Outline · [ Standard ] · Linear+ Garantie Logan (normala, extinsa), NUMAI AICI

Clar! Odata ce ai dat banii nu iti mai restituie nimeni nimic.

Clar! Odata ce ai dat banii nu iti mai restituie nimeni nimic.

Avand in vedere ca se apropie data livrarii (SPER) am zis sa pregatesc terenul la Dacia si le-am dat un mail in care le explicam frumos si pe scurt ca s-ar putea sa fiu nevoit sa renunt la GE si ii rugam sa-mi comunice ce sa fac daca va fi cazul.
Dupa numai 4 ore (sa fie oare un record?) am primit un raspuns lacunar (sa fie oare alt record?):

Stimate domnule xxx,

Pentru rezolvarea aspectului prezentat va recomandam sa contactati dealer-ul SC DACIA xxx.

Cu stima,
Analist Servicii Client,
xxx

Mentionez ca asta a fost tot raspunsul, fara abureli gen "am primit cu interes", "va multumim pentru incredere", "ramanem la dispozitia Dumneavoastra" etc.

Si acum, referitor la GE, concluzia mea este ca se poate renunta fara probleme, doar trebuie anuntat dealer-ul inainte sa faca factura.

Referitor la renuntarea la GE:

Chiar nu am studiat cu atentie conditiile la garantia extinsa. Insa eu cred ca merita. Doar nu e mare branza 200 euro. Eu am peste 50.000 Km cu SLZ si inca nu are 3 ani, evident. In timpul acesta am bagat benzina de .... 3500 euro. Ce mai conteaza inca 200 ?

Gandeste la GE la fel ca la o asigurare. Pe CASCO de ce dai banii? Ca sa te asiguri ca ti se pastreaza valoarea bunului cumparat. La fel si la GE. Eu as fi optat pentru asa ceva la SLZ insa nu a existat. Acum daca ma uit bine, chiar nu am mai avut probleme la masina dupa ce a iesit din garantie. Insa ca sa stau linistit as fi luat GE.

This post has been edited by i96nds: 10 Oct 2005, 15:35

Si eu dupa mult studiu am optat pentru GE. Nu vreau sa renunt, s-ar putea sa fiu obligat. Nu am luat credit, asa ca nu pot sa le cer inca 200 de euro, deci n-are legatura cu cata benzina as baga in 3 ani. Am explicat mai sus care-i problema.

Am si eu o intrebare. Am luat masina de la un dealer din SB, este inscrisa in AR si eu stau In Oradea deci intrebarea ar fi unde ma prezint pt service?Sau sa montez ceva pe masina?Acu sa va vad vitejii mei!!!

Am si eu o intrebare. Am luat masina de la un dealer din SB,  este inscrisa in AR si eu stau In Oradea deci intrebarea ar fi unde ma prezint pt service?Sau sa montez ceva pe masina?Acu sa va vad vitejii mei!!!

Daca ne zici de ce vrei sa te prezinti in service si ce vrei sa-ti montezi iti dau eu raspunsul corect...

Da' totusi ce importanta are? Eu am luat masina din Piatra Neamt si fac turul service-urilor din Bucuresti. Mai am vreo 3 prin care trebuie sa calc. Pe urma cred ca ma mut in alt oras...

This post has been edited by thecagero: 1 Nov 2005, 14:48

>unde ma prezint pt service?Sau sa montez ceva pe masina?Acu sa va vad vitejii mei!!!

Poti sa mergi la orice service autorizat Dacia din tara.

This post has been edited by testike: 1 Nov 2005, 17:28

Am si eu o intrebare. Am luat masina de la un dealer din SB,  este inscrisa in AR si eu stau In Oradea deci intrebarea ar fi unde ma prezint pt service?Sau sa montez ceva pe masina?Acu sa va vad vitejii mei!!!

Pai preferabil la intrarea din fata a service-ului.
Daca detaliezi intrebarea si mentionezi exact ce vrei sa afli, poate apar si raspunsurile la obiect...

Te poti prezenta la orice service Dacia vrei tu, nu exista vreo arondare sau vreo restrictie. Nu conteaza nici unde esti inmatriculat si nici unde ai cumparat masina. Iti alegi service-ul care iti place.

oricare service autorizat din tara

saptamana viitoare ma duc la 30000 si eu... o sa revin cu impresii.... sau depresii.... cine stie?

eu zic ca masina e OK... cam bate in portiera fata ceva (dupa ce au umblat si au schimbat set butuc).... in rest chiar nu cunosc....
cum pot face sa fiu sigur ca daca e ceva in neregula (telescop, amortizor, bucse etc) vor fi totusi inlocuite pe garantie.... ca ei nu au nici un interes sa le gaseasca in neregula..... si fara spaga de rigoare.... asta o dai in cazul in care ai cui sau mai bine zis in cazul in care stii cui... dar daca nu cunosti ce ar trebui facut....?

