DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
4 Pages < 1 2 3 4 > 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Usurare volanta

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
ydaniel
post 2 Apr 2007, 18:39
Post #61


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
troncane ceva pe sub masina?


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 2 Apr 2007, 20:29
Post #62


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
si ce legatura are problema ta cu topicul asta ?
daca iti usura volanta nu mai simteai frana de motor...............


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
animalu
post 2 Apr 2007, 22:10
Post #63


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 20 January 07
From: Timisoara
QUOTE(AAlpine1 @ 2 Apr 2007, 21:29)
si ce legatura are problema ta cu topicul asta ?
daca iti usura volanta nu mai simteai frana de motor...............
*



AAlpine1 :daca ai volanta usurata ai frana de motor puternica, citeste mai sus la ceilalti

Ydaniel: nu troncane nimic dar cupleaza ambreaju ciudat de parca ar fi destrans


--------------------
Dacia Dacia 1310 '89 TLX - TM10UOV
Membru de 2 lei
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nu_stiu
post 3 Apr 2007, 01:20
Post #64


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 16 March 07
From: Mizil
Cineva care a facut usurarea volantei sa ne spuna si noua timpul obtinut la 400 sau ma rog o comparatie in timp sau vit max obtinut inainte de operatie si dupa!!!


--------------------
bmw 320 2000 - PH 06 ANI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stoianovmi
post 3 Apr 2007, 10:19
Post #65


Membru


Group: Members
Posts: 127
Joined: 26 April 05
From: Bocsa
QUOTE(animalu @ 2 Apr 2007, 22:10)
nu troncane nimic dar cupleaza ambreaju ciudat de parca ar fi destrans
*


Poate ti-a pus mecanicul respectiv discul de ambreiaj invers.


--------------------
dacia 1300 1983 - cs 03 zxk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hexer
post 5 Apr 2007, 11:17
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 5 December 06
QUOTE(nu_stiu @ 3 Apr 2007, 01:20)
Cineva care a facut usurarea volantei sa ne spuna si noua timpul obtinut la 400 sau ma rog o comparatie in timp sau vit max obtinut inainte de operatie si dupa!!!
*




Nu este diferenta mare, cel putin nu se vade la 400m, cauze simple.
Din usurare obti numia sa tureze mai usor motorul (nu va merge mai sus sau mai puternic, numai tureaza mai repede)
Diferenta se vede pe circuit unde schimbi vitezele de multe ori.
La liniute max 3ori schimbi.
Peste 200 cai (mia bine zis peste timpi de 13-14s se simte un pic diferenta fiindca la start ai ~3000 de e acoolo in colo nu scade sub 5000 macar si in a 2-3 urca "lent" motorul)


--------------------
Dacia 1100 1969 - CJ-04-ZNH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 5 Apr 2007, 12:29
Post #67


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
Faceti o analogie simpla...
Imaginati-va ca va montati roti mai usoare. Ar trebui sa fie mai simplu de intuit efectul care-n ambele cazuri e acelasi.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nu_stiu
post 7 Apr 2007, 01:01
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 16 March 07
From: Mizil
wacko.gif e greu,adica tu zici ca nu conteaza la liniute , eu zic ca conteza si mult (parerea mea de mecanic amator blush.gif ) automat daca urca mai repede in turatii se urca si viteza mai repede , nu????


--------------------
bmw 320 2000 - PH 06 ANI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nu_stiu
post 7 Apr 2007, 01:03
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 16 March 07
From: Mizil
nu stiu daca e topicul potrivit dar va cer si voua pererea , eu am motor de 13 cu palier marit 14 si nu imi place ambreiajul, la fortari mari patineaza si discul e nou.in acese cazuri ce se poate face se poarte pune alt disc de dim mai mari sau nush`


--------------------
bmw 320 2000 - PH 06 ANI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 7 Apr 2007, 15:25
Post #70


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
cred ca e prea puternic motorul pt ambreiajul de serie. Ai cumva jicloare marite? si eu am patit la fel cand umblasem in carburator, fugea ca nebuna.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 7 Apr 2007, 17:17
Post #71


Gangester


Group: Members
Posts: 4.298
Joined: 23 February 04
From: Buzau
Mie imi face asa cand merg fara filtru de aer ... deh , masini vechi , fiecare cu mofturile ei .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT25
1999 FIAT ARCA AMERICA 403
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 8 Apr 2007, 02:25
Post #72


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
SiloS, zi mersi ca nu te-a prins fara filtru si fara toba-n acelasi timp. Nu mai pleci de pe loc... sad.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Hexer
post 8 Apr 2007, 21:37
Post #73


Membru autentic


Group: Members
Posts: 264
Joined: 5 December 06
Este greu cu usurarea, fiindca va tura mai repede dar in acceasi timp va pierde enegie (teta), adica la primi 10-20m pierde masina dupa asta poate incepe sa castiga, asta fiindca motorul va simte bine la turatii mai mari.
Deci...nu neaparat fecem dine asa...


