Outline · [ Standard ] · Linear+ Radar la 104

Buna Am fost prins cu un radar mobil la 104 km/h si mi-a suspendat permisul. Politistul mi-a arata inregistrarea, nu avea T pe ea. Probleme: I-am cerut certificatul metrologic de la aparat. Acesta era pt alte numere (ceva de Bucuresti, in conditiile in care masina era de Salaj). Politistul a zis ca s-au schimbat numerele. Cand i-am cerut sa precizeze acest fapt in procesul verbal, a refuzat. A spus ca pot depune contestatie si ca el nu se lasa controlat de catre mine (i-am cerut autorizatia de folosire a radarului). Ca urmare am refuzat sa semnez procesul verbal. Nu am martori, el era cu un jandarm in masina. 2 probleme: 1. Este valabila chestia cu +/- 10 Km la inregistrarea radar? Vreau sa scap cu permisul... 2. Conform carei legi este obligat sa imi prezinte mie documentele (omologare a aparatului radar, etc...). Multumesc Astept un raspuns

Buna

Am fost prins cu un radar mobil la 104 km/h si mi-a suspendat permisul. Politistul mi-a arata inregistrarea, nu avea T pe ea.

Probleme:
I-am cerut certificatul metrologic de la aparat. Acesta era pt alte numere (ceva de Bucuresti, in conditiile in care masina era de Salaj). Politistul a zis ca s-au schimbat numerele.
Cand i-am cerut sa precizeze acest fapt in procesul verbal, a refuzat. A spus ca pot depune contestatie si ca el nu se lasa controlat de catre mine (i-am cerut autorizatia de folosire a radarului). Ca urmare am refuzat sa semnez procesul verbal.

Nu am martori, el era cu un jandarm in masina.

2 probleme:
1. Este valabila chestia cu +/- 10 Km la inregistrarea radar? Vreau sa scap cu permisul...
2. Conform carei legi este obligat sa imi prezinte mie documentele (omologare a aparatului radar, etc...).

