Outline · [ Standard ] · Linear+ SLZ cu cutie de Supernova, intreb si eu

Toata lumea spune ca SLZ e mai slaba decat Supernova deoarece are cutia de viteze inadaptata, si cutia de la Supernova (Clio) e mai buna pentru acel motor. Intreb si eu, merge (cat ar costa) sa se schimbe cutia de viteze de la o Supernova pe o Solenza?

Toata lumea spune ca SLZ e mai slaba decat Supernova deoarece are cutia de viteze inadaptata, si cutia de la Supernova (Clio) e mai buna pentru acel motor. Intreb si eu, merge (cat ar costa) sa se schimbe cutia de viteze de la o Supernova pe o Solenza?

buna intrebarea...si io ma gandeam de ceva vreme,ca am si sn si solenza si le-as schimba intre ele daca s-ar putea....
in schimb parca ma mult m-ar interesa daca se poate pune ambreiaju hidraulic de pe sn pe solenza.
numa intreb,nu sariti pe mine.

Dintr-un post anterior al lui Klaus,post pe care imi e prea lene sa il caut sa il citez dar il veti gasi la sectiunea de modificari logan, o sa aflati ca e aceeasi cutie.Difera (zice el) doar tabelele de injectie din uc injectie.

Cutia are codul JH3-050.Te uiti in partea inferioara a cutiei si ai sa vezi tipul cutiei,indicele cutiei,numarul de fabricatie si uzina.

salut baieti.......momentan am o supernova dar am condus destul si solenza si vreau sa zic k e o diferenta intre cele 2. supernova are o cutie care avantajeaza acceleratiile si reprizele iar la solenza cutia avantajeaza mersul linistit......motorul fiind mai putin turat la aceleasi viteze.....diferenta se simte si la ambreaj care la supernova e mai misto....putin mai moale....mie imi place mai mult.......

cutia e aceeasi
ambreiajul la DSN e hidraulic la SLZ nu e

probabil e greu sa faci 2 masini cu acelasi motor,aceeasi cutie ,borduri diferite si sa mentii exact aceeasi eroare de vitezometru

As ramane recunoscator daca mi-ar arata si mie cineva diferentele de etajare la cutii.

PS: indicii cutiilor tin de fapt de caracteristicile ambreiajului. Umbla un zvon (eu nu l-am verificat) ca si prinderile pe motor ar fi usor diferite, dar nu bag mana in foc.

Attached thumbnail(s)
Pages_from_DSN_Mecanica.jpg ( Size: 84.66k ) Number of downloads: 604
Pages_from_mecanica_solenza_1.4_mpi.jpg ( Size: 89.76k ) Number of downloads: 585

Rapoartele de transmitere din cele 2 cutii de viteze sunt aceleasi,deci...cutiile modifica la fel parametrii dezvoltati de motor....Deci sunt la fel...deci nu merita sa puneti alta cutie...Iata si confirmarea..

Attached thumbnail(s)
msfaxconsoletemppreview__000008c4db0eff31.jpg ( Size: 73.42k ) Number of downloads: 555

dar meeeerita din plin ambreiajul de la DSN. Nu se compara cu cel al solnitei.
Oare ar merge montat.Bine ma refer la partea hidraulica a ambreiajului. La dezmembrari sigur gasesc...

Parerea mea e ca nu merita. E vorba de mecanismul de actionare al ambreajului. Diferenta e ca unul e actionat mecanic prin intermediul unui cablu, iar celalalt hidraulic. In final si unul si altul fac acelasi lucru.Si nu se simt mari diferente ,si la Solenza efortul la pedala e normal(nu necesita un efort deosebit pt ambreere-debreere).Un deazavantaj al mecanismului de actionare hibraulic e ca necesita intretinere suplimentara+ ca pot aparea probleme de etanseitate,ceea ce la mecanismul de actionare mecanic nu apar.

