Outline · [ Standard ] · Linear+ Ax Inferior Volan, topic general

Imi poti da si mie codurile pentru ax volan nova si ax volan de super nova sau vorbesti doar sa te aflii in treaba? Macar sa fim ontopic si sa ajutam cu ceva forumul asta. Si da, adevaru-i crunt, si supernova e la fel de tigaie ca si nova. Te-as ruga sa te duci sa te uiti la oalele spate sa vezi daca le mai ai. Supernova are exact aceleasi belele ca si nova, mai niciuna din probleme nu s-a rezolvat cu toate ca ar fi trebuit sa fie o evolutie. Tocmai la solenza s-a vazut o imbunatatire, cam tarziu, din pacate.

Imi poti da si mie codurile pentru ax volan nova si ax volan de super nova sau vorbesti doar sa te aflii in treaba? Macar sa fim ontopic si sa ajutam cu ceva forumul asta.
Si da, adevaru-i crunt, si supernova e la fel de tigaie ca si nova. Te-as ruga sa te duci sa te uiti la oalele spate sa vezi daca le mai ai. Supernova are exact aceleasi belele ca si nova, mai niciuna din probleme nu s-a rezolvat cu toate ca ar fi trebuit sa fie o evolutie. Tocmai la solenza s-a vazut o imbunatatire, cam tarziu, din pacate.

Deci, sa inteleg ca pana la urma nu exista ax nova si ax supernova.singura diferenta este ca unul e telescopic si unul netelescopic.
il pot monta singur sau trebuie sa merg in service? Specific ca ma pricep la mecanica, rampa am in garaj.
Daca ar putea sa imi spuna cineva pasii care trebuiesc urmati pentru demontarea-montarea axului volan, as fi recunoscator.


Am gasit pe internet, la una magazin axul asta la pretul de 110 lei - fabricatie Autospeed.Dar cred ca are faimoasele sigurante, de care spunea colegul @powertodacia.


Dar hai sa spun si problema, poate nu e din axul volan.Oricum il schimb si pe acesta ca are joc, stanga-dreapta.In parcare, la viteza foarte mica cand virez, trosneste ceva si se aude din dreptul pedalierului.In mers, la viteza nu se aude nimic, nici in linie dreapta si nici in viraje.Se poate ca zgomotul sa vina din caseta de directie?
Rulmentii axiali de la amortizoare sunt noi si de origine, deci nu de acolo trosneste.

11 Jul 2011, 19:07:
Asta e codul pentru ax volan original supernova:6001546465.
Pentru nova nu am gasit, banuiesc ca este acelasi.

This post has been edited by tr04www: 11 Jul 2011, 18:07

Attached thumbnail(s)
file_71_5.jpg ( Size: 42.05k ) Number of downloads: 1927

Il poti monta singur, in maxim o ora e gata. Nu ai nevoie de rampa.
Eu pentru a-mi usura munca am dat jos si cochilia de la volan si masca inferioara a bordului.
Iti trebuie doar o cheie de 11 si un ciocanel.
Dupa ce desfaci suruburile "comprimi" axul, e acelasi sistem ca la umbrela.
Ai grija la montarea celui nou deoarece crucea inferioara ( parca asa imi aduc aminte ) are catare, deci se poate monta doar intr-o singura pozitie.

astazi in vitan ax volan la 450ron...original spunea tanti aia.Oare se merita??

ok.mersi mult Neagu Ionut.O sa merg si prin magazine sa vad ce gasesc si o sa il montez singur.

450 lei? E enorm.Maskatu, a dat pe el parca 350 de lei anul trecut tot din vitan.Ce au umflat preturile nesimtitii.Ai grija sa fie original, sa nu fie contrafacut.Daca nu te pricepi, cauta pe forum cum arata unul original si unul neoriginal.

poza cu oalele mele fratioru.
1 la mana nu sunt praf
2 la mana cautati catalog de piese si ai coduri
3 la mana nu compara ragalia de nova cu supernova, defapt si berlina din 2002 e mai buna decat nova.
4 Parerile sunt doar personale
5 vorbesc de piese pentru ca lucrez pe piese de schimb.

<span class='edit'>11 Jul 2011, 22:01:</span>
si ce am uitat sa mentionez e ca supernova mea e din 2003 ceea ce multi zic ca este peste o supernova normala la tabla si la multe altele..deci mai ai cam 2 nivele incat sa compari nova cu masina mea.

<span class='edit'>11 Jul 2011, 22:02:</span>
@ axinte cu maxim 250 ron gasesti original. ideea e ca nu se mai fabrica...sunt doar ramase prin stocuri de prin 2004-2005.

<span class='edit'>11 Jul 2011, 22:03:</span>
@ Neagu Ionut si cuplajul inferior si cel superior au catare.
la nova doar inferior...loa supernova si sus are catare, vezi ca difera?

