Outline · [ Standard ] · Linear+ Consumul MEDIU al Loganului 1,4 si 1,6 8V, TOTUL despre consum

Bai fratilor, eu nu mai inteleg nimic. Consumul mediu pe computer e 11,4%, pe instantaneu nu-mi scade sub 8 decat in momentul in care iau piciorul de pe pedala. Am facut plinul acum o suta si ceva de km si deja mi s-au dus trei liniute de pe afisaj. O sa calculez consumul "la plin" dupa inca vreo 200 km (asta daca o sa-mi mai ajunga benzina pentru inca 200 km ) dar deocamdata nu prea-mi place cum se prezinta treaba.

Bai fratilor, eu nu mai inteleg nimic. Consumul mediu pe computer e 11,4%, pe instantaneu nu-mi scade sub 8 decat in momentul in care iau piciorul de pe pedala. Am facut plinul acum o suta si ceva de km si deja mi s-au dus trei liniute de pe afisaj. O sa calculez consumul "la plin" dupa inca vreo 200 km (asta daca o sa-mi mai ajunga benzina pentru inca 200 km ) dar deocamdata nu prea-mi place cum se prezinta treaba.

Am masina de 3 luni (15.01.2005), am parcurs cu ea peste 12.500 km iar consumul mediu este de 7,2 %, incepand de la mers in regim de iarna cu ore intregi de stationare (cu motorul pornit pentru incalzire) si pana la mers pe autostrada constant cu 160 km/h si de amorul artei, un pic si cu 175...

Bai fratilor, eu nu mai inteleg nimic. Consumul mediu pe computer e 11,4%, pe instantaneu nu-mi scade sub 8 decat in momentul in care iau piciorul de pe pedala. Am facut plinul acum o suta si ceva de km si deja mi s-au dus trei liniute de pe afisaj. O sa calculez consumul "la plin" dupa inca vreo 200 km (asta daca o sa-mi mai ajunga benzina pentru inca 200 km    ) dar deocamdata nu prea-mi place cum se prezinta treaba.

Poate n-ar strica o vizită la servis, ca să-ţi verifice amestecul aer-carburant şi eventual să-l corecteze.

Sigur o sa merg in service. Numai ca astept sa mai fac ceva km ca sa pot face consumul si dupa metoda plinului. Ar fi prima data cand as face asta cum trebuie; am mai facut plinul de 2 ori dar prima data am bagat vreo 60 de litri si cand am vazut ca tot mai intra, m-am oprit. Evident ca a doua oara n-am mai nimerit sa bag aceeasi cantitate dar acum am pus doar pana la primul declic al pompei. Urmeaza sa repet operatiunea si sa vad ce-mi iese.

La mine la 170km/h 9ca mai mult nu a vrut) arata 14,5%.Cred ca asta e consumu instantaneu la vit aia.Mediu aratat de comp e de 8,1-8,6 iar cel facut de mine e de 7,9.E normal sa existe diferentele astea dintre comp si calculul facut de noi?

Bai fratilor, eu nu mai inteleg nimic. Consumul mediu pe computer e 11,4%, pe instantaneu nu-mi scade sub 8 decat in momentul in care iau piciorul de pe pedala. Am facut plinul acum o suta si ceva de km si deja mi s-au dus trei liniute de pe afisaj. O sa calculez consumul "la plin" dupa inca vreo 200 km (asta daca o sa-mi mai ajunga benzina pentru inca 200 km    ) dar deocamdata nu prea-mi place cum se prezinta treaba.

Trista situatia cu consumul

Totusi, nu inteleg de ce trebuie sa astepti ca rezervorul sa se goleasca pentru a-ti calcula consumul. Se poate de pilda sa faci plinul, sa circuli doar 100 km si apoi sa faci din nou plinul. Cantitatea de benzina pusa inseamna exact consumul/100.

Nu am sustinut ca 120 km/h era viteza medie, am scris, ca pe autostrada circulam in general cu viteza 120-130. Este totusi o mare diferenta.

Totusi, nu inteleg de ce trebuie sa astepti ca rezervorul sa se goleasca pentru a-ti calcula consumul. Se poate de pilda sa faci plinul, sa circuli doar 100 km si apoi sa faci din nou plinul. Cantitatea de benzina pusa inseamna exact consumul/100.

Teoretic ai dreptate. Practic, cu cat distanta parcursa este mai mare, cu atat marja de eroare e mai mica.

Nu am sustinut ca 120 km/h era viteza medie, am scris, ca pe autostrada circulam in general cu viteza 120-130. Este totusi o mare diferenta.

