Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu porneste la "prima cheie" !, Sfaturi in legatura cu pornirea

Problema a fost rezolvata conform celor mai sus mentionate. Nu a fost nevoie sa schimbam pompa benzina, doar schimbat fise masa deficitare si curatat mufa calculator. Aviz celor cu asemenea probleme.

Problema a fost rezolvata conform celor mai sus mentionate. Nu a fost nevoie sa schimbam pompa benzina, doar schimbat fise masa deficitare si curatat mufa calculator. Aviz celor cu asemenea probleme.

Salut! Am o problema care am cautat-o pe forum si nu am gasit! ea ar fi urmatoarea:
De dimineata, masina mea, daca nu porneste la prima cheie, dupa 3-4-5secunde de dat la automat, nu mai porneste decat la a 15-16 cheie. Si in tot acest interval are urmatoarele simptome:
1. pot sa dau la automat cat as da, electromotorul invarte, dar parca nu as avea benzina (pompa se aude in rezervor cum face presiune)
2.Se mai aude in motor cate un zgomot asemanator exploziei benizinei, dar rar si parca pe cate 1-2 pistoni,
3. dupa 2-3 incercari la automat porneste electromotorul, pt 1 secunda, apoi da in gol, si nu mai invarte, auzindu-se zgomotul specific patinarii bendixului pe volanta.

Nu stiu ce sa ii fac. Am incercat urmatoarele:
Sparay contact la calculator, mufa MPP, mufa corp clapeta, borna baterie verificata, fise electromotor, bujii schimbate.
Ce ar mai trebui sa fac?

Mentionz ca aceasta problema o are numai diminata! daca a pornit, si s-a incalzit putin, porneste la sfert. Seara, dupa ora 7, cand o pornesc iar, porneste relativ usor numai dimineata am probleme. Aceasta problema am avut-o si in cursul verii. Dar nu era asa grav. acum s-a accentuat!

This post has been edited by Claudiu_calarasi: 24 Nov 2011, 08:28

Senzorul de turatie l-ai curatat?

In vara. Si nu s-a schimbat nimic atunci. nu am mai incercat de atunci.

Nu conteaza. Senzorul ala se umple de rugina si calamina in 2-3 luni... la fel si mufa lui.

Am sa il curat maine! Am stat si m-am gandit si tre sa fie de la ceva electric .In ultimul timp a inceput sa pape si putin ulei. sa aiba vreo legatura?

This post has been edited by Claudiu_calarasi: 24 Nov 2011, 08:56

Poate sa iti manance si 2 litri intre schimburi si motorul sa porneasca la sfert. Nu asta-i buba. Simptomele ce le-ai spus tu indica o nefunctionare corecta a senzorului de turatie. Atunci cand motorul invarte dar nu porneste, este senzorul de turatie. Atunci cand dai la cheie si nu se intampla absolut nimic, nici macar nu invarte motorul, iar pompa amorseaza, este de la electromotor.

Bun. Am sa il curat maine! Revin cu detalii

Astazi dimineata nu a pornit deloc, dar am incercat la vreo 10 minute, mi-a pornit la sfert. La cateva ore dupa ce am lasat-o intr-o parcare subterana (deci relativ incalzita) nu a mai pornit nici cum. Invarte, dar pompa nu se armeaza, si am impresia k nici scanteie nu am. E posibil sa fie doar senzorul de turatie ?? Am mai patit acum un an, si atunci imi era intrerupt un fir de la calculator, dar acu asta am probat prima data, era ok.

cred ca tia murit pompa de benzina sau releu

Am incercat azi cu alt releu, nimic. Am suntat releul pompei, si nu se amorseaza. Am incercat sa alimentez direct de la baterie pompa. Nu scoate nici un sunet, nimic, din pacat nu am avut timp sa ii scot furtunul de la tur ca sa vad daca merge sau nu, dar banuiesc k un zgomot cat de mic a fi trebuit sa scoata, tinand cont k avea masa, iar plusul i l-am pus direct de la baterie cu un fir. Are rost sa mai incerc si altceva sau sa merg sa iau direct pompa ?

