Outline · [ Standard ] · Linear+ Nu mai poate mai mult de 125km/h, Solenza Diesel 1.9 Avantage

Am de curand o selenza diesel avantage, cu 118k km si cand am incercat-o sa vad ce poate( ca oricare altcineva , cred) am observat ca de la 100 km/h incepe sa huruie motorul tere si de la 120 da semne ca nu mai poate sa mai creasca viteza desi mai am pedala, dar masina nu da semne de instabilitate si nici nu tremure . mentionez ca am si eu problema cu martorul de bujii care se aprinde in bord la prima cheie, dar la a doua o totul ok, am si eu mufa de la EGR scoasa de vreo 5 zile, am schimbate toate filtrele si uleiul, am pus la ultimul plin un aditiv de curatat injectoarele si de atunci am facut vreo 250 km si alte mici probleme , nimicuri ca la toate solentzele. Daca s-a mai intalnit cineva cu problema asta sau stiti vreun link, pls help me, ptr ca stiu ca poate si mai mult. 12 Oct 2007, 23:41: Daca ati putea sa imi dati si mie careva o documentatie de la modelul1.9 ar fi super tare( ce link-uri am incercat nu am reusit sa le fac sa mearga ). Multumesc f mult anticipat This post has been edited by Sorin_gl: 12 Oct 2007, 22:41

Am de curand o selenza diesel avantage, cu 118k km si cand am incercat-o sa vad ce poate( ca oricare altcineva , cred) am observat ca de la 100 km/h incepe sa huruie motorul tere si de la 120 da semne ca nu mai poate sa mai creasca viteza desi mai am pedala, dar masina nu da semne de instabilitate si nici nu tremure . mentionez ca am si eu problema cu martorul de bujii care se aprinde in bord la prima cheie, dar la a doua o totul ok, am si eu mufa de la EGR scoasa de vreo 5 zile, am schimbate toate filtrele si uleiul, am pus la ultimul plin un aditiv de curatat injectoarele si de atunci am facut vreo 250 km si alte mici probleme , nimicuri ca la toate solentzele. Daca s-a mai intalnit cineva cu problema asta sau stiti vreun link, pls help me, ptr ca stiu ca poate si mai mult.

12 Oct 2007, 23:41:
Daca ati putea sa imi dati si mie careva o documentatie de la modelul1.9 ar fi super tare( ce link-uri am incercat nu am reusit sa le fac sa mearga ).
Multumesc f mult anticipat

This post has been edited by Sorin_gl: 12 Oct 2007, 22:41

Ptr toti cei care au 1.9D, va rog spuneti-mi si mie la ce viteze ajungeti, cum se comporta , cati km aveti facuti pana acum etc, poate imi dau si eu seama daca are ceva a mea sau vreau eu sa alerge ca un SLK.

adica tu zici ca nu poate mai mult de 125, desi pedala nu e la maximul cursei nu ti se pare ceva normal ?

Pai daca tu zici ca o solenza diesel e normal sa mearga cu maxim 125 km/h si daca vreau mai multsa faca motorul de parca isi ia zborul de sub capota, eu nu stiu ce sa mai cred in cazul asta.Poate o dacie fara injectie , nu neaparat a ta, sa faca asa dar nu o solenza.Cel putin eu ma astept sa ajunga la macar 150 Km/h .Daca ma insel spunti-mi voi

intrebare: sti istoria masini cum a fost condus ca doar are

Am de curand o selenza diesel avantage, cu 118k

poate e filtrul de aer inbaxit, combustibil de preoasta calitate(poate ai nimerit un petic mai prost de motorina se intampla) cam astea ar fi dace creste viteza asa greu.ai zis ca mai ai pedala la 120 deci mere mai mult dar mai greu inseamna ca ce am mentionat sa fie de vina.

Am schimbat toate consumabilele acum 2000km iar combustibil am incercat din mai multe parti si euro 3 si euro 4. nici nu mai stiu ce poate sa aibe. In service au spus ca tre sa desfaca cutia de v si motorul si tot felul de prostii dar fara macar sa mearga vreo unu' cu mine sa vada cum se manifesta.

@sorin_gl - uita-te cat scrie in talon la "viteza max. constructiva".
In mod normal ar trebui sa ajunga la viteza aceea fara prea mari probleme...

@sorin_gl - uita-te cat scrie in talon la "viteza max. constructiva".
In mod normal ar trebui sa ajunga la viteza aceea fara prea mari probleme...

la mine scrie 155, dar sub nici o forma nu ajunge acolo. Nici nu mai stiu, ma gandesc sa schimb distributia( stie cine cum se manifesta masina cand se cam duce distributia?).

Daca nu merge mai mult de 125 km/h poate ai catalizatorul cam infundat....

Cel putin eu ma astept sa ajunga la macar 150 Km/h .Daca ma insel spunti-mi voi

Cu 60 de cai sau cat are foarte greu ajungi la 150, si cand e noua, ori la cati km ai tu...posibil motor/catalizator/ambreiaj obosite. Daca zici ca face motorul urat, cel mai probabil patineaza ambreiajul.

Incearca sa pleci cu scart sa vezi daca merge.

am observat ca de la 100 km/h incepe sa huruie motorul tare si de la 120 da semne ca nu mai poate sa mai creasca viteza desi mai am pedala, dar masina nu da semne de instabilitate si nici nu tremure.

stai asa un pic, cum adica la 120 hm/h mai ai pedala? eu banuiam ca stai cu ea in podea si nu vrea sa treaca de 120.
Ia stai cu pedala in podea intr-a V-a si spune-ne daca trece de 120...
Ce inseamna "da semne ca nu mai poate sa creasca viteza"?
Ai spus ca nu trepideaza nu nimic... nu inteleg ...ce semne da? viteza ori creste ori nu... esti sigur ca ai accelerat-o pana la maxim?

This post has been edited by ador13: 16 Oct 2007, 15:43

asta nu inteleg nici eu, zice ca nu poate mai mult de 120 dar pedala nu e la fund

e cat de cat normal sa faca "urat" la viterza ,e diesel si unul nu prea reusit.

Cumva te-a speriat zgomotul si ai presupus ca nu poate mai mult ?

Cu dacia papuc diesel 1.9D mergeam frecvent cu 140....pe ceas. Pana la 120 accelera normal..apoi din ce in ce mai greu. Ca sa atinga 140 stateam cu pedala in podea....si asteptam...destul de mult...pana ajungea.

Si e acelasi motor din cate stiu eu. Doar cutia de viteze difera. Motorul aveam 100.000km.

ASA sa fie oare si la solenza mea diesel.....Cam naspa in cazul asta . Sa vad ce ii mai pot face si cred ca o dau sau sa ii schimb catalizatorul pe casco.

Si eu am 1.9 d si pana la 140 urca bine,apoi mai greu dar 150 am mai atins in depasiri si nu cu foarte mare efort insa nu vede prea des viteza asta.Dar 140 am tinut constant pe autostrada fara probleme sute de kilometri.Masina are 90k km.

. Sa vad ce ii mai pot face si cred ca o dau sau sa ii schimb catalizatorul pe casco.

scuza-ma dar cum te-ai gandit sa faci lucrul asta? cu o ranga si fals in declaratii sau pur si simplu te faci de cacao mergand acolo sa le zici sa ti-l schimbe? Dar distributia se poate schimba pe casco?

Inainte sa te duci tu sa schimbi catalizatorul pe Casco pentru ca asa vrei tu, fa o plimbare, bagi a 5-a si apesi pedala aia pana la fund, altfel cum vrei sa atingi viteza maxima?. Si ne zici si noua la cat se opreste acul.
Cred ca daca aveai catalizatorul bulit nu mai prindeai tu 120 chiar asa de lejer cum ai zis.
Iar despre zgomot stai linistit, si a mea face la fel peste 100-110 (la 3000 rotatii), poate sa fie si de la vreo toba fisurata.
Am asa un feeling ca masina nu are nici o problema, ci soferul.

Un pick-up diesel de la mine de la munca are 190.000 km, este forjat zilnic de toti tampitii (printre care si de mine) fara menajamente, si tot ajunge la 140...deci nu masina e problema....

This post has been edited by ador13: 17 Oct 2007, 09:30

Dar distributia se poate schimba pe casco?

Răspunde Radio Erevan:
-se poate, dar cu tot cu restul botului maşinii prin oprirea acestuia pe linia de tren când vine acceleratul.

raman la parerea mea ca ambreiajul e vinovat.

problema e intre volan si tetiera..
am si eu o problema..cu acceleratia apasata un sfert nu poate mai mult de 80 kmh e stricata sau ..