<span class='edit'>11 Jul 2011, 22:07:</span>
tr04www ca sa ai probeleme de inceput cu axul ai nevoie de urm sinptome:
pe drum cu pietris micut se aude foarte clar cum clancane coloana volan + se si simte la mana.
peste linile de tramvai iar auzi un zgomot interior metalic (bataia crucii in pastila-lipsa vaselina, ace distruse).
sau testul cel mai sigur misti pe loc( cu rotile nebracate) volanul repejor si usor stanga dreapta foarte putin si auzi acel joc, clancanit, etc.
eventual daca e de la crucea de sus poti pune mana pe cuplaj si miscand volanul in zvacuri simti jocul.
caseta nu poate face zgomot foarte mare doar daca bucsa sau rulmentu nu e dus- ceea ce e cam greu...pana acolo tre sa sckimbi 2-3 randuri de bielete.
iar in momentul critic in care axul e mancat , distrus, obosit...trozneste.
sau mai poti verifica daca caseta e slaba sau foarte uzata si iei un hexagon de zece si o mai strangi maxim jumatate de tura.efectele secundare se vad imediat- mai silentios peste gropi,iar volanul merge mai greu..in functie de cat strangi/reglezi

11 Jul 2011, 22:13:
poze in plus recente pentru a demonstra faptul ca exista supernova fara rugina, nestata in garaj, nevopsita.imaginabil e ca daca la exterior arata asa, in interior mai am pana si imbinarea intre elementele caroseriei cu mastic.
o si pun la vanzare zilele astea . vw jetta comming soon.

This post has been edited by powertodacia: 11 Jul 2011, 22:13

Vreau sa ramanem ontopic sa nu comentam despre cotete.
Daca tot zici ca lucrezi cu piese auto de ce nu ne dai si noua niste coduri la piesele respective?

Cand terminati cearta daca aveti nevoie de ax original dati un pm. Spor

ca nu te ajuta cu nimic codurile la furnizorii de piese schimb din tara.
identificarea ti o face dupa raft, taraba,tejghea.
mai ales atata timp cat majoritatea pieselor vin in punga fara cutie, fara cod stantat pe ele. gen ax volan, pivoti, cap bara....poate doar cele originale dar ai sanse sa le iei fara cutie si tot nai cod pe ele

Salut.Cine imi explica si mie pas cu pas operatiunea de schimbare a axului inferior?Il am cumparat si vreau sa il schimb.Nu ma trimiteti in service, ca nu vreau sa imi fac nervi cand ii vad pe aia cum umbla la masina.

iti cumperi axul de volan, ai grija..nu lua ax cu crucile sigurantate.
desfaci de sus surubul, il poti da in jos(el culiseaza), apoi pe la motor desfaci pe acolo butoi de antigel si fire , etc si desfaci piulita de la ax ,unde intra in caseta.....nu e mare lucru dar la desfacut si strans ai nevoie de cineva sa te ajute cu contra.ai grija ca axu are catare si sus si jos

Sa inteleg ca nu e nevoie de rampa?

Sa inteleg ca nu e nevoie de rampa?

Nu e nevoie de nici o rampa. Poate fi schimbat, ce-i drept, nu chiar prea usor, fara sa demontezi vreun bazin de antigel sau mai stiu eu ce. Cel putin eu l-am schimbat fara rampa.Dar am avut nevoie de ajutor sa tina cineva contra.
P.S: operatiunea asta am facut-o chiar eu la Supernova unui prieten, dupa ce am vazut cum l-au schimbat ce-i din service la a mea. La a mea au fost nevoiti sa taie surubul de linga caseta de directie fiindca se invartea in gol. Am stat cu mina pe stecherul polidiscului, in caz ca se intampla ceva in spatiul ala stramt.

da, poti si fara sa demontezi bazinul daca ai manutele slabe.
eu unul nu am putut dinc auza bazinului si furtunelor.

Ce optimisti sunteti. La mine schimbul s-a facut cu masina pe rampa si a fost al naibii de greu... Axul era de origine si a intrat foarte foarte greu pe pozitie in cuplajul casetei.

