Outline · [ Standard ] · Linear+ Motor Dacia

eu il sterg cam la 2000km:) la alex are ceva in plus;)

eu il sterg cam la 2000km:)
la alex are ceva in plus;)

Cum am promis, motor nespalat niciodata, are putin peste 130 000 km, neumblat in el sau la el. Daca imi dati un motiv plauzibil sa-l spal o sa o fac, asta in conditiile in care am capota deschisa o data pe luna pentru 1 minut ca sa verific uleiul.


1412061652wl8.jpg

1412061653uc0.jpg

1412061654le8.jpg

1412061658oo2.jpg

1412061700vd4.jpg

1412061702no1.jpg

1412061703sr6.jpg

Eu zic ca-i murdar! Argon tu poti face ce vrei doar e masina ta! Probabil daca-ti placea intr-adevar curatenia si masina pe care o conduci trebuia sa fie bec!

Te asigur ca inauntru e bec, o aspir saptamanal, cu aspirator puternic, nu cu d'ala de masina, presuri spalate, siliconat fete de usi, bord si consola. La exterior cand e cald iar spalata saptamanal, acu iarma mai rar ca n'are rost pe dinafara, doar inauntru, la motor chiar nu trebuie sa fie luna, ca n'are de ce..parerea mea.

Tu stii cel mai bine! Ma gandesc ca n-ai so tii toata viata? Pe cand paia alba eu cam da! Mai am una 1310 dar pe care no sterg atat la motor ca pe cealalata dar tot arata bine! O mai si spal cand e foarte murdara! Bine nu intr-atat ca a ta! Cert este ca o masina cu care circuli zilnic nu prea o poti tine bec!

Depinde. Daca circuli mult trebuie spalat motorul. Trebuie sa fac eu o poza cu el plin de noroi inca ud.
Vis a vis de intretinut, un sampon si o ceara periodic nu strica deloc. Asta pentru ca o masina folosita preponderent la drum intins are vopseaua pe capota mult mai degradata decat una care merge mult in oras
Despre fiabilitate eu nu pot lauda dacia. Din pacate. Cea veche din '87 a fost mult peste asta la toate capitolele.

@dr_mke:"o masina folosita preponderent la drum intins are vopseaua pe capota mult mai degradata decat una care merge mult in oras"
De ce?

de la musculite si pietricele

eu unul chiar tin la aspectul motorului ( exteriorul chiar nu ma intereseaza ) .

am maimulte faza :

1. vechi - negru
2. nou( azi 06. am) - rosu

Attached thumbnail(s)
15122006.jpg ( Size: 264.33k ) Number of downloads: 2605
carb_1.6.jpg ( Size: 77.23k ) Number of downloads: 2675

Bravo bagykid! De ce ai schimbat carburatoru?

-mersi
- galeriaeste de dublu corp si am si o flansa , deci in functie de dispozitie pot alege , momentan vrem sa-i facem un minim de rodaj

masina se spala saptamanal no matter what, vara si mai des . Motorul se sterge de praf cu WD-40 sau se spala cu furtunul cand e murdar de noroi. Am prelungitor de 20 metri si il scot pe geam - ajunge pana jos. Pt interior doar Pronto anti-praf. Si asa e urat bordul, asa ca de ce sa mai luceasca.
In plus, Turtle Wax pt spoilere vara, iar iarna rain repellent aceiasi marca. Samponul cu ceara nu se discuta.

ce bine arata motorul lu gaby:)
nu am incercat cu wd 40:) e scump si nu pot sa il iua p free:)
pana la urma ai reusit sa-l porneti?si sa mearga optim?

Acesta e motorul meu:

Felicitari, arata ca nou

Virus multumesc pentru laude! Sper ca la toti pasionatii daca nu acum macar pe viitor sa fie la fel ca al meu sau daca nu si mai aratos!
Pentru cei care vor sa aiba un motor la fel ii astept pe la mine!

