Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce benzina puneti ?

Ce benzina puneti voi? Eu bag Premium fara plumb de la Petrom si in ultimul timp am mai bagat si de la LukOil. Cine a bagat si alta benzina si care a fost efectul sa ne spuna si noua ! Am vb cu un coleg care lucreaza la OMV si mi-a spus ca benzina lor are apa la greu !

Ce benzina puneti voi? Eu bag Premium fara plumb de la Petrom si in ultimul timp am mai bagat si de la LukOil. Cine a bagat si alta benzina si care a fost efectul sa ne spuna si noua !

Am vb cu un coleg care lucreaza la OMV si mi-a spus ca benzina lor are apa la greu !

mai nou bag 98 de la omv, pana acum am bagat petrom 95. nu mi se pare ca benzina de la omv are apa. chiar, mi se pare ca , combustibili vanduti la omv si mol, sunt printre cei mai curati de pe piata! cu benzina omv si mol, si motorina omv si mol(euro 3 in ambele cazuri) am experienta mai veche si NU AM AVUT PROBLEME NICIODATA. pe de alta parte cu benzina si motorina de la petrom , pb la greu. singura mai acceptabila benzina de la petrom e cea euro, iar motorina , nu prea cred ... ahhhh decat daca vrei sa faci ca un tractor (testat, din pacate )

De curand am vorbit cu cineva care lucra la o firma importatoare de masini (nu conteaza ce) si mi-a zis exact opusu la ce-ai zis tu berkut: ca motorina dela petrom e f. buna ca au rulaj mare si ca nici o masina din cele ce vin la ei cu probleme cauzate de calitatea combustibilului nu era alimentata cu benzina si motorina petrom, ca omv n-ar fi buna, etc. Concluzia pe care o trag eu, pe baza multor alte discutii cu alti oameni din trecut, este NU ca nu ai tu dreptate, ci ca este o chestie foarte subiectiva. Pe bune, aud cand ca petrom e buna cand ca e proasta, cand ca OMV e buna cand ca e proasta, cand ca lukoil e buna, cand ca shell e proasta.
In ce ma priveste eu pun benzina de la OMV pentru ca primesc carduri si imi este in drum. Petrom imi este si mai in drum, insa nu primesc carduri, asa ca poa sa fie si mai ieftina si mai buna, nu pun de la ei, sa invete sa fie si ei civilizati. Ca mi se pare complet aberant sa ma duc intai la banca sa scot bani si apoi sa merg la benzinarie. Un plin e aproape un milion, mi s-ar parea normal ca la banii astia sa poti plati cu cardu, ca nu iti iei o ciunga dela buticu din coltz.

Colegul meu care lucreaza la OMV mi-a spus ca exista un beculet undeva pe pompa care indica prezenta apei in benzina. Si mi-a mai spus ca se aprinde beculetul ala cam des, dar clientii nu stiu ce e cu el. M-a sfatuit ca daca merg la OMV (la noi in CT e numai 1 din cate stiu eu si e in capatul celalat de oras fata de mine ) sa fac scandal daca se aprinde beculetul ! Voi ati observat chestia asta ??? :wink:

spune-ne si noua unde e beculetul asta amplasat !!! ca pana acum(de trei ani incoace pun de la omv!!!) nu l-am observat ... sa vedem si noi ce e cu el. el pun de obicei de la benzinaria omv de langa udriste si cea de pe linia lu' 5

In Timisoara calitatea benzinei pare alta decat la Bucuresti. Shell V-Power pare cea mai buna, urmata de Petrom 98, OMV 98, Petrom 95, MOL 98...
Problema mare este ca ai sansa sa iei de la Petrom sau Shell si proasta.

eu bag de obicei shell vpower i-am bagat si petrom cand se aprindea becul i-am bagat si shell de 95 dar cu aia mergea mai prost parca la 160 m-i s-a parut ca ar fi tarait avansul in plus ca nici nu prea vroia sa mai capete viteza dar nici eu nu am insistat

Nu stiu altceva de beculetul de la OMV decat doar ca exista ! Nu am bagat niciodata gas de la OMV !

