Outline · [ Standard ] · Linear+ Kit XENON H4, Ce trebuie sa stii cind alegi ?

Omologate de Rar.

Omologate de Rar.

Art. 237. - (1) Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare al autovehiculelor si tramvaielor se retine in urmatoarele situatii:

f) dispozitivele de iluminare si semnalizare luminoase, mijloacele fluorescent-reflectorizante, prevazute in normele tehnice in vigoare, sunt defecte sau lipsa, farurile nu sunt reglate sau sunt montate alte dispozitive decat cele omologate;

ca bine zici...altele decat cele omologate ! eu banuiesc ca astia care fabrica becurile au o omologare,din tara in care provin.Atata timp cat nu sunt facute pe vapor,nu cred ca vor fi probleme

This post has been edited by cristi_xp: 1 Dec 2007, 02:20

Daca le cumperi din magazin si pe ambalaj au eticheta RAR totul e OK, Dar nu cred sa gasesti asa ceva.

Un citat de la nemti:
"Nur wenig Auswahl hat man hingegen, wenn man sein Fahrzeug auf Xenon-Leuchten umrüsten möchte. Das Gesetz schreibt in diesem Fall nicht nur eine Scheinwerfer-Waschanlage vor, auch eine automatische Leuchtweitenregulierung muss vorhanden sein."
...unde spune clar ca legea prevede, pe langa obligativitatea existentei instalatiei de spalare si a unei instalatii de reglare automata pe inaltime. Titlul articolului e super: "Nu tot ce straluceste e aur "
O instalatie pentru reglajul automat costa aprox 240 € (Hella), dar nu am auzit pe nimeni sa se agite sa cumpere asa ceva.

f0_1_b.JPG ( Size: 14.77k ) Number of downloads: 1055



This post has been edited by Amedeus: 1 Dec 2007, 11:22

Cand se zice omologate se refera la cele cu care vine masina echipata din fabrica si sunt omologate de producator.Spre exemplu acea instalatie xenon care ti-o monteaza aia de la Dacia daca te duci si care te costa 20 milioane.Si nu cred ca conteaza ca aia de la RAR te felicita ca ti-ai pus xenoane cand te opreste politistu si daca vrea sa iti dea amenda pe motiv ca ti-ai schimbat instalatia de iluminare nu stiu daca te ajuta cu ceva cand ii spui ca aia de la RAR te-au felicitat.

aici nu era vb de ce zic nemtii si suedezii sau mai stiu eu ce alte natii.

politistul nu are motiv sa te amendeze daca ai farurile bine reglate si nuanta de culoare adecvata (6000k aa daca vrei sa suferi sa arati ca eshty ciumeg sau mai stiu eu ce iti iei xenoane de 20.000k albastrul ala foarte puternic si ramai si fara permis garantat)

iar aia cu spalatorul e frectie la picior de lemn

"unii" aveti un stil de ai descuraja pe cei care sunt incepatori sau care sunt nedecisi in alegerea facuta.

EXPLICA DOMNE CLAR:
-vrei xenoane?
-Da.
-ee atunci trebuie sa stii ca loganul are bec h4.
-si trebuie sa iau xenon cu bex h4?
-da iti trebuie h4 bixenon(adica si faza scurta si lunga) cu instalatia aferenta de tip lug&play
-si temperatura culorii?
-recomandat 6000k maxim(cel mai bun raport culoare-intensitate luminoasa)
-altceva?
-NEAPARAT trebuie reglate din nou farurile


-de mentionat ca instalatii xenon se gasesc cu tonele la diverse preturi si calitati.
trebuie sa fii prost sa cumperi acelasi produs dar mai scump pe motiv ca este superior din punct de vedere calitativ.
-instalatia de spalat faruri nu este obligatorie, dar nu strica la cei care au(de obicei la masini mai de soi)

cat despre faptul ca te opreste politia si bla bla.....iti zic eu si nu sunt singurul, in talon si inc artea masinii nu este mentionat nimic de culoarea becurilor ci doar de putere 55/60w iar daca tu iti iei xenon de 35 care e problema?!



nu mai fiti carcotasi gasind n'spee mii de motive, explicatii omului exact ce vrea sa auda, nu ca in alta tara nu ca ala nu ca altu....traim in ROMANIA

This post has been edited by speed_fane: 1 Dec 2007, 12:55

Tu nu iesi cu masina din tara ? Pe la nemti s-ar putea sa ti-o incarce pe platforma daca ai xenoane din alea "omologate" in China.

sau nu, tinand cont ca nici la nemti nici la bulgari nici la unguri in afara de filtre obisnuite (acte la control) nimeni nu a avut nimic cu mine.


Este vreo problema ca nu mi-au dat amenda sau ceva?
Iti zic eu ca nu pt ca am avut bunul simt si mi-am reglat(nu eu ci la un service adevarat) farurile astfel neavand nici un motiv pt a se lua de persoana mea.IAr nemtii nu sunt chiar atat de exigenti precum par.