Eu pot sa admit ca asta ai vrut sa spui, numai ca ai scris altceva (adica ai sarit cateva cuvinte: "pe autostrada circulam in general cu"); nu insistam daca acest subiect nu era deja destul de inflamabil si am fi fost iar acuzati ca masinile noastre merg mai mult cu aer.

All the best

Spune-mi si mie te rog, daca te-ai uitat,cat consuma draguta de la cand mergeai tu cu 160la ora constant?? Sunt foarte curios....ca la mine se ducea spre 13l./100.

Consumul instatnt la 160 oscila inte 13 si 15,5%. Iar la un moment dat autostrada a fost un pic in panta si consumul instant a urcat la cca. 18,5%.

Spune-mi si mie te rog, daca te-ai uitat,cat consuma draguta de la cand mergeai tu cu 160la ora constant?? Sunt foarte curios....ca la mine se ducea spre 13l./100.

A mea vreo 16 % papa la 160.daca imi aduc bine aminte.

Mie imi arata consum mediu de 10.2, in contextul in care am mers doar in Bucuresti, vreo 700 km ,prin trafic mai ales, si am avut doar o iesire la Snagov. Consuma mai mult la inceput si scade in timp? Sau consuma mai mult pentru ca nu i-am dat viteza a IV-a deloc in Bucuresti? In fine, astept si eu opiniile voastre, ca inca mai am de invatat in ale condusului prin traficul si mai ales prin gropile din Bucuresti.

Eu am aproape 1700km cu masina, mers peste 1200 prin Bucuresti. Media pana la 1000 a fost cam de 10.2-10.3 . Apoi am resetat, am facut un drum de fo 200km in afara Buc, media a scazut la 8.2 (mersesem fo 2 zile dupa ce am resetat in Buc si aveam 12.4 media). De la acea iesire nu am mai mers decat in Buc si media s-a stabilizat la 9.3, ceea ce zic eu ca e ok (corespunde binisor cu specificatiile producatorului). Afara consuma zic eu f bine, daca mergi fara sa fortezi prea tare(adica sub 120/h - zic ca e rezonabil) ia chiar sub 6.

Ideea e cam asa: (eu va prezint exact faptele, voi trageti ce concluzii vreti)
in afara pe drumul pe care il fac de ani de zile:
consum LGN 100-110 km/h (rodaj) cam cu 0.5 L mai mare decat DSN la 130-140 km/h  (viteze de croaziera relativ constante in afara localitatilor 60-70%din dist totala) cca 7.5 vs 7.0
in oras - Bucuresti , trafic mediu
LGN condus de mine = DSN condus de nevasta-mea cca 8.8 -9.0
DSN condus de mine - cca 7.7- 8.2  - iarna mai mult
LGN condus de nevasta-mea - 

Ake, zi-ne si noua care este diferenta intre stilul tau de condus si cel al doamnei tale! Cred ca esti unul dintre putinii care ne-ar putea lamuri cum sa obtinem un consum mai mic.
Unele persoane au un consum mic, dar nu pot explica ce fac pt a-l cobori pentru ca nu au comparatia.

Ake, zi-ne si noua care este diferenta intre stilul tau de condus si cel al doamnei tale! Cred ca esti unul dintre putinii care ne-ar putea lamuri cum sa obtinem un consum mai mic.

Sony, eu cand vreau sa obtin un consum mai mic - nu calc frana. Daca am nevoie sa franez, bag in viteza inferioara. Evident ca asta nu tine 100%, dar daca acelerezi pana ajungi in dreptul celor care stau la stop doar ca sa ai ocazia sa franezi brusc - iti consuma mai mult. Pe de alta parte, dimineata cand e trafic mare si ma grabesc nu imi permit abordarea asta
Alta constatare a fost ca daca 'o calci' cand e subturata iti papa mult, e mai bine sa bagi in viteza inferioara.
In rest... nu stiu, ca sunt si eu incepator Astept sugestii de la altii.

Sony: Nu zic nu... Dar eu am observat ca atunci cand o "calc" mai tare la turatie mica motorul incepe sa huruie..Deci banuiesc ca totusi "injecteaza" mai mult....

vv, tot asa procedez si eu, dar rar cobor sub 10l/100 km!
Am vazut ca si tu patesti la fel. Deci nu e bun stilul!

