mecanicul a spus asa, eu stiam ca e altfel, dar dupa ce mi-a schimbat caloriferul afara, si am stat in frig de la 8 la 12 nu mai vroiam decat sa ma incalzesc ca simteam ca ma sparg. acum deja e tardiv sa ii fac aerisirea ca nu am cand, asa ca o sa completez zilele astea si sper sa fie ok o perioada buna de acum incolo. dar cu radiatorul ala nu imi da pace, cum sa se fisureze dintr-o data? e posibil asa ceva? totusi s-ar putea sa fie si ce ai spus tu, adica atunci cand a facut aerisirea sa fi ramas lichid pe acolo, ca a curs ceva cand a desfacut mecanicul surubul. diseara vad daca e asa, am mutat-o azi dimineata din locul ala sa vad diseara daca mai curge

This post has been edited by eurro: 30 Nov 2006, 09:21

Dupa ce am schimbat radiatorul si antigelul (la Supernova), vreo 2-3 zile a trebuit sa tot fac completari, apoi s-a stabilizat.

This post has been edited by AIX: 30 Nov 2006, 10:01

curge in continuare, din partea stanga jos a radiatorului! dar nivelul de antigel nu a scazut in cateva zile de cand am pus, sper ca asta sa fie un lucru bun, service-ul nu a lucrat zilele astea, dar luni dimineata ii sun sa vad care e ideea, nu curgea deloc pe acolo pana cand am fost la ei, eu de aia si trag sperante ca isi face aerisirea!

... eu de aia si trag sperante ca isi face aerisirea!

Vezi că p-acolo îţi aeriseşti în curând tot motorul!

Dragos, asta presupun ca e de rau nu? Eu nu inteleg ceva, ieri dimineata nu era nici-o pata sub radiator, azi dimineata iar era una cu diamentru de 3-4 cm cam asa. NU mai inteleg nimic, devine paranormala masina asta pe cuvantul meu.

Sistemul este sub presiune. Prin eliminarea neetanseitatii din sistem - caloriferul - presiunea a atins valori normale. Se pare ca radiatorul nu a rezistat acestei presiuni - pori care s-au deschis in fisuri.
De aia ziceam ca era mai bine sa folosesti praful acela LEAK STOP.

aless si l-as folosi si nu l-as folosi, l-as folosi din ratiunea de lipsa de bani, nu l-as folosi de frica sa nu patesc ceva, din cate am mai citit pe forum, nimeni nu s-a plans ca a patit ceva rau, concret, de pe urma folosirii unui produs gen leak stop. insa sunt destui care au spus ca e ok. acum o sa mai caut sa vad la ce anume produs ma hotarasc, am sunat iar azi la service si mi s-a spus ca radiatorul schimbat+manopera: aprox. 300 ron, mai bine ma spanzur decat sa dau banii astia. mai ales acum ca vin sarbatorile, nu am altceva in care sa bag banii decat in piese! nu dau 3 milioane sub nici-o forma, nici nu ii am dar nici cand o sa ii am nu ii dau!

Incearca sa nu pui praf d-ala...vezi ca exista si un fel de lichid pentru fisuri...si am inteles ca e mai bun.
Mie problema cu termostatu(inca nu l-am schimbat) s-ar putea sa mi se traga de la prafu ala.

nu vreau sa pun ceva praf, vreau sa pun ceva lichid oricum. Am citit despre Sonax, spunea un user ca l+a folosit cu succes, o sa trec pe la firma care a spus+o el sa intreb despre ce e vorba, am inteles ca e in jur de 50 ron, mai bine dau 50 ron decat 300 pe un radiator nou totusi. alte sugestii sunt bine venite.

Vezi ca daca spartura e mare, arunci banii degeaba pe solutii d-astea...

nu se vede nimic aparent, se vede doar sub radiator, in partea jos stanga putin umed, pe acolo pe unde se scurge. cum sa fac sa vad mai bine, sa ma bag sub ea?

Am schimbat antigelul ieri si parca imi susoteste mai tare caloriferul.Nu imi curge dar o fi bine preventiv, sa pun niste leakstop?Stiti cum e vorba ,e mai bine sa previi decat sa vindeci.

stimati colegi forumisti, de ieri nu mai imi pica de nici-un fel, ieri pe la 13 am mutat-o si in noua pozitie nu a picat deloc pana azi dimineata, poate totusi am scapat si fara solutii gen leak stop si fara solutia cea mai nasoala, service. sper sa o tina tot asa, doamne ajuta.