Outline · [ Standard ] · Linear+ ce ulei de motor folositi?, pentru motoarele de logan pe benzina

Pai cum domnule sa fie interzise uleiurile 0W30 sau 5W30? In carte uite ca apar. Iar uleiul ala utilizat de Dacia e fix 5W30... Nu stiu de unde ai scos balaria aia? This post has been edited by cristic1982: 5 Jun 2015, 22:03

Pai cum domnule sa fie interzise uleiurile 0W30 sau 5W30? In carte uite ca apar.
Iar uleiul ala utilizat de Dacia e fix 5W30...
Nu stiu de unde ai scos balaria aia?

This post has been edited by cristic1982: 5 Jun 2015, 22:03

Uita-te pe graficul 2, era vorba de DCI.

Ciudat, atat timp cat uleiul de prim montaj pt. DCI este 5W30...
Iar toate uleiurile cu specificatia RN0720 sunt 5W30.

In plus in carnetul de intretinere este specificat 5W30.

RN 0720 este norma pentru filtru de particule si acolo nu exista decat 5w30.

RN 0700/0710 sunt norme pentru motoare fara filtru de particule, iar acolo exista aproape toata plaja de vascozitati.

Este o ceata totala, nu stiu care-i explicatia tehnica la asa ceva, dar sigur Dacia/Renault recomanda la dieselele fara DPF exclusiv 0/5/10w40, nicaieri cu 30 in coada.

Am cumparat apoi Agip Racing 10W60, si Agip Tecsint 5W30, niste dezastre. Racing-ul s-a transformat in noroi dupa 4000km, cu lipsa presiune in rampa, Tecsint-ul s-a facut apa chioara dupa 5000km, auzeam toate fiarele din motor, ceva oribil. Ambele uleiuri sintetice, care ar fi trebuit sa reziste 10.000km.

ENI i-Sint 5W40 - ok

Cum ai ajuns la marca asta ? Au legatura cu Agip ?

This post has been edited by cristi.r: 8 Jun 2015, 16:05

ENI=AGIP

Am testat din curiozitate. Doar ca nu este cumparat din RO.

de vreo cateva zile am bagat sustina 0w50
anterior premium ultra 0w50 tot de la eneos

Attached thumbnail(s)
20151029_093735.jpg ( Size: 2.56mb ) Number of downloads: 633

La ce iti trebuie iarna vascozitate asa mare la cald?

ENI i-Sint 5W40 - ok

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 si mai ok

This post has been edited by IRONICK: 3 Nov 2015, 15:06

eu pun castrol 5w40 c3 magnatec in golanul benzinar de cand l-am luat......mie mi se pare desul de ok,dupa 8000km e ca nou pe joja,voi ce parere aveti ?

This post has been edited by sobolan: 5 Nov 2015, 23:14

Pai nu prea e bine: o fi facind el ungerea corespunzatoare dar mizeriile, in loc sa le curete, le lasa acolo unde sint...uleiul pe linga ungere mai are si rolul de curatare, de aceea cind se schimba este negru sau maro foarte inchis...pentru ca detergentii din compozitie tocmai asta fac: curata...daca dupa 8000 de km este ca nou nu trebuie sa fie o bucurie...

eu numai de asta pun in ea de ani de zile.....ce mizerii ? cand am dat jos capacul de la culbutori ziceai ca-i motor nou....mizerii ? nici la dacie n-am gasit mizerii pe bloc la interior......mizeriile alea se fac cand se schimba uleiurile(marcile) intre ele mereu sau cand uleiul e rau(se merge mult cu el,e amestecat cu benzina din cauza segmentilor) sau cand pur si simplu folosesti Dacia oil made by lubrifin .....sincer acuma,dar cand la joja,ai ulei negru ceva nu e ok,exact invers fata de ce spui tu....ce sa curate daca motorul e curat ?

This post has been edited by sobolan: 6 Nov 2015, 08:45

De ce ai pune un ulei cu ACEA C3 intr-un benzinar cand C3-ul este pentru motoare Diesel cu DPF?

De ce nu folositi Mobil1 Fuel Saving 0W30? Eu din asta pun de ceva timp.

De ce ai pune un ulei cu ACEA C3 intr-un benzinar cand C3-ul este pentru motoare Diesel cu DPF?

ia mai documenteaza-te....

are normele •Renault RN0700/RN0710 ? eu vad ca da.....

http://www.castrol.com/en_gb/united-kingdo...l-magnatec.html

This post has been edited by sobolan: 6 Nov 2015, 15:51

pentru ca este foarte subtire si motorul de logan nu este proiectat sa functioneze cu el

This post has been edited by IRONICK: 6 Nov 2015, 15:53

Intr-un benzinar aspirat poti sa bagi aproape orice, chiar si Magnatec C3, insa de ce sa nu pui ce e mai bun? Daca nu ti-l consuma si nu ai de gand sa mai tii prea mult masina, poti pune si ulei de la Kaufland, din partea mea.

masina o am aproape de noua,am de gand s-o tin,ulei din Kaufland sa puna dusmanii

This post has been edited by sobolan: 6 Nov 2015, 16:33

La Sandero meu (de 3 luni), din 2011, 1,6 mpi, am pus Motul 10w40.
O fi bine, nu o fi bine...

e bun oarecum......mergi pe 5w40

This post has been edited by sobolan: 7 Nov 2015, 18:46

"oarecum" asta nu-mi place...cum suna!
Ar trebui sa fiu ingrijorat? Mi-a fost recomandat pt. calitatea si siguranta ca producatorul este cel frantuzesc si 10w40 pt. ca zgomotul motorului sa se atenueze.
Daca nu e bine il schmb imediat tot cu Motul , dar cu indicativul corect!