This post has been edited by Alex 23: 17 Dec 2006, 23:35

Si asa e urat bordul, asa ca de ce sa mai luceasca.

ce bord ai de e urat ???

Cristigeo poate ne arati si noua motoru tau!

@cristigeo69: CN, de care sa am ? Si e urat. Plus ca daca luceste se mai si reflecta noaptea in parbriz de la iluminatul stradal. Doar pronto antipraf dau pe plasticrile de la interior.
Inca ceva. Luati-va Rain repellent, indiferent de firma (numai pirat sa nu fie) pentru ca face toti banii la drum intins. PLus ca se curata gheata de pe parbriz muuuult mai usor daca e tratat cu asa ceva.
Un falcon de la Turtle Wax a costat 12 ron si ma tine toata iarna.

This post has been edited by dr_mKe: 18 Dec 2006, 19:45

Motorul se recomanda a fi spalat cel putin o data pe an, in special dupa perioada de iarna - preferabil vara - intrucat noroiul sau vaporii de ulei combinati cu praful pot forma o pelicula, uneori mai greu de depistat cu ochiul liber, care poate inrautati racirea motorului, in special in partea inferioara a sa. Parerea mea!

e bine sa fie curat mereu;)

[...]
Eu spre exemplu i-am imbunatatit toata aprinderea: fise tesla siliconice, bujii, platina, condensator, capac delco, rotor, toate bosch. Aprindere electronica, bobina de inductie Doduco. [...] pus radiator mare si difuzor, carburator nou si nu in ultimul rand filtru sport![...] vibrochen nou, supape, set motor, chiulasa, cuzineti, toata distributia frantuzeasca. Motorul a fost facut de bunica-miu in 97 si de atunci si pana acum are 17000 de km.

cu tot respectul, e foarte curat motorul tau si felicitari! dar stau si ma gandesc oare daca toti am schimba atatea la motor si l-am sterge de praf oare nu ar fi la fel de curat ca al tau?! i-ai pus si coliere noi, filtre schimbate... pai daca motorul e aproape nou (17k km) cum sa nu arate curat? nu pierde ulei, nu intra apa la el... il strgi linistit de praf si tot nou va arata.

eu (si multi altii sunt sigur) am inca motorul vechi, cel original din '79... chiulasa veche, bloc vechi, la aprindere doar bujii, capac delcou si fise le-am schimbat dar in rest e vechi si se vede, pierde ulei pe la doua bujii desi nu stiu de ce ca le-am schimbat dar nu asta e ideea... ideea e ca un motor nou arata ca nou iar un motor vechi se murdareste si are urme de "batranete".

din acest motiv, de ex motorul lui argon arata FOARTE BINE. el nu a schimbat nimic la el si motorul are 130 000 de km.

scuze pt postul lung dar mi se pare o insulta sa vii si sa zici: "ia uitati oameni buni ce motor (NOU) curat am eu, al vostru cat de curat e?!"

Tgg2k imi pare rau sa-ti spun! In primul rand motoru e facut prin 97! Ca nu s-a circulat cu masina e alta treaba! Cat despre coliere si furtune si ce mai vezi tu pe acolo nu sunt schimbate acum, au vreo 3-4 ani! Am schimbat tot pentru ca asa am vrut eu Nu cred ca deranjeaza pe cineva schimbarile facute de mine si nu oblig pe nimeni sa faca acest lucru! Fiecare isi mentine masina asa cum vrea!
M-am gandit sa deschid acest topic in dorinta de a starni interes pasionatilor de masini si catre acest compartiment numit motor!
Stai linistit ca nu e prima masina pe care o am! Am avut una din 89, din 72 si acum pe langa asta am una din 83! Si toate erau curate la motor!
Si asta din 83 care o am daca vedeai motoru cand am luat-o ziceai ca e gropa de gunoi! Acum arata aproximativ la fel cu aia alba!
Tgg2k daca te-ai apuca sa pui tu manuta si sa cumperi 2 litrii de motorina si sa-l speli bine peste tot si apoi sa cumperi niste vopsele si ce mai e nasol pe la motorul tau, de ex: vreun furtun gazat de vopsea, un colier ruginit, ai sa vezi ce bine iti va arata motoru! Daca il vei sterge macar o data pe saptamana, ai sa vezi ca nu o sa se mai murdareasca de ulei!

