Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau sa-mi cumpar bicicleta.

Pentru pasionatii de ciclism, cateva marci celebre. [attachmentid=1627591229] [attachmentid=1627591230] [attachmentid=1627591231] Frumoase poze, dar Pictoras nu poate sta asa aplecat, da cu burta'n cadru.

Pentru pasionatii de ciclism, cateva marci celebre.
[attachmentid=1627591229] [attachmentid=1627591230] [attachmentid=1627591231]

Frumoase poze, dar Pictoras nu poate sta asa aplecat, da cu burta'n cadru.

Salutari din Nord-Vestul Romaniei!

Vad ca pe acest topic scriu adevarati specialisti in biciclete si mi-a venit ideea sa va cer voua ajutorul.

As dori sa imi spuneti cum pot demonta rotile dintate de la roata din spate.(roti dintate shimano, in caz ca are importanta)
Numai bine!

Iti trebuie cheie de pinioane.

414_btl-12s.jpg

Salutari din Nord-Vestul Romaniei!

Vad ca pe acest topic scriu adevarati specialisti in biciclete si mi-a venit ideea sa va cer voua ajutorul.

As dori sa imi spuneti cum pot demonta rotile dintate de la roata din spate.(roti dintate shimano, in caz ca are importanta)
Numai bine!

Depinde ce tip de pinioane ai: pe filet sau pe caseta.

Daca ai pinioane pe filet, ai nevoie doar de o cheie de pinioane (pentru tipul respectiv).
Freewheel (pinioane pe filet).

Daca ai pinioane pe caseta, ai nevoie de o cheie de pinioane (pentru tipul respectiv) si de o cheie cu lant.
Freehub (pinioane pe caseta).

This post has been edited by Serpico: 7 Feb 2010, 23:49

Gata. Una singura avea. O primise ieri. N-am mai stat pe ganduri si am luat-o. 1650 de lei.
1.jpg ( Size: 117.63k ) Number of downloads: 632
2.jpg ( Size: 108.46k ) Number of downloads: 678
3.jpg ( Size: 61.4k ) Number of downloads: 586

5.jpg ( Size: 87.44k ) Number of downloads: 586
6.jpg ( Size: 90.5k ) Number of downloads: 594
7.jpg ( Size: 73.36k ) Number of downloads: 242


Deocamdata-i cea mai buna si frumoasa bicicleta din lume.
Multumesc tuturor celor ce m-au ajutat, fie si cu o vorbulita buna.

Sa te plimbi sanatos cu ea.
Oricum e tare poza cu bicla langa biblioteca..
Ti-ar trebui niste apratori de noroi si o protectie pentru cadru, ca sa nu loveasca lantul.

Sa o stapaniti sanatos domnule Victor! Dar, v-ati interesat daca se gasesc placute de schimb pentru etrieri? Si in banii astia, merita sistem de franare hidraulic, dar poate mai simplu e mai bine. Important e sa gasiti placute de schimb, ca asa am mai auzit pe la cunoscuti ca n-au mai gasit, si au trecut bicicleta pe sistemul de franare clasic, cu pastile de cuciuc, ce ating rama jantei.
EDIT: Am si eu exact la fel, cele 4 volume ale Dictionarului Enciclopedic Roman in biblioteca.

This post has been edited by Filip: 11 Feb 2010, 16:18

Da, neaparat aparatoare FATA. Si aparatoarea de lant necesara, si ieftina, vreo 10 lei.
Daca o sa te prinda, e rost si de ceva upgrade-uri la ea, in special schimbatoarele, care sunt low-end-ul de la Shimano (Acera), insa pentru inceput e excelenta.
S-o stapanesti sanatos!

@Filip, ba deloc! In banii astia iti luai o petarda de sistem hidraulic, mai bine unul pe cablu mai ok.

This post has been edited by VladG: 11 Feb 2010, 16:28

Eu am la bicicleta schimbatoare "SAIGUAN 2008". )

Merci, merci.
Aparatori pentru ea n-avea acum. O sa trec zilele urmatoare pe la el. Io n-am vrut s-o iau cu discuri, dar asta era singura, iar altele mai primea de miercuri, numai ca erau de la 20 de mil in sus. Placute are, ca l-am pus sa-mi arate cum arata. Frana hidraulica nu-mi luam oricum. Daca tin io bine minte, e peste milion numai maneta.
O sa vad ce-mi place si ce nu la ea si voi schimba daca va fi cazul. Cadrul e foarte solid, sau cel putin asa pare.
Despre schimbatoare... Am preferat cadrul mai bun, ca puteam sa iau magelan polaris echipat cu deore. O sa le tocesc bine vara asta, iar la anul le pot schimba lejer. Am inteles ca trebuie sa le schimb cu tot cu pinioane. Dar acum nu ma mai tine buzunarul.