Normal dacia recomanda 5w30 de la ELF ....problema e acel "w30" ,iarna e ok,vara nu prea.....in general ,la logan, 5w40 e aur ,10w40 l-as pune pe un motor mai uzat cu peste 200oookm la bord......
BTW: iarna,cu 10w40 o sa fie mai zgomotos pana se incalzeste.....

sunt masini cu motoare moderne care merg cu 5w20 ...

sunt masini cu motoare moderne care merg cu 5w20 ...

eu nu cred ca k7m e un motor asa de modern....stim toti ca se trage dintr-un motor renault "energy" plasat pe piata acum 20 de ani.....

This post has been edited by sobolan: 8 Nov 2015, 21:17

am zis masini!

am zis masini!

asa da....

Pai nu prea e bine: o fi facind el ungerea corespunzatoare dar mizeriile, in loc sa le curete, le lasa acolo unde sint...uleiul pe linga ungere mai are si rolul de curatare, de aceea cind se schimba este negru sau maro foarte inchis...pentru ca detergentii din compozitie tocmai asta fac: curata...daca dupa 8000 de km este ca nou nu trebuie sa fie o bucurie...

Am mai scris despre asta pe undeva (nu mai stiu pe unde). N-am inteles cum e cu detergentii din ulei si nu m-a lamurit nimeni pana acum. Eu am pus Mannol 5w40 acum vreo 3000 km. Merge foarte bine motorasul, n-are zgomote sau tacanituri, uleiul e curat inca. Cred ca mai degraba este ceva in neregula daca se innegreste prea repede decat daca ramane curat mai mult timp.
De unde ar fi acele mizerii din motor si de ce nu se lipesc de alte uleiuri decat de cele cu "detergenti"?

Inegrirea uleiului depinde de motor, masina, sofer, anotimp, drumuri, folosirea masinii (E.g multe/putine porniri, drumuri scurte/lungi, oras/afara), viscozitate ulei, etc.
Simplist pus, temperatura mare, dar si sludge, funingine, mizerii de ardere/ardere incompleta duc la inegrirea uleiului. Detergentii si anumiti aditivi incearca sa rezolve problema depunerilor, tinind in suspensie mizeriile fara sa afecteze ungerea si alte functii ale uleiului (E.g. racire, coroziune, rugina, etc).
E.g.
Texaco 5W30 6000km numai oras 5-10 porniri pe zi, drumuri 100m -20km – culoare spre negru.
Texaco 5W30 6000km foarte mult afara – incepe sa se coloreze.
Texaco 5W40 4500km foarte mult mers pe munte, drumuri forestiere – culoare spre negru

In trecut, cu urmari de comportament pina in ziua de azi, pentru a evita depunerile, se recomandau schimburi de ulei dese, 3 max 5-6000 km, sau schimburi de ulei iarna-vara (in cazult Dacia era 10W30 iarna si 20W40 sau 20W50 vara). Chiar se recomanda ca la un schimb de ulei mai uzat sau la schimbul calitatii (viscozitatii), dupa ce se scotea uleiul vechi, sa se „spele” motorul la cald cu uleiul nou, apoi se punea uleiul nou.

Pentru Logan benzina fabricantul recomanda, in primul rind, uleiuri ACEA A1, A3, A5 si/sau API SJ-SL sau mai nou, viscozitate 0-15 la rece, 30-50 la cald.
Nu ma intereseaza chestia cu RN.

Culoarea uleiului(negru, galben, maro, etc), pipairea, mirosirea uleiului, dupa un anumit numar de km poate spune foarte multe sau nimic. Inegrirea/Neinegrirea uleiului nu inseamna deloc ca uleiul e prost. Cel care conduce masina, simte masina, are tot istoricul si are ceva cunostinte poate decide si pe baza culorii daca uleiul e satisfacator pentru el si motor sau nu, si poate decide ce ulei sa foloseasca si cind se face schimbul. Altfel, este pur si simplu scris in carte ca schimbul se face la 10-15-20-30k km, 1-2ani, cu un ulei recomandat.

Schimbarea marcilor de ulei, dar respectarea indicatiilor/normei uleiului este chiar indicat. Ce contine unul nu are celalalt, fiecare marca isi face reclama si este recomandata pentru ceva anume ; uzura redusa, ,,detergenti,, speciali de curatare-antidepozite, antifum, pornire usoara, cam tot ce ne dorim. Unul singur nu le poate contine pe toate!