Multumesc
Astept un raspuns

daca aveai peste 100 in localitate cred ca faci degeaba contestatie

NORMA DE METROLOGIE LEGALĂ NML 021 – 05 “Aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor (cinemometre)”
1 Domeniu de aplicare
1.1 Prezenta normă de metrologie legală stabileşte cerinţele metrologice şi tehnice pe care trebuie să le îndeplinească cinemometrele care funcţionează pe principiul efectului Doppler în domeniul microundelor (cinemometre radar), utilizate de poliţia rutieră la măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor pe drumurile publice.
Prezenta normă de metrologie legală se referă atât la cinemometrele radar care funcţionează numai în regim staţionar, cât şi la cinemometrele radar care funcţionează şi în regim staţionar şi în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate (autovehicul de patrulare).
1.2 Pentru a putea fi introduse pe piaţă, puse în funcţiune sau utilizate în măsurările de interes public, cinemometrele radar prevăzute la punctul 1.1 trebuie să îndeplinească atât cerinţele metrologice şi tehnice prevăzute în prezenta normă, cât şi cerinţele aplicabile din norma de metrologie legală NML 001-05 “Cerinţe metrologice şi tehnice comune mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal”. Aplicabilitatea cerinţelor din normele mai sus menţionate rezultă din tabelul 1.
1.3 Prezenta normă de metrologie legală nu se referă la cinemometrele construite pe alte principii funcţionale, cum sunt: cinemometre cu bariere optice, cinemometre cu bariere pneumatice, cinemometre cu rază laser, etc.
1.4 Cinemometrele radar, denumite în continuare cinemometre, sunt mijloace de măsurare care, pe baza aplicării efectului Doppler în domeniul microundelor, măsoară şi afişează viteza de deplasare a autovehiculelor aflate în mişcare în traficul rutier, din exteriorul acestora şi independent de caracteristicile autovehiculelor a căror viteză este măsurată. Principiul de funcţionare al cinemo-metrelor se bazează pe măsurarea diferenţei de frecvenţă f =  fi - fr  [Hz], care apare datorită efectului Doppler, între frecvenţa fi [Hz] a undei incidente emisă de aparat în direcţia autovehicu-lului care se deplasează cu viteza v [m/s] şi frecvenţa fr [Hz] a undei reflectate de autovehicul şi calculul vitezei autovehiculului cu ajutorul relaţiei:
( 1 )
unde c [m/s] este viteza de propagare a undelor electromagnetice, iar  este unghiul dintre direcţia de propagare a undei electromagnetice şi direcţia de deplasare a autovehiculului.
1.5 Principalele blocuri funcţionale ale unui cinemometru sunt:
- blocul de emisie - recepţie, care are ca element principal antena, realizează mixarea frec-venţelor undei incidente şi undei reflectate şi separă frecvenţa Doppler.
- blocul de prelucrare şi afişare realizează conversia frecvenţei Doppler în viteză, conform relaţiei (1) şi afişează valoarea acesteia direct în km/h.
- blocul înregistrator poate fi constituit dintr-un aparat special de fotografiat, sau dintr-un sistem videoînregistrator şi are rolul de a înregistra imaginea autovehiculului care a depăşit o valoare prestabilită a vitezei.
1.6 După destinaţia utilizării lor, cinemometrele se pot clasifica în:
a) cinemometre destinate a fi utilizate numai în regim staţionar, care pot fi instalate atât pe autovehicule, cât şi în exteriorul acestora, pe teren. În cazul montării lor pe un autovehicul, aceste tipuri de cinemometre pot fi utilizate pentru măsurări numai când autovehiculul respectiv staţionează şi este poziţionat corect faţă de direcţia de deplasare în trafic a celorlalte autovehicule.
B) cinemometre destinate a fi utilizate atât în regim staţionar, cât şi în regim de deplasare a autovehiculului pe care sunt instalate. În acest caz, cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv specializat, care să poată măsura viteza de deplasare a autovehiculului pe care este instalat.
2 Terminologie
2.1 unghi de incidenţă: unghiul format de direcţia de propagare a undei electromagnetice incidente şi direcţia de deplasare a autovehiculului a cărui viteză este măsurată;
2.2 simulare în condiţii de laborator: simulare a măsurării vitezei de către cinemometru, prin aplicarea unor semnale electrice cu frecvenţa corespunzătoare frecvenţei Doppler, sau prin simularea mecanică a deplasării autovehiculului (cu ajutorul palelor unui ventilator cu turaţie reglabilă, prin vibraţia unui difuzor cu membrană metalică, etc.);
2.3 discriminator de direcţie: circuit capabil să facă diferenţierea între autovehiculele care se deplasează în sensul apropierii de antena de emisie - recepţie a cinemometrului şi cele care se deplasează în sensul depărtării de antenă;
2.4 dispozitiv de vizare: dispozitiv auxiliar al cinemometrului, care permite operatorului să stabilească unghiul de incidenţă necesar, înainte de a începe efectuarea măsurărilor de viteză;
2.5 lobii antenei de emisie - recepţie: fascicule de radiaţie electromagnetică emise de antenă, sub forma unor unghiuri solide. Sunt distincte trei feluri de lobi:
a) lobul principal - fascicul de radiaţie emis de partea frontală a antenei (faţă), pe o direcţie perpendiculară pe aceasta. Are puterea emisă cea mai mare şi este singurul utilizat la efectuarea măsurărilor de viteză.
B) lobii secundari faţă - fascicule de radiaţie emise tot de partea frontală a antenei, situaţi la dreapta şi la stânga lobului principal. Axele geometrice ale celor doi lobi secundari faţă sunt situate la circa 60° de o parte şi de alta a axei geometrice a lobului principal (în plan orizontal).
c) lobul secundar spate - fascicul de radiaţie emis de partea dorsală a antenei, având axa geometrică în prelungirea axei lobului principal.
2.6 unghi de deschidere a lobului: unghiul plan (în plan orizontal) delimitat de două semidrepte situate de o parte şi de alta a axei geometrice a lobului. De regulă, aceste semidrepte corespund unei puteri de emisie de 1/2 (- 3 dB) din puterea de emisie măsurată pe axa geometrică a lobului respectiv (măsurarea puterilor de emisie se efectuează la aceeaşi distanţă faţă de antenă).
2.7 reciclarea măsurării: reluare a măsurării efectuată asupra aceluiaşi măsurand (viteza), realizată de către cinemometru în mod automat după un timp prestabilit, sau manual prin intervenţia operatorului.
3 Cerinţe metrologice şi tehnice
3.1 Cerinţe metrologice
3.1.1 Erori tolerate pentru măsurarea vitezei:
a) pentru măsurarea vitezei, simulată în condiţii de laborator, eroarea tolerată este de:
 1 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
 1 % din valoarea convenţional adevărată pentru viteze egale sau mai mari decât 100 km/h;
În cazul cinemometrelor care funcţionează şi în condiţii de deplasare a autovehiculului pe care sunt montate, erorile tolerate specificate mai sus trebuie să fie respectate şi pentru măsurarea vitezei proprii de deplasare a autovehiculului.
B) pentru măsurarea vitezei, în condiţii normale de trafic, pentru cinemometrele care funcţionează numai în regim staţionar, eroarea tolerată este de:
 3 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
 3 % din valoarea convenţional adevărată pentru viteze egale sau mai mari decât 100 km/h;
c) pentru măsurarea vitezei, în condiţii normale de trafic, pentru cinemometrele care funcţionează atât în regim staţionar cât şi în regim de deplasare, eroarea tolerată este de:
- în regim staţionar, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic eroarea tolerată este cea de la pct. 3.1.1 B);
- în regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei proprii de deplasare a autovehiculului pe care sunt montate, eroarea tolerată este cea de la pct. 3.1.1 B);
- în regim de deplasare, pentru măsurarea vitezei autovehiculelor aflate în trafic eroarea tolerată este de:
 4 km/h pentru viteze până la 100 km/h;
 4 % din valoarea convenţional adevărată pentru viteze egale sau mai mari decât 100 km/h;
3.1.2 Valorile măsurate ale vitezelor trebuie să se încadreze în erorile tolerate specificate la pct. 3.1.1, respectând şi cerinţele specificate în cadrul fiecărui paragraf în parte, la funcţionarea cinemometrelor sub acţiunea factorilor de influenţă:
a) temperatura în domeniul de variaţie specificat de fabricant şi care trebuie să cuprindă cel puţin (0 ... + 50) °C. În cazul în care acest domeniu de temperaturi nu este specificat, se consideră că el este de (- 20 ... + 60) °C pentru blocurile funcţionale ale cinemometrului care sunt plasate în exterior (supuse intemperiilor) şi de (0 ... + 50) °C pentru cele plasate în interior (la adăpost).
B) umiditatea relativă: între 10 % şi 95 %, fără condensare;
c) tensiune electrică de alimentare în domeniul: (Un - 10 %) V ... (Un + 20 %) V, unde Un
este tensiunea nominală de alimentare, specificată de fabricant;
d) radiaţie electromagnetică: intensitatea câmpului electromagnetic 10 V/m în domeniul de frecvenţe 27 MHz ...1000 MHz, modulaţie în amplitudine 80 % cu un semnal sinusoidal având o frecvenţă corespunzătoare frecvenţei Doppler pentru o viteză de 60 km/h.
e) impulsuri de interferenţă: salve (trenuri) de impulsuri cu amplitudinea de 25 V (în cazul cinemometrelor alimentate da la bateria de acumulatori) şi cu amplitudinea de 1 kV (în cazul cinemometrelor alimentate de la reţeaua electrică de 220 V), aplicate pe alimentare un timp echivalent cu cel necesar pentru simularea a cinci măsurări de viteză, precum şi impulsuri cu amplitudinea de 100 V aplicate prin cuplaj capacitiv conexiunilor de semnal;
f) descărcări electrostatice: tensiunea de descărcare 8 kV cu o energie de 4,8 mJ şi un timp între descărcări de minim 1 s;
g) vibraţii sinusoidale: amplitudinea acceleraţiei de 10 m/s2, în domeniul de frecvenţă (10 ... 150) Hz, 20 de cicluri;
3.1.3 Cinemometrul trebuie să fie supus unor încercări de rezistenţă climatică:
- depozitare la temperatura de - 25 °C timp de 2 ore;
- depozitare la temperatura de +70 °C (căldură uscată) timp de 2 ore.
Pe parcursul acestor probe cinemometrul nu trebuie să fie alimentat cu energie electrică.
După fiecare din aceste probe cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la punctele 3.1.1 şi 3.4.4.
3.1.4 Cinemometrul trebuie să fie supus la şocuri mecanice, astfel: aşezat pe o suprafaţă rigidă, se înclină în jurul unei laturi ale suprafeţei sale de bază, astfel încât capătul opus să fie ridicat la o înălţime de 50 mm, apoi este lăsat să cadă. Se repetă procedeul de mai sus în jurul fiecărei laturi a suprafeţei de bază.
După efectuarea acestor încercări cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specifi-cate la punctele 3.1.1, 3.4.4 şi 3.4.6.
3.1.5 Părţile componente ale cinemometrului care sunt amplasate în exterior, trebuie să fie supuse unei probe de căldură umedă cu condensare astfel: imediat după depozitarea la temperatura de - 25 °C, aparatele se aduc într-un mediu cu temperatura de + 20 °C şi umiditate relativă de circa 80 %, se alimentează şi se menţin în această stare până ajung la temperatura ambiantă.
În aceste condiţii cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la punctele 3.1.1, 3.4.4 şi 3.4.6.
3.1.6 Părţile componente ale cinemometrului care sunt amplasate în exterior, trebuie să aibă un grad de protecţie adecvat rezistenţei la jet de apă. Imediat după efectuarea probelor de determinare a gradului de protecţie, cinemometrul trebuie să îndeplinească cerinţele specificate la punctele 3.1.1 şi 3.4.6.
3.2 Cerinţe tehnice constructive şi de aspect exterior
3.2.1 Toate blocurile funcţionale ale cinemometrului trebuie să aibă o construcţie robustă, să nu prezinte deteriorări care să influenţeze buna lor funcţionare. Materialele utilizate trebuie să garanteze o rezistenţă suficientă şi să aibă caracteristici invariabile în timp.
3.2.2 Carcasele blocurilor funcţionale ale cinemometrului trebuie să aibă un grad de protecţie la atingere, praf, umiditate şi să fie prevăzute cu posibilităţi de sigilare, atât pentru sigiliile producătorului cât şi pentru sigiliile metrologice.
Părţile componente ale cinemometrului care sunt supuse intemperiilor, fiind amplasate în exterior, trebuie să fie etanşe la praf şi la jet de apă, atunci când au montate toate accesoriile.
3.2.3 Cinemometrul, sau fiecare bloc funcţional în carcasă proprie, trebuie să fie prevăzut cu o etichetă care să conţină cel puţin următoarele inscripţionări:
- tipul, seria şi anul de fabricaţie a blocului respectiv;
- denumirea (sau marca comercială) firmei producătoare;
- tipul şi seria de fabricaţie a blocurilor cu care funcţionează, în cazul în care acestea nu sunt interschimbabile;
- marca metrologică de model (în conformitate cu specificaţiile din certificatul de aprobare de model), dacă aceasta nu este inscripţionată în alt loc.
Aceste inscripţionări trebuie să fie marcate lizibil şi astfel încât să nu poată fi şterse.
3.2.4 Toate comutatoarele şi tastele de comandă a dispozitivelor cinemometrului trebuie să funcţioneze sigur, fără blocări sau rateuri şi trebuie să fie inscripţionate astfel încât să se înţeleagă rolul lor funcţional, fără a permite confuzii în manevrare.
3.2.5 Pentru toate valorile afişate trebuie să existe inscripţionări vizibile care să dea un înţeles clar acestor valori. Unitatea de măsură km/h trebuie să figureze alături de toate valorile afişate ale vitezelor măsurate.
3.2.6 Cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu o funcţie de autotestare, care să poată pune în evidenţă orice defect sau dereglare funcţională, ce pot avea influenţă asupra exactităţii de măsurare.
Această funcţie trebuie să fie activată automat la fiecare punere în funcţiune a cinemome-trului, având şi posibilitatea de a fi activată manual de către operator, ori de câte ori se consideră necesar. În cazul depistării unor defecte sau dereglări funcţionale, acestea vor fi semnalate iar funcţionarea cinemometrului va fi blocată.
3.2.7 Domeniul de măsurare a vitezei trebuie să includă cel puţin (30... 150) km/h.
Cinemometrul utilizat în regim de deplasare a autovehiculului pe care este instalat, trebuie să realizeze şi măsurarea vitezei proprii de deplasare, cel puţin în domeniul specificat mai sus.
3.2.8 Cinemometrul trebuie să fie dotat cu un dispozitiv de vizare, care să permită stabili-rea unghiului de incidenţă cu o exactitate suficient de bună, astfel încât eroarea relativă de măsurare datorată unei alinieri necorespunzătoare, să nu depăşească ± 0,5 %. Unghiul de incidenţă trebuie să fie stabil, nefiind permise variaţii ale acestuia pe parcursul efectuării măsurărilor.
Dispozitivul de vizare poate lipsi dacă cinemometrul este construit pentru a fi utilizat cu un fascicul practic paralel cu direcţia de deplasare a autovehiculelor din trafic (unghiul de incidenţă este mai mic sau egal cu 10°).
3.3 Cerinţe tehnice de funcţionare cu caracter general
3.3.1 Cinemometrele prezentate la încercări pentru obţinerea aprobării de model trebuie să fie însoţite de un manual de utilizare, care va fi aprobat odată cu acordarea aprobării de model pentru cinemometru. Acest manual trebuie să permită înţelegerea şi identificarea tuturor funcţiilor pe care le poate îndeplini aparatul şi trebuie să cuprindă cel puţin următoarele informaţii:
- descrierea principiului de funcţionare a cinemometrului;
- explicarea detaliată a funcţionării variantei constructive adoptate;
- specificarea exactă a condiţiilor normale de funcţionare;
- modul de utilizare şi instrucţiunile de lucru cu cinemometrul;
- informaţii asupra principalelor surse de erori;
- specificarea (în rezumat) a factorilor de influenţă care pot afecta exactitatea măsurărilor, precum şi a erorilor parţiale sau suplimentare pe care acestea le pot introduce;
- modul de instalare, de punere în funcţiune, precum şi reglajele necesare pentru toate modalităţile de instalare prevăzute (la marginea şoselei, pe un amplasament special amenajat, în interiorul unui autovehicul de patrulare, etc.).
Pentru cinemometrele destinate să funcţioneze în regim automat, fără operator, manualul trebuie să cuprindă în plus următoarele informaţii:
- descrierea măsurilor constructive adoptate pentru a asigura un nivel de încredere de cel puţin 99,8 %, pentru încadrarea rezultatelor măsurărilor în limitele erorilor tolerate;
- modul în care este efectuat controlul automat permanent al funcţionării cinemometrului (funcţia de autotestare), precum şi comportarea aparatului în momentul apariţiei unor defecţiuni sau dereglări şi în cazul modificării condiţiilor nominale de funcţionare în afara limitelor specificate de fabricant.
Documentaţia trebuie să fie prezentată în limba română.
3.3.2 Logica procesului de măsurare al cinemometrului trebuie să fie astfel concepută încât să nu poată fi atribuită o măsurare de viteză, unui autovehicul care nu are nici o legătură cu această viteză (în special în cazurile în care cinemometrul este utilizat pe măsurare manuală), precum şi în cazurile de încrucişări sau depăşiri între vehicule, când acestea se află simultan în raza de măsurare a cinemometrului, sau când cinemometrul este utilizat în regim de deplasare a autovehiculului pe care este instalat.
3.3.3 Cinemometrul trebuie să fie prevăzut cu un discriminator de direcţie, care să permită selectarea sensului de deplasare a autovehiculelor a căror viteză este măsurată. Trecerea de la un sens de deplasare la altul poate fi efectuată manual şi/sau automat.
Discriminatorul de direcţie împreună cu alte mijloace suplimentare (cu care este dotat, prin construcţie, cinemometrul) trebuie să asigure identificarea sigură a autovehiculului a cărui viteză este măsurată şi în cazul în care acesta nu se află singur în raza de măsurare a cinemometrului. Dacă acest lucru nu este posibil, cinemometrul trebuie să anuleze rezultatul măsurării în cazul în care două sau mai multe autovehicule cu viteze diferite traversează simultan fasciculul de radiaţie.
3.3.4 Cinemometrul utilizat în regim de deplasare a autovehiculului pe care este instalat, pe lângă discriminatorul de direcţie, trebuie să fie dotat cu un circuit capabil să realizeze diferenţierea dintre viteza proprie de deplasare şi viteza autovehiculelor aflate în trafic.
În cazul măsurării vitezei autovehiculelor aflate în trafic, având acelaşi sens de deplasare cu autovehiculul de patrulare, cinemometrul trebuie să poată efectua şi diferenţierea între viteze în cazurile când:
- viteza proprie de deplasare este mai mică decât viteza autovehiculului aflat în trafic;
- viteza proprie de deplasare este mai mare decât viteza autovehiculului aflat în trafic.
Pentru ambele cazuri, manualul de utilizare trebuie să specifice valoarea minimă a diferenţei dintre cele două viteze, pentru care este garantată efectuarea corectă a măsurării.
3.3.5 În cazul scăderii tensiunii de alimentare sub limita minimă specificată de fabricant (dacă aceasta nu este specificată, valoarea ei va fi considerată cea de la pct. 3.1.2 c) funcţionarea cinemometrului trebuie să fie blocată automat.
Aceeaşi cerinţă se va aplica şi în cazul depăşirii limitei superioare a tensiunii de alimentare, dacă în acest caz există riscul depăşirii erorilor tolerate la măsurarea vitezei.
3.4 Cerinţe tehnice specifice blocului de emisie - recepţie
3.4.1 Unghiul de incidenţă dintre axa fasciculului emis de antena cinemometrului şi direcţia de deplasare a autovehiculelor în trafic, trebuie să fie stabilit prin construcţia aparatului şi specificat în manualul de utilizare.
Dacă unghiul de incidenţă este mai mare de 10° (fascicul neparalel cu direcţia de trafic), este recomandabil ca acesta să aibă valori cuprinse între 15° şi 30°. În acest caz, dispozitivul de vizare trebuie să asigure poziţionarea antenei astfel încât unghiul de incidenţă rezultat să asigure îndeplinirea cerinţei 3.2.8 din punctul de vedere al erorii de măsurare.
3.4.2 Unghiul de deschidere (în plan orizontal) al lobului principal al fasciculului emis de antenă, trebuie să fie de maxim 12°, la o atenuare de - 3 dB (± 6° faţă de axa fasciculului), în cazul fasciculelor neparalele cu direcţia de trafic, dacă nu există alte prevederi în documentaţia tehnică a cinemometrului.
Pentru cinemometrele care funcţionează (prin construcţie) cu fascicule practic paralele cu direcţia de trafic (unghi de incidenţă cuprins între 0° şi maxim 10°), unghiul de deschidere al lobului principal va avea valoarea specificată de fabricant în documentaţia tehnică a aparatului. Tot aici, fabricantul trebuie să specifice şi valoarea atenuării la care este determinat unghiul de deschidere.
3.4.3 Atenuarea lobilor secundari "faţă" trebuie să fie de cel puţin - 15 dB faţă de maximul lobului principal.
Lobul secundar "spate" trebuie să aibă un asemenea nivel de atenuare, încât să nu pericliteze (pe termen lung) sănătatea operatorului.
3.4.4 Frecvenţa semnalului emis de antenă trebuie să nu aibă o abatere faţă de valoarea nominală, mai mare decât cea prevăzută în normativele în vigoare privind alocarea benzilor de frecvenţă în radiocomunicaţii.
3.4.5 Puterea semnalului emis de antenă, precum şi sensibilitatea receptorului, trebuie să fie astfel acordate, încât cinemometrul să poată efectua măsurări ale vitezei autovehiculelor pe o lăţime a şoselei care să cuprindă cel puţin două benzi de circulaţie.
Cinemometrul poate fi dotat, prin construcţie, cu dispozitive de reglaj al nivelului de sensibilitate.
3.4.6 În cazul scăderii nivelului semnalului purtător de informaţie (al undei reflectate) până la limita de recepţie, sau a limitării duratei acestuia, erorile de măsurare a vitezei trebuie să se încadreze în limitele specificate la pct. 3.1.1.
3.4.7 Cinemometrul trebuie să corespundă prevederilor legislaţiei în vigoare, în ceea ce priveşte influenţa radiaţiilor emise asupra echipamentelor de telecomunicaţie.
3.4.8 Circuitele de microunde ale cinemometrului trebuie să asigure o stabilitate a frecven-ţei de emisie de circa ± 0,2 %, pe termen lung (doi ani).
3.5 Cerinţe tehnice funcţionale specifice blocului înregistrator
3.5.1 Înregistrările efectuate trebuie să cuprindă cel puţin următoarele:
- data şi ora la care a fost efectuată măsurarea;
- valoarea vitezei măsurate;
- sensul de deplasare a autovehiculului;
- faptul că a fost efectuată autotestarea (conform. 3.2.6);
- imaginea autovehiculului, din care să poată fi pus în evidenţă numărul de înmatri-culare al acestuia.
3.5.2 Atât în cazul utilizării unui aparat de fotografiat, cât şi a unei camere de luat vederi, trebuie să fie asigurată corespondenţa dintre direcţia de propagare a fasciculului de radiaţie emis de antenă şi axa optică a aparatului de fotografiat (sau a camerei de luat vederi). Aceasta poate fi realizată printr-un sistem mecanic (permiţând numai rotirea simultană a celor două elemente) sau, dacă acest lucru nu este posibil, prin respectarea strictă a operaţiunilor de aliniere descrise în manualul de utilizare.
3.5.3 Dacă cinemometrul este destinat şi pentru funcţionarea pe timp de noapte, blocul de înregistrare trebuie să fie dotat cu un sistem de iluminare de tip "blitz" (în cazul utilizării aparatelor de fotografiat) sau cu un reflector în infraroşu, dacă este utilizată o cameră de vederi sensibilă şi în acest spectru. Aceste sisteme de iluminare trebuie să asigure efectuarea unor înregistrări clare, cu respectarea cerinţelor specificate la pct. 3.5.1.
3.6 Cerinţe tehnice funcţionale specifice blocului de prelucrare şi afişare
3.6.1 Blocul de prelucrare şi afişare trebuie să afişeze valorile măsurate ale vitezelor auto-vehiculelor aflate în trafic, precum şi viteza proprie de deplasare a autovehiculului de patrulare (în cazul utilizării acestuia în regim de deplasare). Reciclarea măsurării poate fi efectuată manual sau automat. În cazul reciclării manuale a măsurării, valoarea afişată a vitezei măsurate trebuie să se păstreze până la următoarea declanşare manuală a măsurării.
3.6.2 Circuitele de avertizare acustică şi/sau optică din dotarea blocului de prelucrare şi afişare, trebuie să funcţioneze corect la fiecare măsurare a vitezei, dacă valoarea acesteia depăşeşte valoarea prestabilită de operator, pentru zona respectivă de circulaţie.
3.6.3 Dacă blocul de prelucrare şi afişare este dotat cu numărătoare (totalizatoare) pentru "număr de vehicule" respectiv "număr de depăşiri", indicaţiile acestora trebuie să se modifice cu câte o unitate (în sens crescător) la fiecare măsurare a vitezei, respectiv la fiecare depăşire a vitezei prestabilite.
3.6.4 Blocul de prelucrare şi afişare trebuie să furnizeze un semnal de comandă a declan-şării blocului înregistrator (dacă acesta cuprinde un aparat de fotografiat) la fiecare măsurare a vitezei, dacă valoarea acesteia este mai mare decât valoarea preselectată.
Timpul de întârziere a acestui semnal faţă de momentul măsurării vitezei trebuie să cores-pundă cu prescripţiile din documentaţia tehnică a cinemometrului, fiind stabilit în concordanţă cu direcţia şi viteza de deplasare a autovehiculului măsurat, precum şi cu lungimea autovehiculului.
În cazul cinemometrelor care efectuează înregistrarea permanentă a traficului (cu cameră de luat vederi şi videocasetofon), semnalele de comandă a blocului înregistrator nu sunt necesare.
3.6.5 Mersul zilnic al ceasornicului blocului de prelucrare şi afişare trebuie să fie de cel mult ± 2 min/d.
Dispozitivele destinate programării datei, respectiv a orei, trebuie să permită fixarea oricărei date calendaristice, respectiv a oricărei ore din zi.
3.7 Cerinţe privind sigilarea
3.7.1 Cinemometrele trebuie să fie astfel construite, încât să permită aplicarea sigiliilor la toate blocurile funcţionale în carcase proprii, în toate locurile necesare pentru asigurarea protecţiei împotriva intervenţiilor neautorizate, stabilite conform pct. 3.7.3. Aceste sigilii se aplică de către Biroul Român de Metrologie Legală, prin reprezentantul său autorizat
3.7.2 Aplicarea sigiliilor trebuie astfel concepută încât accesul la componentele sau funcţiunile care necesită protecţie să nu fie posibil decât prin distrugerea sigiliilor respective.
3.7.3 Locurile de amplasare a sigiliilor, tipul şi forma lor, trebuie să fie indicate în anexa la certificatul aprobării de model.
3.8 Alte cerinţe
3.8.1 Funcţionarea corectă a cinemometrelor instalate pe autovehicule, trebuie să nu fie afectată de funcţionarea altor aparate aflate la bordul acestora şi de condiţiile existente în mod normal pe autovehicul.
3.8.2 Amplasarea cinemometrelor care funcţionează în regim staţionar trebuie făcută astfel încât să se evite poziţionarea lor în apropierea surselor puternice de radiaţii electromagnetice (emiţătoare de radio sau televiziune, linii electrice de înaltă tensiune, etc.).
4 Cerinţe privind utilizarea cinemometrelor
4.1 Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformi-tate cu prevederile manualului de utilizare aprobat. Operatorii au obligaţia de a se asigura în legătură cu corecta instalare şi funcţionare a cinemometrelor şi de a nu le utiliza dacă există dubii în ceea ce priveşte corectitudinea efectuării măsurărilor.
4.2 Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi. Instruirea operatorilor se va efectua în conformitate cu reglementările specifice în vigoare, elaborate de instituţia abilitată să deţină şi să utilizeze cinemometrele.
4.3 Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate în conformitate cu prevederile prezentei norme şi sunt însoţite de buletine de verificare metrologică în termen de valabilitate.
4.4 Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în urmă-toarele cazuri:
- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;
- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;
- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă.
5 Atestarea legalităţii
5.1 Modalităţile de control metrologic legal aplicabile cinemometrelor sunt prevăzute în Lista oficială a mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal, în vigoare, publicată în Monitorul Oficial al României.
5.2 Cerinţele metrologice si tehnice care trebuie verificate în cadrul modalităţilor de control metrologic legal prin aprobare de model şi verificare metrologică (iniţială, periodică) sunt indicate în tabelul 1.
5.3 Atestarea legalităţii unui cinemometru se realizează numai după demonstrarea conformităţii acestuia cu cerinţele metrologice si tehnice indicate în tabelul 1, pentru fiecare modalitate de control aplicabilă pentru introducerea pe piaţă şi punerea în funcţiune, respectiv pentru utilizare.
5.4 Atestarea legalităţii se realizează prin aplicarea marcajelor metrologice şi eliberarea unor documente specifice, în conformitate cu prevederile instrucţiunilor de metrologie legală în vigoare.
5.5 Verificarea metrologică iniţială şi periodică a cinemometrelor se efectuează atât prin simularea măsurărilor în condiţii de laborator, cât şi prin măsurări efective efectuate în condiţii de trafic normal.
5.6 Pentru fiecare modalitate de verificare metrologică (iniţială sau periodică) se eliberează buletin de verificare metrologică, şi se aplică marcajul de verificare metrologică.
5.7 Intervalele maxime de timp între două verificări metrologice succesive sunt prevăzute în Lista oficială a mijloacelor de măsurare supuse controlului metrologic legal, în vigoare.

