Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

am si eu o intrebare, poate a mai intrebat cineva ca nu am stat sa citesc tot, uleiul ELF EVOLUTION SXR 5W30 e ok pentru Logan cu motor 1.4 MPI? vad ca e aprobat Renault, dar nus sigur , pana acuam tata a pus doar Dacia Oil, dar eu vreau sa pun ceva mai bun, ca na doar eu ce ii mai dezmortesc incheiturile ca in rest tata are un mers pasiv se crede cu vechea dacie schimband la 1000 rpm si nustie de ce nu are vlaga. )

am si eu o intrebare, poate a mai intrebat cineva ca nu am stat sa citesc tot, uleiul ELF EVOLUTION SXR 5W30 e ok pentru Logan cu motor 1.4 MPI? vad ca e aprobat Renault, dar nus sigur , pana acuam tata a pus doar Dacia Oil, dar eu vreau sa pun ceva mai bun, ca na doar eu ce ii mai dezmortesc incheiturile ca in rest tata are un mers pasiv se crede cu vechea dacie schimband la 1000 rpm si nustie de ce nu are vlaga. )

e ok

la ultimul schimb am pus un Liqui Molly 10w40 si un aditiv Dura Lube,merge super

Aditiv de ce?

aditiv de motor Dura Lube,este unul dintre cele mai bune de pe piata

Nu.
Intreba de ce ai pus aditiv.

Eu te-as intreba de unde sti ca e bun?

Pai cum de unde, nu zice la televizor ca-i cel mai bun.

Nici daca mi l-ar da gratis cineva nu l-as pune in motor , daca as avea motorul "praf" as face o incercare ca nu as avea ce pierde.

1.de ce nu l-ai pune,l-ai folosit si stii ca nu e bun,eu l-am folosit la 3 masini pana acum si n-au fost probleme,chiar au fost imbunatatiri cum ar fi nivel scazut de fum,o elasticitate mai buna a motorului,pornire vara-iarna fara probleme,la consum nu au fost diferente semnificative

2.acest thead este pentru a spune fiecare ce ulei foloseste la fel cum am facut si eu nu pentru a face comentarii pe baza celor spuse,e treaba mea ce ulei folosesc si ce bag in motor asa ca va rog sa va abtineti de la comentarii inutile care nu-si au rostul

Daca scoate fum, ar trebui sa-i faci altceva, nu sa-i bagi diversi aditivi.

e vorba de fumul de la benzina,exemplu un cielo non euro la care ii simteai mirosul cand trecea pe langa tine din cauza gazelor eliminate

dura lube, metabond = placebo ! uleiurile moderne, am mai spus-o, au o compozitie complexa. iar "aditivii" minune nu fac nimic altceva ! dar, asa cum ati spus, in motorul meu pun ce vreau !

http://www.pennzoil.com/#/about-motor-oil/

ca o paranteza, mai mult de curiozitate: daca s-ar recomada, de catre producator, evident, pentru motoarele pe benzina de pe logan ulei motul 300v ati mai folosi metabond sau dura lube ?

multumesc,

This post has been edited by george_scala_2004: 25 Jul 2010, 22:29

fara suparare,dar daca producatorul imi spune sa ma arunc in fantana eu ma arunc?
cred ca fiecare foloseste ce crede de cuviinta ca e mai bun pentru masina lui

Eu, din cate stiu, se pune aditiv la motoare peste 100.000 km ... Poate gresesc.

intre timp au aparut uleiuri speciale pentru aceste motoare...chiar mobil are o linie intreaga de asa ceva...si nu cred ca mai e nevoie de inca un aditiv pe linga cel deja existent in compozitia uleiului...

Motul 300V are in componenta aditiv 'double ester'(de acolo culoarea si mirosul).Dar cea mai importanta caracteristica este ca:cu ajutorul acestui aditiv uleiul adera la suparafetele cu care intra in contact si RAMANE acolo indiferent cat timp motorul va sta oprit!Pe cand la celelalte marci acest lucru se intampla pt aprox 4 ore,dupa acest interval multe dintre suprafete nu vor mai fi"unse"(mai ales cele verticale),doar dupa repornirea motorului,acest lucru insemnand o functionare de cateva secunde "pe sec",ceea ce inmultit cu nr de cate ori pornim un motor...

prin urmare acest ulei isi face treaba exact pentru ce a fost conceput ! iar sa mai adaugi un aditiv, indiferent care ar fi, inseamna sa ii raduci din proprietati.