Eu am un consum de 8% in oras si merg in felul urmator:
-schimb treptele de viteza la 2300-2500 rot/min
-nu calc repede pedala de acceleratie ci normal
-daca traficul ma obliga sa merg cu 40 km/h atunci ii dau a-IV-a, dar fara a calca acceleratia foarte tare atunci cind trebuie sa maresc viteza(prefer sa dau a-III-a si sa mai maresc viteza)
-caut sa ajung cit mai repede cu ea in trepotele superioare de viteza, respectiv a-IV-a si a-V-a
-la 55 km/h merg cu treapta a-V-a si mentin viteza constanta cit se poate de mult
-daca vad ca e rosu la semafor o las pe liber
-sunt momente in care ii dau ca sa prind verde sau sa-l depasesc pe unul care doarme mai mult ca mine, sau atunci cind ma grabesc
-eu caut sa plec cu 5 min mai devreme si sa nu ma grabesc, sa merg linistit si calm
Cine vrea sa incerce ce i-am zis eu si sa urmareasca instantaneul de la computer si o sa vada ce consum va avea in tr. a-IV-a cu 50, sau in tr. a-V-a cu 60 la ora.
Am facut 60 km in afara orasului si am avut un consum de 5,7% cu aerul pornit, la viteza de 115 km/h.
Dupa inca 80 km de oras , in Bucuresti, consumul este pe la 7,2% cu doua drumuri in Europa si mers mai mult in timpul orelor de varf, dimineata pina la 9.00 si dupaamiaza pe la 16.30.


Daca ii dau masina sotiei (vb lui ake)
- masina consuma 9% in oras
-ea schimba treptele de viteza la 3000 rot/min
-daca trebuie sa mearga cu 45-50 km/h merge cu tr a-III-a
-cind vede semaforul rosu ea merge cu masina accelerata pina acolo unde se poate, apoi folosind frina
-calca repede acceleratia pentru a prinde viteza mai repede, oricum nu vrea sa depaseasca viteza legala ca nu depaseste 55km/h unde ii da totusi treapta a-IV-a (dupa multe ........ )
-ea pleaca cu 5 min mai tarziu si incearca sa le recupereze pe drum, ceea ce de multe ori nu reuseste

Asa ca masina consuma dupa parerea mea dupa cum vrea soferul sa mearga, mai sportiv, sau mai linistit.

Sunt de aceeasi parere cu DECAR...! 90% din consumul masinii este dat de modul in care "calcam" acceleratia...

-daca traficul ma obliga sa merg cu 40 km/h atunci ii dau a-IV-a, dar fara a calca acceleratia foarte tare atunci cind trebuie sa maresc viteza(prefer sa dau a-III-a si sa mai maresc viteza)
-caut sa ajung cit mai repede cu ea in trepotele superioare de viteza, respectiv a-IV-a si a-V-a
-la 55 km/h  merg  cu treapta a-V-a si mentin viteza constanta cit se poate de mult
...................................................
-computer si o sa vada ce consum va avea in tr. a-IV-a cu 50, sau in tr. a-V-a cu 60 la ora.
...................................................
      -ea schimba treptele de viteza la 3000 rot/min
-daca trebuie sa mearga cu 45-50 km/h merge cu tr a-III-a
-cind vede semaforul rosu ea merge cu masina accelerata pina acolo unde se poate, apoi folosind frina
-calca repede acceleratia pentru a prinde viteza mai repede, oricum nu vrea sa depaseasca viteza legala ca nu depaseste 55km/h unde ii da totusi treapta a-IV-a (dupa multe ........ )
-

Din ce citesc eu aici, tu nu mergi subturat ci superextrasubturat. Cun se impaca stilul asta cu ungerea incorecta, uzura prematura, etc? Merita ca pentru 1l/100 mai mult sa chinuiesti motorul in halul asta?

salutari la toata lumea. As dori si eu sa-mi cumpar un Ambition, ce parere aveti in legatura cu consumul pe care il are. Am vorbit cu taximetristii din oras de la mine si-mi ziceau ca 1.4 consuma in regimul lor cam 8 l, oare cat consuma 1.6?

salutari la toata lumea. As dori si eu sa-mi cumpar un Ambition, ce parere aveti in legatura cu consumul pe care il are. Am vorbit cu taximetristii din oras de la mine si-mi ziceau ca 1.4 consuma in regimul lor cam 8 l, oare cat consuma 1.6?

Eu:
Logan Ambition din noiembrie trecut (5 luni).

Consum in oras in perioada asta a anului: 8.5-9 (circulatia din Timisoara)
In timpul iernii, la -20 grade: 10
Consum afara: depinde cum o calci: 6.5


Sper sa te ajute sa te iei hotararea dreapta !

Toate bune !