This post has been edited by speed_fane: 1 Dec 2007, 12:57

Fane merci pentru reply-ul pertinent. Din ce spui tu inteleg ca e de bine alegerea xenoanelor 6000k intrucat au tenta cea mai apropiata de halogenurile din fabrica.

Inca o chestie, mentiunea din talon de care pomenesti: 55/60w este cu caracter de limitare? Adica pot pune becuri de maxim 60 w? Sau trebuie sa pun NUMAI 55 ori 60?

Si daca nu exista obligativitatea acestei reglari automate pe inaltime, de ce producatorii de masini o instaleaza? ca e un cost suplimentar.
Aceeasi intrebare cred ca s-ar potrivi si la instalatia de spalat faruri.

Fane merci pentru reply-ul pertinent. Din ce spui tu inteleg ca e de bine alegerea xenoanelor 6000k intrucat au tenta cea mai apropiata de halogenurile din fabrica.

Inca o chestie, mentiunea din talon de care pomenesti: 55/60w este cu caracter de limitare? Adica pot pune becuri de maxim 60 w? Sau trebuie sa pun NUMAI 55 ori 60?

cu placere!

-nu e in talon aceasta mentiune!
-ci in cartea masinii si nu este cu scop de limitare ci iti spune ca pentru acest tip de far este indicat sa folosesti becurii de 55/60w( faza scurta , respectiv faza lunga) ca ma gandesc ca aceste faruri or fi fost si ele calculate sa reziste la cantitatea de caldura emanata de bec in anumite conditii, la anumite socuri, in anumite conditii meteo....etc..

ai dreptate klaus, dar de traim in romania si cum poti sa nu te enervezi zilnic pe diverse motive?

This post has been edited by speed_fane: 1 Dec 2007, 15:27

salutare ! deci in primul rand omologare a produsului inseamna ca producatorul are licentiere de a fabrica si comercializa ceva de gen iso 9000, si omologare pe masina inseamna ca producatorul autoturismului isi da acceptu ca pe masina lui sa se poata monta dispozitivul respectiv. acum cei de rar stiu treaba asta cu ce dispozitive sunt omologate de catre ( in cazul nostru dacia ) producator si nu fac gat, dar la o razie daca te trage pe dreapta si o purica iti scoate lista si iti arata ca instalatia xenon de care o fi el nu este omologata pe masina respectiva de catra PRODUCATORUL EI . iar la faza cu passat-urile sunt modele care vin din fabrica echipate cu bec normal si doar la cererea cumparatorului i se monteaza xenoane pe faruri dar se schimba tot farul care e o chestie mai complexa decat ce gasim noi pe piata , tot farul arata altfel .nu cred ca cel de pasat avea xenon din fabrica si nu avea lupe pe faza pe care erau montate.



de ce stiu asta ???? pai e simplu . sunt marius si lucrez la Meteor auto . importator de piese de import . firma pe care o sa o vedeti in toate orasele mari din tara si ca sigla pe casete luminoase (- reclame) a distribuitorilor

va tzuc- sarbatori fericite

Te tzuc si eu pe mata, dar mai zisesi niste chestii pe al http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1126918 si le-ai cam lasat in aer cand fuse vorba de argumentare...

pai am zis ca o sa vina !! daca nu am pus nimic inseamna ca nu am programul ca nu vine usor pe gratis !!!! si de bani e cam mult !! si nu am chef $$$ sa ma joc pe timpu meu

nenea micu, mersy de reply dar eu ma joc pe timpul meu apropo de asta iar la capitolul passat te contrazic. cauta si tu pe net.

ceea ce ai zis tu este adevarat doar pana la un punct. te las sa te documentezi apoi iti voi da un link pentru a te dumeri exact.

eu nu te contrazic in sensul ca nu stii ce vorbesti, doamne fereste, ci te contrazic pentru ca exista acea varianta la passat.(atentie nu la cele noi 2004-2007)

pe situl www.kitxenon.ro am gasit kit-ul urmator
H4 Hi/Low Bi Xenon 6000K(Pure White) mi se are la 500 RON cu montare cu tot!!, ce ziceti cum e, merita banii?

Nu, este scump...

buna, dar d eunde pot face rost mai ieftin si ceva calitate totusi?

<span class='edit'>28 Jan 2008, 11:44:</span>
mi-au scris unii de la o firma care s eocupa de kituri xenon si imi ziceau ca au doar ca este low-beam, si asta inseamna ca este doar pe faza scurta??costa 600 RON

<span class='edit'>28 Jan 2008, 12:21:</span>
ce ziceti de asta?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-CONVERS...bayphotohosting

pt 2dor

Intrebarea este daca ai luat prin e-bay si din China nu ai platit vama pt asta??

