Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

@cristio_79, uleiul OEM GM este produs de q8. This post has been edited by argon: 17 Nov 2010, 09:06

Attached thumbnail(s)
194.88.148.41.jpg ( Size: 115.65k ) Number of downloads: 1561

@cristio_79, uleiul OEM GM este produs de q8.

This post has been edited by argon: 17 Nov 2010, 09:06

da ,dar uleiul ala gm numai super syntetic nu e . ar trebuii sa scrie pe toate full/mega /ultra/ super/fantastic de syntetic.

mergeam aseara in masina unui prieten ,un opel astra 1,7 d, ulei folosit gm ,ca de recomanda producatorul,dar motorul mergea urat.
l-am intrebat de ce nu baga un castrol turbo diesel sau un valvoline,un mobil 1 ,in orice caz un ulei mai bun.raspuns scurt al lui ;"nu ma pricep si daca am vazut ca din asta imi pun in service pe el am mers".

Cotetu ala mergea urat de la cei 400.000 ce-i avea, nu de la ulei, si nu ai de unde sa stii ca ar fi mers 'frumos' cu turcismele celelalte.

This post has been edited by argon: 17 Nov 2010, 10:11

pardon 35 000km,masina e luata de noua,numai mentalitatea romanului nu o schimba nimeni. 'baga ulei de ala ca asa zice producatorul ,total fals si eronat.

eu nu zic ca masina nu va merge cu uleiul dedicat de fiecare producator in parte,dar nu va beneficia de protectie mai buna pe o plaja mai mare de km,adica de la schimb la schimb.

1.7d clasic de care? Ca daca era G, cumpara acum cativa ani, ala nu mai are insonorizare.

este de 75 cp nu stiu sigur daca e g,dar e modelul acela berlina, mai mic.

17 Nov 2010, 14:07:
il are de vreo 3 ani.

This post has been edited by mykissfm: 17 Nov 2010, 14:07

@cristio_79, uleiul OEM GM este produs de q8.

De unde ai această informaţie? Nu cred că scrie pe bidon.

Oare ce se intampla daca pui intr-un Q7 ulei Q8 ?

habar n-am... deunde sa stiu ? nu am laborator sa fac analize,
....

Facem apel la urechistii de pe forum! Din cate am vazut unii isi dau seama dupa cum suna motorul de data fabricatiei. Ba chiar pot afla din sunetul placut al motorului la peste 3500 rpm grupa sanguina a celui care a lipit eticheta pe bidon.

Oare ce se intampla daca pui intr-un Q7 ulei Q8 ?             

Pai cred ca asa a iesit, ala micu', Q5

nu am laborator sa fac analize, echipamente cu care sa masor parametrii inainte si dupa folosirea uleiului q8...

De faptul ca Q8 e o marca buna auzisem in Italia acum 4 ani, de la cei care-l foloseau acolo de multa vreme. Dar cum dracu sa nu fie bun, daca toate zemurile astea sunt peste 95% aceeasi poveste, fiecare la clasa ei. In rest concurenta se da la ambalaje, publicitate...

este de 75 cp nu stiu sigur daca e g,dar e modelul acela berlina, mai mic.

<span class='edit'>17 Nov 2010, 14:07:</span>
il are de vreo 3 ani.

Vezi, tu nici nu stii cu ce masina ai mers, dar emiti ipoteze despre lucruri pe care nici macar nu faci efort sa le intelegi.

opel astra 1,7 d

Motorul asta are 54 de cai si s-a pus pe Astra F de acum 20 de ani.

Probabil este Astra Classic (G) cu portbagaj si motor 1,7 cdti.

exact 1,7 cdti ,unii chiar sunt ironici.sunt dou modele de astra clasic cu portbagaj ,unul mai mic si altu mai mare. tot diesel e la naiba .

De ce nu continuati discutia pe forumul marcii Opel Astra?

Buna ziua.Am schimbat acum vreo 7 luni uleiul si am bagat Valvoline Synpower 5w-40 cu care am mers pana in prezent 10.000 km.Acum in pragul frigului ma gandeam sa schimb uleiul si gasisem oarece Mobil1 0w-40 European Formula adus din SUA (magazinele online).Ideea era daca a cumparat cineva ulei de pe net si in special Mobilul asta.Oare acest valvonline o mai rezista ceva km in conditiile in care mersul e cam egal in oras si in afara.Va multumesc

Rezista inca 10000 km.
Din ceea ce am vazut eu, uleiurile astea din USA au de la 4 ani vechime in sus.

