Outline · [ Standard ] · Linear+ Alte jante pe Logan

Sa le stapanesti sanatos Foarte frumoase !!

Sa le stapanesti sanatos Foarte frumoase !!

http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html

Pentru cei care au pus jenti cu ET mic (iesite in afara) : ati observat defectiuni majore in timp , pe la caseta de directie, planetare, articulatii etc ?

This post has been edited by mewtwo: 21 Jan 2009, 12:00

gata am luat gumele la vara le montez, profil in V, 195/50 R15

Si pe mine ma bate gandul sa imi pun pe cliosul meu 195/50/R15, pentru un pic de stabilitate in plus, dimensiunea stock fiind de 175/65/r14, dar inca ma mai documentez. Am citit pe la inceputul topicului ca cineva a renuntat si a pus iar dimensiunile stock din cauza drumurilor.
Dintre cei care ati pus anvelope cu inaltime mica 45/50/55, nu ati avut niciunul probleme cu bucsele sau directia, pana acum? Cam cu cat creste gradul de uzura al directiei in raport cu pastrarea dimensiunii cu care a venit echipata masina?

Pai s-a mai zis, depinde de sofer. Sunt unii care distrug intreg ansamblul de articulatii in 20 000 km, cu masina nemodificata. Sau sunt altii care au 40 000 km deja cu jante pe 17' si suspensie sport si nu au simtit nici o inrautatire.

Treaba cu rulmentii si planetarele este una din vorbele celor care isi dau cu parerea aiurea.

O problema pe care am intalnit-o eu,nu este de natura tehnica, ci estetica,a sarit vopseaua la pasajele rotilor spate .Rotile din fata aduna pietricele si le arunca direct acolo.O alta problema intalnita pe timp de ploie sau umezeala,rotile fata arunca foarte multa mizerie pe geamurile laterale fata.Am folosit 195/60/15 si 205/60/15.

Niste aparatori de noroi nu te-ar ajuta?

Nu as crede...acelasi lucru il patesc si eu cu 205/55 R15, sunt ezact pana la muchia aripi si arunca la greu...

Am aparatori de noroi dar cred ca trec pe langa ele ,pietricelele.Si aparatorile de noroi sunt franjurite pe margine.Pun niste poze sa va face o impresie.

Attached thumbnail(s)
vopsea1.jpg ( Size: 218.65k ) Number of downloads: 1891
vopsea2.jpg ( Size: 221.66k ) Number of downloads: 1790

Hmm, de asta ziceam si eu sa mai citesc niste pareri pe tema asta. Nu as vrea sa dau bani pe jante si anvelope de dimensiuni mai mari si ca apoi sa imi para rau. Acum ma rog, fiecare face cum crede cel mai bine, eu circul mai mult prin oras si poate nu tot timpul voi avea dispozitia sa incetinesc la fiecare groapa, linie de tramvai doar pentru a nu indoi jentile. Am pana acum peste 40.000 km si nu am schimbat nimic care sa aiba legatura cu trenul de rulare.
As putea sa pun oare 185/65/r14 pe jentile pe care am acum 175/65/r14 ? E un compromis pentru a pastra inaltimea anvelopei tot la 65. Oare ar atinge undeva ? Vis-a-vis de vitezometru, am citit ca se poate merge la reprezentanta sa introduca in calculatorul masinii noua dimensiune si gata.

mizerie pe geamuri si pietricele pe pasaje arunca si rotile de origine, am eu acum pe masina 185/65/15

Solutia la pasaje este lipirea unor colante transparente de protectie, ca la masinile rasarite.

Si nu stii cumva daca as putea sa pun pe symbolu meu 185/65/r14 ? Dimesiunea cu care a venit e 175/65/r14, doresc sa pastrez inaltimea anvelopei tot la 65, ca deh, circulam pe ulitele din Romanica. Daca da, pot sa le pun pe actalele jante pe care acum am 175/65/r14 ?

Mie mie se par chiar dragute si cred ca ar da foare bn pe logan.care e pretul lor

Despre ce pret vorbesti ? Eu nu incerc sa vand nimic, vreau sa schimb niste anvelope si sa pun unele mai late.
Scuze daca s-a mai postat, dar site-ul asta s-ar putea sa ajute pe multa lume care doreste sa schimbe anvelopele sau jantele.
http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html




This post has been edited by Mr.NiceGuy: 26 Jan 2009, 20:57

http://www.enkei.co.jp/en/products/install...ions/index.html

Am pus jante de 7 x 16 pe doua masini:
1. OZ Hydra 7J16 ET 38 pe un logan MCV Laureate dci 70 2006 care are cca 40000 de km pe aceste roti
2. Borbet LV4 7J16 ET38 pe un logan pick-up Comfort dci 85 2008 care are cca 10000 pe aceste roti.
Ambele masini sunt incaltate cu Vredestein Ultrac 205/55ZR16 pe vara iar pickup-ul cu GoodYear UG7+ pe iarna.
Raportat la diferenta de tinuta de drum si siguranta in rulare a acestor masini "reincaltate" ( MCV-ul se conduce in varianta OEM cu cauciucuri Debica pe raspunderea clientului ) si la lipsa oricaror uzuri anormale (MCV-ul se apropie de revizia de 60000 si a trecut deja prin 5 revizii, pickup-ul a trecut de cea de 15000) cheltuiala cu o reincaltare a masinii cu niste roti decente mi se pare justificata. O viata avem...