Tabelul 1-Cerinţe metrologice si tehnice specifice modalităţilor de control metrologic legal
Nr. crt. Cerinţe metrologice si tehnice(nr. pct. NML)
Aprobare de model Verificare metrologică
iniţială periodică
1. 3.1.1 a) / NML021-05 x x x
2. 3.1.1 B) / NML021-05 x x x
3. 3.1.1 c) / NML021-05 x x x
4. 3.1.2 a) / NML021-05 x - -
5. 3.1.2 B) / NML021-05 x - -
6. 3.1.2 c) / NML021-05 x - -
7. 3.1.2 d) / NML021-05 x - -
8. 3.1.2 e) / NML021-05 x - -
9. 3.1.2 f) / NML021-05 x - -
10. 3.1.2 g) / NML021-05 x - -
11. 3.1.3 / NML021-05 x - -
12. 3.1.4 / NML021-05 x - -
13. 3.1.5 / NML021-05 x - -
14. 3.1.6 / NML021-05 x - -
15. 3.2.1 / NML021-05
2.7.5 / NML 001-05 x - -
16. 3.2.2 / NML021-05 x - -
17. 3.2.3 / NML021-05 x x x
18. 3.2.4 / NML021-05
2.9.8 / NML 001-05 x x x
19. 3.2.5 / NML021-05
2.9.7 / NML 001-05 x x x
20. 3.2.6 / NML021-05
2.7.5 / NML 001-05 x x x
21. 3.2.7 / NML021-05 x - -
22. 3.2.8 / NML021-05 x x x
23. 2.9.3 / NML 001-05 x - -
24. 3.3.2 / NML021-05 x - -
25. 3.3.3 / NML021-05 x - -
26. 3.3.4 / NML021-05 x - -
27. 3.3.5 / NML021-05 x - -
28. 3.4.1 / NML021-05 x - -
29. 3.4.2 / NML021-05 x x x
30. 3.4.3 / NML021-05 x x x
31. 3.4.4 / NML021-05 x x x
32. 3.4.5 / NML021-05 x - -
33. 3.4.6 / NML021-05 x - -
34. 3.4.7 / NML021-05 x - -
35. 3.4.8 / NML021-05
2.5 (NML 001-05) x - -
36. 3.5.1 / NML021-05
2.11.1 / NML 001-05 x - -
37. 3.5.2 / NML021-05 x x x
38. 3.5.3 / NML021-05 x - -
39. 3.6.1 / NML021-05
2.10.2 (NML 001-05 x x x
40. 3.6.2 / NML021-05 x x x
41. 3.6.3 / NML021-05 x x x
42. 3.6.4 / NML021-05 x x x
43. 3.6.5 / NML021-05 x - -
44. 3.7.1 / NML021-05 x - -
45. 3.7.2 / NML021-05 x - -
46. 3.8.1 / NML021-05 x x x
47. 3.8.2 / NML021-05 - - x