This post has been edited by sefu_alx: 17 Oct 2007, 17:32

[quote=sefu_alx,17 Oct 2007, 18:31]
problema e intre volan si tetiera..
Daca voi ma considerati vinovat ptr faptul ca imi e mila de ea ok, sunt vinovat.Asta nu inseamna ca am rezolvat problema, motorul se comporta ca la capatul puterilor, iar eu nu ii dau talpa doar ca sa satisfac eu curiozitatea ta si sa risc sa se strice ceva(mai ales ca nu stiu cand a fost schimbata distributia). daca e cineva mai care sa poata emite o ipoteza normala, nu sa ii faca pe altii vinovati doar ptr ca vor sa aibe grija de masinile lor, astept cu placere sugestiile lor, altfel rog pe moderatori sa considere topicul inchis.

De pornit am inteles ca o pornesti,fum scoate?zgomote ciudate ai?,gen batai sau alte?ar putea fi de la injectoare dar tu zici ca pana la 120 urca destul de ok.Din punctul de unde numai vrea sa urce stai cu pedala in blana fara sa se tureze motorul sau il turezi fara ca masina sa isi mareasca viteza?.Oricum ai lua-o ar fi bine sa ii schimbi distributia ca te apropi de 120k km si in mod normal se schimba din 60k in 60k km.

This post has been edited by darius: 17 Oct 2007, 20:48

[quote=darius,17 Oct 2007, 21:46]
De pornit am inteles ca o pornesti,fum scoate?zgomote ciudate ai?,gen batai sau alte?ar putea fi de la injectoare dar tu zici ca pana la 120 urca destul de ok.Din punctul de unde numai vrea sa urce stai cu pedala in blana fara sa se tureze motorul sau il turezi fara ca masina sa isi mareasca viteza?.Oricum ai lua-o ar fi bine sa ii schimbi distributia ca te apropi de 120k km si in mod normal se schimba din 60k in 60k km.


Asta numesc eu raspuns demn de menirea forumului prezent. Chiar daca nu stie exact care e defectul, sau nu, nu se apuca omu' sa vb prostii sau sa se dea cu presupusul despre calitatile de sofer ale altor persoane. La urma urmei nu e un site de gramatica a limbii romane sau de umflat in pene ca si curcanii. Lasati mistourile si daca vreti sa dati un sfat , de bine, daca nu - - abtineti-va.
Multumesc mult darius ptr intentia de a fi de ajutor celor la nevoie.

la mine scrie 155, dar sub nici o forma nu ajunge acolo. Nici nu mai stiu, ma gandesc sa schimb distributia( stie cine cum se manifesta masina cand se cam duce distributia?).

Cand se duce distributia e cam nasol, ca de obicei trebuie rectificate multe prin motor ca sa mai functioneze (gen supape, pistoane, chiulasa si ce se mai sparge pe acolo). Adica distributia se duce prin ruperea curelei.
Cureaua de disitributie se schimba la un numar de km parcursi sau la o perioada de timp. (nu stiu care sunt limitele astea pentru diesel).

Sorin_gl, totusi raspunsi la ce te-a intrebat Darius?

motorul se comporta ca la capatul puterilor, iar eu nu ii dau talpa doar ca sa satisfac eu curiozitatea ta si sa risc sa se strice ceva(mai ales ca nu stiu cand a fost schimbata distributia). daca e cineva mai care sa poata emite o ipoteza normala, nu sa ii faca pe altii vinovati doar ptr ca vor sa aibe grija de masinile lor, astept cu placere sugestiile lor, altfel rog pe moderatori sa considere topicul inchis.

Nu facem misto de tine, dar din ce spui tu nu pare a fi nici o problema la masina, nu bate nimic, nu se aude nimic, nu trepideaza, nu huruie, nu vibreaza, nu nimic doar ti se pare tie ca nu mai poate. De la ce ti se pare asta? Cum ai presupus tu ca e la capatul puterilor?

Pai daca tu nu vrei sa o turezi mai mult de 3000-3100 intr-a 5-a, cum vrei sa ajungi la viteze de peste 120? Scuza-ma ... dar cred ca tu ne iei pe noi la misto.
Sau tu vrei sa mergi cu 140 la relanti? nu se poate. Ba da...sa mai adauge niste trepte la cutie...