--------------------
Dacia 1100 1969 - CJ-04-ZNH
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nu_stiu
post 11 Apr 2007, 02:52
Post #74


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 16 March 07
From: Mizil
SGM am jicloare de 1.4 , ia zi , este posibila schimbarea discului ???


--------------------
bmw 320 2000 - PH 06 ANI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 11 Apr 2007, 13:44
Post #75


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
pai e clar, ai nevoie de disc mai mare, de 200!


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 14 Apr 2007, 12:48
Post #76


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
nu_stiu, inainte de a-ti pune ambreiaj multidisc de porsche carrera GT (mai era un topic despre montarea discurilor de ceramica ale acestui model pe dacie), incearca sa reglezi jocul liber la pedala de ambreiaj. Daca tot face, da jos placa de presiune si vei constata "cu uimire" ca ai arcul diafragma belit.
Si cum suntem offtopic, hai sa lasam povestea despre ambreiaje pt probleme tehnice sau mai stiu eu unde...


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nu_stiu
post 17 Apr 2007, 03:40
Post #77


Membru autentic


Group: Members
Posts: 292
Joined: 16 March 07
From: Mizil
he he , ce comic sunt nu o sa pun disc de porsche
si tot ambreiajul e nou deci ....


--------------------
bmw 320 2000 - PH 06 ANI
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 20 Apr 2007, 08:40
Post #78


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
mai regleaza ambreiajul sau poate iti "arunca" semeringul de palier ulei in ambreiaj.......


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali vtk
post 16 Aug 2008, 20:35
Post #79


Membru cu trotineta


Group: Members
Posts: 222
Joined: 8 November 06
From: Braila
o volanta usurata si echilibrata
DSC03213.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 980
DSC03214.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 907




This post has been edited by vali vtk: 16 Aug 2008, 21:23


--------------------
DACIA 1300 1980 - BR-15-DNL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pcostica
post 17 Aug 2008, 08:55
Post #80


Membru autentic


Group: Members
Posts: 627
Joined: 5 February 08
From: Resita,CS
QUOTE(vali vtk @ 16 Aug 2008, 21:35)
o volanta usurata si echilibrata
DSC03213.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 980
DSC03214.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 907

*


la cate kg a ajuns?
Bafta!


--------------------
dacia 1300 -cs - -------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MECCA
post 17 Aug 2008, 11:55
Post #81


VOLVO.FOR LIFE !


Group: Members
Posts: 538
Joined: 25 November 06
From: de la mare/tkg/cta
nu prea se vede exact unde s-a actionat in scopul usurarii acesteia, din pozele acelea.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1987 - CT-06-PTY
DACIA MOTOR DUBLU V8, 5 CILINDRI, 4 PRISME SI UN TETRAEDRU SPORT.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
GTX
post 17 Aug 2008, 13:36
Post #82


membru retras


Group: Members
Posts: 204
Joined: 20 June 06
QUOTE(vali vtk @ 17 Aug 2008, 05:35)
o volanta usurata si echilibrata
DSC03213.JPG ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 980
DSC03214.JPG ( Size: 1.39mb ) Number of downloads: 907

*



Cum ai echilibrato?


--------------------
Dacia Opel Astra 2001 1998 berlina
www.tuning-pe.net
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 17 Aug 2008, 19:41
Post #83


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
arata bine:):)sa mai pui poze;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali vtk
post 20 Aug 2008, 23:13
Post #84


Membru cu trotineta


Group: Members
Posts: 222
Joined: 8 November 06
From: Braila
QUOTE(pcostica @ 17 Aug 2008, 09:55)
la cate kg a ajuns?
Bafta!



QUOTE(MECCA @ 17 Aug 2008, 12:55)
nu prea se vede exact unde s-a actionat in scopul usurarii acesteia, din pozele acelea.



QUOTE(GTX @ 17 Aug 2008, 14:36)
Cum ai echilibrato?


1Sincer nu stiu la cate kg a ajuns pentru ca nu am avut cu ce sa o cantaresc
2 Sper ca se vede in poza de unde s-a usurat.
3 A echilibrat-o meseriasul la care am facut operatiunea. Eu m-am dus cu fieroaica si am spus ce vreau. (volanta trebuie centrata foarte bine in strung si se usureaza uniform sleep.gif )DSC03213_a.JPG ( Size: 295.54k ) Number of downloads: 247


--------------------
DACIA 1300 1980 - BR-15-DNL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ROBY 06-TFA
post 20 Aug 2008, 23:52
Post #85


Membru autentic


Group: Members
Posts: 652
Joined: 9 April 05
From: BRASOV
Nu te supara ,dar sa stii ca te-a tradus meseriasul care ti-a spus ca daca o va centra bine in strung se si echilibrteaza in acelasi timp.Piesa trebuie echilibrata dinamic dupa strunjire!
Se echilibreaza dinamic orice piesa aflata in miscare de rotatie,inclusiv o simpla flansa de cardan care nu are diametrul cat volanta!
Deci,atentie ca e posibil sa iti mearga neregulat motorul si se vor uza prematur cuzinetii palier.