Am incercat azi cu alt releu, nimic. Am suntat releul pompei, si nu se amorseaza. Am incercat sa alimentez direct de la baterie pompa. Nu scoate nici un sunet, nimic, din pacat nu am avut timp sa ii scot furtunul de la tur ca sa vad daca merge sau nu, dar banuiesc k un zgomot cat de mic a fi trebuit sa scoata, tinand cont k avea masa, iar plusul i l-am pus direct de la baterie cu un fir. Are rost sa mai incerc si altceva sau sa merg sa iau direct pompa ?

eu zik ca e de la pompa si-a dat duhu....ei eu am patit asa ...pe mine ma lasat in drum ...eu am luat-o dp muntii carpati si am dat 110 ron

Am revenit cu noi informatii. In weekend am facut urmatoarele operatiuni, fara sorti de izbanda: Verificat buji si apropiat lamela de cupru de electrod, verificat si curatat toate mufele din compartimentul motor (mpp corp clapeta, senzor turatie, senzor apa, si tot ce am gasit pe acolo), curatat mpp, curatat senzor turatie, curatat injectoare, schimbat regulator presiune de pe bara de injectie, verificat fise + bobina inductie daca da scanteie cum trebuie). Nimic. Aceeasi situatie. Mai nou, acum parca imi da si rateuri la relanti. nu dese, dar se percep. Ce e de facut?

28 Nov 2011, 13:55:
Nimeni? Nici o parere?

This post has been edited by Claudiu_calarasi: 28 Nov 2011, 12:55

Senzorul se curata degeaba. Problema e la mufarea lui. Mufa trebuie curatata si avut grija sa faca contact (in extremis se pot lipi firele direct pe mufa si nu mai are moarte).
Daca bujiile dau scanteie problema nu e din senzorul de turatie, ci de undeva de pe alimentare (pomba defecta, injectoare infundate, conducte infundate).
De asemenea, daca tensiunea bateriei este sub un anumit nivel UCE injectie nu functioneaza (dar daca trage demarorul nu cred ca e cazul).

As recomanda o diagnoza (se va vedea daca e eroare de senzor de turatie sau nu), dar eu inclin spre o problema de alimentare.

Am sa verific astazi mufa. am sa apropii cu un ac clemele sa faca contact pe cat se poate mai bine. Pompa de benzina nu am cum sa o verific. insa nu cred ca ar putea sa fie, deoarece daca masina se incalzeste 10 min, porneste la sfert, si deasemenea nu intrerupe in mers. Doar ca masina are unele perioade, in care, atunci cand e incalzita cum trebuie, trage mai greu, adica se accelereaza mai greu, nu se infige ea cum trebuie. in schimb la rece, dupa ce am pornit-o cat e rece trage f bine. Injectoarele le-am curatat cu spray de contact, cu metoda alimentarii cate 10-15 sec de la baterie. mai ramane conductele, dar nu stiu daca ar fi de acolo.... o diagnoza mi-ar arata de unde este problema?

Nu este nici de la mufa aia. am apropriat cu un ac clemele care intra pe pini. Nimic. Ceva opinii?

This post has been edited by Claudiu_calarasi: 29 Nov 2011, 10:26

Nu mai are nimeni nici o idee?

O diagnoza iti spune daca este o problema cu unu din senzori sau ce parametrii sunt iesiti din valoare. Te ajuta sa localizezi problema mai usor.

This post has been edited by IRONICK: 6 Dec 2011, 10:01

Nu mai are nimeni nici o idee?

