Outline · [ Standard ] · Linear+ FOCUS, Oferta speciala

Cine stie mai multe despre oferta de FOCUS cu 12721 Euro? Am cautat pe toate siteurile si n-am gasit decât in vreo 3 site-uri aici , sau aici , sau aici . Dar detalii pauza. This post has been edited by paulica: 22 Aug 2007, 20:45

Cine stie mai multe despre oferta de FOCUS cu 12721 Euro?
Am cautat pe toate siteurile si n-am gasit decât in vreo 3 site-uri
aici , sau aici , sau aici .
Dar detalii pauza.

This post has been edited by paulica: 22 Aug 2007, 20:45

Dar pe site la Ford Romania ai incercat?
http://www.ford.ro/index,16,120
Gasesti distribuitori autorizati acolo

@paulica - acolo in linkurile tale e chiar oferta

Masina dotata complet, decent:
Ford Focus. Aer conditionat, computer de bord, RadioCD, comenzi radio pe volan, ABS+EBD, 4 airbag-uri, vopsea metalizata, geamuri electrice fata, oglinzi incalzite, inchidere centralizata.

12.721 Euro, cu TVA.

Nota:
*cred ca e vorba de motorul de 1.4 80 de cai benzina, parerea mea e ca masina e submotorizata, si ar merita macar 1.6 de 100 de cai.
Macar daca iti iei FF sa iei un motor decent.

*Masina e suuuper, tinuta de drum excelenta, e o referinta in clasa ei.

*Garantia e de 4 ani, dar nu cred ca integrala.

*Ford se stie ca are intretinere scumpa (revizii si piese).

Bafta!

Anul asta Fordul a fost pus pe oferte speciale , asa m-am ales si eu cu un Ford Focus Trend Collection 1,8 TDCI , 115 cp , super ...la oferta era 16 400 euro , dar m-am lacomit la optionale ( ESP, discuri spate , TCS , MBA , samd) si am ajuns la 18110 ...
Oferta e pentru benzinarul cel mai mic , dar daca nu esti pasionat de liniute , e foarte bun , are dotari bune in banii astia , peste cele din clasa sa ( Corolla , Octavia , Jetta sau C4 )

In fiecare link dat de initiator e promotia asta, doar ca scrie pretul fara TVA, adica 10.690 Euro.

Stie cineva daca pretul asta e valabil si cu alte motoare? Tata are Focus 2 1,6 101CP si e OK, insa cu motor de 1,4, 80CP si AC pornit va merge mai greu decat Logan 1,4 75CP, referinta in domeniu. masina nu este foarte aerodinamica si motorul mic o penalizeaza si mai mult la capitolul asta.

Daca 1.6 101CP ar fi la 13.000DDP, atunci chiar ar fi o oferta tare, greu de dat deoparte.

Daca Focusul are aerodiamica mai proasta decat frigiderul, eu manainc tabla de pe ea!
Si eu as opta pentru motorul de 1,6 dar cel de 115 cai. Insa daca bani nu sunt, cel de 1,4 nu e deloc o alternativa proasta, mai ales cu dotarile din oferta.

o singura chestie.. e urat cu spume.. parere personala..

o singura chestie.. e urat cu spume.. parere personala..

daca focusul e urat....inseamna ca loganul nostru este......

frumos

Vezi ca in spate, pasagerii nu foarte inalti, dau cu capul de plafon.Testat de mine...

adica e un fel de Solenza?

In primul rând va multumesc. Dar vroiam sa aflu de la cineva care stie sigur daca e vorba de motorul de 1.4. Plus ca pe toate site-urile care sunt legate de Ford intr-un fel sau altul e o mare aiureala. Ar avea multe de invatat de la .... Serus. De fapt aproape toti au de invatat de la acestia.
Inca o data mersi.

Cred ca de motorul ala e vorba, ar fi prea frumos sa fie cel de 1.6... Da un mail la vreun dealer si intreaba, cred ca o sa raspunda.

adica e un fel de Solenza?

"Ha, ha, ha, ce-mi plac glumele mele !!!"
Da, e un fel de Solenza.
La' ca te prinde el nh1980ro. Te vad eu cum fugi mancand pamantul. Ca ala nu stie ce-i ala moderator.

Este o oferta interesanta. Si ce daca are 80 de cai ? Au pus altii pe Octavia 2 motor de 80 de cai. Si aia are peste 1300 kile.

