DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

3 Pages < 1 2 3 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Batai metalice la pornirea motorului rece. De ce?

AAlpine1
post 19 Feb 2007, 14:51
Post #61


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




dar cumpara 4 l de ulei 15w40 sau 20w50 (asta merg eu) si gata...... ce te complici atat....


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
floryyn
post 19 Feb 2007, 15:10
Post #62


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 19 November 06
From: Targu Jiu




QUOTE(Paollo @ 19 Feb 2007, 11:36)
aveam si eu sunetul ala metalic, la mine chiar suna tare..se auzea clar, chiar si cu motorul cald, s-a rezolvat cu reglarea tachetilor wink.gif
*



Si eu inca mai trag nadejde ca o fi de la tacheti. Unu mi-a zis ca e de la vilbrochen, altul ca de la tacheti, nu stiu ce sa mai cred dar de batut bate zdravan. I-am pus azi si un 2+2 cu teflon, cam tot asa face. Cand l-am luat m-am interesat si de arbore cotit+cuzineti...In jur de 2 milioane sad.gif
Tot nu inteleg legatura intre schimbul de ulei si aparitia batailor. E drept ca 20w40-ul ala Prista e cam vascos, dar aici a fost cald. Ce naiba, mergea mai bine cu uleiul ala un sfert benzina?!!


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 19 Feb 2007, 15:12
Post #63


Membru autentic


Group: Members
Posts: 281
Joined: 4 May 05




Prista e un rahat. Nu mai bagati petarde in motor.


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 19 Feb 2007, 15:23
Post #64


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




de ce este un rahat ? e bun pentru spalatul motoarelor... si sa mai ungi ceva pe ici pe colo...


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 19 Feb 2007, 15:24
Post #65


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05




Ma mictionez eu in motor si se spala/unge mai bine decat cu prista radmasa.gif


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 19 Feb 2007, 15:29
Post #66


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




de ce esti rau ?
ce ai u cu tehnologia romana ?
nu esti patriot ? 168.gif 168.gif 168.gif


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
floryyn
post 19 Feb 2007, 15:57
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 251
Joined: 19 November 06
From: Targu Jiu




mad.gif
...pare-se ca e facut de fratii bulgari. In fine, omul din greseli invata, consider ca am spalat motorul, cu tot cu vilbrochen si cuzineti. Punct si de la capat: ce e de facut? Incerc cu alt ulei--ce ulei? ca am citit topicurile respective de le-am inebunit si cati oameni atatea pareri...Sau ma duc sa-mi faca aia mecanica si dupa aia ii bag alt ulei? Eventual ii bag de masline si fac si un cartof prajit acolo...


--------------------
Dacia Logan 1.4 Laureate 2005
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 19 Feb 2007, 16:06
Post #68


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs




eu zic ca cel mai mult conteaza cine isi spune parerea........in rest d-zeu cu mila..........


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Paollo
post 19 Feb 2007, 17:36
Post #69


Membru incepator


Group: Members
Posts: 80
Joined: 4 December 06




QUOTE(AAlpine1 @ 19 Feb 2007, 15:32)
mai dar u nu ai vazut ca se deformeaza capacul cand il strangi ????????
da jos capacul si indreapta-l; e cald motorul te frigi putin la carnaciori..... e rece motorul nu te frigi.......

daca curge ulei pe acolo se schimba garnitura .......
*



Capacul era mult indoit de dinainte, eu am strans doar o tura, care i-a fost fatala.
Am rezolvat problema, am indreptat capacul si prima bagheta metalica (nu stiu cum se numeste, tachet, cred) era sarita din suportul de sus (acolo unde se regleaza tachetii) din cauza impactului cu capacul. am pus la loc si totul e OK, deocamdata.


--------------------
dacia 1310 - 1397 cmc 1989 tlx
Standard
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mirceas
post 19 Feb 2007, 18:43
Post #70


Membru autentic


Group: Members
Posts: 479
Joined: 4 July 06




QUOTE(Paollo @ 19 Feb 2007, 17:36)
am pus la loc si totul e OK, deocamdata.
*



chiar o cauti cu lumanarea...?! biggrin.gif asa e cu Dacia, te astepti mereu la ceva.

daca tija respectiva nu s-a indoit nu trebuie sa iti faci probleme.


--------------------
Astra 1.6 / Ex-Dacia 1310 '84 / Dacia 1310 TLX '89
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 21 Feb 2007, 09:36
Post #71


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti




Argoane hai sa continuam aici sa nu incurcam postul baietilor...
http://www.daciaclub.ro/Pret-ulei-Mobil1-5...t50803-s30.html

M-am uitat in manual am vazut ca scrie ... (patsez poza) ca necesita interventie motoarele cu un consum mai mare de 100 g la 100 km ... cam mare toleranta asta dar daca asa zice in manual atunci asa este ...B47.jpg ( Size: 147.48k ) Number of downloads: 45
... intrebarea mea este .. la o toleranta asa de mare ... la cat faci schimbul la 3000 km ... asta daca mananca fix 100 g la 100 km biggrin.gif si ultimi km ii mergi pe bara ??? ii mai las pe asta si o sa incerc un BP 20w40 viscoo xxx ca nu stiu ce inseamna ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Twister
post 21 Feb 2007, 10:22
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 281
Joined: 4 May 05




Nu foloseste la nimic sa puneti ulei cu cifra mare din fata lui W (la rece). Nu face decat sa ajunga mai greu in rampa de ungere la pornirea motorului. Un 15W sau chiar 10W sunt cele mai potrivite, iar la cald cu vascozitate 50, chiar si 60 daca va tin buzunarele.
Indicele de vascozitate nu se quantifica in ordine direct crescatoare, nu inseamna ca un 15W40 e mai dens la cald. Use Google, Wikipedia etc pt informare

This post has been edited by Twister: 21 Feb 2007, 10:22


--------------------
Dacia 1310L 1397cm³ 1994 - CT-01-...
Imi place munca: ma fascineaza. Pot sta sa o contemplu ore intregi.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
mihai0070
post 22 Feb 2007, 08:02
Post #73


NOVA Gt , 1997


Group: Members
Posts: 2.752
Joined: 5 July 06
From: Bucuresti




Inteleg ca cifra din spatele W este vascozitatea la cald ... totusi nu este cam mare 60 pentru un motor care nu are o uzura foarte mare ... acum dupa pataniea cu 5w40 care il am in motor ... consider ca 15w40 care o fi el merge cel mai bine la motoarele clasice ...


--------------------
Dacia Nova LPG Benzina 1997 GT Rosu 1600cc - 1-B-5550
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
3 Pages < 1 2 3
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 5th June 2025 - 06:33
Forum Renault