publicată în Monitorul Oficial nr. 1102bis din 07.12.2005

BIROUL ROMÂN DE METROLOGIE LEGALĂ

ORDIN

privind modificarea Normei de metrologie legală NML 021-05 „Aparate pentru măsurarea vitezei de circulație a autovehiculelor (cinemometre)”, aprobată prin Ordinul directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 301/2005
În temeiul Ordonanței Guvernului nr. 20/1992 privind activitatea de metrologie, aprobată cu modificări prin Legea nr. 11/1994, cu modificările și completările ulterioare,
în baza Hotărârii Guvernului nr. 193/2002 privind organizarea și funcționarea Biroului Român de Metrologie Legală, cu modificările și completările ulterioare,

directorul general al Biroului Român de Metrologie Legală emite următorul ordin:

Art. I. — Paragraful 3.5.1 al Normei de metrologie legală NML 021-05 „Aparate pentru măsurarea vitezei de circulație a autovehiculelor (cinemometre)”, aprobată prin Ordinul directorului general al Biroului Român de Metrologie Legală nr. 301/2005, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.102 și 1.102 bis din 7 decembrie 2005, se modifică și va avea următorul cuprins:
„3.5.1. Înregistrările efectuate trebuie să cuprindă cel puțin următoarele:
— data și ora la care a fost efectuată măsurarea;
— valoarea vitezei măsurate;
— faptul că a fost efectuată autotestarea (conform paragrafului 3.2.6.), dacă aparatul poate să treacă în regim de măsurare fără să efectueze autotestarea;
— imaginea autovehiculului, din care să poată fi pus în evidență numărul de înmatriculare al acestuia.”
Art. II. — Unitățile din structura și în subordinea Biroului Român de Metrologie Legală vor duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. III. — Prezentul ordin va fi publicat în Monitorul Oficial al
României, Partea I.

Directorul general al Biroului Român de Metrologie Legală,
Fănel Iacobescu

București, 29 august 2007. Nr. 153.

http://www.brml.ro/download/lista-actelor-...-NML-021_05.pdf

Ordonanta nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor actualizata pana la data de: 27.04.2007 de INDACO SYSTEMS

Text actualizat la data de 27.04.2007. Actul include modificarile din urmatoarele acte:
Rectificarea din 18.09.2001
O.U.G. nr. 16/2002
Legea nr. 180/2002
O.G. nr. 61/2002
Legea nr. 357/2003
O.U.G. nr. 108/2003
Hotararea Curtii Constitutionale nr. 3/2003
Legea nr. 526/2004
O.G. nr. 8/2006.
Legea nr. 352/2006
Legea nr. 353/2006
Legea nr. 182/2006
Decizia Curtii Constitutionale nr. 953/2006
Decizia Curtii Constitutionale nr. 228/2007.
A se vedea O.U.G. nr. 108/2003 care prin art. III prevede ca "Ori de cate ori o lege sau o ordonanta prevede ca o contraventie se sanctioneaza cu inchisoarea contraventionala alternativ cu amenda, referirea la sanctiunea inchisorii contraventionale se considera facuta la sanctiunea prestarii unei activitati in folosul comunitatii. Cauzele aflate in curs de judecata, in care agentul constatator a solicitat instantei aplicarea sanctiunii inchisorii contraventionale, sunt solutionate potrivit prezentei ordonante de urgenta." In temeiul prevederilor art. 107 din Constitutia Romaniei si ale art. 1 pct. IV.9 din Legea nr. 324/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonante, Guvernul Romaniei adopta prezenta ordonanta.

Capitolul I - Dispozitii generale

Art. 1
Legea contraventionala apara valorile sociale, care nu sunt ocrotite prin legea penala. Constituie contraventie fapta savarsita cu vinovatie, stabilita si sanctionata prin lege, ordonanta, prin hotarare a Guvernului sau, dupa caz, prin hotarare a consiliului local al comunei, orasului, municipiului sau al sectorului municipiului Bucuresti, a consiliului judetean ori a Consiliului General al Municipiului Bucuresti.
__________
Articolul a fost modificat prin articolul unic, pct. 1 din Legea nr. 180/2002.

Art. 2
(1) Prin legi, ordonante sau hotarari ale Guvernului se pot stabili si sanctiona contraventii in toate domeniile de activitate.
(2) Prin hotarari ale autoritatilor administratiei publice locale sau judetene se stabilesc si se sanctioneaza contraventii in toate domeniile de activitate pentru care acestora le sunt stabilite atributii prin lege, in masura in care in domeniile respective nu sunt stabilite contraventii prin legi, ordonante sau hotarari ale Guvernului.
(3) Consiliile locale ale sectoarelor municipiului Bucuresti pot stabili si sanctiona contraventii in urmatoarele domenii: salubritate; activitatea din piete, curatenia si igienizarea acestora; intretinerea parcurilor si spatiilor verzi, a spatiilor si locurilor de joaca pentru copii; amenajarea si curatenia spatiilor din jurul blocurilor de locuinte, precum si a terenurilor virane; intretinerea bazelor si obiectivelor sportive aflate in administrarea lor; intretinerea strazilor si trotuarelor, a scolilor si altor institutii de educatie si cultura, intretinerea cladirilor, imprejmuirilor si a altor constructii; depozitarea si colectarea gunoaielor si a resturilor menajere.
(4) Consiliul General al Municipiului Bucuresti poate stabili si alte domenii de activitate din competenta consiliilor locale ale sectoarelor, in care acestea pot stabili si sanctiona contraventii.
(5) Hotararile consiliilor locale sau judetene ori, dupa caz, ale sectoarelor municipiului Bucuresti, prin care s-au stabilit contraventii cu nesocotirea principiilor prevazute la alin. (2)-(4), sunt nule de drept. Nulitatea se constata de instanta de contencios administrativ competenta, la cererea oricarei persoane interesate.
__________
Alineatele 1, 2 si 3 au fost modificate prin articolul unic, pct. 2 din Legea nr. 180/2002.
Alineatul 5 a fost introdus prin articolul unic, pct. 3 din Legea nr. 180/2002.

Art. 3
(1) Actele normative prin care se stabilesc contraventii vor cuprinde descrierea faptelor ce constituie contraventii si sanctiunea ce urmeaza sa se aplice pentru fiecare dintre acestea; in cazul sanctiunii cu amenda se vor stabili limita minima si maxima a acesteia sau, dupa caz, cote procentuale din anumite valori; se pot stabili si tarife de determinare a despagubirilor pentru pagubele pricinuite prin savarsirea contraventiilor.
(2) Persoana juridica raspunde contraventional in cazurile si in conditiile prevazute de actele normative prin care se stabilesc si se sanctioneaza contraventii.

Art. 4
(1) Dispozitiile din actele normative prin care se stabilesc si se sanctioneaza contraventiile intra in vigoare in termen de 30 de zile de la data publicarii, iar in cazul hotararilor consiliilor locale sau judetene, punerea in aplicare se face si cu respectarea conditiilor prevazute la art. 50 alin. (2) din Legea administratiei publice locale nr. 215/2002.
(2) In cazuri urgente se poate prevedea intrarea in vigoare intr-un termen mai scurt, dar nu mai putin de 10 zile.
(3) Hotararile autoritatilor administratiei publice locale sau judetene prevazute la art. 1, prin care se stabilesc si se sanctioneaza contraventii, pot fi aduse la cunostinta publica prin afisare sau prin orice alta forma de publicitate in conditiile Legii nr. 215/2001.
__________
Articolul a fost modificat prin articolul unic, pct. 4 din Legea nr. 180/2002.
Alineatul (1) a fost modificat prin art. unic pct. 1 din Legea nr. 526/2004.

Art. 5
(1) Sanctiunile contraventionale sunt principale si complementare.
(2) Sanctiunile contraventionale principale sunt:
a) avertismentul;
B) amenda contraventionala;
c) prestarea unei activitati in folosul comunitatii.
d) Abrogata.
(3) Sanctiunile contraventionale complementare sunt:
a) confiscarea bunurilor destinate, folosite sau rezultate din contraventii;
B) suspendarea sau anularea, dupa caz, a avizului, acordului sau a autorizatiei de exercitare a unei activitati;
c) inchiderea unitatii;
d) blocarea contului bancar;
e) suspendarea activitatii agentului economic;
f) retragerea licentei sau a avizului pentru anumite operatiuni ori pentru activitati de comert exterior, temporar sau definitiv;
g) desfiintarea lucrarilor si aducerea terenului in starea initiala.
(4) Prin legi speciale se pot stabili si alte sanctiuni principale sau complementare.
(5) Sanctiunea stabilita trebuie sa fie proportionala cu gradul de pericol social al faptei savarsite.
(6) Sanctiunile complementare se aplica in functie de natura si de gravitatea faptei.
(7) Pentru una si aceeasi contraventie se poate aplica numai o sanctiune contraventionala principala si una sau mai multe sanctiuni complementare.
__________
Alineatul 5 a fost modificat prin articolul unic, pct. 5 din Legea nr. 180/2002.
Alineatele 6 si 7 au fost introduse prin articolul unic, pct. 6 din Legea nr. 180/2002.
Litera c) de la alin. (2) a fost modificata prin art. I pct. 1 din O.U.G. nr. 108/2003.
Litera d) de la alin. (2) a fost abrogata prin art. I pct. 2 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 6
(1) Avertismentul si amenda contraventionala se pot aplica oricarui contravenient persoana fizica sau juridica.
(2) Prestarea unei activitati in folosul comunitatii se poate aplica numai contravenientilor persoane fizice.
__________
Articolul a fost modificat prin art. I pct. 3 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 7
(1) Avertismentul consta in atentionarea verbala sau scrisa a contravenientului asupra pericolului social al faptei savarsite, insotita de recomandarea de a respecta dispozitiile legale.
(2) Avertismentul se aplica in cazul in care fapta este de gravitate redusa.
(3) Avertismentul se poate aplica si in cazul in care actul normativ de stabilire si sanctionare a contraventiei nu prevede aceasta sanctiune.