Asa vechi sunt??Atunci ar trebui sa ma reorientez spre altceva.Oare chiar sa reziste Valvoline inca 10000 km??Ar face 20000...cred ca e cam mult

This post has been edited by mamba: 2 Dec 2010, 11:37

Personal m-am orientat demult spre Texaco 5w40. Acum il schimb pe la 20000 km sau doi ani.
Valvoline SynPower este un ulei foarte bun. Eu il folosesc la firma si-l schimb la 30000 km sau 2 ani (daca apuca).
In tari ca Germania sau Franta revizia la Logan se face la doi ani sau 30000 km (15000 recomandat pentru mersul preponderent in oras) cu uleiul recomandat (poate fi chiar Elf 15w40).

Elf 10W 40, nu se pune mineral in renaulturi.

Ba 15W40/15W50 ACEA A3. Vezi 6013A sau o carte de intretinere Logan.

Deci in concluzie sa mai stau cu Valvoline-ul sau sa il schimb cu ceva adus din USA ?

Stai cu el. Primavara schimba-l tot cu Valvoline de Europa.

Ba 15W40/15W50 ACEA A3. Vezi 6013A sau o carte de intretinere Logan.

In practica nu foloseste nimeni ceva mai vascos de 10W40 la revizie. Poate prin africa sau Martinica.

Sau Perpignan. Nu stiu din ce motiv, astia vad Logan-ul ca fiind o masina de buget de la cumparare pina la vinzare in absolut toate aspectele.

pus ulei q8 10w40 in toroapa. motorul este mult mult mai silentios, in rest nimic deosebit.

Am comandat ieri ulei Mobil1 0W40 de la un magazin, si m-am mirat ca au adus la pretul de 50 lei/litru (3 cutii de 1 litru). Nu am cutiile langa mine, scria pe ele Mobil1 0W40 New Life.
Pana acum am vazut doar preturi de aprox 70 lei la supermarketuri (in vreo 2 locuri am vazut doar) si inca intr-un magazin, in rest nu se prea gaseste.

Am 10 mii facuti cu Mobil 5W40, si motorul baraie tare, am mers pentru comparatie cu inca 3 logan-uri (bine, unul era nou), si mi-au confirmat si altii - face aproape ca un diesel cateodata, si parca se aude si o bataie ca de metal, ca la motoarele vechi ?!
Trec iar pe Mobil1 0-40 cum am folosit pana acum, si merg la mecanic saptama viitoare sa vada daca nu ar putea avea alte cauze baraitul - am reglat tachetii acum vreo 11000 km vara, si poate fac mai urat la frig ?!

This post has been edited by testike: 23 Dec 2010, 09:23

asa am patit si eu cu mobil 5w 40,am crezut ca i-au ceva ieftin si bun ,pana la 5000 km a mers bine,dar dupa a inceput usor usor sa cedeze ajungand sa ma sperii si eu de cum putea sa se auda . sunt forjor de meserie.
am trecut din nou la valvoline syn power 5w 40 am deja 7000 km la 10 000 il dau jos si as incerca altceva .

ma gandesc la mobil 1 0w 40 sau castrol edge sport 0w 40 .

cineva de aici o sa-mi sara iar in cap.

This post has been edited by mykissfm: 23 Dec 2010, 20:07

0w40,10W40,15w40 sunt niste marcaje,niste coduri care arata doar limitele de temperatura intre care se poate utiliza uleiul respectiv.De exemplu,10W inseamna doar ca poate fi utilizat si la -25 grade Celsius si atat.Nu exprima calitatile de ungere propriuzise nici intervalul de schimb.Ele sunt legate de rezistenta la sarcina a peliculei de ulei,cifra de bazicitate totala,detergenta,etc.Si sunt exprimate de nivelul de performanta API sau ACEA.Daca nu le specificati macar pe astea(sunt inscrise pe bidoane) in discutii,totul e vorbarie la un pahar de bere.Are si ea,urechea valoarea ei,dar nu poate inlocui testarile lungi si riguroase facute de laboratoarele de specialitate.
Si nici nu e obligatoriu ca un anume ulei sintetic sa fie neaparat superior unuia mineral.Daca cel mineral are un nivel de performanta superior inseamna ca el corespunde mai multor cerinte,deci e mai indicat.Problema e ca e mai greu sa produci un ulei mineral cu plaja mare de temperaturi de utilizare.Nu cunosc de exemplu ulei mineral 10W40(10W30,da).Pe sintetic e mult mai usor,de aceea s-au inmultit asa.Dar am vazut in magazine si sintetice foarte slabe,la nivelul de acum 30 de ani:API:SF/CD.
Desigur,ce spun aici nu se refera la contrafaceri ca la astea scrie pe bidon orice,numai sa le ia omul.