Merci de sfat, deci nu este atat de negru dracul pe cat pare!(ma refer la cei care spun ca loganul consuma 12-14 in oras)

Cum conduc: pai, sa vedem, schimb cam intre 2 500- 2 800 turatii, maxima pe care i-o dau in oras este 60 in zonele care-mi permit viteza asta...legal , nu am apasat acceleratia pana la fund decat o data cand era sa ma pupe un taximetrist pe farul dreapta spate, pentru ca eu, desi aveam cedeaza, l-am vazut la mama lui proces-verbal si nu mi-a trecut veci prin cap ca, la adapostul noptii, el circula cu vreo 90-100, drept pentru care- de frica vijeliei - am bagat botina-n pedala de acceleratie en gros si mi-am tras repede "juponul" sa nu ma calce pe el; evident ca atunci cand ma apropii de stop o las sa...patineze in voie, fara picior pe acceleratie, ca sa-si reduca natural viteza, dupa care, pisc usor frana cand chiar trebuie sa o opresc. Frana o folosesc mai des la viraje, ca sa reduc viteza cu care rulam, pana la viteza optima de viraj (mie mi-e frica sa intru cu 60 in viraje, prefer mai jos). Faza cu patinatul in voie o face masinuta asta oricum si cu a doua, cand ies de la mine de pe alee pur si simplu merge singura, asa-i de fasneata , n-are nevoie de piciorul meu pe acceleratie. Oricum, realizez ca am multe de invatat si ma bucur ca am de la cine.

Am Ambition cu 2300km .
Motorul asta de 1.6 cred ca este cea mai fericita alegere pt Logan!

Pai asa mai zic si eu! Si viteza constanta de 100km/h!
Cei 90 cp sunt un compromis perfect intre agilitate si economicitate.
Toate astea la un consum mediu in oras de 9-10%.
In mom de fata imi arata pe calculator consumul mediu 6.5%, atat urban cat si extra, si cu A/C din cand in cand.
Asta e adevarul si eu cred ca nu are rost sa ne mai certam despre consum ca masinuta asta nu e deloc gurmanda!!

1.600 km din care cam 200 afara (dar puneti in calcul ca afara a insemnat autostrada si viteze peste 130 km, deci consum peste 11 -12) si restul in Bucuresti, destul de mult si prin centru la ore de varf si cu AC pornit in zilele cand a sarit termometrul peste 20 de grade iar consumul mediu este 9,1 l/ 100 km.

Va recomand calduros sa faceti cel putin 500 km inainte de a vorbii de un consum cat mai aproape de realitate pentru ca numai o medie peste 500 km parcursi poate fi relevanta. Eu aveam consum mediu 9,8 in primii 2 -300 km, dar pe masura ce am circulat mai mult, s-a redus pas cu pas la 9,1 in situatia in care am circulat in acelasi conditii. Am avut consum mediu si 8,9 -9 dar dupa 1.000 de km devine mai putin sensibil si e din ce in ce mai aproape de realitate.

Si inca ceva f. important, schimb vitezele preponderent la 2.800 - 3.000 de turatii si o mai calc uneori ca sa plec mai repede dupa loc, in plus mai circul in oras si cu viteze mai mari si nu folosesc frana de motor ca o regula pentru ca parerea mea subiectiva e ca frana de motor creeaza anumite supratensiuni in cutia de viteze, deci nu am un stil de condus exclusiv economic.

This post has been edited by KNIGHT_C: 24 Apr 2005, 12:21

Mai revin si io cu un consum : 2600km pe bord , am mers cu 45l 505 km numai in bucuresti pe distante de maxim 6km ( cam 8.9l/100. ( metoda plinului)

Conteaza enorm benzina folosita. De obicei alimentez de la Mol si consumul in oras (doar) nu trece de 8,8. Intr-o zi am pus benzina de la o alta benzinarie (tot Mol) am resetat si surprizaŞ consumul agunsese la 10,9 in aceleasi conditii de trafic si stil de mers.
Cand am revenit la benzina dinainte consumul a inceput sa scada. Acum (tot in oras) e 7,9%.

Da-mi voie sa-ti spun ca daca a ajuns la 10,9 dupa 50 - 150 de km e total irelevant, in cazul in care aveai media asta dupa 500 - 600 km era alta discutie.

Precizez ca eu nu am pus in ea decat Petrom si Rompetrol de la benzina Euro in sus si nu am simtit diferente semnificative de consum de la Super 98 la Euro.

Laureate 1.4
km bord 1800

50 litri -- (aproximativ) 700 km (300 urban, 400 extraurban)
consum : 7.14 litri

45 litri -- (aproximativ) 500 km (urban)
consum : 9 litri

benzina NUMAI de la MOL: Super Tempo 98