This post has been edited by Alex 23: 19 Dec 2006, 10:40

motorul pierde ulei, consuma ulei si se murdareste cu ulei pt ca momentan nu am cu ce sa schimb atatea... pun manuta, dar cand?! dimineata cand ma trezesc la 6:30 sa ajung la servici sau seara cand ajung la 20-21 rupt?! cat despre spalat, eu am renuntat cam la a 5-a spalare, vazand ca ma chinui ore bune si la 3-4 zile e murdar.

cat despre motorina si vopsele... e plin la mine cu tuburi de vopsea si am si vreo 10 L de motorina, dar pt ce sa-l vopsesc daca se murdareste in cateva zile iar apoi mai pica si vopseaua care am pus-o... temperaturi mari, ulei, vapori incinsi...

cat de curand voi pune si eu niste poze cu un motor batran, original si murdar (daca nu apuc sa-l spal pana atunci )

This post has been edited by tgg2k: 19 Dec 2006, 10:44

Pai daca motoru e varza de ce nu-l faci?
Te asteptam cu poze cu toate ca topicul asta e deschis doar pentru cei cu motoare curate! Si dupa cum ai vazut nu sunt numai eu care am motoru curat ci mai multi si mai sunt dar probabil ca inca nu au dat de topicul asta!

il fac dar incet pt ca n-am cu ce... nici bani, nici timp. am nevoie de masina ca fac naveta 30 km in fiecare zi...

M-ati convins..de fapt vizionand pozele lui Alex 23, zilele astea, o sa-l spal, o sa cumpar un spray special, ce se da pe motor(am vazut zilele trecute cu 10 roni) las la inmuiat si cu furtunul cu presiune dupa. Unde nu iese mizeria o sa insist cu peria de radacini.
O sa fac si pozele de rigoare cu aparatul foto, nu cu telefonul ca ies prost.

Inca ceva...cu ce astup gaura de vizitare din carcasa ambreiajului? M-am mai gandit sa dau bobina jos, fisele la fel, si o punga pe delco si una pe alternator.

Bravo Argon! Ma bucur ca te-am convins!
In gaura de la cutie poti infunda o carpa dar vezi sa nu uiti de ea! Eu am uitat la o masina si a bagat-o inauntru, dar nu s-a intamplat nimic!

hai ca pun si eu poze cu un motor de dacie 1100

Attached thumbnail(s)
0123_174553X.jpg ( Size: 40.94k ) Number of downloads: 2572
0316_212153X.jpg ( Size: 41.18k ) Number of downloads: 2245
0316_212220X.jpg ( Size: 46.95k ) Number of downloads: 2091
0316_212253X.jpg ( Size: 43.11k ) Number of downloads: 973
P1240758.JPG ( Size: 125.29k ) Number of downloads: 997
P1240759.JPG ( Size: 116.77k ) Number of downloads: 992
P5071333.JPG ( Size: 131.38k ) Number of downloads: 994

Uncle-Sam, motorul tău seamănă puţin cu motorul meu, cel puţin avem acelaş model de capac delcou şi blocul motor e vopsit cu aceeaşi vopsea .

Alex 23, m-ai convins şi pe mine, săptămâna asta mă apuc să fac o curăţenie în compartimentul motor şi o să revin cu poze .

This post has been edited by EUROPE_: 19 Dec 2006, 13:10

din pacate nu mai am capacul ala de delcou pt ca am calcat pe el si s-a fisurat. oricum mi-a servit mai bine de 2 ani fara probleme