eu zic sa fiti optimisti, nu este greu.... eu l-am dat jos dar l-am pus tot pe cel vechi sus aveam impresia ca bate ceva dar bate bieleta directie care ie varza varza dupa un an jumate..am un joc foarte foarte mic si la ax dar pana nu schimb bieleta nu schimb axul.
eu l-am dat jos fara a fi nevoit sa o urc pe rampa/elevator am reusit sa desfac axul fara a da jos vasu de expansiune si fara a demonta vreun furtun, cum zicea cineva mai sus ai nevoie de niste inchieturi la mana subtiri:))(sper ca baieti de la cafenea sa nu intre in polemica pe tema asta:)))
de desfacut ai de desfacut 2 surube unule este sub volan si ar trebui desfacut si plasticul de sub volan ala pe care ie prinsa si cutia de sigurante, air celalalt surub este in compartimentul motor unde ie nevoie sa bagi 2 chei pt a tine contra la surub, eu am reusit sa fixez o cheie fixa de caroserie incat sa nu trebuiasca sa tin cheia cu mana iar cu cealalta cheia cu mana varata pe acolo am desfacut piulita.
dupa asta de sub volan cu ciocanu si un dorn/surubelnita loviti axul in cap incat acesta sa se telescopeze sa iasa de pe nuturi, la compartimentul motor inainte de a scoate afara axul departati putin urechile alea incat axul sa iasa usor afara si la fel la axul nou departati si sus si jos urechiusile alea unde vin suruburile incat axul sa intre usor pe nuturi....
axul are doar in partea de sus catare adica in partea de sus intra doar intr-o pozitie si deaia trebuie fixat primadata in partea de sus si doar dupaia jos.... de recomandat sa nu miscati rotile/volanu adica puneti masina cu rotile drepte si dupaia incepeti operatiunea.
toata operatiunea asta am facut-o singur nici nu stiu daca in 2 ie mai bine sau un om in plus mai mult te incurca.
oricum tot ce am zis eu aci sa mai spus pe acest topic ar fi bine cine are de schimbat si vrea sa il schimbe singur sa citeasca tot topicul asta.
eu pe cuplajul casetei sa intre de tot am lovit axul cu o teava mai lunga si cu un ciocan a intrat perfect bineinteles dupa ce cu o dalta si un ciocan am departat urechile alea unde vine surubu.

This post has been edited by quick: 28 Aug 2011, 19:13

cu masina pe rampa mi se pare mai complicat si incomod

cu masina pe rampa mi se pare mai complicat si incomod

Eu am avut parte de ambele situatii. Si cu ea pe rampa, si fara rampa. In niciunul din cazuri nu s-a demontat altceva in afara de axul volan. Eu unul zic ca e mult mai usor pe rampa deoarece ai spatiu de manevra sub ea, de ex. ca in cazul meu, cand a trebuit taiat surubul de la ax cu flexul deoarece se invartea in gol (se "mancase" filetul).

P.S:
Pardon cred ca m-am exprimat gresit. Am suspendat-o cu elevatorul, nu am pus-o pe rampa, dar cred ca cam tot aia e, daca nu chiar mai usor cu acel elevator.

Am citit topicul si cred ca voi cumpara un ax vechi la care voi schimba crucile ( sau numai una daca va fi cazul ).
Multumesc la toti de informatii .
"By the way" - se incurca cineva intr-un ax vechi original de supernova.
Cu respect ,
Adrian

This post has been edited by adrian.petrov: 20 Oct 2011, 20:41

pana la urma nam inteles cum se schimba crucea din axul volan are cineva poze sau un tutorial ceva ?

si inca o intrebare eu am gasit la mine in oras ax volan de nova ... la pret fata de cel de DSN e parfum dar tot nam inteles se potriveste sau nu ? daca nu o sa mai am reglajul la volan ma doare in 16 si in cot, ma intereseaza sa se potriveasca.a pus cineva ax volan de nova rotund netelescopic pe DSN care are ax volan telescopic si patrat/dreptunghiular?

multumesc anticipat

ia alt ax, nu faci nimic cu , crucea. si muncesti de iti sar ochii din cap ca la melc sa presezi pastilele pe ax inapoi cum au fost. sanse de reusita sunt de 50%- datorita deformarii urechilor din fabrica la presarea intai.

de asta ma temeam cel mai mult
nu stiu cine ma pus sa arunc axul vechi ca era cel din fabrica

daca era uzat singuru lucru era doar sa il arunci.

M-am gandit, o sa pun o bucata de platbanda acolo cand voi presa capacelele ale de la crucea cea noua ......
Voi vedea eu, dar sigur voi reusi .

Este indicat ca pentru o intretinere mai buna a crucii axului inferior,sa pulverizez acolo din cand in cand cu WD-40 ? Mi-a recomandat cineva ca asta poate prelungii viata piesei respective.

Eu am schimbat axul inferior, cu masina pe roti fara rampa sau cric.
Am demontat vasul de expansiune. mi-am facu un pic de loc.
In rest cu rabdare si putina indemanare am rezolvat tot.
Pentru "Ryco1", la axul vechi am dat cu WD-40 - dar in afara de faptul ca a colectat mai mult praf -pe crucea cardanica, alta imbunatatire nu am vazut, in chimb la cel instalat acum am pus un burdul de planetara si vasilika peste articulatia dispre caseta de directie si problemele s-au rezolvat .
Adrian

Am auzit si eu ca solutia asta elimina problemele crucii axului inferior, dar asta necesita demontarea.Sa inteleg ca WD-ul 40 face mai mult rau decat ajuta ?

a aparut ax inferior volan la bestautovest.ro pret 100-130 RON

Da de ce zice acolo ca merge si la solenza? Eu stiam ca la solenza este alta mancare de peste.

terminati va mah cu ala.
solenza nu are reglaj inaltime, iar axul acela dupa site se observa clar ca e acela de kkt.
uitate la pastilele dupa cruce sa vezi gauri laterale, alea sunt sigurantele batute .
axu original nu are sigurante, pastila e prin presare bagata pe urechi.