Mai bine puneti cutie de nova ... uite si specificatiile de la cutia de nova ...(asta daca merge pusa pe motorul de DSN sau SLZ)E03.jpg ( Size: 142.59k ) Number of downloads: 479

mihai0070, asa ceva nici macar in glume sa nu mai spui. Jignesti si proprietarii de SN si pe cei de SLZ. Putin bun simt te rog

cutia de nova e cea mai proasta cutie posibia !
sper sa nu se supere cei cu nove dar e jalnica ! (am condus nova)

Nova are intradevar o cutie proasta, din cauza sistemului de tije de comanda

Acest topic mi se pare cam inutil...SN si SLZ au aceeasi cutie de viteze, singura diferenta e sistemul de comanda al ambreiajului...

da diferenta enorma.nu stiu daca ai condus amandoua,sa vezi cum merge ambreiaju la sn fata de slz. solenza n-are sanse la o liniuta in fata unei sn.

Pai si atunci de ce SuperNova e mai 'infipta' si consuma si cu 1% in oras mai putin decat solenza?. De unde provine diferenta asta (nu cred ca doar de la cureaua de servo care o manca ea ceva da nici chiar atat) ?
Viteza maxima data de Dacia in pliante difera, fiind cu 3 km/h mai mare la solenza iar la tip motor la solenza este specificat E7J A 262 spre deosebire de dsn E7J 260.
Sa fie de aici diferentele?

diferentele sunt de la soft probabil (difera)

Pai si nu inteleg ce a fost in capul inginerilor de la Renault care au schimbat setari in soft ca sa piarda si agerime si un consum mai mic ... mi se pare stupid.
SAu au facut-o pt viteza de top mai mare de la 162 la 165 km/h

s-ar putea sa ma insel dar parca au "euro" diferit motoarele

Au avut euro3 parca in ultimii ani. La inceputul seriei de solenza parca primii 2 ani au avut tot euro2 asa ca nu se justifica.

diferentele sunt de la soft probabil (difera)

Sunt schimbari de soft intre SuperNova si Solenza,asa cum sunt si intre Solenza si Logan 1.4.Acest raspuns mi-a fost dat de cineva de la reprezentanta.Am prieteni cu Logan 1.4 si consumuri de 10-11% lejer in oras.

nu puteti sa va luati dupa consum.......eu am mediu cam 9 in oras cu snova......dar asa merg eu.......consumul este si in functie de stilul de condus

Pana la urma mai vrea cineva sa schimbe cutia de pe SLZ cu una de pe DSN?

Acum probabil or sa vrea sa schimbe softu

auziti...dar in calcul aati luat si faptul ca solenza e mai grea decat supernova?......es stiu k e o diferenta de peste 100 de kg....sau p acolo

mda, are 980 kg, cel putin asa srie in talon.
Sincer, as schimba ambreiajul, as pune de supernova. Oricum asta de solenza sta sa crape, m-am cam saturat sa miaune rulmentul de presiune la fiecare debreiere.

cam la ce pret s-ar ridica tot "transplantul" asta ? cu tot cu piese si manopera...

pot sa va spun ca nu merita sa schimbati cutia de sn cu cea de slz deoarece cutiile nu difera intre ele dar bine ar fii sa schimbati ambreajul de slz cu cel de sn dar aici ma refer doar la placa si disc (implicit si volanta) fara sistemul de debraiere, deoarece de acolo vine diferenta sn avand placa de fi220 si cea de slz de fi180. eu am fct aceeasta operatie si masina trage mult mai bine si implicit se schimba si consum si altele. deci ca idee nu schimbati cutia ci doar ambreajul.

am inteles asta...da intrebam cat ar costa tot kitu de ambreiaj de 220 si manopera de instalare?

...de acolo vine diferenta sn avand placa de fi220 si cea de slz de fi180. eu am fct aceeasta operatie si masina trage mult mai bine si implicit se schimba si consum si altele...

Să zicem că am înţeles treaba cu trage mai bine...
DAR: îmi poţi explica te rog cum diametrul diferit al discului de ambreiaj, volantei şi plăcii de presiune influenţează consumul? Care ar fi şi "alte" schimbări?