Art. 8
(1) Amenda contraventionala are caracter administrativ.
(2) Limita minima a amenzii contraventionale este de 250.000 lei, iar limita maxima nu poate depasi:
a) 1 miliard lei, in cazul contraventiilor stabilite prin lege si ordonanta;
B) 500 milioane lei, in cazul contraventiilor stabilite prin hotarari ale Guvernului;
c) 50 milioane lei, in cazul contraventiilor stabilite prin hotarari ale consiliilor judetene ori ale Consiliului General al Municipiului Bucuresti;
d) 25 milioane lei, in cazul contraventiilor stabilite prin hotarari ale consiliilor locale ale comunelor, oraselor, municipiilor si ale sectoarelor municipiului Bucuresti.
(3) Sumele provenite din amenzile aplicate persoanelor juridice in conformitate cu legislatia in vigoare se fac venit integral la bugetul de stat, cu exceptia celor aplicate, potrivit legii, de autoritatile administratiei publice locale si amenzilor privind circulatia pe drumurile publice, care se fac venit integral la bugetele locale.
(4) Sumele provenite din amenzile aplicate persoanelor fizice in conformitate cu legislatia in vigoare se fac venit integral la bugetele locale.
__________
Articolul a fost modificat prin articolul unic, pct. 7 din Legea nr. 180/2002.
Alineatul (3) a fost modificat prin art. I pct. 1 din Legea nr. 182/2006.
Alineatul (4) a fost introdus prin art. I pct. 2 din Legea nr. 182/2006.

Art. 9
(1) Prestarea unei activitati in folosul comunitatii poate fi stabilita numai prin lege si numai pe o durata ce nu poate depasi 300 de ore.
(2) Sanctiunea prevazuta la alin. (1) se stabileste alternativ cu amenda.
(3) In cazul in care contravenientul nu a achitat amenda in termen de 30 de zile de la ramanerea definitiva a sanctiunii si nu exista posibilitatea executarii silite, organul din care face parte agentul constatator va sesiza instanta de judecata pe a carei raza teritoriala s-a savarsit contraventia, in vederea inlocuirii amenzii cu sanctiunea obligarii contravenientului la prestarea unei activitati in folosul comunitatii, tinandu-se seama de partea din amenda care a fost achitata.
(4) La primul termen de judecata, instanta, cu citarea contravenientului, poate acorda acestuia, la cerere, un termen de 30 de zile, in vederea achitarii integrale a amenzii.
(5) In cazul in care contravenientul nu a achitat amenda in termenul prevazut la alin. (4), instanta procedeaza la inlocuirea amenzii cu sanctiunea obligarii la prestarea unei activitati in folosul comunitatii, cu acordul acestuia.
(6) Hotararea prin care s-a aplicat sanctiunea prestarii unei activitati in folosul comunitatii este supusa recursului.
__________
Articolul a fost modificat prin art. I pct. 4 din O.U.G. nr. 108/2003.
Alineatele (3), (4), (5) si (6) au fost introduse prin art. unic pct. 1 din Legea nr. 352/2006.

Art. 10
(1) Daca aceeasi persoana a savarsit mai multe contraventii sanctiunea se aplica pentru fiecare contraventie.
(2) Cand contraventiile au fost constatate prin acelasi proces-verbal, sanctiunile contraventionale se cumuleaza fara a putea depasi dublul maximului amenzii prevazut pentru contraventia cea mai grava sau, dupa caz, maximul general stabilit in prezenta ordonanta pentru prestarea unei activitati in folosul comunitatii.
(3) In cazul in care la savarsirea unei contraventii au participat mai multe persoane, sanctiunea se va aplica fiecareia separat.
__________
Alineatul (2) a fost modificat prin art. I pct. 5 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 11
(1) Caracterul contraventional al faptei este inlaturat in cazul legitimei aparari, starii de necesitate, constrangerii fizice sau morale, cazului fortuit, iresponsabilitatii, betiei involuntare complete, erorii de fapt, precum si infirmitatii, daca are legatura cu fapta savarsita.
(2) Minorul sub 14 ani nu raspunde contraventional.
(3) Pentru contraventiile savarsite de minorii care au implinit 14 ani minimul si maximul amenzii stabilite in actul normativ pentru fapta savarsita se reduc la jumatate.
(4) Minorul care nu a implinit varsta de 16 ani nu poate fi sanctionat cu prestarea unei activitati in folosul comunitatii.
(5) Cauzele care inlatura caracterul contraventional al faptei se constata numai de instanta de judecata.
__________
Alineatul (4) a fost modificat prin art. I pct. 6 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 12
(1) Daca printr-un act normativ fapta nu mai este considerata contraventie, ea nu se mai sanctioneaza, chiar daca a fost savarsita inainte de data intrarii in vigoare a noului act normativ.
(2) Daca sanctiunea prevazuta in noul act normativ este mai usoara se va aplica aceasta. In cazul in care noul act normativ prevede o sanctiune mai grava, contraventia savarsita anterior va fi sanctionata conform dispozitiilor actului normativ in vigoare la data savarsirii acesteia.
__________
Prin Decizia Curtii Constitutionale nr. 228/2007, se admite exceptia de neconstitutionalitate si constata ca dispozitiile art. 12 alin. (1) din Ordonanta Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor sunt neconstitutionale in masura in care prin sintagma "nu se mai sanctioneaza" prevazuta in text se intelege doar aplicarea sanctiunii contraventionale, nu si executarea acesteia.

Art. 13
(1) Aplicarea sanctiunii amenzii contraventionale se prescrie in termen de 6 luni de la data savarsirii faptei.
(2) In cazul contraventiilor continue termenul prevazut la alin. (1) curge de la data constatarii faptei. Contraventia este continua in situatia in care incalcarea obligatiei legale dureaza in timp.
(3) Cand fapta a fost urmarita ca infractiune si ulterior s-a stabilit ca ea constituie contraventie, prescriptia aplicarii sanctiunii nu curge pe tot timpul in care cauza s-a aflat in fata organelor de cercetare sau de urmarire penala ori in fata instantei de judecata, daca sesizarea s-a facut inauntrul termenului prevazut la alin. (1) sau (2). Prescriptia opereaza totusi daca sanctiunea nu a fost aplicata in termen de un an de la data savarsirii, respectiv constatarii faptei, daca prin lege nu se dispune altfel.
(4) Prin legi speciale pot fi prevazute si alte termene de prescriptie pentru aplicarea sanctiunilor contraventionale.

Art. 14
(1) Executarea sanctiunii amenzii contraventionale se prescrie daca procesul-verbal de constatare a contraventiei nu a fost comunicat contravenientului in termen de o luna de la data aplicarii sanctiunii.
(2) Abrogat.
(3) Abrogat.
-----------
Alineatul (2) a fost abrogat prin art. 170, alin. 2 lit. c) din O.G. nr. 61/2002.
Alineatul (3) a fost abrogat prin art. I pct. 7 din O.U.G. nr. 108/2003.

Capitolul II - Constatarea contraventiei

Art. 15
(1) Contraventia se constata printr-un proces-verbal incheiat de persoanele anume prevazute in actul normativ care stabileste si sanctioneaza contraventia, denumite in mod generic agenti constatatori.
(2) Pot fi agenti constatatori: primarii, ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne, special abilitati, persoanele imputernicite in acest scop de ministri si de alti conducatori ai autoritatilor administratiei publice centrale, de prefecti, presedinti ai consiliilor judetene, primari, de primarul general al municipiului Bucuresti, precum si de alte persoane prevazute in legi speciale.
(3) Ofiterii si subofiterii din cadrul Ministerului de Interne constata contraventii privind: apararea ordinii publice; circulatia pe drumurile publice; regulile generale de comert; vanzarea, circulatia si transportul produselor alimentare si nealimentare, tigarilor si bauturilor alcoolice; alte domenii de activitate stabilite prin lege sau prin hotarare a Guvernului.

Art. 16
(1) Procesul-verbal de constatare a contraventiei va cuprinde in mod obligatoriu: data si locul unde este incheiat; numele, prenumele, calitatea si institutia din care face parte agentul constatator; datele personale din actul de identitate, inclusiv codul numeric personal, ocupatia si locul de munca ale contravenientului; descrierea faptei contraventionale cu indicarea datei, orei si locului in care a fost savarsita, precum si aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste si se sanctioneaza contraventia; indicarea societatii de asigurari, in situatia in care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie; posibilitatea achitarii in termen de 48 de ore a jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ, daca acesta prevede o asemenea posibilitate; termenul de exercitare a caii de atac si organul la care se depune plangerea.
(11) In cazul contravenientilor cetateni straini, persoane fara cetatenie sau cetateni romani cu domiciliul in strainatate, in procesul-verbal vor fi cuprinse si urmatoarele date: seria si numarul pasaportului ori ale altui document de trecere a frontierei de stat, data eliberarii acestuia si statul emitent.
(2) Abrogat.
(3) Abrogat.
(4) Abrogat.
(5) In cazul in care contravenientul este minor procesul-verbal va cuprinde si numele, prenumele si domiciliul parintilor sau ale altor reprezentanti ori ocrotitori legali ai acestuia.
(6) In situatia in care contravenientul este persoana juridica in procesul-verbal se vor face mentiuni cu privire la denumirea, sediul, numarul de inmatriculare in registrul comertului si codul fiscal ale acesteia, precum si datele de identificare a persoanei care o reprezinta.
(7) In momentul incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire la continutul actului de constatare. Obiectiunile sunt consemnate distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal.
__________
Alineatele (2)-(4) au fost abrogate prin art. II din Legea nr. 357/2003.
Alineatul (11) a fost introdus prin art. unic pct. 3 din Legea nr. 526/2004.

Art. 17
Lipsa mentiunilor privind numele, prenumele si calitatea agentului constatator, numele si prenumele contravenientului, iar in cazul persoanei juridice lipsa denumirii si a sediului acesteia, a faptei savarsite si a datei comiterii acesteia sau a semnaturii agentului constatator atrage nulitatea procesului-verbal. Nulitatea se constata si din oficiu.

Art. 18
Contravenientul este obligat sa prezinte agentului constatator, la cerere, actul de identitate ori documentele in baza carora se fac mentiunile prevazute la art. 16 alin. (3). In caz de refuz, pentru legitimarea contravenientului agentul constatator poate apela la ofiteri si subofiteri de politie, jandarmi sau gardieni publici.

Art. 19
(1) Procesul-verbal se semneaza pe fiecare pagina de agentul constatator si de contravenient. In cazul in care contravenientul nu se afla de fata, refuza sau nu poate sa semneze, agentul constatator va face mentiune despre aceste imprejurari, care trebuie sa fie confirmate de cel putin un martor. In acest caz procesul-verbal va cuprinde si datele personale din actul de identitate al martorului si semnatura acestuia.
(2) Nu poate avea calitatea de martor un alt agent constatator.
(3) In lipsa unui martor agentul constatator va preciza motivele care au condus la incheierea procesului-verbal in acest mod.