Vezi ca bucsele sunt incadrate la materiale consumabile. Le schimbi pe banii tai.



GRESIT!... te rog sa spui unde anume scrie asa ceva?.... considera-te avertizat public pentru dezinformare!

In carnetul de garantie scrie doar ca "garantia contractuala vehicul nou nu acopera:
[...]
- Uzura pieselor în cadrul unei utilizări normale a vehiculului : filtre, bujii, cuele,
becuri şi siguranţe, pneuri ( cu excepţia defectelor recunoscute de constructor ),
lamele ştergătoare parbriz, disc de ambreiaj, plăcuţe de frână, saboţi de frână
precum şi uleiul de motor, uleiul de cutie de viteze, ulei direcţie asistată, unsori,
lichid de răcire, lichid de frână, agentul frigorific."

nimic despre bucse!

recomand citirea paginilor 7 si 8 din carnetul de garantie

This post has been edited by AL: 11 Nov 2005, 09:12

Salut, am si eu un Laureate si i-am facut garantie extinsa.
Sper sa fie de bine, nu cred ca se strica motorul sau cutia dar e bine sa fii acoperit.

Am vazut discutii despre tipul de garantie dar nu si despre ce ar putea anula aceasta garantie.Sunt curios daca stie cineva(din proprie experienta,ca vorbe am auzit destule)daca o ionizare de geamuri, o schimbare a casetofonului de catre proprietar, o eventuala marire a gaurilor boxelor, o montare a unui sistem de deschidere a portbagajului de la buton etc pot duce la scoaterea masinii din garantie sau numai la pierderea garantiei pe anumite componente ! Multumesc!

Care sunt nelamuririle tale dupa ce ai citit Carnetul de Intretinere?

Am putea scrie un roman...........
Spune ce vrei sa faci si eventual te lamureste cineva daca pierzi sau nu garantia

This post has been edited by crisstian: 3 Feb 2006, 14:03

Eu nu am auzit de scoateri din garantie a intregii masini pentru modificari ca cele enuntate, da' dupa cum rezulta din raspunsurile de la VC de pe forum, pozitia oficiala a Dacia este alta (de scoatere a intregii masini)
Nu cred ca la ce modificari vrei tu sa faci, ti-ar scoate masina din garantie.
Poate gasesti si tu un service mai "dragut", care ar percuta la "ulei".
Ce, nu crezi ca exista si din astea?

Sincer am citit destul de fugitiv caietul de intretinere si cel de garantie,dar oricum nu cred ca e mentionat ceva de legat de asta.Vreau sa aflu daca ionizarea geamurilor scoate masina sau numai geamurile sau eu mai stiu ce, din garantie.Aceeasi problema legata si de casetofon.Doresc sa schimb casetofonul si sincer e un lucru destul de simplu pe care-l pot face si eu si nu trebuie sa dau o gramada de bani pe la cine stie ce service sa-mi faca treaba cine stie ce "specialist" de-al lor!

Sincer am citit destul de fugitiv caietul de intretinere si cel de garantie,dar oricum nu cred ca e mentionat ceva de legat de asta.

Eu nu sunt de acord cu tine. In 2300km n-ai avut timp sa-l citesti inca?

Recomand citirea pag. nr. 9 din carnetul de garantie

De asemenea pag. nr. 14

Eu am avut o mica problema in strainatate (Franta) si domnii de la service Renault au concluzionat ca trebuie schimbat cablul de acceleratie. Zis si facut, si nu am platit nici un leu (ma rog, nici un euro).

Deci intr-adevar functioneaza garantia si in service-urile Renault (de mentionat faptul ca reprezentanta Renault respectiva era si reprezentanta Logan)

This post has been edited by mitzaciobanu: 17 Feb 2006, 20:45

Salutare,

Imi expira in curand garantia de 1.5 ani, si am niste nelamuriri:
- poate cineva imi indice o lista cu piesele care intra in garantia de 1.5 ani, si nu intra in garantia de 3 ani?
Am garantia de 3 ani, dar din cate am inteles nu intra prea multe in ea, in principal motorul si cutia de viteze.
Ma gandesc sa fac urmatorul lucru: inainte de expirarea garantiei de 1.5 ani, sa merg sa fac niste verificari la lucrurile care nu mai intra in garantia de 3 ani, de ex. amortizoare, directie, sau ce se mai face.
Cred ca daca lucrurile sunt OK, platesc verificarea presupun, si daca nu sunt OK, atunci le pot schimba pe garantie.
Ce parere aveti?