This post has been edited by Victoras2001: 11 Feb 2010, 16:27

O sa vad ce-mi place si ce nu la ea si voi schimba daca va fi cazul.

pune'i macar niste gume de parchet.

Ba tu razi. Da stau pe canapea si o admir de o ora.

Baga si o poza cu tine calare pe ea

Deci tu tii mortis sa inchida astia forumu', ca sa rada si p-orma sa-i dea drumu' iar? Pai tu-ti dai seama ce iese aici? Sa ma vezi in papuci, calare pe merida, in sufragerie, cu burta atarnandu-mi la podea?

Ai facut bine, schimbatoarele nu sunt asa de scumpe.
Daca pastrezi acelasi nr de pinioane (9?), nu trebuie schimbate si ele .
De asemenea deraiorul spate (Alivio) e ok.
Dar da-te intai cu astea si umbla la upgrade doar daca nu schimba bine

ma enerveaza ca n-are cos

Attached thumbnail(s)
cos_bicla.jpg ( Size: 29.31k ) Number of downloads: 232

Stai sa-l vedem macar cu mia de kilometri si pe urma sa se gandeasca ce sa mai schimbe la ea. (daca le schimbi, fa-mi un pret bun la astea pe care le dai jos )
Am auzit ca ninge iar. Bagam una-n zapada?

11 Feb 2010, 16:47:
Markos, Dahonu ala e de 2 ori mai scumpa ca a lui

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Feb 2010, 16:47

Pinioanele sunt 8. D-aia ziceam sa le schimb si pe ele. Mi-a zis ca-s pe caseta si nu-s probleme daca vreau sa pun altele. Totodata mi-a zis ca primul si ultimul pinion sunt la fel ca alea cu 9. In primavara ma apuc s-o chinui bine si p-orma vad daca e cazul sa-i schimb ceva. Oricum, am inteles ca-mi permite cadrul sa-i fac ce upgrade-uri vreau. D-asta n-am mai stat pe ganduri si-am luat-o instant.
care-i faza cu aparatoarea de lant? Vreti sa-i pun una ca la astea? http://www.bicicleta-ta.ro/?D=15+Trekking?

Nu, se pune un manson pe partea aia de cadru din dreptul cadrului, partea dreapta a basculei, pentru ca lantul joaca la gropi si atinge de cadru si sare vopseaua de pe el.

11 Feb 2010, 16:56:
De fapt ii zice protectie cadru...
882_bbp-11.jpg

11 Feb 2010, 16:57:
Fie vorba intre noi, o poti face singur...

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Feb 2010, 16:57

Aaaa. Am priceput. Pai pe cadru, sus, are doua chestii rotunde, transparente, sa nu frece camasa de la schimbatoarele fata/spate de el.

This post has been edited by Victoras2001: 11 Feb 2010, 16:58

Referitor la 8 si 9 pinioane, lucrurile nu-s asa simple. Mi se pare ca butucul e diferit, ala pt 9 e mai ingust, lantul deasemenea e diferit, ca sa poata urca si coborî pe toate pinioanele. Manetele, se intelege de la sine ca-s diferite.

Mai nou, astia de la SRAM au trecut la 10 pinioane si doar 2 foi, la fel ca la cursiere.

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Feb 2010, 17:02

E... Am mers io c-o foaie si patru pinioane toata tineretea si acum nu-mi ajung 3 foi si 8 pinioane. Ion spunea ca pe caseta aia intra bine merci ala cu 9 pinioane. Dar nu cred c-o sa ma apuc sa schimb lantul, pinioanele, schimbatoarele si manetele numai ca sa mai am un pinion, ce dracu? Nici n-o sa simt diferenta. Aaaa, daca n-o sa-mi placa (desi ma indoiesc) cum se comporta actualele, e altceva. Deocamdata vorbesc uitandu-ma la ea. Intai s-o scot la pascut si p-orma planuri...