Si daca o sa-i dai 4000 la turatie timp de cateva minute nu se considera a fi forjata.
Pe autostrada, cel putin eu stau constant in 3500, pe alocuri in depasiri o turez chiar un pic peste 4000. Si nu timp de 2 minute, ci vreo 70-80 minute. Si asta nu inseamna ca imi bat joc de masina, chiar tin foarte mult la ea.

Daca tu nu vrei sa verifici chestia asta simpla si logica, sa bagi piciorul in podea sa vezi daca merge sau nu mai tare de 120, pai atunci ce astepti de la noi?
Cu ce sa te ajutam?
Polemizam degeaba.

Oricum, posibile defectiuni au fost enumerate si mai sus, desi raman la parerea ca nu e nimic defect, doar ti se pare, tu ai zis-o nu eu:
In ordinea probabilitatii (tinand cont ca nu ne-ai dat nici un indiciu):
1. ambreiaj
2. catalizator
3. motor uzat (greu de crezut la km mentionati)

Later edit: tu avand diesel, probabil ca, corespondenta viteza/turatie nu e aceiasi ca la MPI, dar sunt sigur ca ai inteles ideea.

This post has been edited by ador13: 18 Oct 2007, 16:41

Ptr Darius : la pornire, dimineata de cand e rece, scoate fum mult timp de 7-10 sec dupa care nu mai scoate fum deloc(in limite absolut normale) fara zgomote anormale sau batai.
Ptr Ador13:
"Nu facem misto de tine, dar din ce spui tu nu pare a fi nici o problema la masina, nu bate nimic, nu se aude nimic, nu trepideaza, nu huruie, nu vibreaza, "
Cum poti spune asta daca eu am spus mai sus ca face un zgomot infernal si un huruit de ai senzatia ca nu mai poate. Eu am mai mers cu o masina Dacia 1310, si facea la fel pe la 135 si mai urca un pic si asta era tot, atunci chiar eram cu piciorul in podea. De cand am postat nici nu am mai avut cand sa ii dau talpa , dar cu prima ocazie am sa incerc., oricum si pana acum dupa 125 urca f greu viteza dar nu prea mult, o fi el dieasel , dar face prea mult zgomot.
E posibil sa fie si ambreiajul doarece mie imi cupleaza f sus la capat de cursa si nu cred ca e normal.
Am inplan sa schimb distributia dar dupa ce trece sezonul nuntilor, ca nu mai am bani si ptr asta.

Ptr Darius : la pornire, dimineata de cand e rece, scoate fum mult timp de 7-10 sec dupa care nu mai scoate fum deloc(in limite absolut normale) fara zgomote anormale sau batai.
Ptr Ador13:
"E posibil sa fie si ambreiajul doarece mie imi cupleaza f sus la capat de cursa si nu cred ca e normal.
Am inplan sa schimb distributia dar dupa ce trece sezonul nuntilor, ca nu mai am bani si ptr asta.

Dimineata cand e mai racoare si la mine scoate fum la pornire mai mult decat de obicei, din cauza condensului, dar dupa ce se incalzeste evacuarea nu mai face deloc. Si am doar 45.000 km, nu poate fi vorba de uzura la motor.

Ambreiajul cupleaza sus de tot la toate SLZ "by default", asa a fost gandit de "meseriasii" de la uzina, nu e neaparat semn de oboseala. Trebuie insa sa ti-l reglezi la 29 mm cursa, mai multe detalii gasesti pe topicul dedicat ambreiajului.

Distributia nu ar fi rau sa o schimbi, cam asa trebuie sa faca oricine isi cumpara masina SH de la necunoscuti. Daca ai scurgeri de ulei prin zona distributiei, ai face bine sa nu mai astepti prea mult.

Iar despre zgomotul foarte mare, esti sigur ca tobele sunt in regula? Cred ca ai putea sa incerci pornind motorul si obturand cu palma teava de esapament, asfel incat vei auzi daca ies gazele prin alta parte.

Am sa imi reglez ambreiajul la 29 mm cum am vazut ca ati postat si ma bate un gand sa ii pun si cauciucuri de 175 pe fata si de 165 pe spate momentan, si chiar si distributia da cam intr-o luna le voi face pe toate.
Multumesc tuturor !