Art. 20
(1) Daca o persoana savarseste mai multe contraventii constatate in acelasi timp de acelasi agent constatator, se incheie un singur proces-verbal.
(2) - Abrogat
__________
Alineatul 2 a fost abrogat prin articolul unic pct. 8 din Legea nr. 180/2002.

Capitolul III - Aplicarea sanctiunilor contraventionale

Art. 21
(1) In cazul in care prin actul normativ de stabilire si sanctionare a contraventiilor nu se prevede altfel, agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplica si sanctiunea.
(2) Daca, potrivit actului normativ de stabilire si sanctionare a contraventiei, agentul constatator nu are dreptul sa aplice si sanctiunea, procesul-verbal de constatare se trimite de indata organului sau persoanei competente sa aplice sanctiunea. In acest caz sanctiunea se aplica prin rezolutie scrisa pe procesul-verbal.
(3) Sanctiunea se aplica in limitele prevazute de actul normativ si trebuie sa fie proportionala cu gradul de pericol social al faptei savarsite, tinandu-se seama de imprejurarile in care a fost savarsita fapta, de modul si mijloacele de savarsire a acesteia, de scopul urmarit, de urmarea produsa, precum si de circumstantele personale ale contravenientului si de celelalte date inscrise in procesul-verbal.

Art. 22
Abrogat.
__________
Articolul a fost abrogat prin art. I pct. 8 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 23
(1) In cazul in care prin savarsirea contraventiei s-a cauzat o paguba si exista tarife de evaluare a acesteia, persoana imputernicita sa aplice sanctiunea stabileste si despagubirea, cu acordul expres al persoanei vatamate, facand mentiunea corespunzatoare in procesul-verbal.
(2) Daca nu exista tarif de evaluare a pagubei persoana vatamata isi va putea valorifica pretentiile potrivit dreptului comun.

Art. 24
(1) Persoana imputernicita sa aplice sanctiunea dispune si confiscarea bunurilor destinate, folosite sau rezultate din contraventii. In toate situatiile agentul constatator va descrie in procesul-verbal bunurile supuse confiscarii si va lua in privinta lor masurile de conservare sau de valorificare prevazute de lege, facand mentiunile corespunzatoare in procesul-verbal.
(2) In cazul in care bunurile nu se gasesc contravenientul este obligat la plata contravalorii lor in lei.
(3) Agentul constatator are obligatia sa stabileasca cine este proprietarul bunurilor confiscate si, daca acestea apartin unei alte persoane decat contravenientul, in procesul-verbal se vor mentiona, daca este posibil, datele de identificare a proprietarului sau se vor preciza motivele pentru care identificarea nu a fost posibila.

Art. 25
(1) Procesul-verbal se va inmana sau, dupa caz, se va comunica, in copie, contravenientului si, daca este cazul, partii vatamate si proprietarului bunurilor confiscate.
(2) Comunicarea se face de catre organul care a aplicat sanctiunea, in termen de cel mult o luna de la data aplicarii acesteia.
(3) In situatia in care contravenientul a fost sanctionat cu amenda, precum si daca a fost obligat la despagubiri, o data cu procesul-verbal, acestuia i se va comunica si instiintarea de plata. In instiintarea de plata se va face mentiunea cu privire la obligativitatea achitarii amenzii la institutiile abilitate sa o incaseze, potrivit legislatiei in vigoare si, dupa caz, a despagubirii, in termen de 15 zile de la comunicare, in caz contrar urmand sa se procedeze la executarea silita.
__________
Alineatul (3) a fost modificat prin art. unic pct. 4 din Legea nr. 526/2004.

Art. 26
(1) Daca agentul constatator aplica si sanctiunea, iar contravenientul este prezent la incheierea procesului-verbal, copia de pe acesta si instiintarea de plata se inmaneaza contravenientului, facandu-se mentiune in acest sens in procesul-verbal. Contravenientul va semna de primire.
(2) Dispozitiile alin. (1) se aplica si fata de celelalte persoane carora trebuie sa li se comunice copia de pe procesul-verbal, daca sunt prezente la incheierea acestuia.
(3) In cazul in care contravenientul nu este prezent sau, desi prezent, refuza sa semneze procesul-verbal, comunicarea acestuia, precum si a instiintarii de plata se face de catre agentul constatator in termen de cel mult o luna de la data incheierii.
__________
Alineatul (1) a fost modificat prin Rectificarea din 18.09.2001.

Art. 27
Comunicarea procesului-verbal si a instiintarii de plata de face prin posta, cu aviz de primire, sau prin afisare la domiciliul sau la sediul contravenientului. Operatiunea de afisare se consemneaza intr-un proces-verbal semnat de cel putin un martor.

Art. 28
(1) Contravenientul poate achita, pe loc sau in termen de cel mult 48 de ore de la data incheierii procesului-verbal ori, dupa caz, de la data comunicarii acestuia, jumatate din minimul amenzii prevazute in actul normativ, agentul constatator facand mentiune despre aceasta posibilitate in procesul-verbal. In actul normativ de stabilire a contraventiilor aceasta posibilitate trebuie mentionata in mod expres. Termenele statornicite pe ore incep sa curga de la miezul noptii zilei urmatoare, iar termenul care se sfarseste intr-o zi de sarbatoare legala sau cand serviciul este suspendat se va prelungi pana la sfarsitul primei zile de lucru urmatoare.
(2) Amenzile care se cuvin bugetului de stat pot fi achitate la Casa de Economii si Consemnatiuni - C.E.C S.A. sau la unitatile Trezoreriei Statului, iar amenzile cuvenite bugetelor locale se achita la Casa de Economii si Consemnatiuni - C.E.C
S.A. sau la casieriile autoritatilor administratiei publice locale ori ale altor institutii publice abilitate sa administreze veniturile bugetelor locale, indiferent de localitatea pe a carei raza acestea functioneaza, de cetatenia, domiciliul sau de resedinta contravenientului ori de locul savarsirii contraventiei, precum si la ghiseul unic din punctele de trecere a frontierei de stat a Romaniei. O copie de pe chitanta se preda de catre contravenient agentului constatator sau se trimite prin posta organului din care acesta face parte, potrivit dispozitiilor alin. (1).
(3) Amenzile contraventionale pot fi achitate si prin intermediul instrumentelor de plata electronica in cadrul Ghiseului virtual de plati, proiect-pilot coordonat de Ministerul Comunicatiilor si Tehnologiei Informatiei, parte a Sistemului e-guvernare, din cadrul Sistemului Electronic National. In acest caz:
a) achitarea unei amenzi contraventionale se dovedeste prin prezentarea extrasului de cont al platitorului sau a dovezii de plata emise de Ghiseul virtual de plati, aceasta specificand data si ora efectuarii platii;
B) se elimina obligativitatea pentru platitor de a preda o copie de pe extrasul de cont sau de pe dovada de plata emisa de Ghiseul virtual de plati catre agentul constatator sau organul din care acesta face parte.
__________
Articolul a fost modificat prin art. unic pct. 5 din Legea nr. 526/2004.
Alineatul (3) a fost introdus prin art. I pct. 1 din O.G. nr. 8/2006, astfel cum a fost modificat prin Legea de aprobare nr. 353/2006.

Art. 29
Dispozitiile art. 28 se aplica si in cazurile prevazute la art. 10 alin. (2), daca contravenientul achita jumatate din minimul amenzii prevazute de actul normativ pentru fiecare dintre contraventiile constatate, fara ca prin totalizare sa se depaseasca maximul prevazut pentru contraventia cea mai grava.

Art. 30
(1) Daca persoana imputernicita sa aplice sanctiunea apreciaza ca fapta a fost savarsita in astfel de conditii incat, potrivit legii penale, constituie infractiune, sesizeaza organul de urmarire penala competent.
(2) In cazul in care fapta a fost urmarita ca infractiune si ulterior s-a stabilit de catre procuror sau de catre instanta ca ea ar putea constitui contraventie, actul de sesizare sau de constatare a faptei, impreuna cu o copie de pe rezolutia, ordonanta sau, dupa caz, de pe hotararea judecatoreasca, se trimite de indata organului in drept sa constate contraventia, pentru a lua masurile ce se impun conform legii.
(3) Termenul de 6 luni pentru aplicarea sanctiunii in cazul prevazut la alin. (2) curge de la data sesizarii organului in drept sa aplice sanctiunea.

Capitolul IV - Caile de atac

Art. 31
(1) Impotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei si de aplicare a sanctiunii se poate face plangere in termen de 15 zile de la data inmanarii sau comunicarii acestuia.
(2) Partea vatamata poate face plangere numai in ceea ce priveste despagubirea, iar cel caruia ii apartin bunurile confiscate, altul decat contravenientul, numai in ceea ce priveste masura confiscarii.

This post has been edited by AlexV: 29 Jun 2009, 09:13

mai aveai mult vereeeeee???????

This post has been edited by adită: 16 Jun 2009, 22:12

Art. 32
(1) Plangerea insotita de copia de pe procesul-verbal de constatare a contraventiei se depune la organul din care face parte agentul constatator, acesta fiind obligat sa o primeasca si sa inmaneze depunatorului o dovada in acest sens.
(2) Plangerea impreuna cu dosarul cauzei se trimit de indata judecatoriei in a carei circumscriptie a fost savarsita contraventia.
(3) Plangerea suspenda executarea. Plangerea persoanelor prevazute la art. 31 alin. (2) suspenda executarea numai in ceea ce priveste despagubirea sau, dupa caz, masura confiscarii.
__________
Prin Decizia Curtii Constitutionale nr. 953/2006, se admite exceptia de neconstitutionalitate si constata ca dispozitiile art. 32 alin. (1) din O.G. nr. 2/2001, sunt neconstitutionale.

Art. 33
(1) Judecatoria va fixa termen de judecata, care nu va depasi 30 de zile, si va dispune citarea contravenientului sau, dupa caz, a persoanei care a facut plangerea, a organului care a aplicat sanctiunea, a martorilor indicati in procesul-verbal sau in plangere, precum si a oricaror alte persoane in masura sa contribuie la rezolvarea temeinica a cauzei.
(2) In cazul in care fapta a avut ca urmare producerea unui accident de circulatie, judecatoria va cita si societatea de asigurari mentionata in procesul-verbal de constatare a contraventiei.

Art. 34
(1) Instanta competenta sa solutioneze plangerea, dupa ce verifica daca aceasta a fost introdusa in termen, asculta pe cel care a facut-o si pe celelalte persoane citate, daca acestia s-au prezentat, administreaza orice alte probe prevazute de lege, necesare in vederea verificarii legalitatii si temeiniciei procesului-verbal, si hotaraste asupra sanctiunii, despagubirii stabilite, precum si asupra masurii confiscarii.
(2) Hotararea judecatoreasca prin care s-a solutionat plangerea poate fi atacata cu recurs in termen de 15 zile de la comunicare, la sectia contencios administrativ a tribunalului. Motivarea recursului nu este obligatorie. Motivele de recurs pot fi sustinute si oral in fata instantei. Recursul suspenda executarea hotararii.
__________
Alineatul 2 a fost modificat prin articolul unic, pct. 11 din Legea nr. 180/2002.

Art. 35
Plangerile impotriva proceselor-verbale de constatare si sanctionare a contraventiilor se solutioneaza cu precadere.