Setul Sram XX e mai scump ca bicla

Butucii de 8 si 9 au aceeasi dimensiune (95% sigur). Lnatul da, tre' schimbat odata cu toata linia de schimbatoare, dar sa-l lasam sa se bucure de ea asa cum e acum, daca o sa simta nevoia, mai intreaba el pe aici.

Spor la pedalat, Victoras!

This post has been edited by VladG: 11 Feb 2010, 17:06

Vlade, intai furca si franele, apoi schimbatoarele, care pana la XTR sunt cam toate o apa si-un pamant Mult mai mare diferenta faci cu niste cabluri si camasi JagWire
Vis-a-vis, Cel putin cadrele Merida au aplicata o folie de protectie extrem de rezistenta pe bratul inferior al basculei spate si nu se zgarie nimic de la lantz. Eu n-am pus nici o protectie din motive de gargauni personali, si nu s-a belit nici o vopsea. Lantul joaca in offroad, la ollie, bunny-hop, etc. In Bucuresti, la gropi
Serios acum, singurele upgrade-uri necesare sunt in ordinea urmatoare: sa, frane, furca.
Cand intri la schimbatoare, schimbi toata "transmisia" si o sa te coste mai mult decat jumatate din bicicleta. Are sens doar daca uzezi un rand de angrenaje si lantz o data la 2 sezoane sau chiar o data pe sezon. Atfel sunt fitze si bani aruncati pe geam
Un spray de lantz ti-ar fi bun, o scula de curatat lantul, un set de imbusuri pentru diversele reglaje.

Victoras, bun venit in clubul Merida !

Uite, sa-ti vina pofta de pedalat

PS > pe stanga, intr-o curba, se poate observa parcat, Sexpero lui argon

This post has been edited by dr_mKe: 11 Feb 2010, 17:08

Merci.

Hai ca deja vorbim de ozn-uri
XT sunt excelente! XTR, doar daca te apuca boala gramelor...
Nici eu nu mi-am pus JagWire si am ajuns cu ea cam la 10 bicle ca ale lui Victoras.

E... Am mers io c-o foaie si patru pinioane toata tineretea si acum nu-mi ajung 3 foi si 8 pinioane.

Nu compara cu ce puteai la tinerete. Eu aveam tot asa, o foaie si 4 pinioane si il foloseam doar pe ala mare la plecare si mutam direct pe ala mic cand luam un pic de viteza. Acum intervine varsta (n-o sa mai poti niciodata ce puteai atunci), lipsa de antrenament (o sa te doara ficatul, pancreasul, splina, toate imbibate de alcool si grasimi), greutatea (o sa te doara curu' la fiecare tura) si asa zisa maturizare (n-o sa mai tragi ca nebunu', instinctul de conservare o sa primeze).
Sfatul meu, ia-o usor, ca sa nu patesti ca mine sa ajungi la urgenta cu pancreasu-n piuneze
Acum esti ca un diesel obosit, nu ca un benzinar turbo. Trebuie sa exploatezi "cuplul" prin etajarea mica a treptelor (close ratio). Iti dozezi astfel efortul si iti menajezi si incheiturile.

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Feb 2010, 19:51

Intre noi fie vorba, XTR se simt la finete in exploatare mult mai mult decat XT
Mai grav e cand dai in snobism ca unii amici de-ai mei, care trebuie sa aiba linia XTR de 2011 in 2010
Puse chiar si pe Acera, niste calburi si camasi JagWire se simt foarte mult in bine si nu costa o avere sa le inlocuiesti.
Pana una alta, un spray de lant si o periuta pentru curatat lantul

PS > n-a observat nimeni limuzina lui argon ???

This post has been edited by dr_mKe: 11 Feb 2010, 17:17

Deci io nu ma mai joc. Vreau si io o coborare d-aia.

Am observat-o io. Avea parasolaru-n geam. Ce dracu cauta p-acolo? Va lua bani sa va urce dealu'?

This post has been edited by Victoras2001: 11 Feb 2010, 17:20

Abia astept primavara, sa bagam o tura de deschidere de sezon, la Comana.

dr-mKe, parca era sa iasa in decor baiatul din fata ta, intr-o curba la stanga. S-a vazut si limuzina, dar era regulamentar parcata.

This post has been edited by VladG: 11 Feb 2010, 17:21

O intalnire Dacia Club pe 2 roti ?