Outline · [ Standard ] · Linear+ Nivel ulei mare la prestige nou

Ieri pe data de 25.04.2008. am ridicat si eu masinuta Dacia Partner 1.6 16v si dupa ce am lasat-o o jumatate de ora sa se scurga uleiul, am verificat joja si am vazut ca este cam cu 1 cm in pmus fata de maxim!! Am sa verific si zilele urmatoare sa vad daca tot asa se prezinta!! Vad ca tosti ne confruntam cu aceeasi problema a nivelului de ulei marit, dar ma mai gandesc si la faptul ca gradatia de pe joja sa nu ne arate nivelul corect!! O fi pus nea Gica ulei in plus la 1, 2...100 de masini dar nu o fi pus chiar la toate ca doar nu o fi un singur om care se ocupa de problema uleiului!! Ma mai gandesc si la faptul ca motoarele astea cu 16v vin ansamblate direct din Turcia sau de unde le aduce si vin cu uleiul in ele, ai nostrii nefacand altceva decat sa le monteze pe masini!! Sarbatori fericite!! Paste Fericit!! Cati mai multi kilometrii cu masinutele voastre fara probleme!!

Ieri pe data de 25.04.2008. am ridicat si eu masinuta Dacia Partner 1.6 16v si dupa ce am lasat-o o jumatate de ora sa se scurga uleiul, am verificat joja si am vazut ca este cam cu 1 cm in pmus fata de maxim!! Am sa verific si zilele urmatoare sa vad daca tot asa se prezinta!!
Vad ca tosti ne confruntam cu aceeasi problema a nivelului de ulei marit, dar ma mai gandesc si la faptul ca gradatia de pe joja sa nu ne arate nivelul corect!!
O fi pus nea Gica ulei in plus la 1, 2...100 de masini dar nu o fi pus chiar la toate ca doar nu o fi un singur om care se ocupa de problema uleiului!!
Ma mai gandesc si la faptul ca motoarele astea cu 16v vin ansamblate direct din Turcia sau de unde le aduce si vin cu uleiul in ele, ai nostrii nefacand altceva decat sa le monteze pe masini!!
Sarbatori fericite!! Paste Fericit!! Cati mai multi kilometrii cu masinutele voastre fara probleme!!

Eu am acizitionat un prestige ieri si m-am uitat la nivelul de ulei astazi dimineata inainte sa pornesc motorul...nivelul este la maxim dar nu depaseste marcajul!In cartea tehnica se spune ca in motor incap 4,8l si cred ca cei de la Dacia pun cinci sa nu se mai oboseasca....

Felicitări Alex, ai făcut o alegere bună. Am fost şi eu la Salonul Auto şi m-am uitat la Logan Prestige Partener şi pot să spun că mi-a plăcut. Maşina este construită pe Logan Prestige, având în plus sistem de navigaţie, ornament eşapament, husă cu autograf şi bineînţeles sticker "Partener".
Am fost la prima revizie la 15.000 km şi mi-au schimbat uleiul cu filtrul de ulei şi filtrul de aer. Au intrat cam 5 l de ulei şi acum joja indică puţin peste maxim, aşa că am de gând să ajustez din nou nivelul cu furtun şi siringă.
Am purtat o discuţie în particular cu meseriaşul referitor la nivelul uleiului în maşinile noi cu motorizare 1.6 16V şi m-a liniştit că nu trebuia să-mi fac griji pentru că aceste tipuri de motoare au baia de ulei mai mare şi au toleranţă mai mare la creşterea presiunii.
Mi se pare o explicaţie logică, dar totuşi consider că trebuia să fie precizat acest lucru undeva la instrucţiuni de utilizare ca să nu îşi mai facă griji omul.

Mi se pare o tampenie maxima sa fi respins la ITP pe motiv ca ai o zgarietura/indoitura mica/stop/far crapat sau alte lucruri din aria asta.
Cu ce impiedica buna funcitonare a masinii faptul ca am un stop crapat fix pe colt de exemplu ? Sau ca aripa/portiera/orice prezinta sa zicem o infundatura(de la un stalp de parcare, zid,etc) ?


This post has been edited by god: 28 Apr 2008, 20:09

Desi nu vad legatura cu topicul, precizez ca o crapatura la stop poate diminua luminozitatea sa, astfel incat sa nu poata fi vazut de la distanta.

This post has been edited by AR-18-MOS: 28 Apr 2008, 20:11

Vazand ca uleiul este la fel pe joja am dat o fuga pana la dealer-ul de unde am achizitionat masina!! Acolo am vorbit cu Agentul care s-a ocupat de masina si cu un tip mai in varsta care lucra cam de multicel pe la ei si mi-au spus ca niciodata nu s-a intamplat la ei ca masinile sa vina cu ulei mai mult in motor, cu mai putin insa da!!! Mi-au spus sa nu umblu la ulei si sa nu-mi fac nici un fel de problema!!
Dupa ce am ajuns acasa, dupa vreo cateva ore ma incumet si ies la masina pregatit cu furtun si seringa!! Verific inca o data joja, observ ca uleiul este cam cu 1 cm peste valoarea maxima si scot cam 200 de grame de ulei!! Dupa aceasta operatiune am pus joja inapoi si am zis sa verific putin si cauciucurile, cand am vazut ca si aceastea erau la presiunea de 3.1!!! Am facut si presiunea la roti dupa specificatiile normale!!
A doua zi am verificat din nou uleiul, iar la o privire mai atenta pe joja, am obsevat in partea de sus dupa terminarea acelor rombulete inca o liniuta care dupa parerea mea acolo este maximul, acum uleiul fiind exact la liniuta aceea!!
In concluzie eu cred ca cei de la Dacia in loc 4.8L varsa in motor 5L, iar 200 gr nu mi se pare o cantitate mare care sa afecteze bunul mers al motorului!!
Acum sper ca totul sa fie ok!!

This post has been edited by Alex 23: 3 May 2008, 09:39

M-am gandit sa fac acest topic cu datele mai putin cunoscute dar utile posesorilor de logan.
1. capacitatea medie de ulei motor
- doar schimb ulei 3,2 l
- si cu schimbare filtru 3,3 l
Nivelul se va ajusta in functie de joja.
Cheie pentru golire ulei - de 8 mm

Mi se pare cam mult 200 ml peste, dar daca voi ziceti...

Tribunule si cu ce ne ajuta pe noi datele expuse de tine!! In motoarele noastre intra 4.8l nu 3.2-3.3l !! Nu ai zis nimic concret in afara de copy si paste!!

Pai ti-am dat copy paste, ca tu nu te-ai obosit sa cauti, ca alta data sa nu mai scrii tot ce visezi noaptea.
Ai bagat tu in logan ulei, si ti-au intrat 5 litri?

Vezi ca daca ai umblat la ulei ti-ai pierdut garantia la motor.

Mosule invata sa citesti si sa intelegi si apoi sa vorbesti!! Esti total off-topic!!
Apropo cantitatea aia de ulei intra in motoru tau de 1.6 nu in 1.6 16v!!

De ce nu verificati voi cantitatea de ulei la primul schimb? Ori uleiul care se scurge ... ori cel nou ...

This post has been edited by IRONICK: 4 May 2008, 18:21