Eu am avut foarte mari probleme cu pornirea,probleme care au disparut total dupa ce am renuntat la orice tip de benzina de la shell.Pun fara nici un complex de la petrom,lukoil sau rompetrol.Cei de la Nesti te intrebau din prima ce benzina bagi cand veneai cu pb asta.
Bafta!

nu stiu mie imi merge bine

parerile sunt atat de impartite ca nici nu se poate face o statistica. parerea mea e ca petrom are benzina murdara rau, iar omv si mol o au mai curata.

eu nu am avut surprize de genul asta la petrom

Ma scuzati ca va incurc cu detalii dar benzina e aceeasi la toate benzinarille (exc: Lukoil si cateva benzine importate).
:cry: :cry: :cry: :cry:

benzina este in genral aceeasi dar difera poma, tankul de stocare, filtrele statiei, si chesti de genul asta. Am zis ca este in general aceeasi pentru ca mol sau omv, nu mai stiu la care am intrebat, aduc si benzina din afara dar e scumpa si cu cifra octanica mare.
asa si fixoil aduce tot de la petrom sau din asta romani, dar nu vezi dsn la pompe ca acolo ramane, vorba vine. (eu)

eu pun de la petrom pt ca e mai buna fata de ce aduc benzinarii particulari (aia mici) si pe de alta parte in Roman nu mai este decat Shell.
Am avut la Shell un card de cand am cumparat masina si am pus si V power si nu mergea mai bine decat cu de aia mai ieftina, cand am terminat cadul si am pus de la petrom (mai aveam vre-o 4 litri in rezervor) a inceput sa mearga mai rotund motorul si sa aiba "zvac".
pe de alta parte anul trecut inainte de a lua DSN si mergeam cu 1300 am fost pana la Curtea de Arges de unde am si alimentat de la Petrom si am constatat ca merge mai bine motorul cu toate ca tot de la petrom alimentasem si la plecare.
concluzia mea e ca la benzine in romania calitatea e variabila la pompele petrom dar cu siguranta e proasta la Shell peste tot in tara. de la alte benzinarii nu am alimentat inca.

Cind a aparut Shell V-Power pe piata, am pus in alta masina vreo 20 de litri, ca rezervorul era gol si eram curios. Diferenta in bine era considerabila, chiar si sotia mea a remarcat ca masina tragea mai bine si mergea mai rotund. La vreo 2 saptamini am bagat din nou si am observat ca masina parca mergea mai prost. Asa ca am renuntat sa mai bag V-Power, cred ca sint bani aruncati.

Ultima data am luat de la Lukoil dar e scumpa bine si nu observ nimic in plus.

Cunosc un tip care lucreaza la Mol si mi-a zis ca toate firmele (Mol,OMV, Petrom, Shell, Agip) iau benzina de la aceeiasi sursa. Diferentele constau in aditivii care ii baga apoi fiecare firma si gradul de curatenie al rezervoarelor de stocare. Eu i-am incercat aproape pe toti (Petrom, Agip, Mol, OMV), n-am avut niciodata probleme, dar nici n-am simtit fro diferenta notabila la acelasi tip de benzina. Diferenta am simtit-o cind am bagat benzina de 98 de la Petrom (fata de benzina de 95 tot de la Petrom).

Cred ca problema se pune in felul urmator: cati producatori de benzine sunt in tara asta? Daca marfa vine de la aceeasi rafinarie, e doar problema agaricilor de la firme care boteaza produsul. Nu mai sunt convins ca apa este principala problema acum. Mult mai des se vorbeste de introducere ilegala in cisterne a diversilor solventi, produse de altfel combustibile insa cu efecte dintre cele mai neasteptate. Sunt mult mai ieftini, nu sunt accizati si se amesteca bine cu restul de combustibil.

Eu in ultimul timp numai LukOil (SCHIMBATI PLEASE NUMELE FIRMEI DIN POLL si masina pare OK. Poate sa fie o chestie psihologica, insa adesea, dupa schimbarea statiei de benzina, ai impresia ca merge mai bine. Dupa un timp de desumfli si cauti alta pompa!

Si am mai auzit o chestie de curand, ca conteaza si rulajul, adica poa sa fie aceeasi benzina si cu aceiasi aditivi, etc., etc., dar daca rulajul nu e mare ca sa nu aiba timp sa faca condens, benzina o sa aiba apa in ea. Asa ca trebuie mers de obicei la statiile unde se vinde mult si se reumple rezorvoru benzinariei la cateva zile, nu la o luna. Acuma io nu-sh ce sa zic, dupa cum spuneam am auzit atatea pareri, majoritatea batandu-se cap in cap, ca nu-mi mai vine sa cred nimic.