Aceleasi simtome le-am avut si eu. Am crezut ca e de la senzorul de turatie...l-am schimbat si la fel. Am crezut apoi ca e pompa dusa sau vreun injector infundat....dat jos ...curatat si la fel. Pana la urma am curatat cu WD40 mufa calculatorului si am schimbat masele ( papuci + fire noi ). De cand am facut asta nu mai am nici o problema si porneste in maxim 2 sec indiferent de perioada zilei.
Chiar daca nu iti vine sa crezi parerea mea este sa te uiti cu mare atentie la firele ce fac masa masinii si sa le inlocuesti daca este necesar. ( 2 fire ).

This post has been edited by io_domi: 7 Dec 2011, 15:18

Am sa ma mai uit inca odata. Daca nu se rezolva nimic am sa fac si o diagnoza. Multumesc pentru sfaturi!

ai rezolvat problema?
daca da, ce a fost?

mie nu imi pornea sn uneori la cald. Odata am miscat de siguranta de la calculator (de la compartimentul motor, cea de 5A), dar am "prajit" din alte motive calculatorul si cu cel nou nu mi-a mai facut figuri de genul "nu porneste din prima". Chestia cu "porneste in 2-3" sau "da rateuri" la pornire, am avut un vecin care avea un renault nu mai stiu ce model, care dimineata la "rece" pot spune ca ma enerva cat putea sa invarta la elctomotor (cel putin juma' de ora) cu aceleasi simtome ca masina ta, ca sa constate ca nu avea distributia pusa la punct, dupa care nu l-am mai simtit cand pleca din parcare... Acum asta e o parere, mai bine chemi un specialist. BAFTA!!!

La gerurile de -25 de grade pornea la prima cheie acum odata cu venirea caldurii la a doua sau a treia cheie dumnezeu sa mai inteleaga ceva

Mie imi palpaie martorul acela in bord cand pun contactul si nu porneste....Dupa 3-4 incercari de dat la automat revine la normal. Faza asta a inceput sa mi-o faca de ceva timp si din ce in ce mai des. Senzorul de turatii sa fie?

@GrOzOy:asta am patit si eu acum ceva timp...si rezolvarea a fost alt cip,am desfacut si uce si era ca nou inauntru,si senzorul de la butuc,si tot mi'a facut figuri,si dupa ce am luat alt cip nu am mai avut probleme...pe mine m'a costat 100lei...numai bine

Care cip? Cel din cheie?

da,ala...prima oara am crezut ca e din uce,insa toate erau la locul lor,am desfacut si la butuc si am curatat,si tot degeaba.si am zis sa incerc cu un alt cip...si se pare ca de acolo a fost.

Ms mult. Ma gandeam ca poate fi si de la senzorul turatii ca l-am schimbat acum ceva timp si am pus unul de srl,ieftin... dar imi aduc aminte ca atunci cand a fost de la senzor cand dadeam la automat martorul acela din bord se aprindea normal,nu palpaia.
Si cum ai rezolvat cu cipu,colegu?

poi se gaseste la unele copiatoare de chei,care au si cipuri pentru masina,te duci cu cipu vechi(nu trebuie sa'l scoti din cheie)iti inreegistreaza codul din cip intr'un aparat,dupa care trece codu in cipul nou,si gata...nu dureaza mai mult de 5min,si te scutura de 100lei:))...au trecut vreo 2luni si ceva de cand mi'am luat cipu si de atunci nu am mai avut probleme...multa bafta in rezolvare.
nu are treaba senzorul de turatii cu antidemarajul(becul din bord)

This post has been edited by ady23: 10 Apr 2012, 10:47

Aici in Ramnicu Sarat la mine nu cred ca exista asa ceva. Doar prin Buzau sa fie ceva ... trebuie sa pun de fiecare data de mai multe ori contactul ca sa imi citeasca cheia...

asa pateam si eu..dupa mai multe incercari...picioare pe sub bord...nervi...isi dadea drumu...mi'a fost frica sa nu imi faca figuri si sa ma lase nu stiu pe unde...daca te pot ajuta cu ceva..oricand...
sunt unii pe la bursa care se ocupa cu asa ceva,anulari,schimbari...insa nu stiu ce sa zic.multa bafta