Outline · [ Standard ] · Linear+ planetare Solenza

am vorbit azi cu un mecanic si urmeaza maine sa merg la el sa lamuresc o data pentru totdeauna ce are masina...va anunt cum aflu ceva

am vorbit azi cu un mecanic si urmeaza maine sa merg la el sa lamuresc o data pentru totdeauna ce are masina...va anunt cum aflu ceva

da nu tre sa cumperi una noua(tripoda).scoti planetara si o prinzi intr-o menghina si apoi pui mana pe capatul unde e tripoda(fara sa fi desfacut burduful,lasa planetara exact cum ai scos-o de pe masina)si o rotesti sa vezi dc are joc.daca are de acolo e....si tot asa poti verifica si capatul celalalt dinspre roata

am fost azi la mecanic...smuciturile pe care le are masina si implicit schimbatorul sunt datorate tamponului de sub baterie care e foarte moale si a mai fost si pozitionat cam stramb...ceea ce a dus la o uzura pronuntata a acestuia, chiar a lasat urma pe tabla la cat de stramb a fost pozitionat...de asemenea si suportul de bieleta are un 10% din cauza

si mai e ceva....care ustura rau la buzunar...placa de ambreiaj...eu cand dau drumul la ambreiaj mereu face CLANCK....cand schimb CLANCK...a zis sa merg asa cu masina pana pica ambreiajul ca nu se merita sa-l schimb...bine ca daca am bani e vreo 3-4 milioane un kit de ambreiaj si manopera e 150 ron la el

am mers eu o data la un gratar la padure si am mers cam 150 metri cu picorul pe ambreiaj de mirosea a ambreiaj de mureai...mi-a zis ca s-a decalit placa si o sa-mi demonstreze ca e vanata si stramba daca e sa schimb la el ambreiajul

planetara a zis ca nu are probleme...ca bate in viraj e altceva...chiar am insistat sa o verifice daca are joc la tripoda....etc....mi-a demonstrat ca nu are nimica, adica masina fiind in treapta 1 cu motorul oprit cand rotea de roata in capete cand bloca cutia si facea clanck se misca destul de mult motorul cu tot cu tamponul de sub baterie si bieleta antibasculare....daca tragea de filtrul de aer iara se misca cam mult...asta la mana...d-apoi in sarcina

per ansamblu: ambreiajul mai tine, tamponul de sub baterie si suportul de bieleta antibasculare ar merita sa fie schimbate in viitorul apropiat dar mai tin si alea

This post has been edited by canea_dragos: 25 Jun 2010, 13:09

tamponul de sub baterie si suportul bieletei antibasculare trebuie schimbate acum si nu lasate pe alta data...

da Cornel stiu...dar acum nu am bani nici de suportul de bieleta:(....poate primesc vreo sponsorizare din partea parintilor ca bursa care o iau saptamana care vine nu-mi ajunge sa le schimb pe amandoua....asa fara manopera ca incerc sa le schimb eu...ca daca mai pun si manopera clar nu am bani:(

inca o chestie....cand a desfacut tamponul de sub baterie a desfacut cele 3 suruburi si l-a tras in sus....2 suruburi din lateralul tamponului le-a scos pe jos, iar la cel de pe mijloc a scos doar piulita...pomenea cineva pe la topicul cu bucsa motor ca ar fi niste piulite pe dedesubt...

si inca o treaba buna de luat in calcul:D...drept cric a folosit scutul masinii...adica nu a pus nimica sub cutie...a zis ca tine lejer scututl cutia...cum ca ar avea vreo 20 kg....e bn de stiut:)

pai da...scutul se ia drept cric

am si eu o problema la planetara de pe stanga. curge ulei din cutia de viteze pe acolo si ma tem ca in curand nu o sa mai pot pleca cu masina la service din cauza asta. pot pierde tot uleiul din cutie. am sanse sa mai ajung din militari pana in pipera la service? am intrebat la dacoserv de planetara stanga si pretul a fost 500 ron fara TVA plus manopera..nu imi ajung 700 ron. piese originale..deh..
cei din tunari au planetara pe bile, noua marca Blistein..parca, nu stiu cum se scrie corect..la 320 ron. deci mult mai ieftin si cica ar fi si mai bune decat cele originale care ar fi valeo.
cine stie altfel, rog sa ma corecteze.

This post has been edited by dan82: 7 Jul 2010, 13:10

Poti schimba doar burduful de la planetara, cel dinspre cutie, e in jur de 80 de lei original, daca nu bate nu are rost sa schimbi planetara. Si da, iti poate curge tot uleiul pe la planetara, sau destul cat sa provoace avarii.

burduful arata bine. schimb cu totul. si asa imi vibreaza cand plec cu viraj stanga.

