Outline · [ Standard ] · Linear+ montare cutie de viteze de Renault Fuego pe berlina

deci diferenta reala dintre vit max gpl/benz este cam de 15 km/h:)

deci diferenta reala dintre vit max gpl/benz este cam de 15 km/h:)

ce pot sa spun, chiar si cu cutiile Renault sunt impresionat ca se pot atinge aceste performante...

Am o berlina pentru export din 1986, cu rezervor din acela in spatele banchetei spate, alimentare lateral stanga,CV 4 trepte frantuzeasca ...1.4 L motorul si am chinuit-o destul..nu am putut sa ii dau mai mult de 40 in viteza I, 70 in viteza II, 110 in III iar in ultima treapta i-am dat 155... si slava Domnului...merge ca unsa ! ma uit si ma crucesc cum se pot depasi 60 Km/h in viteza I...din ce am citit in mare parte pe aici, oricum nu cred pana nu vad

ce pot sa spun, chiar si cu cutiile Renault sunt impresionat ca se pot atinge aceste performante...

Am o berlina pentru export din 1986, cu rezervor din acela in spatele banchetei spate, alimentare lateral stanga,CV  4 trepte frantuzeasca ...1.4 L motorul si am chinuit-o destul..nu am putut sa ii dau mai mult de 40 in viteza I, 70 in viteza II, 110 in III iar in ultima treapta i-am dat 155... si slava Domnului...merge ca unsa ! ma uit si ma crucesc cum se pot depasi 60 Km/h in viteza I...din ce am citit in mare parte pe aici, oricum nu cred pana nu vad 

O sa fac un filmulet si o sa vezi . Chiar nu vreau sa ma cert cu nimeni pt ateism. Si imi pare rau ca nu mai posteaza nimeni care detine asa ceva.

This post has been edited by bogdan B-14-FNF: 14 Mar 2006, 23:28

Lasa ca te sprinjin si eu.Am sa fac si eu.Maine plec din localitate, asa ca am cum sa fac filmuletul.DIn pacate ma intorc tocmai luni, dar, asta e.Mai bine niciodata decat deloc.

dar nu te certi cu nimeni in primul rand, iar in al 2-lea nu am spus ca nu te cred, dar nici ca te cred, sa zicem ca sunt intr-o pozitie neutra...ca am vazut minunile pe care le poate face daciutza..

Bogdane!Masina ta e pentru export?A mea a fost facuta pt Jamaica!!! Sa mor eu.Daca e vale,bate vantu din spate si daca ii pun o panza deasupra daca nu merge cu 200km/h... Faza naspa creca e ca nu are gatul rezervorului pe stanga. Mama ei de tehnologie... Scuza-ma ct03nut ca m-am bagat,dar nu am vazut legatura la ceea ce ai zis tu in primul post cu titlul topicului. Eu nu pot pricepe ce e asa de greu sa accepti ceva ce zic cel putin doua persoane.Imi pare rau sa te dezamagesc,dar iti aduc cel putin 5 prieteni de ai mei care i-au dat cel putin odata cu a II a 80. Si au cutie normala.

Later edit(se pare ca nu ma linistesc pana nu stau iar pe dreapta o perioada...): oare au toti vitezometrele defecte si au marja de eroare de 10 km/h?

This post has been edited by adumitrachy: 14 Mar 2006, 23:48

Baieti toate ca toate , am postat aici in scopul de a improspata acest topic cu cate ceva si in speranta de a ajuta pe cineva DAR sa ajuns la altele ......... Va rog daca nu stiti ceva legat de acest topic nu mai postati pentru contraziceri si riposte . Mi-am furat-o de la moderatori degeaba . No coment Cat despre acest topic mia fost de mare ajutor asa ca nu vreau sa se ajunga la o aberatie .

This post has been edited by bogdan B-14-FNF: 14 Mar 2006, 23:57

Bogdane.Am vazut undeva ca aveai desfacute tabliile de la vitezometre.Ai schimbat numai tablita,sau tot vitezometrul?

Nu , este schimbat tot mecanismul cel de Renault , o sa fac o poza cu restu ceasurilor de la ce e .

adumitrachy eu cred ca tu incerci sa compensezi ceva fiind atat de sarcastic si certaret, ce ar fi sa incerci macar sa pui niste posturi care sa nu mai jigneasca lumea sau sa o iei peste picior...si da...se faceau dacii pentru export pe timpul lui Ceasca si erau putin mai diferite fata de acestea care le stim noi, exportau chiar si in Canada

Stai cuminte. Eu nu incercam sa te jignesc, incercam sa iti raspund intr-un mod mai finut la posturile tale. Dar se pare ca unele persoane nu "PRICEPE". Stiu si eu ce inseamna o dacie pt export.Afla ca se mai produceau si dupa 89.Spun acest lucru pt ca in 96 mi-am cumparat un break care fusese facut pt export (l-am tinut prea putin timp ca sa imi dau seama care a fost motivul refuzarii acestuia). Prin faptul ca am incercat sa spun niste glume am incercat doua lucruri:
1.sa nu ne certam, pt ca nu e cel mai potrivit loc
2.nu am vrut sa iti zic ca masina ta are probleme;nu cred ca e treaba mea sa iti spun sa te duci sa iti reglezi motorul sa poti face si tu cu el ce fac persoanele care au masini normale
Daca ajungi prin Iasi, ma ofer sa ma uit putin la ea, poate ii dam de capat. Presimt ca sunt off-topic.

Spun acest lucru pt ca in 96 mi-am cumparat un break care fusese facut pt export (l-am tinut prea putin timp ca sa imi dau seama care a fost motivul refuzarii acestuia).

in '96 aveai 12 ani...