Later Edit: Nu prea sunt la curent cu preturile, insa ma gandesc ca verificarile nu pot sa coste mai mult de vreo 100 RON, pe care ii recuperez daca o singura piesa este stricata. Daca toate sunt bune, macar stau linistit ca masina e OK.

This post has been edited by testike: 22 Feb 2006, 17:19

Am garantia de 3 ani, dar din cate am inteles nu intra prea multe in ea, in principal motorul si cutia de viteze.

Tu ai citit contractul de garanţie extinsă?

Garanţia extinsă, aşa cum îi zice şi numele..., este o extindere a perioadei de garanţie, care se aplică la aceleaşi componente ale maşinii ca şi garanţia standard.

I-a citeşte matale aici condiţiile...

This post has been edited by DFA: 22 Feb 2006, 17:32

Am citit
Nu am gasit lista pieselor acoperite de garantie, sau specificarea ca garantia extinsa extinde cu inca 1.5 ani conditiile oferite de garantia normala.
Este asa ceva si nu am observat? :/

.....Nu am gasit lista pieselor acoperite de garantie......

Păi ar fi ieşit un cearceaf întreg dacă era să specifice ce piese sunt acoperite de garanţie....
Cum piesele care nu sunt acoperite de garanţie sunt de obicei mai puţine..., ele sunt precizate acolo...

Citeşte în paralel contractul de garanţie standard şi cel de extinsă şi vei vedea...

Daca e asa cum zici tu e OK.
Merci!

Totusi, sunt curios daca se practica treaba cu verificarea inainte de expirarea garantiei, si care este costul verificarilor?

M-ar mai interesa sa aflu si conditiile in care un produs se considera stricat, de ex: amortizoarele daca au uzura mai mare de 40% , sau planetarele un joc mai mare de x mm..?
Nu ma pricep la mecanica, si probabil exemplele de mai sus sunt gresite, insa vreau totusi sa stiu daca pot gasi informatiile astea - sa pot cat de cat sa-i verific pe cei din service.

This post has been edited by testike: 22 Feb 2006, 18:19

Daca e asa cum zici tu e OK.

Dacă nu ai observat, singura diferenţă cu adevărat importantă dintre garanţia standard şi cea extinsă se referă la amortizoare, care nu mai pot fi înlocuite dacă autovehicului a rulat 50.000Km.

Totusi, sunt curios daca se practica treaba cu verificarea inainte de expirarea garantiei, si care este costul verificarilor?

Verificări fără existenţa unui defect (a unei reclamaţii) se pot face pe banul tău, fireşte. Tariful de obicei e la oră, şi e în jur de 10 Euro pe oră, depinde de service...

M-ar mai interesa sa aflu si conditiile in care un produs se considera stricat, de ex: amortizoarele daca au uzura mai mare de 40% , sau planetarele un joc mai mare de x mm..?

O piesă se consideră stricată când nu mai funcţionează normal. Îţi dai seama că sunt o groază de piese într-o maşină şi sunt multe toleranţe care ar trebui urmărite. Eu nu am o asemenea listă cu toleranţe.

This post has been edited by DFA: 22 Feb 2006, 18:34

>O piesă se consideră stricată când nu mai funcţionează normal. Îţi dai seama că sunt o groază de piese într-o maşină şi sunt multe toleranţe care ar trebui urmărite. Eu nu am o asemenea listă cu toleranţe.


Hm....
Pai de exemplu un amortizor care este 40% uzat (am inteles ca sunt unele aparate cu care se poate testa treaba asta) este stricat sau nu? E clar ca nu mai functioneaza ca si cum era nou.
Nu vreau sa ajung sa ma cert cu mecanicii, eu sa zic ca e stricat, si ei sa spuna ca e bun..

This post has been edited by testike: 22 Feb 2006, 18:58

Pai de exemplu un amortizor care este 40% uzat ...... este stricat sau nu?

Nu ştiu, ţi-am scris mai sus că nu am informaţii privind toleranţele acceptate la diverse subansamble.