Art. 36
Plangerea impotriva procesului-verbal de constatare si sanctionare a contraventiei, recursul formulat impotriva hotararii judecatoresti prin care s-a solutionat plangerea, precum si orice alte cereri incidente sunt scutite de taxa judiciara de timbru.

Capitolul V - Executarea sanctiunilor contraventionale

Art. 37
Procesul-verbal neatacat in termenul prevazut la art. 31, precum si hotararea judecatoreasca irevocabila prin care s-a solutionat plangerea constituie titlu executoriu, fara vreo alta formalitate.

Art. 38
(1) Avertismentul se adreseaza oral atunci cand contravenientul este prezent la constatarea contraventiei si sanctiunea este aplicata de agentul constatator.
(2) In celelalte cazuri avertismentul se socoteste executat prin comunicarea procesului-verbal de constatare a contraventiei, cu rezolutia corespunzatoare.
(3) Daca sanctiunea a fost aplicata de instanta prin inlocuirea amenzii contraventionale cu avertisment, comunicarea acesteia se face prin incunostintare scrisa.

Art. 39
(1) Punerea in executare a sanctiunii amenzii contraventionale se face astfel:
a) de catre organul din care face parte agentul constatator, ori de cate ori nu se exercita calea de atac impotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei in termenul prevazut de lege;
B) de catre instanta judecatoreasca, in celelalte cazuri.
(2) In vederea executarii amenzii, organele prevazute la alin. (1) vor comunica din oficiu procesul-verbal de constatare a contraventiei si de aplicare a sanctiunii, neatacat cu plangere in termenul legal, in termen de 30 de zile de la data expirarii acestui termen, ori, dupa caz, dispozitivul hotararii judecatoresti irevocabile prin care s-a solutionat plangerea, in termen de 30 de zile de la data la care hotararea a devenit irevocabila, astfel:
a) pentru sumele care se fac venit integral la bugetele locale, organelor de specialitate ale unitatilor administrativ-teritoriale in a caror raza teritoriala domiciliaza contravenientul persoana fizica sau, dupa caz, isi are domiciliul fiscal contravenientul persoana juridica;
B) pentru sumele care se fac venit integral la bugetul de stat, organelor de specialitate ale unitatilor subordonate Ministerului Finantelor Publice - Agentia Nationala de Administrare Fiscala, in a caror raza teritoriala isi are domiciliul fiscal contravenientul persoana juridica.
(3) Executarea se face in conditiile prevazute de dispozitiile legale privind executarea silita a creantelor fiscale.
(4) Impotriva actelor de executare se poate face contestatie la executare, in conditiile legii.
__________
Alineatele (2) si (3) au fost modificate prin art. I pct. 3 din Legea nr. 182/2006.

Art. 391
(1) In cazul in care contravenientul nu a achitat amenda in termen de 30 de zile de la ramanerea definitiva a sanctiunii si nu exista posibilitatea executarii silite, acesta va sesiza instanta in circumscriptia careia s-a savarsit contraventia, in vederea inlocuirii amenzii cu sanctiunea prestarii unei activitati in folosul comunitatii, tinandu-se seama, dupa caz, si de partea din amenda care a fost achitata.
(2) In cazul in care contravenientul, citat de instanta, nu a achitat amenda in termenul prevazut la alin. (1), instanta procedeaza, daca exista acordul expres al acestuia, la inlocuirea amenzii cu sanctiunea prestarii unei activitati in folosul comunitatii pe o durata maxima de 50 de ore, iar pentru minori incepand cu varsta de 16 ani, de 25 de ore.
(3) Hotararea prin care s-a aplicat sanctiunea prestarii unei activitati in folosul comunitatii este supusa recursului.
(4) Urmarirea punerii in executare a sentintelor se realizeaza de catre serviciul de executari civile de pe langa judecatoria in a carei raza s-a savarsit contraventia, in colaborare cu serviciile specializate din primarii.
__________
Articolul a fost introdus prin art. unic pct. 2 din Legea nr. 352/2006.

Art. 40
Executarea sanctiunilor contraventionale complementare se face potrivit dispozitiilor legale.

Art. 41
(1) Confiscarea se aduce la indeplinire de organul care a dispus aceasta masura, in conditiile legii.
(2) In caz de anulare sau de constatare a nulitatii procesului-verbal bunurile confiscate, cu exceptia celor a caror detinere sau circulatie este interzisa prin lege, se restituie de indata celui in drept.
(3) Daca bunurile prevazute la alin. (2) au fost valorificate, instanta va dispune sa se achite celui in drept o despagubire care se stabileste in raport cu valoarea de circulatie a bunurilor.

Art. 42
In scopul executarii despagubirii stabilite pe baza de tarif actele prevazute la art. 39 alin. (2) se comunica si partii vatamate, care va proceda potrivit dispozitiilor legale referitoare la executarea silita a creantelor.

Art. 45
Abrogat.
__________
Articolul a fost abrogat prin art. I pct. 10 din O.U.G. nr. 108/2003.

Art. 46
Ministerul Apararii Nationale, Ministerul de Interne, precum si celelalte autoritati ale administratiei publice care au structuri militare vor stabili prin regulamentele interne organele competente sa constate si sa aplice sanctiunile in cazul contraventiilor savarsite de cadrele militare si de angajatii civili in legatura cu serviciul.

Art. 47
Dispozitiile prezentei ordonante se completeaza cu dispozitiile Codului de procedura civila.

Art. 48
Ori de cate ori intr-o lege speciala sau in alt act normativ anterior se face tu serviciul.

Art. 47
Dispozitiile prezentei ordonante se completeaza cu dispozitiile Codului de procedura civila.

Art. 48
Ori de cate ori intr-o lege speciala sau in alt act normativ anterior se face trimitere la Legea nr. 32/1968 privind stabilirea si sanctionarea contraventiilor, trimiterea se va socoti facuta la dispozitiile corespunzatoare din prezenta ordonanta.

Art. 49
Cauzele aflate in curs de solutionare la data intrarii in vigoare a prezentei ordonante vor continua sa se judece potrivit legii aplicabile in momentul constatarii contraventiei.

Art. 50
Actele normative prin care se stabilesc contraventii, in vigoare la data publicarii prezentei ordonante in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I, vor fi modificate sau completate, daca este cazul, in termen de 3 luni, potrivit prevederilor acesteia.

Art. 501
Abrogat.
__________
Articolul a fost introdus prin art. I pct. 2 din O.G. nr. 8/2006, astfel cum a fost abrogat prin Legea de aprobare nr. 353/2006.

Art. 51
(1) Prezenta ordonanta va intra in vigoare in termen de 30 de zile de la data publicarii ei in Monitorul Oficial al Romaniei, Partea I.
(2) Pe aceeasi data se abroga Legea nr. 32/1968 privind stabilirea si sanctionarea contraventiilor, publicata in Buletinul Oficial, Partea I, nr. 148 din 14 noiembrie 1968, cu modificarile si completarile ulterioare, precum si orice alte dispozitii contrare.

http://www.dreptonline.ro/legislatie/regim...idat_indaco.php

<span class='edit'>16 Jun 2009, 22:25:</span>
Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.195/2002 privind circulaţia pe
drumurile publice, republicată, cu modificările şi completările ulterioare,
republicată

- modificată şi completată prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr.63/2006,
publicată în Monitorul Oficial al România, Partea I, nr.792/20.09.2006;
- aprobată prin Legea nr.6/2007, publicată în Monitorul Oficial al României,
Partea I, nr.30/17.01.2007;
- modificată şi completată prin Ordonanţa Guvernului nr.69/28.06.2007

Art. 98. - (1) Amenzile contravenţionale se stabilesc în cuantumul determinat de valoarea numărului punctelor-amendă aplicate.
(2) Un punct-amendă reprezintă valoric 10% din salariul minim brut pe economie, stabilit prin hotărâre a Guvernului.
(3) Contravenţiilor prevăzute în prezenta ordonanţă de urgenţă li se stabilesc clase de sancţiuni cărora le corespunde un număr de puncte-amendă, în funcţie de gravitatea faptelor şi de pericolul social pe care acestea îl prezintă.
(4) Clasele de sancţiuni sunt următoarele:
a) clasa I - 2 sau 3 puncte-amendă;
B) clasa a II-a - 4 sau 5 puncte-amendă;
c) clasa a III-a - de la 6 la 8 puncte-amendă;
d) clasa a IV-a - de la 9 la 20 puncte-amendă;
e) clasa a V-a - de la 21 la 100 puncte-amendă.
(5) Contravenţiile prevăzute la clasa a V-a de sancţiuni se aplică persoanelor juridice.
........................................................................................................................
Art. 102. - 3) Constituie contravenţie şi se sancţionează cu amenda prevăzută în
clasa a IV-a de sancţiuni şi cu aplicarea sancţiunii complementare a suspendării
exercitării dreptului de a conduce pentru o perioadă de 90 de zile săvârşirea de
către conducătorul de autovehicul sau tramvai a următoarelor fapte:
..................................................................................................................
e) depăşirea cu mai mult de 50 km/h a vitezei maxime admise pe
sectorul de drum respectiv şi pentru categoria din care face parte autovehiculul
condus, constatată, potrivit legii, cu mijloace tehnice omologate şi verificate
metrologic.
..................................................................................................................

http://www.politiaromana.ro/DPR/OUG_195_2002_actualizata.pdf

citat dintr-o speta de pe un forum: "Procesul-verbal trebuie sa contina numarul masinii pe care se afla montat aparatul radar deoarece au fost cazuri cand in buletinul de verificare metrologica depus la dosar al respectivului aparat radar, acesta aparea ca fiind montat pe o alta masina cu un alt numar. "

http://www.avocatnet.ro/content/forum%7Cdi...e/topicID_27329

This post has been edited by AlexV: 29 Jun 2009, 09:13

stii cat e amenda ? asta pe langa carnet suspendat 3 luni...

te durea mana sa-i dai lu ala 100 de ron si sa pleci mai departe linistit ?

Am fost prins cu un radar mobil la 104 km/h si mi-a suspendat permisul. Politistul mi-a arata inregistrarea, nu avea T pe ea.

Mi se pare aberant sa te amendeze pentru o depasire cu doar 4 km/ora a vitezei legale. As fi facut scandal. Se incadreaza in limitele de toleranta, si in limitele bunului simt: e cam greu sa mentii viteza fixa, fara cruise control...
depune plangere la judecatorie, cat mai urgent.

Am o rugaminte mare: scrie te rog pe formu, ce inseamna "nu avea T pe ea", k sa stim si noi, poate patim... ce este T, trebuie sa aiba? Mersi.

Domnu' intelectual rasat, initiatorul a depasit viteza legala cu 54 km/h. Nu stiu de unde din mintea matale ai scos 4 km/h.

Ce-mi place sa vad oamenii cand gresesc (grav in cazul de fata) si dupa aia stau sa caute greselile politistului ca sa scape ei basma curata.

Ce dracu e de placut...? Probabil ca va scapa intr-un fel sau altul... iar maine tot cu 100km/h va merge prin localitate...

nu stiu ce fel de localitate era, dar ganditi-va ca daca va sare unu in fatza, ati pus-o. chiar daca nu e trecere, chiar daca poate era si beat ...
inca o chestie: semnati frate procesul verbal, pt ca asta va poate face probleme in instanta, cand scrie politistul "contravenientul refuza sa semneze PV"

Pe de alta parte, fiind deja un topic despre contestat amenzile de radar, aici nu e cazul sa se inchida?

