Outline · [ Standard ] · Linear+ Deschidere Electrica Portbagaj

99MMH ai intuit bine ca am mai torsionat arcurile de la portbagaj dar inainte de a le torsiona le-am detorsionat deoarece am avut montat telescop si nu mi-a placut actionarea lui.Deci cine incearca sa faca asa ceva trebuie prima data sa detorsioneze arcurile (adica sa le intinda) si pe urma sa se incerce torsionarea lor prin incercari pana apar rezultaele dorite adica ridicare completa si lenta. O sa fac experimentul pe care mi l-ai propus dar sigur se va deschide portbagajul daca nu complet macar jumatate. Daca nu detorsionati arcurile si le torsionati pe cele care sunt din fabrica rezultatul va fi o ridicare prea brusca a portbagajului si implicit un balans la terminarea cursei. Uite si niste poze cu arcurile detorsionate si torsionate de catre mine. This post has been edited by valeriu ciprian: 11 Sep 2008, 22:15

Attached thumbnail(s)
SA400079.JPG ( Size: 757.17k ) Number of downloads: 1859
SA400080.JPG ( Size: 830.17k ) Number of downloads: 1970

99MMH ai intuit bine ca am mai torsionat arcurile de la portbagaj dar inainte de a le torsiona le-am detorsionat deoarece am avut montat telescop si nu mi-a placut actionarea lui.Deci cine incearca sa faca asa ceva trebuie prima data sa detorsioneze arcurile (adica sa le intinda) si pe urma sa se incerce torsionarea lor prin incercari pana apar rezultaele dorite adica ridicare completa si lenta.
O sa fac experimentul pe care mi l-ai propus dar sigur se va deschide portbagajul daca nu complet macar jumatate.
Daca nu detorsionati arcurile si le torsionati pe cele care sunt din fabrica rezultatul va fi o ridicare prea brusca a portbagajului si implicit un balans la terminarea cursei.
Uite si niste poze cu arcurile detorsionate si torsionate de catre mine.

This post has been edited by valeriu ciprian: 11 Sep 2008, 22:15

adyss ai reusit sa faci deschiderea?

99MMH...am facut experimentul propus de tine..si capota portbagajului se ridica

Attached thumbnail(s)
SA400136.JPG ( Size: 279.59k ) Number of downloads: 1582
SA400139.JPG ( Size: 519.99k ) Number of downloads: 1847


Attached File(s)
 SA400137.AVI ( 6.24mb ) Number of downloads: 489

si pentru a ridica capota nu ati mai folosit telescop?

banutu...daca te referi la capota portbagajului ...nu am telescop...am doar arcurile detensionate si tensionate asa cum e descris trei posturi mai sus.

Ok ,merci ,de capota portbagaj era vorba,am sa incerc si eu ca aveam un set de arcuri de rezerva.

Mersi klaus
nu il vazusem.

Salutare
@valeriu ciprian - vad ca merge binisor, de ridicat ridica portbagajul, dar nu pana la capatul cursei, daca il ridici cu mana ( ) sta sus de tot sau pica in pozitia de echilibru?!
Eu locul de parcare in am in panta, aprox 35 grade, si daca trag masina cu botul in sus portbagajul nu se deschide pana la capatul cursei si nici nu sta sus de tot. Asta s-a intamplat dupa ce am strans arcurile cu "soricei". Poate la tine arcurile sunt mai noi, cine stie.
Toate Bune

Maina e din iunie 2007...pe loc drept se ridica portbagajul pana sus?
La mine mai are 1-2 cm maxim pana tampoanele ajung in partea de sus.Si capacul portbagajului ramane ridicat ...nu mai coboara.

Mi-am mesterit si eu azi treaba cu ridicarea portbagajului dar la mine nu a fost suficient doar detensionarea si prinderea catorva spire din arc. Sau ma rog era suficient de puternic ca sa-l ridice dar cand ajungea sus revenea inapoi destul de mult ca sa incomodeze accesul. Daca le lasam mai largi (arcurile) nu mai aveau putere sa faca toata cursa. Am tot incercat diferse pozitii ale arcurilor dar tot degeaba. Asa ca le-am starns inapoi ca sa faca toata cursa iar pentru a opri acea revenire inapoi enervanta am folosit un telescop (atentie, UZAT) de Dacia Break. Aku merge perfect. Aproape toata cursa (nu toata din cauza lungimii o idee prea scurta a telescopului) fara a reveni inapoi. Spun uzat pt. ca pentru unul nou ar fi nevoie de o forta prea mare pentru a inchide porbagajul.
Maine poate fac niste poze si un filmulet daca sunteti interesati.

Salut am si eu o idee poate ceva mai prosteasca.Vreau sa pun un releu la alarma sa deschid din telecomanda dar nu stiu principiul de functionare.Imi spune si mie cineva pe ce pini trebuie sa pun firele?
Din ce stiu eu un pin tre sa fie cel de plus,unul de masa,unul de comanda si unul de iesire,Au niste cifre pe ele si nu vreau sa ma bag aiurea sa nu ard ceva la alarma.Si un releu de 12v/5A e bun pentru actuator?Va multumesc mult si va rog sa nu radeti de mine.

da un search ca ai sa gasesti o ilustratie f buna in care se vad cum se leaga firele la un releu.

