Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce sa aleg din astea doua!, 1.5dci Ambition Euro4 vs. Prestige 1.6 16v

SUPERCAR, dintre variantele expuse de tine, as alege clar varianta Mitsubishi Lancer 1.6i 16v, 98 CP, ABS+EBD, 6 x airbag, climatizare automata, jante aliaj, 3 ani garantie, PENTRU NUMAI 10600 Euro. Eu sunt pe cale sa-mi iau modelu' de 2.0i (daca-mi accepta astia leasingul). This post has been edited by Marty: 25 Dec 2006, 13:57

SUPERCAR, dintre variantele expuse de tine, as alege clar varianta Mitsubishi Lancer 1.6i 16v, 98 CP, ABS+EBD, 6 x airbag, climatizare automata, jante aliaj, 3 ani garantie, PENTRU NUMAI 10600 Euro.
Eu sunt pe cale sa-mi iau modelu' de 2.0i (daca-mi accepta astia leasingul).

This post has been edited by Marty: 25 Dec 2006, 13:57

Alo,alo, .........totusi!Daca stii sa mergi cu un 1,6 16V iti poate consuma poate cu 1-1,5 litri peste un dci care punctul ei forte nu este in afara ci in oras.Iti garantez ca daca tu mergi cu o benzina cu 110km/h in afara iti va lua 6% cel mult 6,5%MAXIM!!!!Daca mergi in acelasi regim cu un diesel poate sa iti ia 5,5 cel putin.
Eu am mers cu o benzina de 1,4 LOGAN de la pitesti la bucuresti cu consum de 4,3%.Nu zic ca benzina e BAZA ,dincontra daca iti iei motorina mergi si nu trebuie sa mergi CALCULAT, dar daca mergi CALCULAT cu o benzina poti sa scoti undeva foarte aproape de DCI.
V-am bagat in ceata?????

La varianta Mitsubishi cred ca nu se mai gandise nimeni... Pretul ala presupun ca e numai pt leasing.

PENTRU NUMAI 10600 Euro.

Ai uitat un mic amanunt...ala-i pretu CIP
Ia spune cat e cu toate taxele incluse?

masina tot masina...odata si odata tot se strica.
Parerea mea.
Ia un diesel dar ai grija sa nu il turezi cand e rece, apoi cand e cald ii dai talpa si nu mai conteaza motorina proasta ca se curata singur de funingine...Cu injectoarele faci ce faci.

Pe de alta parte motorul pe benzina e mai simplu si ieftin de intretinut da consumaaa...insa ai bucuria sa-l turezi.
Mie imi place sa merg mai turat, sa schimb la 4000, votez BENZINA

Benzina fara dubii

Pentru cei ce recomanda dCi cu ochii inchisi pentru orice nr. de km facuti pe an: mai vorbim peste 1 an - 1,5 ani, cand or sa inceapa sa iasa dCi-urile din garantie.
Dci merita numai pentru mai mult de 20.000 km pe an, altfel nu.
Dar tineti minte, mai discutam peste 1 - 1,5 ani.
Parerea mea.

ce vrei sa spui???

stii ceva ce noi nu stim?

numai de bine...

10600 Euro este pretul CIP, fara discutie! Dar exista doua variante:

- de la 1 Ianuarie, taxa vamala va fi de 10% din pretul de nou, adica1060 Euro. Mai aduni si tva si mai stiu eu ce timpenii..... se duce totul in maxim 13 mii Euro
- daca cele spuse la punctul 1 nu se vor aplica de la 1 Ianuarie si se vor aplica de mai incolo, se face leasing pe un an si se plateste 30% din valoarea reziduala, adica vreo 300 - 500 de euro VAMA.
Vi se pare scump ?

Ia da mai multe detalii la ala de 2.o l.

http://www.mitsubishiromania.ro/Versiuni-si-preturi_42.html

Merci!
Si ala de 1.3 e mai atragator decat dieselu' de la logan

Marty, masina aia e super. Pentru una de 2 litri nu prea "ma tine", dar una cu motor de 1.6 mi-as lua si cu ochii inchisi.

Adevarul e ca decat sa dai zece mii si ceva de euroi pe un Logan, mai bine te mai "scremi" un pic pentru o asemenea masina. Avantajul Daciei in fata altor modele este si reteaua de dealeri/service care este cea mai intinsa din tara.