Parerea mea e ca daca investesti 13.000 de euro intr0o msina, te astepti sa ai o masina fiabila, frumusica, confortabila, poate performanta. Ori motorul de 1.4 de numai 80 de cai o face o masina lenesa (pentru un pensionar poate ), iar confort nu mai ai (confort psihic)
Poate sa te fatai cu ea prin oras... totusi nu prea vad motive sa scutesti 3-4 sute de euro si sa iei 1.4 in loc de 1.6

Sunt 2 variante de 1.6. Una are 100 de cai, cealalta are 115 cai si e vvt. Diferenta de pret intre aceste 2 motoare de 1.6 este de 400 de euro cip.

Ca masina imi plce Focus, tinuta de drum, e frumoasa, surprinzator ai si loc in spate. Eu am 1.80 si am stat perfect. Masina e lata, e mult mai incapatoare decat un opel astra H de exemplu. Ce nu mi-a placut - manerele de la usile din spate sunt asezate intr-un mod cretin, in sensul ca in timpuyl mersului nu poti sa tii mana pe manerul de la usa care e amplasat mult prea in spate, dar e un detaliu nesemnificativ. Si motorul diesel de 1.6 e cam zgomotos (mult prea zgomotos pt gustul meu).
Si motoarele diesel de 1.6 sunt tot 2 - 90 cp si 109 cp.

Bafta!

Andi m-ai zapacit cu submotorizarea aia. Daca Focus (si sigur e d-ala in 5 usi) 80 CP e submotorizat atunci Loganul 1.4 75CP si Megane 1,5 dCi 85 CP ce sunt? ....Rachete?...

Cu motorul de 1.4 de 80 cai o sa fie o caruta aratoasa trasa de o martoaga. Toti Loganistii isi vor povesti pataniile, cum ca au dat clasa unui Focus. Nu e pacat de ce ofera o astfel de masina ca sa o submotorizezi asa?!
Legat de manerele din spate, sunt ciudate ,iar pe masina de drive test de la BDT mai si trosneau la deschidere, se miscau liber ca la o masina mai nasoala. Plasticele de pe masina arata rau, pt ca au material antialergic, aspect ieftin dar sanatate curata:). Nu are insa plastice cu tona.
Motorul de 1.6 TDCI 90 pare si mai zgomotos, si mai putin potent, din cauza ca are un cuplu bun la turatii mari(are 16V, pierde in fata unui dci cu 8V, mai ales in oras), e bun la viteze mai mari cand si masina si constructia motorului permit o calatorie mai confortabila.

This post has been edited by george_slz: 24 Aug 2007, 09:07

paulica, trebuie sa ai in vedere si greutatea masinilor, mai exact cai putere/kg

Vezi performantele in foile de catalog.

1.5 dci de 85 de cai e decent, un diesel nu lasa asa pregnant impresia de submotorizare.

Bafta!

Si golful are in varianta de baza o motorizare relativ similara...tot 1.4 si 75 sau 80 de CP, nu mai stiu exact.

sa nu uitam ca in multe tari occidentale (olanda, belgia, franta, etc) unde limitarile de viteza sunt respectate si autostrazi multe, o masina cu putere mica face fata cu brio si e mult mai economica (impozite mici, asigurare mai mica, etc)

In plus, garantia la ford e integrala si reviziile nu sunt chiar atat de scumpe: pe mine la fiesta reviziile de 15k si 30k m-au costat in jur de 600 ron bucata deci nu e un capat de tara. Am un prieten care are un logan dci, revizii la 10k, 350 ron bucata - deci 1050 ron la 30.000 km comparativ cu mine care am platit cu 150 ron mai mult - nu vad care e costul mare de service). In plus, la Focus 2 unele operatiuni de service sunt mai ieftine chiar decat la Fiesta.





This post has been edited by Bogdan_F: 24 Aug 2007, 19:40

@paulica - acolo in linkurile tale e chiar oferta

Masina dotata complet, decent:
Ford Focus. Aer conditionat, computer de bord, RadioCD, comenzi radio pe volan, ABS+EBD, 4 airbag-uri, vopsea metalizata, geamuri electrice fata, oglinzi incalzite, inchidere centralizata.

12.721 Euro, cu TVA.

Nota:
*cred ca e vorba de motorul de 1.4 80 de cai benzina, parerea mea e ca masina e submotorizata, si ar merita macar 1.6 de 100 de cai.
Bafta!

cam scumpa masina cu motorizarea asta 1.4 de 80CP,nu prea merita motorizarea,e cam slabuta.