Dacă iniţiatorul topicului zice că i-a fost suspendat permisul, probabil că a fost înregistrat pe un tronson de drum unde limita de viteză era de 50km/h. Totuşi, unde scrie omul că e aşa?

te durea mana sa-i dai lu ala 100 de ron si sa pleci mai departe linistit ? 

Mana nu doare ..dar poate dai peste un bulache corect

Domnu' intelectual rasat, initiatorul a depasit viteza legala cu 54 km/h. Nu stiu de unde din mintea matale ai scos 4 km/h.

Mai omule, dar ce stii tu sa cataloghezi pe altii, si ce ataci fara motiv...

Adrian se plangea despre o limita de toleranta de +/- 10 km/ora, deaceea eu am presupus ca era inafara localitatii... nu am bagat de seama ca i l-a "suspendat" ...

Daca vrei sa ne dai dovada de iscusinta matale, atunci lamureste-ne si pe noi ce este cu acel T, caci, nefiind intelectual, eu, personal, nu stiu...

Mersi in avans...

URASC PIETONII!

Vezi ca este unu pe forum care uraste copii, mai bine va luati de mana si va duceti in padure si nu va mai intoarceti!

This post has been edited by IRONICK: 19 Jun 2009, 15:21

stii cat e amenda  ? asta pe langa carnet suspendat 3 luni...

te durea mana sa-i dai lu ala 100 de ron si sa pleci mai departe linistit ? 

doare si mai rau mersul........LEGAL

Adrian se plangea despre o limita de toleranta de +/- 10 km/ora, deaceea eu am presupus ca era inafara localitatii...  nu am bagat de seama ca i l-a "suspendat" ...

Pai tu nu citesti nici macar ce citezi?

Pentru IRONICK:
Auzi, vezi ca, poate, respectivul individ o fi patit el ceva cu copii... si chiar daca nu, are tot dreptul sa scrie ce vrea...

In ceea ce ma priveste, copii sunt tot pietoni, la fel de indisciplinati ca toti ceilalti. in majoritatea evenimentelor rutiere in care sunt implicati pietoni, acestia sunt de vina...

Sunt multe lucruri care ma enerveaza la ei; 2 sunt mai importante:
1. cand traverseaza neregulamentar, nu se grabesc, ci te obliga sa franezi sau sa opresti. Bai, si eu mai traversez CEL PUTIN DE 4 ORI PE ZI pe unde nu e voie, insa, imi dau tot efortul sa nu stanjenesc soferii, sa nu trebuiasca aia sa franeze... traversez cand e liber, nu cand vin masini, sa ma bag in fata lor...
2. ei au impresia ca pe trecerea de pietoni pot face ce au chef, si isi bat joc de noi. intr-o zi cred ca voi lua pe careva la bataie. Aproape zilnic intalnesc cazul acesta: eu circul in coloana, ma apropiu de trecere, nimeni nu isi anunta intentia de a traversa; cand ajung in fata trecerii, hop, un dobitoc sare in fata masinii. Eu nu inteleg, viata lui e mai putin vaoaroasa decat cele 15 secunde cat ar mai dura sa lase sa treaca si restul masinilor din coloana (2-3) care mai vin dupa mine, si apoi sa traverseze? Sau, alt caz: sunt hop-urile acelea tampite montate inainte de trecere. Deci, vine eu, franez, traversez hopul, ma uit la trecere, si nu e nimeni. Dupa ce am trecut de hop, incep, deci, sa accelerez. Ei bine, atunci se gaseste dobitocul sa inceapa traversarea, cand eu deja accelerez. ASTA SE CHEAMA NESIMTIRE: O FAC DINADINS, SI INTR-O ZI O SA O PATEASCA ! Majoritatea dintre ei nu stiu sa traverzeze, uita sa isi anunte mai intai intentia de traversare; merg pe trotuar, si, cand ajung in dreptul trecerii, pasesc in continuare, fara sa intoarca capul, fara asigurare, fara sa se opreasca pentru a-si anunta intai intentia, pasesc continuu asa cum paseau cand mergeau pe trotuar...

Si alte cazuri, sunt multe... in parcari nu se dau la o parte; ei au impresia gresita ca sunt pe trotuar, cand, de fapt, parcarea este tot drumul public; noaptea nu circula legal; se plang nejustificat de masinile parcate pe trotuar, cand, de fapt, au arhisuficient loc sa circule; circula pe strada inclusiv cand au trotuar; cei ce locuiesc in localitati fara trotuare, nu insista pe langa primarii lor sa le faca trotuare (cu toate ca se pot face cu fonduri eruopene, dar, deh, careva trebuie sa isi miste curul sa faca un dosar de solicitare, si... lenea e mare)... in principal, au o atitudine de sfidare fata de soferi, nu inteleg de ce, caci, o buna parte dintre ei, sunt si ei soferi...

Eu consider ca "ura" mea este intemeiata. In orice caz, am tot dreptul sa o exprim public. Deci, daca nu-ti convine ceva, du-te TU in padure, caci tu esti cel anormal, care nu ai nimic de zis cu privire la problemele din trafic; tu esti cel anormal care considera ca daca cineva isi spune parerea, asta e un lucru rau...

20 Jun 2009, 01:49:

Pai tu nu citesti...

Stii, problema este ca circul legal, nu am comis nici o contraventie niciodata, si deci nu ma pricep la chestii din astea; nu stiu pe de rost ce se intampla daca sunt prins cu viteza excesiva, peste cati km/h imi "suspenda" permisul, etc. Cand am nevoie, caut in lege (logic). Si, in lipsa unei precizari (el nu a scris ca era in localitate sau inafara), pe mine m-a intrigat acel +/- 10, si am presupus ca era inauntru. Prea bun fiind, nu am crezut ca omul mergea in localitate cu 104 (deci pe bord probabil ii arata 110). My mistake

This post has been edited by supremeon: 20 Jun 2009, 01:49

supremeon, eu cand nu ma pricep si nu inteleg ce citesc, tac din gura, nu ma dau filozof si cunoscator.

ce limita de +- 10% toleranta? sau 10km/h toleranta...aiurea
e o chestie care unii nu au priceput-o
cand ai depasit viteza de 50km/h, pana la 60(inclusiv) nu te poate amenda ca nu intra in grila de amenzi(asta pt oras)....
se da amenda de 1-2 puncte sau cat o mai fi la depasirea cu peste 10km/h a vitezei legale pe acel tronson...in cazul tau localitate

asta cred ca e toleranta care va induce in eroare
tu ai depasit cu 54km/h limita.....adica bye bye carnet..si imi pare rau..si eu mai merg mai tare(70-75 pe ceas) prin localitate, dar cand nu e nimeni(si se observa usor lipsa persoanelor)...dar tot e periculos si costisitor...si cand se intampla accidente, din vina vitezomanilor sau nu, ies si masinile si persoanele sifonate...chiar moarte/dauna totala
asa ca , eu as mari amenzile..cu mult....chiar sunt necesare...si nici detectoarele radar nu ar trebui sa fie permise dar e alta poveste

sper ca te-ai lamurit cu aia 10km/h marja de eroare....(sau pte gresesc eu)

Urmati-mi exemplul, in oras merg cu 20-30 km/h. Uneori ma scap dar caut sa ma controlez si reduc iar. (nu glumesc)

Pana sa conduc asa , conduceam la limita, cum se spune ....sportiv. Acum cand plec de la semafor ma gandesc la cei din spate abia ma urnesc. Claxoanele si flash-urile ma inveselesc acum.

This post has been edited by logan1.5dci: 21 Jun 2009, 22:49

Desi nu recomand mersul cu viteza excesiva, mai ales in localitate, in cazul de fata problema se pune in felul urmator:

Conform Art 3.1.1 c) alin. 3 eroarea de masurare a vitezei deplasarii cand echipajul cu radar este in miscare este de 4% (in cazul de fata, deoarece viteza depaseste 100hm/h)

Deci, conform legii ai putea face contestatie sa invoci acest articol si ai putea avea norocul sa ti se reduca pedeapsa si sa primesti 6puncte penalizare.

Inca o data repet, mai usor cu vitezele astea prin localitati !!!

...

Get a life!

PS. Sper sa intelegi ce ti-a spus Klaus mai sus.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2009, 09:21

Conform Art 3.1.1 c) alin. 3 eroarea de masurare a vitezei deplasarii cand echipajul cu radar este in miscare este de 4% (in cazul de fata, deoarece viteza depaseste 100hm/h)

Deci, conform legii ai putea face contestatie sa invoci acest articol si ai putea avea norocul sa ti se reduca pedeapsa si sa primesti 6puncte penalizare.

...sau, tot conform aceluiasi articol, s-ar putea considera ca mergea cu 108 km/h, nu?...

Colegul nu e singurul care a observat aceste comportamente ale pietonilor.

Foarte rar vad pietoni care sa traverseze corect, ci asigurare si cu anuntarea intentiei.

Si eu sunt si pieton, caz in care ma comport exact cum as dori sa se comporte ei, atunci cand eu sunt la volan.

...de fapt 104 km/h sau 96 km/h (4% + sau - asta inseamna)...

pieton care traverseaza aiurea e pe deplin vinovat de un eventual accident...dar daca si soferu mergea cu vit excesiva...atunci se schimba shpilu

...de fapt 104 km/h sau 96 km/h (4% + sau - asta inseamna)...

daca el a declarat ca mergea cu 104, conform BRML viteza lui putea fi oriunde intre 99,84 si 108,16. Nu stiu sigur ce se face in cazul de fata, dar presupun ca ar fi foarte simplu ca la contestatie sa ti se reduca "sentinta" luind in calcul aceasta "eroare", bineinteles, in minus, deoarece nu se poate proba exact viteza autovehiculului.

P.S. Toate astea fara sa luam in considerare faptul ca dispozitivele de radar montate pe masinile de politie pot avea erori chiar si mai mari, de regula din cauza inventivitatii politistilor bastinasi in a folosi respectivele echipamente ... (de ex: intorsul emitatorului la 90grade, montarea butonului de "veioza" etc)

Colegul nu e singurul care a observat aceste comportamente ale pietonilor

Nu contest ca sunt si pietoni ametiti (am vazut cu ochii mei cum a sarit una pe trecere fara sa se uite in stanga si in dreapta, abia pe la mijlocul drumului s-a trezit), dar soferii sunt cei mai nesimtiti. Nu incetineste nimeni cand se apropie un pieton de trecere, mai toata lumea claxoneaza, se opreste chiar in picioarele pietonilor, se injura, se tipa, se claxoneaza, se trece cu viteza cand este apa pe carosabil. Lista este lunga, asa ca va astept sa aruncati voi piatra daca sunteti asa de nevinovati. Daca cineva va atrage atentia, tipati ca din gura de sarpe ca nu exista cineva mai nepatat ca voi. Mai uitati-va si in curtea voastra inainte sa aratati cu degetul. Poate totusi o sa vedeti barna din ochi, desi ma-ndoiesc ca natia asta o sa se schimbe vreodata.

This post has been edited by IRONICK: 22 Jun 2009, 21:45