Salut am si eu o idee poate ceva mai prosteasca.Vreau sa pun un releu la alarma sa deschid din telecomanda dar nu stiu principiul de functionare.Imi spune si mie cineva pe ce pini  trebuie sa pun firele?
Din ce stiu eu un pin tre sa fie cel de plus,unul de masa,unul de comanda si unul de iesire,Au niste cifre pe ele si nu vreau sa ma bag aiurea sa nu ard ceva la alarma.Si un releu de 12v/5A e bun pentru actuator?Va multumesc mult si va rog sa nu radeti de mine.

Si ce treaba are alarma ta, cu deschiderea portbagajului?

Omul vrea sa deschida , sa "sara" portbagajul din teledomanda alarmei. Ce alarma ai ? Ce model? Are canal auxiliar?Daca ne spui mai multe poate te putem ajuta!!

Toate bune
PS.
pe 28 luna asta voi fi la brasov, am fost si w-endul trecut , daca ai timp ne vedem putin si iti "impartasesc" din cunostintele mele.....

Am un maat 7500 cu pager.Are si canal auxiliar,pentru portbagaj.eu vreau daca puteti sa-mi spuneti si mie daca e bun un releu de 12v 5 amperi sau daca e prea mic.Ar fi mai bun de 10A sau de 30A?
Si releul are 5 pini.Fiecare pin are o cifra.Sa imi spuneti si mie ce face fiecare pin(sau cifra).Multumesc mult.Stiu ca la releu pe un pin (cel de comanda) vine firul de alarma,pe un altul plus permanent in cazul meu,pe altul masa, si pe altul firul spre actuator.Dar care pe ce pin vine asta nu stiu.

@bogidan21 - vezi ca pe capacul releului este desenata schema lui si numerotarea pinilor. Este obligatoriu ca releul sa aiba dioda de protectie. Merge si cu patru pini, cat despre amperaj eu zic ca 5A este suficient. Eu de regula folsesc relee de protectie faruri la 5 lei bucata (marca cartier ,desi ma cam indoiesc ).
Daca alarma are canalul auxiliar pe minus pui plus permanent pe celalalt pin de alimentare al bobinei releului. Deci parca pe pinul 86 firul de comanda din alarma, la pinul 85 plus permanent, pinul 87 (87a - in cazul releului cu 5 pini si se izoleaza pinul 87) se leaga la 85 cu plus permanent, si la pinul 30, parca, se leaga plusul acuatorului sau solenoidului care comada deschiderea portbagajului.
Cine are un releu in fata poate sa ma corecteze.
Spor la treaba
Toate bune

Ok maerci mult asta imi trebuia sa aflu.O sa incerc azi si vad eu ce iese.Stiu ca majoritatea alarmelor au iesire pe minus pt canale auxiliare.

Cat ar fi pretul unei lucrari incluzand si piesele pentru montaj?

Deschidere electrica portbagaj la Logan,la Prisma-Braila,cca 130Ron, cu garantie 1 an la lucrare +actuator original Dacia

Am uitat sa precizez, in Bucuresti. Inca o intrebare afecteaza cu ceva garantia?

@razvan_3asy - cauta la bursa.......

Sal tutror…
O rugaminte pt cei din Constanta care si-au montat deschiderea electrica a portbagajului...vreau si eu o adresa/telefon/pers de contact care se ocupa cu asa ceva
Ms anticipat!

cristy90 ai pm.

Pentru modelul de portbagaj cu eleron incorporat situatia se schimba in privinta montajului?
ps: in bucuresti stie cineva unde se poate monta sistemul?

Chiar astazi am montat la Tornado, in cadrul targului din Vitan, a costat 85 RON cu totul.

Cam scumpisor...

Chiar asa ...cam scump.In Sibiu se rezolva problema cu 60 ron(piese + montaj) cu 1 am garantie.

In oradea se ocupa cineva de montare deschiderii portbagajului penrtu modelul vechi de Logan?

si in bacau se ocupa cineva de acelasi lucru ?

am incercat azi sa fac cu haion cu un amortizor de break, si cineva care a mai pus asa la o masina, a spus ca ala de break este prea puternic si imi arunca prea tare capota in sus, plus pe langa asta amortizorul respectiv este prea lung, maine fac rost de 2 amortizoare scurte de matiz, care merg perfect in locul la arcurile alea de 2 lei, le iau de la un matiz de la munca, care sta de 2 ani nepornit, si sunt potrivite, nici prea puternice nici prea slabe, si mai trebuie sa rezolv problema cu unghiul la ele

si mai trebuie sa rezolv problema cu unghiul la ele 

Si pe aia cu cursa lor...