Tocmai m-am intors din concediu, pe afara.. Lumea pe acolo, cunostintele parintilor din Berlin, aveau Golf 4 cu 75 de cai si nu se plangeau!
Ciudat a fost cand se uitau la masina mea si credeau ca e japoneza.. Acolo sunt numai masini din DE, majoritatea break!

Focus ala daca e in 5 usi e super! Ce daca ma depaseste usor un Logan? Astea sunt complexe de roman! Mergeti si voi pe afara si o sa va schimbati mentalitatea!

This post has been edited by Adrian_Solenza: 25 Aug 2007, 11:01

Aici ai vrut sa te lauzi cum i-ai uimit tu pe nemti cu masinuta ta? Cred ca ii uimeai si mai tare daca le povesteai cum lovesti masini in parcare si dispari rapid.

Ce faci coane renunti la Nova??? Nu se poate.....

Mario!!!!! Mai tu ai bagat la bani in Golanu' ala ca-ti luai M3 SH. Când vad eu ca nu mai renteaza, gata, alta mei.

..."1.5 dci de 85 de cai e decent, un diesel nu lasa asa pregnant impresia de submotorizare."......
Aci sa stii ca ai dreptate. Eu abia am reusit sa ma tin de un Golan 1.5 dCi, si era drumul virajat si destul de plin. Cred ca pe autostrada nu reuseam, adica poate la 150 la ora, dar asta inseamna 10l/100 la Nova. Pe când cu un Golan de 1.4 nu discut.

This post has been edited by paulica: 27 Aug 2007, 07:41

Subscriu 100% cu ce a zis Adrian Solenza. Si eu tocmai m-am intors din concediul petrecut in Germania, Franta, Olanda si Belgia si trebuie sa recunosc ca am vazut o gramada de masini mici, "submotorizate" conform standardelor din Romania.

In strainatate, sunt ferm convins ca Focusul de 1.4 este pur si simplu suficient, pentru ca nu prea ai nevoie sa depasesti iar pe autostrada mai mult de 140 nu e bine sa mergi pe motiv de amenzi / limitari. Asa ca de ce sa platesti mai mult?

Deci dupa parerea voastra e bine sa cumperi masina cu cel mai mic motor din oferta, ca sa nu platesti mai mult. Orice poate sa puna in miscare masina e suficient, ca ma duce dintr-un loc in altul.
Dar unde mai e placerea condusului? Atunci de ce mai iei focus, care are tinuta de drum, stabilitate? Poti sa iei o masina mai ieftina (logan, nubira, cielo, ibiza,accent, rio, clio symbol etc) daca te gandesti numai la economia de bani.

Eu nu mai comentez despre submotorizare la focusul de 1.4, ce am avut de spus am spus, eventualii doritori sunt avertizati. Eu va sfatuiesc numai sa faceti un drive test inainte de a cumpara, daca vi se pare de ajuns sa il stapaniti sanatosi.

Bafta!

Orice masina are cumparatorul ei , si Focusul cu motor de 1,4 are cumparatorii ei .
Eu am plecat sa cumpar o masina de clasa mica pe benzina , am trecut pe la Seat Ibiza , WW Polo , Honda Jazz, Ford Fiesta si tipa de la dealer m-a convins sa trec pe Focus 1,6 TDCI , dar dupa drive-test am cumparat Focus Sedan 1,8 Tdci cu 115 cp ... Asa ca de la maximum 14 000 euro am ajuns la 18 000 euroi...

Asa ca de ce sa platesti mai mult?

Ti se pare tie cumva ca omul nostru isi cumpara masina sa o conduca pe drumurile din Vest?

Focusul are 1470 kg , motorizarea de 1.4 e buna dar la limita de jos , daca vrei sa faci o depasire in scurt va trebui sa opresti AC de exemplu .
Am si o fiesta cu motor de 1.25 si e la fel de sprintena ca loganul de 90 cp , cu toate ca are 75 de cp si cu 100 kg mai mult .
E foarte importanta etajarea cutiei de viteze nu numai numarul de cai , la Logan in afara de treapta a 3-a nu prea simti ca trage masina pe cind la Ford trage constant de la 1500 pina in 7500 rpm cind taie injectia .
Iar intretinerea nu e chiar asa costisitoare , revizia la 15.000 la focus e 600 ron (materiale + manopera ). Pretul pieselor tot pe acolo se invirte , manopera in schimb e mai scumpa .
Garantia e de 4 ani , in afara de baterie (3 ani) si anvelope (2 ani dar aici depinde de marca de anvelope puse pe masina , fiecare producator da o anumita perioada ) .