Cand iei viraj maxim stanga teoretic planetara dreapta e cea care bate, sigur burduful e de vina, daca zici ca e intreg, atunci poate nu e bine etansat, foloseste cu incredere silicon rosu. Daca vrei sa schimbi planetara incerca sa te orientezi spre originale, sunt in jur de 500 de lei cum ziceai si tu, dar daca iei din cele ieftine nu faci altceva decat sa arunci banii. Manopera nu are cum sa te coste 200 de lei la un schimb de planetara, iar daca poti tine o cheie in mana si ai un loc in care sa lucrezi o poti schimba singur.

e masina de la firma si nu am voie sa merg in alta parte momentan. de ce sunt mai bune cele originale? doar ca sunt mai scumpe?

de ce pai sunt tratate cum trebuie si tin tin peste 100 de mii de km daca si soferul are grije nu pleaca de pe loc demarand ca un nebun si in curba nu accelereaza ca un disperat.
Pentru disperati se gasesc planetare nemtesti sport dar te costa si nu se merita.
Cele italiene peste 2 ani le dai jos ca incep sa bata.

am si eu o problema la planetara de pe stanga. curge ulei din cutia de viteze pe acolo si ma tem ca in curand nu o sa mai pot pleca cu masina la service din cauza asta. pot pierde tot uleiul din cutie. am sanse sa mai ajung din militari pana in pipera la service? am intrebat la dacoserv de planetara stanga si pretul a fost 500 ron fara TVA plus manopera..nu imi ajung 700 ron. piese originale..deh..
cei din tunari au planetara pe bile, noua marca Blistein..parca, nu stiu cum se scrie corect..la 320 ron. deci mult mai ieftin si cica ar fi si mai bune decat cele originale care ar fi valeo.
cine stie altfel, rog sa ma corecteze.

Bilstein?eu din cate stiu astia fac amortizoare.....de planetare nu am auzit.

poate am inteles eu gresit, asa mi-au spus cei din tunari. oricum incepe cu "B" si cica sunt mult mai bune decat cele originale.

daca ma tin cele italienesti 2 ani e bine..........


toate merg; dupa fiecare buzunar....NU va luati chinezesti [chiar daca sunt 100 ron/buc.....cam pe acolo...]

postez si aici cu o intrebare:

m-am bagat sub masina si am pus pe cineva sa faca balans fata-spate cu masina oprita in treapta 1 fara frana de mana...se auzea destul de tare un clanck-clanck(la alte solenza se aude incet de tot un clinck-clicnk)...eu tineam cate o mana pe fiecare planetara, zgomotul se auzea dinspre roti de la planetare si se simtea o pocnitura destul de puternica in planetare inspre roti...la cea din dreapta poncea ceva mai tare ca stanga

in mers cand dau sa accelerez si apoi iau piciorul si apoi iara accelerez masina smuceste si se misca cutia cred alaturi de schimbatorul de viteze si face clanck-clanck exact acelasi sunet cand era oprita si faceam balans

ce sa fie?...ceva la planetare, cutie sau ambreiaj?

mentionez ca de fiecare data cand schimb vitezele sau plec de pe loc face clanck(acelasi clanck metalic) si smuceste o data masina

tampoanele motor si bieleta antibasculare sunt noi alaturi de suportul de bieleta antibasculare, deci 100% ies din discutie!

This post has been edited by canea_dragos: 20 Jul 2010, 21:12

as avea si eu o mica intrebare.. in primul rand.. dupa ce mi`am luat permisu fratimiu si`a luat alta masina si mi`a lasat mie solenza lui... si intr`o seara eram cu niste prieteni .unul singur cu permis dar nu mai condusese de ceva timp.. eu eram foarte obosit (dar constient) am fost nevoit sa fac niste manevre mai ciudate.. adica care le fac oricand dar ei nu erau obisnuiti.. si nu m`au mai lasat sa conduc.. si l`am lasat pe ala la volan.. si cand schimba vitezele lua piciorul cam brusc de pe ambreiaj... si de atunci cand schimb vitezele mai sport sau prea calm, si cand opresc sau pornesc motorul se aude un clank foarte urat...