Am auzit chiar azi de la un profesor, intr-o discutie despre apa in combustibil, ca un combustibil arde mai bine daca are si putina apa in el. Explicatia e simpla: combustibilul in camera de ardere este sub forma de vapori. Vaporii nu sunt altceva decat mici sfere de cambustibil. In ardere aceste sfere se acopera cu o crusta destul de tare, datorita arderii exteriorului sferei. Crusta ingreuneaza arderea in continuare. Daca acea sfera ar cantine si apa, care, dupa cum stim cu totii, odata cu cresterea temperaturii isi creste volumul repede (vaporizeaza), atunci sfera se sparge in multe alte sfere mai mici care imbunatatesc arderea !

Shell si Lukoil iau in mod sigur benzina de la Petrobrazi. (vezi cisternele care intra si ies de acolo)
OMV ia de la Rompetrol. (vezi cisternele OMV la depozitul Rompetrol din Zarnesti - Brasov)
Asa ca eu cred ca cel mai bine este de la Petrom. De preferat statiile noi care au tancurile schimbate.
La inceput am pus de la OMV si MOL insa la 12.000 a inceput sa dea in nas masina. Am schimbat filtrul de combust. si era plin cu naMOL. Asa ca am renuntat.
Am 50.000KM si de la 12.000 nu am mai pus decat Premium fara Pb Petrom. Uneori merge rotund (temp ext 15-25 grd si fara umiditate in aer), alteori tremura (cand afara este umed sau cand este f. cald). Banuiesc ca ar trebui curatate injectoarele insa nu stiu care este cea mai buna metoda. Aveti cumva sugestii in aceasta privinta?

A incercat careva benzina Rompetrol Euro 3?

Am parcurs cateva zeci de km si trage chiar foarte bine, e un pic cam scumpa dar merita ptr ca in oras te poti baza pe masina ca sa se bage repede pe unde vrei.

Dincolo de parerile noastre subiective, avem posibilitatea ca pe baza unor mostre sa facem o comparatie obiectiva la un laborator specializat? Nu de alta dar cand aveam berlina mie mi se parea ca cel mai bine trage cu benzina de Petrom (cand amicii mei imi recomandau sa nu pun Petrom ci de la o statie particulara - la masina mea cu efecte negative insa)

[quote="mariush"]Shell si Lukoil iau in mod sigur benzina de la Petrobrazi. (vezi cisternele care intra si ies de acolo)

Lukoil isi ia benzina din rezervele proprii(adica de la est)chiar daca rafinaria Teleajan nu mai functioneaza acum.In schimb va garantez ca benzina fara plumb luata de la Petrobrazi este buna(cel putin la iesirea de pe poarta rafinariei) lucrez aici, nu in domeniu, dar colegii imi garanteaza asta. Eu am pus si de la OMV (de 95) si nu am vazut diferenta decat la pret.

oameni buni, da' lukoil nu are rafinarie proprie? asa stiam io... numa' ca nu mai stiu care e aia sa fie petrobrazi ala care nu mai merge?
eu personal bag in 99% din cazuri benzina de la LukOil, de-aia fara plumb de 95, pen'ca mi s-a parut si ieftina si buna, numa' ca de o vreme incoace mi se pare... totusi... ca nivelul consumului este oarecum maricel... lucru care n-ar trebui sa se intample, nu ? ca ma gandesc ca parca numai are nici un farmec daca consuma tot cat consuma si berlina de-o aveam inainte, zece la suta...

Dincolo de parerile noastre subiective, avem posibilitatea ca pe baza unor mostre sa facem o comparatie obiectiva la un laborator specializat?

teoretic ai aceasta posibilitate, insa cine iti garanteaza tie ca maine benzina pe care ai luat-o de la o pompa va mai fi aceeasi? Nimeni. Tu poti sa iei acuma o proba si laboratorul sa-ti spuna ca e cea mai extraordinara benzina pe care au vazut-o, si cand te duci maine sa faci plinul sa constatzi ca de fapt bagi gaz de lampa, pentru ca intre timp a venit cisterna si a adus alta mai proasta...

eu am mai pus de la Agip si nu am avut probleme.a mers foarte bine.
cineva care a facut o gramada de deplasari prin tara(cu masina) mi-a spus ca ar fi f. buna benzina din Pitesti, de la Petrom.

man, da' agip-u e cel mai scump :shock:
calitatea e ok, nimic de zis... da' acu' tre' sa recunosc ca nu am mai pus de mult, din acelasi considerent...

