Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme incalzire si dezaburire

Poate aveti o schema cu pozitionarea aerotermei si a caloriferului din bordul CN. Am caldura foarte slaba in masina si o schema m-ar ajuta foarte mult la operatia de demontare a caloriferului.

Poate aveti o schema cu pozitionarea aerotermei si a caloriferului din bordul CN. Am caldura foarte slaba in masina si o schema m-ar ajuta foarte mult la operatia de demontare a caloriferului.

Eu pentru dezaburire folosesc un spray de dezaburire, dar nu am timp sa-l folosesc in fiecare zi. Da rezultate, doar pentru o zi ce-i drept.
Insa in septembrie parca, a fost o ploaie pe aici si chiar in momentul ala am facut o cursa, iar pe geamuri era apa, nu erau aburite, pur si simplu era apa, oricat as fi dat cu carpa degeaba, mai rau nu vedeam.
De la ce ar putea fi?

De la apa din canaletul de scurgere, aia care intra prin grila, se stabileste partial in acel canalet si e antrenata ca vapori prin calorifer spre parbriz. Nu te gindi acuma ca balteste acolo (desi nu e exclus), e de ajuns sa fie ud in zona de dinaintea caloriferului.
In plus, mai si respiri, preponderent spre parbriz. Parbrizul e rece, apare condens.

Ar putea cineva sa posteze o modalitate cunoscuta de aerisire a instalatiei de incalzire, asa cum a facut Bygy pentru probleme cu alternatorul? Nu zic sa fie chiar lucrare de doctorat, dar sa fie descris exact modul in care cineva dintre voi a facut treaba asta si i-a reusit. Evident ca in linii mari ne inchipuim cu toti in ce consta ideea, dar intr-adevar, treaba e bine de facut ca la carte.

PS: eu zic ca e un subiect destul de important, dat fiind ca e vorba de vizibilitatea la volan. Trebuie dezbatut!

Fa plinul instalatiei de racire, inclusiv vasul de expansiune si apoi pleaca la drum!
Sau tureaza motorul pe loc, pana ajunge la regim termic normal, DAR LASA CAPACUL DE LA VASUL DE EXPANSIUNE DESFACUT (SLABIT) PANA CAND TOT AERUL ESTE EVACUAT ACOLO!!!!
Este o metoda verificata de nenumarate ori si de nenumarati automobilisti
Fara palnii si palniute si alte auxiliare care iau ochii la neaveniti
Metoda era folosita si in uzina la Campulung(ARO-10) cand lucram acolo!