This post has been edited by csocso: 28 Jan 2008, 14:37

de acolo am luat si eu kitul
cam la acelasi pret cu tot cu montare, doar ca tipicar din fire a doua zi l-am dat jos si l-am pus eu, ca voiam sa fie pus de mana mea




p.s. gresit eu l-am luat de la www.kiturixenon.ro

This post has been edited by speed_fane: 29 Jan 2008, 12:31

de acolo am luat si eu kitul
cam la acelasi pret cu tot cu montare, doar ca tipicar din fire a doua zi l-am dat jos si l-am pus eu, ca voiam sa fie pus de mana mea
p.s. gresit eu l-am luat de la www.kiturixenon.ro

dar sunt si pe faza lunga si scurta??esti multumit??

http://www.booster.ro/tuning-accesorii/ins...h-low-1970.html

am gasit asta aici, ce parere ai?astea sunt doar pt faza scurta, nu pt amandoua!

This post has been edited by csocso: 29 Jan 2008, 15:33

buna, dar d eunde pot face rost mai ieftin si ceva calitate totusi?

<span class='edit'>28 Jan 2008, 11:44:</span>
mi-au scris unii de la o firma care s eocupa de kituri xenon si imi ziceau ca au doar ca este low-beam, si asta inseamna ca este doar pe faza scurta??costa 600 RON

<span class='edit'>28 Jan 2008, 12:21:</span>
ce ziceti de asta?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/HID-CONVERS...bayphotohosting

pt 2dor

Intrebarea este daca ai luat prin e-bay si din China nu ai platit vama pt asta??

Nu am platit nici un leu la posta, nu mai spun de vama.

am pus kit xenon, credeti ca este necesar o reglare a farurilor?

<credeti ca este necesar o reglare a farurilor? >
DA!

This post has been edited by AR-18-MOS: 1 Feb 2008, 22:52

in mod sigur daca nu vrei sa ai carne in frigider pentru urmatorii 5 ani....atentie ca asta nu e o chesti oarecare a le reglez eu cand am timp...ci le REGLEZI obligatoriu din 2 motive, sa-ti bata cum trebe lumina, nu prin copaci faza lunga si pentru a nu ii orbi pe ceilalti participanti la trafic care nu au nici o vina, unii ca unii si-o merita din plin (faza lunga)

dar butonul acela din stanga volanului jos, nu e cumva pt reglajul farurilor?

ala este pt reglaj in functie de incarcarea masinii

Reglajul la service se face cu masina goala si farurile ridicate din reglajul de interior la maxim.

am inteles, si daca sunt xenoane montate nu fac aia de la service ''gat'' cand trebuie sa regleze???

eu am "vb" cu electricianul inainte si nu a zis nimeni nimic, ba chiar electricianul mi-a zis ca am lucrat frumos si ca am amplasat corect balasturile ferindu-le pe cat s-a putut de apa si caldura.

in rest toate bune si mov(asa ca sa nu fie roz ca nu-mi place culoarea )

sanatate si km' la greu,.....si fara evenimente

sau nu, tinand cont ca nici la nemti nici la bulgari nici la unguri in afara de filtre obisnuite (acte la control) nimeni nu a avut nimic cu mine.
Este vreo problema ca nu mi-au dat amenda sau ceva?
Iti zic eu ca nu pt ca am avut bunul simt si mi-am reglat(nu eu ci la un service adevarat) farurile astfel neavand nici un motiv pt a se lua de persoana mea.IAr nemtii nu sunt chiar atat de exigenti precum par.

Problema nu este cu politia! Ca nu poate politia sa faca diferenta ochiometric intre lumina becului clar si un alt tip de bec decat daca sunt diferente majore.
Problema este la RAR.
Nu toate becurile si "artificiile" de pe piata sunt autorizate sau omologate RAR.
Cand am venit cu Opel-ul din Germania ( acum 2,5 ani ) avea stopuri pe led-uri, proiectoare yellow si "ochelari"pe faruri. "Ochelarii" sunt ornamente care se monteaza peste far care dau un aspect fioros masinii ( sincer nici nu stiu cum se numesc corect - ohelari le spunea neamtul de la care am luat masina ).
La RAR cand am fost ca sa facem tot calabalicul actelor, acolo ne-a pus sa schimbam stopurile cu cele din fabrica, proiectoarele cu cele prevazute de cartea masinii si sa dam jos ochelarii de pe faruri.
Dupa ce am incheiat actele, am discutat cu cel care a avut "grija" de noi. Ne-a spus ca acum putem sa modificam ce vrem dar sa ne interesam care sunt omologate si care nu. Teoretic putem pune orice pe masina dar daca ne opreste politia si ne ia talonul, daca ajungem iar la RAR ne vor pune sa o modificam iar si sa o facem asa cum este ea din fabrica.
Deci problema apare la inscrierea in circulatie unde masina trebuie sa fie asa cum scrie in acte si nu cu tot felul de modificari pe ea.
Restul este alegerea ta. Bafta in viitor

Cu respect hardsoft21

This post has been edited by hardsoft21: 3 Feb 2008, 22:34

ei, sa dea naiba, de nu mi-oi face eu omologare si la xenoane, sa nu-mi ziceti mie Beculetz... S-a putut la roti, o sa mearga si la Xenon, cu riscul ca platesc cit am dat pe xenon si tot o fac...

"omologate" sunt şi foliile puse la colţ de stradă cu 100 RON...

La cum se obţin hârtiile în ziua de azi, nu ar fi de mirare...