era un topic la bursa in care cineva intreba de ce metabond nu se afiseaza, pe google, decit in limba romana ! simplu: uleiurile de dincolo sint uleiuri adevarate, si nu mai au nevoie de asa ceva ! si uleiurile de la noi sint bune, unele comparabile cu cele de afara. numai ca psihologia romaneasca a devenit teren pentru tot felul de pseudo teorii inclusiv aceasta cu aditivii in ulei.

nu sint nici impotriva nici pentru folosirea lor. fiecare face cum crede. dar tare imi este ca in loc de imbunatatire sa aiba loc o inrautatire a performantelor !

numai bine,

This post has been edited by george_scala_2004: 25 Jul 2010, 22:54

nu sti pana cand nu probezi asa de reclama suntem cu totii satui.

ce sa probez, asule ? duralube ? metabond ? stai linistit. la vechea dacie am folosit si dura lube si 2+2 iar rezultatul - un mare fis ! de-abia cind am schimbat tipul de ulei am constatat ceva, nesemnificativ, dar era un progres fata de "minunile" de mai sus.

This post has been edited by george_scala_2004: 25 Jul 2010, 22:56

Duralube nu e un fas.Doar ca nu poate inlocui uleiul.Acum cativa ani am discutat personal cu cei de la Master S.A.(fostul Institut National de Motoare Termice)care au testat din curiozitate Duralube (rezultatele au fost totusi publicate de cei de la Duralube,fara aprobare).Testasera pe Dacia cu ulei de calitate medie.Uzura segmentilor de foc s-a redus de 6 ori (cu Duralube in ulei,nu dupa schimbarea lui)ceea ce i-a uimit.Dar ca mai mergi 80 km fara ulei nu s-a verificat.Au simulat situatia in care te tarai pana in cea mai apropiata localitate dupa ce s-a pierdut uleiul.Astfel,s-a scurs uleiul si s-a pus motorul la 1500 ture,sarcina 50%.A mers asa un sfert de ora pana cand aparatele au aratat ca cresc frecarile semnificativ in motor.S-a pus ulei si totul a fost perfect.Oricum,intr-un sfert de ora nu mergi 80 km,dar poate fi salvator pana vezi pe bord necazul.Cu un ulei foarte bun ma astept sa nu fie diferente asa mari,dar nu am auzit de un ulei care sa permita functionarea fara avarii,un sfert de ora dupa ce s-a scos din motor.Deci vad Duralube in primul rand ca o pavaza suplimentara in situatii critice.
Am si o experienta personala la vechiul Moskvici al tatalui meu.S-a rupt garnitura de la filtrul serie de ulei si a aruncat uleiul direct pe sosea(o dara de peste 30 cm latime).Fiind in circulatie in oras,n-am observat si am mers fara ulei pana acasa aproape 1 km.Motorul n-a patit absolut nimic.Intr-unul din schimburile de ulei anterioare pusesem Duralube.Intr-o situatie asemanatoare,inainte de Duralube,in cam,se pare,200m,s-au topit 4 cuzineti de maneton.

in sfarsit un om cu capul pe umeri

adica ceilalti care folosesc DOAR ulei, fara a apela la tot felul de minunatii sint cu capul in alta parte ?

eu nu ii blamez (nici nu am de ce) pe cei care prefera sa puna, in motor, pe linga ulei si aditivi. e problema lor. dar a afirma despre ceilalti asa ceva e deja suparator !

oricum eu voi folosi DOAR ulei ! ceilalti sa foloseasca ce vor.

bafta,

ma refeream la faptul ca omul stie despre ce e vorba

Eu nu folosesc doar ulei, folosesc Mobil 1. Si n-au stia inca teste care sa dovedesaca ca metabondul sau duralubele ar imbuntati cu ceva performantele lui.

aditivii nu imbunatatesc performantele uleiului ci ale motorului,ajuta acolo unde uleiul nu poate,e ca o completare

Si unde nu poate uleiul si poate aditivul? Ca circula prin acelasi locuri, nu?

I-am spus cuiva de Motul, da lui a zis ca ii suna la fel cum zici Repsol, Motul ...

aditivii nu imbunatatesc performantele uleiului ci ale motorului,ajuta acolo unde uleiul nu poate,e ca o completare

Da, asta clar, aditivii usureaza motoarele, le dau turatii mai multe, le fac sa consume mai putin la aceeasi putere calorica a combustibilului, ce sa mai, fac un adevarat tuning la motor fara a prelua in sarcinile uleiului...

prietene,daca vrei folosesti daca nu nu si gata,scutiti-ma de glume de astea de 2 bani,daca scriam ca am bagat ulei de gatit cred ca era mai bine

de ce nu te duci la pescuit? si asa ploua...
nu te obliga nimeni sa ne citesti aberatiile...

Sau in padure ...