--------------------
dacia 1310tlx/Logan1.6mpi/Sport 2000 1988/2007/1986 - bv 06 tfa/bv xx ara/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 21 Aug 2008, 00:05
Post #86


__________________


Group: Members
Posts: 13.019
Joined: 4 September 04
From: -
Good point cu cuzinetii palier! huh.gif

Da' poate va avea noroc si chiar e echilibrata.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vali vtk
post 21 Aug 2008, 05:48
Post #87


Membru cu trotineta


Group: Members
Posts: 222
Joined: 8 November 06
From: Braila
Operatiunea am facut-o intr-un atelier care se ocupa cu tot felul de prelucrari prin aschiere. motorul merge destu de bine


--------------------
DACIA 1300 1980 - BR-15-DNL
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ROBY 06-TFA
post 21 Aug 2008, 21:38
Post #88


Membru autentic


Group: Members
Posts: 652
Joined: 9 April 05
From: BRASOV
Nu te contrazic.E posibil sa fi avut noroc!Densitatea materialului poate sa fie diferita.Mai stiu un prieten care nu a echilibrat-o dinamic si merge OK.Sper sa fi avut si tu bafta.


--------------------
dacia 1310tlx/Logan1.6mpi/Sport 2000 1988/2007/1986 - bv 06 tfa/bv xx ara/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
PH-06-BOA
post 22 Aug 2008, 23:28
Post #89


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.731
Joined: 28 April 07
Voi stiti multe dar, doar impresii si teorii, pentru a descuraja pe cei mai inimosi.
Volanta e pentru a acumula energia necesara scoaterii din punctul mort, fie ala, fie celalalt. Daca volanta e grea , demaraj mai greoi , darmai consistent. La viteza de - sa zicem - 80/h acceleratia va fi tinuta doar putin apasata, pentru ca (inertia) energia acumulata e mare si invinge uspe intemperiile. Ce strambare de arbore ,ce usurare , unde ati vazut asa ceva? Ce-i de mamaliga?
Daca e usurata( eu am scos 1kg, din exterior, 5mm catre centru) acumuleaza energie mai putina, la fiecare adiere de vant din fata se reduce usor din viteza, demareaza mai bine, dar nu are constanta la viteza ,si la aceiasi 80/h, trebuie ca acceleratia sa fie mai mult apasata, deci consum mai mare.
NU afecteaza mersul la ralanti ( ca sta la... sau la..., e pura imaginatie sau nestiinta)
Eu mi-am facut-o singur acasa( am strung facut de mine, despre ce performanta vorbiti voi? ) , am centrat-o cat s-a putut de bine , si dupa strunjire am masurat pe toata cirsumferinta, grosimea luata. Perfect uniforma. Nici n-am incercat s-o mai echilibrez undeva, ca n-am incredere. daca era dezechilibrata, ar fi intrat in rezonanta, da nu am sesizat asa ceva , pe toata plaja de turare. Cu cat greutatea de dezechilibru e mai mica, cu atat intra in vibratie la turatii mai mari, si invers.
Am fost incantat de modul cum merge, dar am dat-o jos, ca mi-a ridicat consumul de gaz, cu (poate)2l dar nu e sigur, ca la revenire la volanta originala, am schimbat si camasile cu segmentii. Am si chiulasa cu 3,2 mm mai mica(facuta pe acelasi strung) , si"rupe" cu GPL.Am mers 20000 km cu ele, pana la schimbarea volantei.
Am facut, am, si v-am spus cate ceva. Nu vise iluzii si alte imaginatii . Cine vrea volanta si e p-aproape, vine cu una normala si se rezolva . La fel si cu chiulasa. Nu sunt primele ,stati fara grija.


--------------------
Dacia 1310 1988 - ph-99-aob
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ROBY 06-TFA
post 23 Aug 2008, 09:38
Post #90


Membru autentic


Group: Members
Posts: 652
Joined: 9 April 05
From: BRASOV
Bine mai PH-06-BOA,fii tu cel mai destept deoarece dupa tine toata lumea vorbeste doar din auzite si teorii!
Fii tu cel mai tare impreuna cu strungul tau dovedit!
Am sa-ti pun o pila la baietii de la BMW poate scutesc ceva banuti din costurile de fabricatie cu tine!
Dar,hai ca iara suntem offtopic si batem apa in piua pe aici!


Chiar" N-ai cu cine Domnule"!

This post has been edited by ROBY 06-TFA: 23 Aug 2008, 09:39


--------------------
dacia 1310tlx/Logan1.6mpi/Sport 2000 1988/2007/1986 - bv 06 tfa/bv xx ara/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages < 1 2 3 4 >
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th July 2025 - 13:16
Invision Power Board © 2025  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault