Outline · [ Standard ] · Linear+ Alte jante pe Logan

ce diametru are gaura din centrul jantei, care fixeaza janta pe butuc ? la logan... multumesc

ce diametru are gaura din centrul jantei, care fixeaza janta pe butuc ? la logan...

multumesc

60 mm , din cate stiu eu...

rial modena.

Attached thumbnail(s)
DSC00281.JPG ( Size: 879k ) Number of downloads: 1679

Imi spune si mie cineva cum se numesc jantele de pe logan prestige? va rog frumos, e cam of topic intrebarea stiu.

Alium, din cate stiam eu.

pe net le gasesti si ca alium, dar si ca allium. care e corecta, nu stiu exact. daca te intereseaza, vezi ca vinde cineva un set pe bursa...

Imi plac jantele de pe masina postata de ydaniel. Vin pine pe PH2

si mie
au fost destul de ieftine,zic eu:1080lei cu 20 de prezoane si 4 inele de centrare.

Si astea ar da bine, zic eu.janta.JPG ( Size: 23.22k ) Number of downloads: 1520

Cel putin pe o masina de culoare alba.

This post has been edited by cristio_79: 13 Dec 2009, 13:01

salut...ce parere aveti despre anvelope de iarna 205/60/15 pe jantele de tabla, originale, ale masinii??

iarna ii bine sa ai anvelope mai subtiri sau aceleasi dimensiuni ca si cele trecute in talon

de ce mai subtiri te-ai uitat la WRC? te-ai uitat ce cauciucuri foloseau pentru probele speciale care aveau loc pe zapada? bine noi nu ne dam pe speciale dar... cu gumele de iarna creste consumul putin datorita faptului ca sunt mai cramponate (si datorita faptului ca este sezonl recere)
iar castigul care este? cobori garda cu cativa "mm" si poate mai multa stabilitate dar, dezavantajul consum, bani dati pe gume, garda la sol cand iarna ai nevoie sa te mai cateri pe troiene
NU FACE EXPERIMENTE PE BUZUNARUL TAU MAI BINE CUMPARA CADOURI DE CRACIUN!
daca vrei duster mai asteapta pana la anul!

W3f...nice picture

@WEF, 205/60 nu este o anvelopa mai joasa. Incercati si voi sa retineti ce reprezinta numerele astea.

205/60 au un talon mai mare decat 185/65 (adica 60% din 205mm este mai mare decat 65% din 185mm)

Oricum, 205/60/15 sunt mult prea mari pentru a putea fi purtate iarna.

Multumesc de raspunsuri baieti..am sa incerc totusi sa vad cum arata(si merg) pe masina pentru ca le am deja. Nu am dat banii de cadouri pe ele, ca sa raspund colegului de mai sus, ele insele au fost cadou. Daca nu sunt ok am sa incerc sa le vand(desi am incercat si nu am reusit.). Numai bine si drumuri curate.

This post has been edited by Marco24: 17 Dec 2009, 11:43

Am montat anvelopele. Sunt mai mult decat multumit. Nu ating nici cu 5 oameni in masina plus bagaj...arata foarte bine, plus ca diferenta de inaltime fata de cele stock, de vara, este f. mica. Stabilitate crescuta iar ca minusuri: zgomot usor marit la rulare, eventual un consum putin mai mare(dupa CB un 0.2 l/100km).Sarbatori fericite!

Sunt si eu interesat de jantele astea, si as vrea sa mi le iau cand o da caldura:
http://lh6.ggpht.com/_i7kNiRlgEeA/SAyjwser...Kc/DSCN0115.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3082/281253...be44872d5_o.jpg
Modelul este ATS DTC si vreau sa le iau ca imi plac cum arata si sunt unele din cele mai usoare de pe piata (5.4kg), nu pt competitii sau nebunii d-astea;

Dar inainte am niste intrebari, si sper sa ma poata lamuri cineva;
- eu nu intentionez sa imi pun si suspensie sport sau sa cobor masina, credeti ca e posibil sa se vada ciudat/urat? Intreb asta pt ca vad ca jantele astea au 7J si nu 6 precum cele din fabrica
- ce cauciucuri sa folosesc? ma gandeam sa raman la 185 65, sau sa trec pe 195 50?si aici sunt ingrijorat sa nu se vada ciudat din cauza ca masina e cu suspensia standard.

as mai fi curios daca stie cineva intamplator cate kg are o janta de prestige ph1.

This post has been edited by bossake: 19 Jan 2010, 07:03

mi se pare mie sau Loganul din poza are prezoane+piulite si nu suruburi ca restul?!

Are suruburi, insa sunt cu cap inbus.

This post has been edited by einstein1984: 19 Jan 2010, 09:41

Dar inainte am niste intrebari, si sper sa ma poata lamuri cineva;
- eu nu intentionez sa imi pun si suspensie sport sau sa cobor masina, credeti ca e posibil sa se vada ciudat/urat? Intreb asta pt ca vad ca jantele astea au  7J si nu 6 precum cele din fabrica
- ce cauciucuri sa folosesc? ma gandeam sa raman la 185 65, sau sa trec pe 195 50?si aici sunt ingrijorat sa nu se vada ciudat din cauza ca masina e cu suspensia standard.

Vezi daca asta iti raspunde la intrebari.

L.E. Imi pare rau nu pot atasa arhive si nici .xls

This post has been edited by adiya: 19 Jan 2010, 11:36

Incearca sa imi trimiti pe PM sau nici asa nu merge? Sau zi-mi aici daca merge cum am zis eu, fara sa cobor masina, si ce dimensiune de pneuri recomanzi.



This post has been edited by bossake: 19 Jan 2010, 11:38

Eu nu iti recomand nimic pentru ca nu ma pricep la asa ceva. Ai mail.
Ca idee trecerea de la 185/65 la 195/50 iti va cobori masina cu 22.75 mm

Jante de referinta (inci) 5,50 J 14
Pneuri de referinta fata/spate 165/80 R14
Sau astea mai sunt stoc.

Eu nu iti recomand nimic pentru ca nu ma pricep la asa ceva. Ai mail.
Ca idee trecerea de la 185/65 la 195/50 iti va cobori masina cu 22.75 mm

nu si daca iei jantele cu un inch in plus si va arata si mai bine cu roti de 16 si nu vei avea nici eroare la vitezometru.

Sa nu ai eroare la vitezometru ar trebui sa pui 195/55/16 insa in felul asta nici nu coboara masina cum vrea el.

L.E. Si eu ma gandeam la un moment dat daca am sa cobor garda cu 1-2 cm am sa reduc consumul insa m-am lasat pagubas.

This post has been edited by adiya: 19 Jan 2010, 16:17

mi se pare mie sau Loganul din poza are prezoane+piulite si nu suruburi ca restul?!

au distantiere pt a scoate roata mai inafara, tip flansa si roata se prinde cu piulite asa au toate loganurile cup din germania

ei au pus tot roti de 15 cu cauciucuri joase pt demaraj mai bun si pt a scadea garda la sol , cu niste cauciucuri ca alea trebuie destul de mult coborata suspensia pt a nu ramane prea mare distanta intre aripa si cauciuc

ii apreciez pe nemti pt cum au pregatit loganurile cup, nu ca la noi ca se dau la raliu cupa logan cu "suspensie sport" care coboara f putin garda si tot inalte sunt si roti mici si inguste

@einstein1984 nu e nici un surub cu cap inbus e piulita normala se desfac cu tubulara

This post has been edited by Relu_GTT: 19 Jan 2010, 17:43

deci prindere dubla, adica prezon infiletat normal in butuc si piulita in partea opusa?

nu. distantierul e in prins normal cu 4 suruburi in fuzeta/tambur pe spate, iar distantierul are inca 4 filete (cum era la dacie numai ca acolo erau 3) pe care se pune roata si se prinde cu piulite, deci roata vine prinsa de distantier(flansa) si distantierul prins de fuzeta

a incercat cineva jentile din poza asta? sau are cineva detalii legate de firma?


borbetlv5anthci3ltv2.jpg

..frumos modelul. Despre Borbet...ce sa-ti zic, una dintre cele mai renumite si vechi firme in domeniu. Nu cred ca are nevoie de prezentare.

mi s-a parut pretul suspect de mic 350 ron bucata pe 15' din cauza asta intrebam