[COLOR=blue][COLOR=blue][COLOR=blue]

in '96 aveai 12 ani...

Era masina lui batranu in caz ca nu ti-ai dat seama. Covrigu il tineam deja in mana pe atunci.

Ati incercat sa reglati vitezometrele fara sa le schimbati?
Cel de pe nova are un surub, care prin strangere apropie cele doua discuri, marind proportional viteza indicata. Probabil ca si cel de berlina este la fel. In felul asta se poate regla vitezometrul sa indice cu 25-30% mai mult sau mai putin.

Nu am incercat.Uite o idee buna.Am sa ma uit cand ajung acasa, pt ca mai am un set de ceasuri prin garaj.Nu prea cred sa fie,dar... incercam.Poate poate

Nu a incercat nimeni sa modifice cablul ? Eu ma tot gandesc sa iau capatu dinspre ceas de la ala de Dacie sa il prind cu ceva manshon de cablul original de la cutia de R18,ca de sudat mai greu...

Nu a incercat nimeni sa modifice cablul ? Eu ma tot gandesc sa iau capatu dinspre ceas de la ala de Dacie sa il prind cu ceva manshon de cablul original de la cutia de R18,ca de sudat mai greu...

Daca ai cablul original de R18 dece nu iti iei si un vitezometru de la dezmembrari ??? parerea mea este ca te chinui degeaba cu asta de dacie . Eu nu am avut cablu de Renault dar sa potrivit perfect asta de dacie dar nu si piulita de plastic de strangere , este mai mica asa ca am crestato si am bagato fortat cat despre vitezometru este de la acest set de ceasuri care nu stiu de ce renault este , poate ma ajutati voi ??

This post has been edited by bogdan B-14-FNF: 16 Mar 2006, 01:05

Attached thumbnail(s)
P03_15_06_22.36.jpg ( Size: 38k ) Number of downloads: 38
P03_15_06_22.36_1_.jpg ( Size: 38.08k ) Number of downloads: 32
P03_15_06_22.37.jpg ( Size: 41.35k ) Number of downloads: 25

deci u ai cabul si vitezometru de reno?
@cristidb unde e surubu ala:)

deci u ai cabul si vitezometru de reno?
@cristidb unde e surubu ala:)

Nu , eu am decat vitezometru iar cablul este de dacie , se potriveste perfect doar piulita de strangere este mai mica la cel de dacie. Stie cineva de la ce sunt ceasurile din pozele atasate mai inainte ?????????

Stie cineva de la ce sunt ceasurile din pozele atasate mai inainte ?????????

Renault 12 TS

Renault 12 TS

S-o crezi tu

daca sti mai bine spune...

A, ai inteles rau... Habar n-am de la ce model sunt ceasurile lui bogdan B-14-FNF, in schimb stiu f bine cum arata cele de 12TS si-n mod sigur nu-s alea...

De aici se regleaza vitezometrul la nova. E un surub inauntru.

Attached thumbnail(s)
reglaj_vitezometru.jpg ( Size: 28.89k ) Number of downloads: 26

aha,ceasuri sunt de reno,modelul cam greu de spus:)

He, he, printr-un concurs de imprejurari nefericite, placa mea de presiune si discul de ambreiaj si-au dat obstescul sfarsit saptamana trecuta. Picatura ce le-a umplut paharul a fost aglomeratia de la 'noul' supermarket Real (prin fata caruia am fost nevoit sa trec), care, cu promotiile lui, a provocat aglomeratie pe sosea, iar subsemnatul a trebuit sa mearga vreo 2 km cu masina tinuta din ambreiaj (stiti si voi... 2m, pauza, alti 2m, iar pauza).

Toate astea au fost motive de a da cutia jos... sau motorul. Facandu-mi eu calculele, sambata trecuta s-au intamplat urmatoarele:

- schimbat placa de presiune
- schimbat disc de ambreiaj
- adaptat la cutia frantuzeasca timonerie de Renault

Ei, acum nu mai trebuie sa fii tare 'skilled' sa-mi bagi masina in viteza si sa mergi cu ea, ci doar un pic atent, sa nu-i dai a 3-a in loc de intai. Iar ca aspect, arata mult mai bine interiorul...

Imi mai ramane partea cu kilomatrajul, care nu e foarte suparatoare, dar as fi multumit daca s-ar rezolva si asta (de preferat, fara a schimba bordul sau ceasurile). Asa ca, pana voi avea vreun motiv sa desfac bordul, voi urmari in continuare acest topic, poate intre timp se lamureste subiectul.

Ce cv ti-ai luat ?? Cum merge , cat fuge ???

Nu trebuie sa citezi postul anterior.

This post has been edited by diaconuliviu: 21 Mar 2006, 14:56

He he... e de R21. Inca mai astept sponsorizari pentru cea de Fuego...

Merge excelent, de fuga, sunt tare limitat de motor (1300). Mai mult de 130 nu s-a dus niciodata.

salut pentru cei interesati am eu o cutie de fuego buna contact. johny_drift@yahoo.com.

Cristidb,nu inteleg de ce nu pot sa deschid poza ta sa vad despre ce e vorba!Poate o mai poti posta inca odata.De fapt,nici pe cele atasate de bogdan nu le pot deschide.Ma intereseaza deoarece am intrat in posesia tuturor pieselor necesare pentru montarea cutiei de viteze de R25 si peste cateva zile va fi montata pe masina impreuna cu un bord de SNova.Asa ca s-ar putea sa fiu al treilea sustinator la ceea ce a spus Bogdan si Adumitrachy.Specific:S-AR PUTEA.Oricum,eu am postat aici undeva mai in spate rapoartele de demultiplicare ale C.V.pe care o voi monta.