postez si aici cu o intrebare:

m-am bagat sub masina si am pus pe cineva sa faca balans fata-spate cu masina oprita in treapta 1 fara frana de mana...se auzea destul de tare un clanck-clanck(la alte solenza se aude incet de tot un clinck-clicnk)...eu tineam cate o mana pe fiecare planetara, zgomotul se auzea dinspre roti de la planetare si se simtea o pocnitura destul de puternica in planetare inspre roti...la cea din dreapta poncea ceva mai tare ca stanga

in mers cand dau sa accelerez si apoi iau piciorul si apoi iara accelerez masina smuceste si se misca cutia cred alaturi de schimbatorul de viteze si face clanck-clanck exact acelasi sunet cand era oprita si faceam balans

ce sa fie?...ceva la planetare, cutie sau ambreiaj?

mentionez ca de fiecare data cand schimb vitezele sau plec de pe loc face clanck(acelasi clanck metalic) si smuceste o data masina

tampoanele motor si bieleta antibasculare sunt noi alaturi de suportul de bieleta antibasculare, deci 100% ies din discutie!

Ai schimbat si suportul la cutie? Cat a fost?

tamponul de sub baterie a costat 175 ron, bieleta antibasculare e de SRL 65 ron(am 2 de origine foarte bune in caz de ceva), suportul de bieleta antibasculare 13 ron...acestea au fost schimbate recent de mine...celalalt tampon din stanga are 1 an dar arata foarte bine(lucru confirmat de 2 mecanici)

Salut tuturor, problema mea este la planetara dreapta. In primavara am schimbat burduful de la roata, iar acum troncane urat. Nu stiu exact daca s-a uzat si capul de la cutie, dar cel de la roata sigur e terminat. Intrebarea mea este: gasesc oare sa cumpar un cap de planetara de la roata dreapta, de origine (ca sa se potriveasca)?

NU

[quote=tanase.petrebogdan
Din pacate nu se gasesc capete separate,doar planetara intreaga. Am vazut planetara dreapta la magazin,cu 210 lei

cred ca se gasesc...skf...la rune...au kituri pentru capete de planetara...incearca la ei...

http://compass2.vsm.skf.temp.pi.se/Index_C...&language=fr-FR

 20.pdf ( 210.49k ) Number of downloads: 59


tot la rune am vazut ceva similar de la lobro sau gkn, parca...

Salut, cam de o luna - doua se aude un zgomot la curbe in sarcina si in linie dreapta tot in sarcina, tac tac tac tac, ceva de genul, isi revine dupa ce masina prinde viteza, nu imi dau seama daca sunt ambele planetare, si in dreapta si in stanga la viraje se aude, si in linie dreapta la fel se aude, nu este nici o deosebire, am vazut de curand ambele burdufe si sunt desprinse de la planetare dinspre roti si vaselina e aruncata in jante si in aripi, masina are 54 000 km si nu am avut pana acum probleme la acest capitol.
Ca recomandare se merita reparate ambele planetare? unele noi costa mult, 10 milioane mi se pare enorm, nici nu ai garantia ca sunt originale si mai tin 50 000 km.
Multumesc.

This post has been edited by dj_sweat: 3 Oct 2010, 12:56

oameni buni planetare originale nu se mai fabrica in uzina...toate sint de pe la dealeri care produc planetare ...de exemplu planetare poloneze la 250 lei buc sint puse in cutie albastra sa zicem noi ca sint de uzina la 400 lei buc...asta este un exemplu...si asa sint si alte piese chipurile de origine...sa nu incep cu exemple de piese de logan...deci parerea mea sa cumperi poloneze...

[quote=dj_sweat,3 Oct 2010, 12:55]
Mai bine vezi de ce au iesit burdufurile,poate s-au rupt si a iesit toata vaselina. E posibil,daca pui vaselina si burdufuri,sa nu mai bata. Mai intai trebuie controlata daca are joc. Daca are,...alta planetara... Eu am gasit la C-ta, de dreapta,cu 210 lei

Stie careva daca se gaseste separat de cumparat doar tripoda, cea cu rulmentii cu ace care intra pe canelura, daca da, cam care sunt preturile si pe la ce magazin?

se gaseste tripoda....cea de pe dreapta e ieftina undeva la 50 lei iar cea de pe stanga care are rulmentul e undeva pe la o suta si ceva de lei.....se gaseste sigur la magazin ca am schimbat eu recent pe dreapta

Da pe ce parte ai probleme? Poate trebuie schimbata si carcasa tripodei, daca e pe stanga, se scoate siguranta aia mare zegher si se trace afara din cutie carcasa respectiva, dar nu am auzit sa se uzeze aia si nici tripoda pe stanga, pentru ca sta in ulei si are ungere foarte buna, nici solicitate nu prea sunt planetarele pe la tripoda dinspre cutie. Pe dreapta ai probleme?

Eu am joc la planetara stanga, unde intra in cutie, se aude un cloncanit.

This post has been edited by gabi_g: 5 Oct 2010, 10:18