Vi se pare scump ?

Dar la intretinere si la asigurare&Casco ce zice portofelul?

P.S. : Hai ma, 1.6, 16V la 98 de cai nici Loganul nu scoate atat de putina putere...

Era vorba de consum la 1.6 16v vs. Dci... 16valve sa le calariti voi la 100km/h! Mi se pare o prostie sa iti iei motorul de top si sa mergi la consum cu el... Aiurea!

Lancer... Un pic tunat si arata a EVO !

Calculeaza cati km ai facut pana acum cu actuala masina si mai aduna cel putin 30% si vei afla cat vei face cu noua masina. Daca iei diesel din pacate nu ai sa mai mergi pe jos(cazul meu) si ai sanse sa te ingrasi destul de tare(cazul meu) . Vei vedea ca ai sa te plimbi cu masina poate si asa doar de amorul artei. Daca ar trebui sa aleg si sa fiu in situatia ta din nou asi alege diesel.
Cand am decis sa iau diesel m-am gandit ca voi face aprox 15000 pe an. Masina o am din august si acum am 14500....

Bafta multa orice vei lua!

Calculeaza cati km ai facut pana acum cu actuala masina si mai aduna cel putin 30% si vei afla cat vei face cu noua masina. Daca iei diesel din pacate nu ai sa mai mergi pe jos(cazul meu)   si ai sanse sa te ingrasi destul de tare(cazul meu) 

Ai dreptate,esti tentat sa mergi mult mai mult cand ai un diesel,ma gandesc totusi si cand va iesi din garantie si se mai strica cate ceva pe la motoras,cred ca o sa coste o gramada,plus de asta am un unchi care si-a luat in iunie anul asta un logan dci si deja ea schimbat turbina,si ma gandesc la cat de fiabile pot fi asa in timp.

eu o am de un an(18mii km parcursi) si nu am schimbat nimic...din ce stiu eu dieselurile sunt mai fiabile decat benzinarele...

se lauda cineva cu 1.4 mpi ca a scos 5,5% consum extraurban....a mea atat consuma in oras(daca o calc)..

fiecare dintre cele 2 motorizari(1.6 16V mpi; 1.5 dci) are avantaje si dezavantaje, acum depinde de fiecare ce isi doreste de la masina, disputa benzina vs motorina fiind interminabila...

sfaturi nu mi permit sa dau, pot doar sa spun ca eu as alege dieselul....

numai de bine...

...din ce stiu eu dieselurile sunt mai fiabile decat benzinarele...

Banuiesc ca te referi la motor, ca-n rest masina e cam tot aia. Povestea asta cu motoarele diesel care tin pana la 500.000 de km fara probleme am tot auzit-o in ultima vreme de la niste "specialisti". Eu zic sa ne uitam un pic mai atent la ce a scris si Klaus si apoi sa facem afirmatii de-astea transante. Si inca ceva: masinile se mai si schimba, nu se iau pe viata cu bani depusi la CEC si asteptare de cinci ani. Gresesc?

Pt. benzinari convinsi cum am fost si eu recomand mithubishi lancer mai ales ca esuper masina din cam multe puncte de vedere,eu am dci berlina de 2 luni din urmatoarea consideratie,la Dacia e singurul motor la standarte cu ceea ce e pe SH ce ii fac concurenta si chiar peste Opel,peste 3 ani iese din garantie,poate il mai tin un pic si lil vind si de am banii si de exploatare iau Lancer ,mai ales ca a aparut unul nou e bestial pina atunci poate e si accesibil.Oricum dci e masina pt. soferii nu e de amatori cu carnet nou,trebuie turata cu cap dupa cum e zis si in topicul de specialitate,eu respect ce scrie si masin in acelasi timp.
In rest inca merg putin ,dar tot nu vad rostul benzinei,am redus bugetul pt. combustibil exact la jumatate si ma cam unge la inima lunar,asta pt. benzinari inca convinsi.