Si am mai auzit o chestie de curand, ca conteaza si rulajul, adica poa sa fie aceeasi benzina si cu aceiasi aditivi, etc., etc., dar daca rulajul nu e mare ca sa nu aiba timp sa faca condens, benzina o sa aiba apa in ea. Asa ca trebuie mers de obicei la statiile unde se vinde mult si se reumple rezorvoru benzinariei la cateva zile, nu la o luna. Acuma io nu-sh ce sa zic, dupa cum spuneam am auzit atatea pareri, majoritatea batandu-se cap in cap, ca nu-mi mai vine sa cred nimic.

Sunt de acord. Dar cineva mi-a zis ca si in rezervor se poate intampla acelasi lucru (condens). Ca daca rezervorul este in majoritatea timpului mai mult gol decat plin, atunci si in acesta se poate creea condens; deci aburi ce se transforma in apa.
Pt. bucuresteni... Multa lume (chiar angajati ai Petrom-ului) mi-au spus ca cea mai buna benzina din Buc. se gaseste la statia Petrom de la fantana Miorita. P-ta Presei catre Buc-Ploiesti. Motivul cica ar fi ca au reamenajat-o (i-or fi schimbat si rezervoarele...) de curand si ca cisternele ce aduce bezina acolo vin direct de la rafinarie, nu se mai opresc pe la nu stiu ce depozite.

Comisarii Garzii Financiare au descoperit, dupa o luna de pande si controale incrucisate, o retea de firme fantoma care vindea uleiurile minerale drept benzina sau motorina, castigurile de pe urma acestor afaceri fiind de ordinul miilor de miliarde de lei. Pe langa prejudiciile aduse statului, de ordinul zecilor de milioane de euro, schimbarea denumirii uleiurilor minerale in combustibili auto a creat pagube substantiale si in bugetele romanilor care au avut ghinionul sa-si alimenteze masinile de la statiile de benzina unde se vindea asa ceva, stiut fiind ca aceste produse afecteaza serios autoturismele. Reteta acestor afaceri este, potrivit declaratiilor comisarului general al Garzii Financiare, Marian Pasulea, destul de simpla si oarecum sigura, toate modificarile de documente facandu-se pe traseu, intre poarta rafinariilor si destinatia finala a marfii. Aprovizionarea cu uleiuri minerale, care sunt produse neaccizate, se face de la patru rafinarii din judetul Prahova, respectiv Steaua Romana, Vega-Rompetrol, Astra si Brazi. "Structura productiei a fost orientata de rafinarii catre produse neaccizate, care, ulterior, prin tranzactii succesive, in care se interpune o firma-fantoma, ajung sa se vanda drept carburanti auto la statiile de benzina. Uleiurile minerale neaccizate, cum sunt solvexol, ulei P3, ulei neemulsionabil, ulei RF distilat, benzina de extractie si alte uleiuri minerale, au o parte din parametrii comuni cu carburantii auto. Prin combinarea mecanica a diferitelor uleiuri minerale se realizeaza si ceilalti parametri, dand posibilitatea inducerii in eroare a consumatorului final si implicit prejudicierea bugetului de stat prin neplata accizelor", a declarat Marian Pasulea. Seful Garzii Financiare a precizat ca mai multe firme implicate in aceste afaceri nu au putut fi controlate, deoarece nu existau la sediul declarat, doua din aceste societati, respectiv Dovini Group SRL Prahova si Papapius Impex, fiind considerare "firme fantoma", ai caror patroni nu au fost de gasit. "Pentru a verifica traseul uleiurilor minerale am, decis sa monitorizam la poarta rafinariilor toate iesirile si am sigilat toate cisternele la plecare, desigilarea facandu-se la destinatie. Acest lucru a facut ca intr-o singura saptamana livrarile de uleiuri minerale de la Rafinaria Vega sa scada de trei ori, iar la Steaua Romana de noua ori", a mai adaugat Pasulea. Calculele facute de Garda Financiara arata ca prejudiciul adus statului in numai cinci luni, ca urmare a neachitarii accizelor, este numai in cazul rafinariilor de 25 milioane de euro. Acestora li se adauga alte cateva miliarde de lei pe care firmele fantoma trebuia sa le plateasca la stat. Pentru depistarea acestei retele au fost verificare 149 de firme din 35 de judete.