P.S. Nici una dintre masini nu are acele "ciupituri" de vopsea pe pasajul rotii din spate. Cred ca depinde cat de mila ti-e de masina cand mergi pe druuri de tara. Sau cat de des mergi pe drumuri de tara. Noroiul insa pe laterale se pune la greu.

sal

Mi-am pus jante acum vreo 2 ani cred normale pe aceleasi cauciucuri cu care vine din fabrica .... fara sa echilibrez rotile ....la 130 km ora imi vibra volanul destul de tare peste 130-140 km isi revenea ...dupa ce le-am echilibrat vibratia imi aparea pe la 140-150 km iar peste viteza asta scadea .

Care ar fi cauza in afara ca gentile cred ca sint proaste din fabricatie ...Se numesc parca CMS si sint identice cu cele de pe Ford-urile cam din anii 2000 . Sa nu fie echilibratul bine facut ? Cu cele de fabrica am mers cu ea cit scria fabrica ca duce si nu se simtea nici un tremurat nici la 170 km .


bye

In primul rand nu stiu unde poti merge in Romania in mod curent cu 140-150 km/h! In al doilea rand acele genti atat fac cat ai dat pe ele. Sunt de proasta calitate.
Eu zic ca mai incerci o echilibrare a acestora la o vulcanizare serioasa.

This post has been edited by crising: 6 Mar 2009, 08:03

Am primit niste jante , sunt 4+100, sunt pe 15 dar latimea e de 7j si nu de 6,5 cum e din fabrica. Are ceva daca le pun pe masina? Mentionez ca si prezoanele prind cam 1,2 cm, trebuie sa schimb si prezoanele?

sal

Mi-am pus jante acum vreo 2 ani cred normale pe aceleasi cauciucuri cu care vine din fabrica .... fara sa echilibrez rotile ....la 130 km ora imi vibra volanul destul de tare peste 130-140 km isi revenea ...dupa ce le-am echilibrat vibratia imi aparea pe la 140-150 km iar peste viteza asta scadea .

Care ar fi cauza in afara ca gentile cred ca sint proaste din fabricatie ...Se numesc parca CMS si sint identice cu cele de pe Ford-urile cam din anii 2000 . Sa nu fie echilibratul bine facut ? Cu cele de fabrica am mers cu ea cit scria fabrica ca duce si nu se simtea nici un tremurat nici la 170 km .
bye

Pune inele de centrare si o sa dispara vibratiile

sal
nu vreau sa par aiurea dar de unde iau inelele de centrare ?

bye

in general unde sunt de cumparat si jante
iti dau un exemplu http://nft.ro/produs/inele-136.html
logic si normal este ca atunci cand iti iei jante sa ai si inelele incluse pentru ca nu orice janta se potriveste pe fuzeta perfect, doar cele de origine sau din cate am mai vazut pe forum cele de la renault!

nu vreau sa par aiurea dar de unde iau inelele de centrare ?

Orice atelier/vulcanizare care are si jante de vanzare, are seturi de inele pentru o multime de modele de jante si masini. In principiu o janta de la o firma cunoscuta, comandata pentru un model anume de masina are inelele de centare incluse in setul de livrare, impreuna cu suruburile de roti.
Daca esti din bucuresti, la vulcanizarea de pe Fundeni in vis-a-vis de reprezentanta Opel.

intrebare:

am o oferta de la un amic de niste jenti de pe megane 2 (modelul dupa 2004) pe 16" si unele pe 17"

cele pe 16 sunt cele de aliaj ce echipeaza masina din fabrica: corespund la prindere cu cele de logan? adica tot 4x100? este nevoie de inele de centrare? a mai pus cineva de pe megane pe logan? trebuiesc alte prezoane? ca latime care este dimensiunea maxima pusa pana acum 205? (pe fata ma refer sa nu ating la bracari maxime)

multumesc

Cu stima,
Stefan

This post has been edited by speed_fane: 8 Mar 2009, 00:54

Daca nu gasesti in magazin mergi la un strungar si faci.Aici te ajunge cam 10 ron pe inel.Cele care le faci la strung sunt cele mai bune deoarece masoara exact fuzeta si interiorul jantei si vin perfect.Spor

intrebare:

am o oferta de la un amic de niste jenti de pe megane 2 (modelul dupa 2004) pe 16" si unele pe 17"

cele pe 16 sunt cele de aliaj ce echipeaza masina din fabrica: corespund la prindere cu cele de logan? adica tot 4x100? este nevoie de inele de centrare? a mai pus cineva de pe megane pe logan? trebuiesc alte prezoane? ca latime care este dimensiunea maxima pusa pana acum 205? (pe fata ma refer sa nu ating la bracari maxime)

multumesc

Cu stima,
Stefan

Merg cele pe 16 cu prezoanele originale. Eu am jante Nervastella cu anvelope 205/55R16. Merg fara nici o problema.

am probat jantele pe 17, sunt wolfrace si vin perfect (am fost la o vulcanizare si nenea de acolo a zis ca prezoanele se potrivesc perfect, apoi am aflat si de inelele de centrare am facut rost si de ele )

intrebarea este ce latime pot pune maxim? din cate stiu maxim merge la jantele astea 205 cu 40 pe 17

intreb deoarece am niste run flat-uri pe 17 doar ca sunt 225 cu 40 pe 17?

din motive financiare nu am mai facut si proba sa pun un cauciuc din astea pe janta si sa vad daca atinge?

deci ce parere aveti?

215/45/ R17
205/55/ R16
eu pe astea mas duce, deoarece multi au deja si practic se pastreaza aproape acelasi diametru al roti!
citeste un pic forumu!
merita sa dai bani pe gume alea fac diferenta acuma daca ai bani de jante racing asta ii alceva!
spor si hai cu poze!

215 maxim merg, peste o sa iti frece in aripa spate cand o sa ai greutate