Bai, deci ... totusi ... nu ma lamureste si pe mine careva daca dauneaza cu ceva dieselului mersul pe distante scurte ? Adica mai mult motor rece ?
Intrebarea nu e off-topic. Raspunsul la aceasta intrebare cred ca ar putea lamuri multe din disputele diesel vs. benzinar. In acest sens, daca cineva ma poate convinge ca mersul mult timp la rece nu-i poate face rau dieselului (cu toate echipamentele conexe - turbina, EGR, catalizator, etc), eu ma declar fan diesel si promit ca masina din semnatura va fi ultimul benzinar pe care voi merge.

colombina29: daca pt. un Logan pivotul inferior este 2,3 milioane (ca e cu tot cu brat) nu cred ca la un Lancer ar fi foarte mult. Este o varianta "consumer" a lui Evo. In privinta puterii ... hm ... sa fii tu sanatoasa si sa o "duci" la puterea aia specificata in carte. Si mai uita-te si la turatiile corespunzatoare puterilor maxime. Vei avea o surpriza ...

This post has been edited by mao: 26 Dec 2006, 16:07

eu o am de un an(18mii km parcursi) si nu am schimbat nimic...din ce stiu eu dieselurile sunt mai fiabile decat benzinarele...

se lauda cineva cu 1.4 mpi ca a scos 5,5% consum extraurban....a mea atat consuma in oras(daca o calc)..

Diesel si sa faci 18 000 pe an ...bani irositi...parerea mea

Banuiesc ca te referi la motor, ca-n rest masina e cam tot aia. Povestea asta cu motoarele diesel care tin pana la 500.000 de km fara probleme am tot auzit-o in ultima vreme de la niste "specialisti".

Nu e poveste doar ca nu se aplica la dacia

la Dacia e singurul motor la standarte cu ceea ce e pe SH ce ii fac concurenta si chiar peste Opel,peste 3 ani iese din garantie,

dci peste cdti?

Cum adica nu se aplica la Dacia? Atunci inseamna ca nu se aplica la Renault! Hmm, cam ciudat! Sper ca nu vii cu mituri de-astea rasuflate ca numai nemtii stiu sa faca masini, etc...

bae eu nu am nimic cu dacia si nici atat cu renault. eu doar am tras concluzia ca nu se aplica la dacia dupa ce alti useri cateva posturi mai in urma spuneau ceva legat de perioada dupa trecerea garantiei...atata tot.

nu sunt adeptul mitului ala rasuflat, stiu ca sunt masini mai bune decat cele facute de nemti, dar si cele facute de nemti au ceva aparte...parerea mea

fiecare masina are plusurile si minusurile ei si de lucrul asta e constient orice om realist dar unii fac afirmatii care contrazic realitatea

cati dintre voi (aici ma refer la oameni in general...) nu v-ati lua alta masina decat cea care o aveti acum? dar sincer....

raspund eu primul : da mi-as lua alta masina dar atunci cand mi-as permite. adica am masinile pe care le am pentru ca doar pe astea mi le permit nu ca nu mi-as dori altele...asta e. unii au puterea sa recunoasca altii nu .

sper ca petreceti si va simtiti bine alaturi de familii si de cei dragi pentru ca eu asta va doresc!

Diesel si sa faci 18 000 pe an ...bani irositi...parerea mea

din contra...am economisit bani....imi pare rau ca nu intelegi ca avand diesel si dorind sa faci distanta x iti raman bani in buzunar, bani pe care nu ii mai ai avand un motor pe benzina...iar faptul ca la achizitionare am dat cu 1000 euro mai mult pe dci fata de acceasi varianta de echipare(preferance) dar cu motor pe benzina(1.4mpi) e "fix pix"..la 300 milioane cat a costat masina, 30 nu inseamna nimic...

legat de cei 1,5 ani cu care ne ameninta Klaus(il astept cu detalii legate de afirmatia de mai sus)......sunt loganuri care vin cu garantie extinsa gratuita(3 ani).....oare Dacia nu stie ce face?! chiar vrea sa repare toate motoarele astea in garantie, dupa 1 an si jumatate?!


numai de bine...

Incercati totusi cand faceti evaluari sa nu inselati; macar nu va inselati pe voi insiva.

iar faptul ca la achizitionare am dat cu 1000 euro mai mult pe dci fata de acceasi varianta de echipare(preferance) dar cu motor pe benzina(1.4mpi)

In fapt sunt 1.300 euro

e "fix pix"..la 300 milioane cat a costat masina, 30 nu inseamna nimic...

Desi valoarea de 300 milioane e corecta, cea mica e incorecta, daca ar fi 1000 euro ar fi vreo 34 milioane, la cursul de azi. La 1300 euro ar fi 44 milioane la cursul de azi, si undeva pe la 47 la cursul la care ai cumparat-o.
1.300 euro din 7100 (cat e 1.4) inseamna ca dCi-ul e mai scump cu 18% decat 1.4.

Astea sunt cifre seci, reci si mai putin subiective.
Evidentierea partilor pozitive si minimizarea partilor negative e o metoda de autosatisfactie personala care nu e buna prietena nici cu echidistanta si nici cu obiectivitatea.

NOTA BENE: nu doresc o contrazicere pe costuri diesel/benzina etc, insa mi-as dori ca oamenii sa inteleaga necesitatea analizei OBIECTIVE si ECONOMICE a hotarariklor lor, mai ales daca implica costuri substantiale

sunt loganuri care vin cu garantie extinsa gratuita(3 ani).....oare Dacia nu stie ce face?! chiar vrea sa repare toate motoarele astea in garantie, dupa 1 an si jumatate?!

Aceasta garantie de 3 ani nu i-a impiedicat pe cei de la Dacia sa schimbe si bascule, si senzori de temperatura, si capete de bara, si borduri, si manete de lumini, si compresoare de AC, si casete de directie manuale, sa vopseasca masini intregi etc, etc.
Unele decizii se iau pe baze statistice si probabilistice, si au la baza niste riscuri asumate. Si multi or sa fie uimiti sa vada cat de ingusta e marja de eroare.
Cand mai ajungeti pe la revizii (ca ajungeti mai des, cel putin de 2 ori pe an daca v-ati luat diesel ca sa faceti km...), mai intrati si voi in vorba cu unul, cu altul, mai intrebati ce au schimbat pe garantie, ce s-a mai defectat...

Clar ca dieselul este mai rentabil doar dupa un nr de N km la fel cum dupa mine nu merita sa iei masina noua in fata unui sh daca faci sub 10000 pe an avand in vedere devalorizarea din primi ani de exploatare. Rentabilitatea pretului de achizitie eu am sa o pun mereu sub semnul intrebarii atata timp cat un diesel sh se va vinde mereu mai bine decat o benzinara. Acel procent de 18% sunt convins ca se va intoare la revanzarea masinii. Unde pierde dieselul cu adevarat este la frecventa reviziilor.Garantia de trei ani este suficienta, toti cei de aici nu cred ca avem in plan sa pastram masinile mai mult de 3-5 ani. In perioada cea mai apropiata vor aparea piese si componente aftermarket care vor duce automat la posibilitatea de a gasi si pise mai omenesti ca si costuri.

in favoarea dieselului nu vreau sa amintesc scumpirile de caburanti si faptul ca vom ajunge sa dam pe combustibil mai mult decat multe tari europene...


Nu stiu daca are sens sa facem o statistica cu zonele geografice si cu ce carburant preferam.... Am impresia ca aici in ardeal, noi fiind mai molcomi ( calm,linistit ) de felul nostru preferam diesel-ul ( sa nu se supere ardelenii ca i-am facut molcomi )

Incercati totusi cand faceti evaluari sa nu inselati; macar nu va inselati pe voi insiva.
In fapt sunt 1.300 euro
Desi valoarea de 300 milioane e corecta, cea mica e incorecta, daca ar fi 1000 euro ar fi vreo 34 milioane, la cursul de azi. La 1300 euro ar fi 44 milioane la cursul de azi, si undeva pe la  47 la cursul la care ai cumparat-o.
1.300 euro din 7100 (cat e 1.4) inseamna ca dCi-ul e mai scump cu 18% decat 1.4.

cand am luat-o eu(decembrie 2005) diferenta era de 1000 euro...cand te hotarasti sa cumperi o masina, ai niste bani.....daca o cumperi cash poate conteaza cei 1000 euro(in cazul meu am considerat ca nu ), daca o cumperi in rate cei 1000euro(1300 cat este acum diferenta) chiar nu ii simti...mai important e ca dupa achizitionare, nu stai cu ochii de indicatorul de la rezervor sau cu mana in portofel... ma simt asa bine cand stau in oras cu masina la ore de varf si stiu ca eu pierd pe combustibil jumatate din banii pe care ii aruncati voi... asta e parerea mea... altii pot avea alta parere, nu ma deranjeaza...

Aceasta garantie de 3 ani nu i-a impiedicat pe cei de la Dacia sa schimbe si bascule, si senzori de temperatura, si capete de bara, si borduri, si manete de lumini, si compresoare de AC, si casete de directie manuale, sa vopseasca masini intregi etc, etc.
Unele decizii se iau pe baze statistice si probabilistice, si au la baza niste riscuri asumate. Si multi or sa fie uimiti sa vada cat de ingusta e marja de eroare.
Cand mai ajungeti pe la revizii (ca ajungeti mai des, cel putin de 2 ori pe an daca v-ati luat diesel ca sa faceti km...), mai intrati si voi in vorba cu unul, cu altul, mai intrebati ce au schimbat pe garantie, ce s-a mai defectat...

care dintre piesele de mai sus are legatura cu dci-ul???ne ziceai ca o sa plangem dupa 1,5 ani?!...toate de mai sus sunt niste "mizilicuri" care nu au legatura cu motorul diesel...
legat de revizie, pentru ca tot vad ca va legati de acest aspect...o revizie o fac cu 2 mil lei(fara sa schimb filtrul de motorina, care este 1,3 milioane).....chiar ma omoara asa banii astia?! macar banii astia ii bag in masina(pentru "sanatatea ei") nu ii arunc pe carburant...

ca sa fiu si strict ontopic....motorul 1.6 16V nu il stiu deci nu imi pot exprima parerea, pot doar sa expun pareri legate de 1.5 dci pe care il conduc....am stat mult si am cumpanit cand am luat masina, asta a fost alegerea mea, incerc doar sa arat felul meu de a pune problema....

numai de bine...

This post has been edited by LUYgescu: 27 Dec 2006, 10:10

Pt. prietenul meu circotas ,dci se poate compara cu astra din 2001 ,2002 1,7 tdi ,cdti din ce stiu eu e ultima generatie si eu nu am vazut in parcurile de SH si am umblat din greu inainte sa iau logan dci,verii mei ce lucreaza la un astfel de parc au spus ca nu imi vind vreo astra sub nici o forma ca e plin de ele in service,or fi avind dreptate,in rest la un studiu al lor pe loganul meu cam tot ce vedeau e de reno,e de reno si asta ,ce parere aveti.

Saptamana asta sunt pe punctul de a-mi lua o noua masina si sincer sa fiu sunt cam in dilema,dispun de maxim 10 500Euro.
Ce sa aleg din aceste doua modele Logan varianta ambition 1.5 dci Euro 4 cu 70CP 10455 Euro(plus vopsea metalizata) si un consum super bun de 4.1 L extra-urban sau un Prestige 1.6 16v cu 105CP 10155 Euro(cu vopsea metalizata), cu dotari ceva mai bune fata de cel diesel,performante dinamice net superioare dar si consum ceva cam maricel.
Later edit : cam 15 000 Km/an fac

Dilema asta am avut-o si eu acum 2 luni, cand m-am hotarat sa-mi schimb masina! Am tot citit pe aici, am intrebat prieteni si cunoscuti si am decis: Ambition 1.5 dci cu vopsea metalizata (era Euro 3 atunci). Doua din informatiile mele de inainte de cumparare au fost complet eronate. Cum ele circula ca niste tabuuri, vreau sa te avertizez asupra lor:
1. Diselul nu are demaraj bun! Nu este adevarat, eu am avut inainte masina pe benzina, si am fost placut impresionat de calitatea demarajului de la Logan dci in treptele a 2-a si a 3-a !
2. Consumul mic ! Din pacate dezbaterile despre consum sunt supra-supravegheate de moderatori si amenintate cu avertismentele si stergerea mesajelor (asta probabil de cand banerul de reclama al uzinei Dacia este indispensabil site-ului daciaclub...), asa ca am sa-ti comunic cifrele seci date de computerul de bord al masinii mele:
- pentru primii 350 Km, doar in Bucuresti: - consum 8,5 l/100Km, viteza medie 12,5 Km/h
- urmatorii 700 Km, in afara, dar si prin localitati rurale (drum Buc-Bacau): - consum 4,4 l/100Km, viteza medie 68,2 Km/h.
De atunci nu am mai resetat calculatorul, am 2300 Km din care am mai facut 700 Km in afara si imi arata un consum mediu de 5,5 l/100Km !

Alegere usoara si sarbatori fericite !